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技师陈东车辆长时间不开,对气缸垫没有什么损伤,不影响这一个问题,您在抽时间对散热系统检查一下,看下是散热不好导致的反水,还是因为发动机内部压力过大,气缸垫有轻微密封不严导致的,还是水箱盖和水箱口之间密封不好导致的反水问题!
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技师陈东您好师傅,您是车主还是维修店老板?
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技师陈东这一个问题您都检查维修过哪些地方?
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大师用户T3D8YQ车主,平时爱自己修车
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技师陈东风扇转了后,吹出来的风有热的有凉的是吗?
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技师陈东温差相差很大吗师傅,两个风扇吹出来的风
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技师陈东机油有没有乳化的现象?
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大师用户T3D8YQ是的,接近上水管的这一侧比另一侧的风扇吹出的风温度要高,另一侧的温度感觉不热
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技师陈东上下水管一样热吗?
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技师陈东有没有试过
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大师用户T3D8YQ没有
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技师陈东有这么几种情况导致这样的问题,我总结一下,给您发过去,稍等一下师傅!
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大师用户T3D8YQ好的
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大师用户T3D8YQ昨天更换过碳罐电磁阀,油耗没之前这么高了,但是还是感觉偏高
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大师用户T3D8YQ之前1加仑汽油开空调只能跑15英里左右,换了这个能跑19英里左右
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技师陈东水箱往副水壶反水的情况,也就两种可能,一个是水箱盖密封不严导致,当发动机温度上升,防冻液热了之后会有一定的压力,当水箱盖承受不了正常的水温压力后,就会从水箱往副水壶反水,也就是水箱盖和水箱盖口密封不严导致的这一个问题!还有一个情况是发动机实际温度高于正常,水箱盖会释放压力,也会从水箱盖往外反水!另外一个问题,水箱散热风扇吹的风不一样温度,需要您在观察一下发动机上水管和下水管温度是否一致,如果不一致,需要在检查一下节温器开启是否正常,防冻液循环是否正常,防冻液是否存在空气!如果发动机上下水管一样,就需要检查一下防冻液循环是否正常,水箱内部是否堵塞!
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大师用户T3D8YQ但是感觉2.4发动机这样的油耗感觉不正常
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技师陈东您有没有计算过平均百公里油耗是多少?
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技师陈东您平常行驶路况有没有拥堵路段!
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技师陈东车辆都您自己再开是吗?
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大师用户T3D8YQ是的
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技师陈东您平常行驶路况有没有拥堵路段!
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大师用户T3D8YQ节温器都是新换上的
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技师陈东在风扇转的时候,您在摸下上下水管会不会一样热,摸的时候一定要小心,以免烫到手,如果一样热,说明节温器可以正常打开,就需要检查一下水泵循环,水箱内部是否堵塞的情况。正常情况下,风扇运转后,风扇吹出来的风几乎一样热!
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大师用户T3D8YQ我观察过,上下水管刚启动时会不一样,但是热车后下水管温度会接近上水管温度
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技师陈东节温器到了发动机温度85度左右才会打开,也就是说在发动机刚启动的时候节温器是关闭状态,属于正常现象!
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大师用户T3D8YQ是的
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大师用户T3D8YQ所以我想咨询一下大师,这种情况水箱散热器堵了的可能性大还是气缸垫轻微冲了的可能性大?
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技师陈东油耗的问题,您先确定一下车辆实际油耗是多少,在不拥堵的路段匀速行驶,看下实际油耗高不高,如果不高,说明发动机正常,不需要维修,如果还是高,就需要确定一下发动机燃油系统是否有渗漏现象,燃油品质是否合格,喷油嘴是否滴漏,如果没有问题需要检查一下火花塞点火是否存在问题,看下进气系统和排气系统有没有堵塞的情况,检查一下发动机内部积碳是否过多,还有一个问题是就是变速箱内部是否存在轻微打滑的现象!
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技师陈东如果水箱里面的防冻液特别干净,防冻液也是按照规定时间更换,水箱也是纯正原厂的,水箱堵的情况小一些!
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技师陈东看下看下发动机机油是否有轻微水质,看下火活塞燃烧情况,会不会有火花塞燃烧发白的情况!还有一个情况就是观察一下发动机水管,会不会比较涨,如果有这些情况发动机气缸垫密封不好的情况大一些!
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技师陈东如果您感觉对您有帮助,请在问题结束后给个5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用谢谢您!
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大师用户T3D8YQ我这个车是二手车买来的,之前了解到这辆车放了半年左右时间没开过
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