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技师谷志超您好很高兴为您解答 我是您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题，为你找到提问的解决方案及方方法如下：如果您这款车辆使用家用的充电桩进行充电，几十分钟之后就出现跳闸的情况，您需要检查以下几点？第一检查一下充电口是否存在虚接现象。第二，检查一下您这款车辆的充电器本身是否存在问题，您可以在公用的充电桩上进行充电，如果几十分钟之后没有任何问题，那只能说明您的充电桩本身是存在故障的。 -
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匿名网友谢谢 -
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技师谷志超不客气，另外，您需要进行检查一下。领导。漏电保护器是否存在问题？
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汽车快充充电桩可以慢充吗汽车快充充电桩只能够进行快充，是不可以进行慢充的。慢充跟这个快充是分开的，不可以在一起用的。正常一般慢充的话可以在家自己充就可以了。原车正常配这个充电器，然后连接220V电压就可以了。希望我的回答能够帮助您，祝您用车愉快。
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新能源汽车在插入充电枪,快充桩显示充电失败,失败原因代码为“001c”而车辆仪表盘无任何显示标识 遇到这样的故障 应该怎么检查充电桩故障、电动汽车传导充电系统标准不匹配、车辆本身高压系统故障都会导致电动车无法充电。 第一充电桩故障，充电桩故障会导致充电桩无法给车辆进行有效充电，可以更换其他充电桩试试。 第二电动汽车传导充电系统标准不匹配，现在充电桩标准分为2011年标准和2015年标准，比亚迪元只适用于2015年标准，2011年标准的充电桩就不能对车辆进行充电，可以看一下充电桩外面的标准标识，尽量找一2015年标准的充电桩进行充电。 第三，车辆本身故障，例如充电机控制单元、高压蓄电池等故障，会导致车辆无法进行充电，这种情况需要进修理厂进行检查维修，排故后才可以进行正常充电。
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充电桩保有量是什么意思你好，充电桩的保有量就是说明新能源汽车的保有量。随着新能源汽车补贴政策逐渐从“车补”转向“桩补”，以及新基建可能带来的新一轮补贴，充电桩行业吸引了众多玩家。 回顾2019年新能源汽车市场，受补贴退坡影响，下半年呈现大幅下降态势。 智研咨询发布的《2020-2026年中国电动汽车充电基础设施行业发展现状调查及发展趋势分析报告》显示：2019年新能源汽车产销分别完成124.2万辆和120.6万辆，同比分别下降2.3%和4.0%。其中，纯电动汽车生产完成102万辆，同比增长3.4%;销售完成97.2万辆，同比下降1.2%;插电式混合动力汽车产销分别完成22.0万辆和23.2万辆，同比分别下降22.5%和14.5%;燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。 至少在目前，充电桩还不是个赚钱的行业。 (2019年新能源汽车产销情况对比) ( 2015-2019年中国新能源汽车销量走势) 截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆。截至2019年底，全国新能源汽车保有量达381万辆，占汽车总量的1.4609%，与2018年底相比，增加120万辆，增长46.05%。其中，纯电动汽车保有量310万辆，占新能源汽车总量的81.19%。新能源汽车增量连续两年超过100万辆，呈快速增长趋势。 (2015-2019年中国新能源汽车保有量走势) 充电桩保有量不断提升的同时，充电站的数量也在不断增长。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，我国充电站保有量已经从2015年的1069座增加至2019年的35849座。 (2015-2019年新能源汽车充电站保有量情况) 据新能源汽车的累计销量以及充电桩的保有量可以得出我国新能源汽车与充电桩的配比情况。根据中国电动汽车充电基础设施促进联盟发布数据，2019年我国车桩比已经提升至3.50:1，较2015年的7.84:1已经有大幅的提升。其中，车与公桩比为8.25:1。 ( 2015-2019年新能源汽车与充电桩配比情况) 车桩比虽然在不断提升，但仍远低于《电动汽车充电基础设施发展指南(2015-2020)》规划的1∶1的指标，充电桩仍有较大的建设空间。 目前充电桩是个门槛很低的行业，“很多人看到政府补贴就进来，竞争更加激烈，大家打价格战导致情况恶
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电动汽车充电时为什么总跳闸？根据您提的问题，做出以下解答: 新能源车充电跳闸可以选择更换一个地方进行充电或者到4s店维修。以下是具体原因以及解决方法：1、漏电跳闸：跳闸是因为漏电、过流或是开关故障引起。更换地方进行充电以后没有再出现跳闸现象的话，那么就是家用的充电桩有问题。解决方法：更换地方进行充电。2、汽车电池问题：如果更换了充电桩以后充电还是会跳闸的话，那么就说明这辆新能源汽车的电池或是BMS通信出现了故障。解决方法：需要到4S店进行专业的维修。当发现电动汽车出现充电故障的话，要及时进行处理，否则对汽车的安全性是有很大影响。
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电动汽车有时充不了电是怎么回事充电桩故障、电动汽车传导充电系统标准不匹配、车辆本身高压系统故障都会导致电动车无法充电。 第一充电桩故障，充电桩故障会导致充电桩无法给车辆进行有效充电，可以更换其他充电桩试试。 第二电动汽车传导充电系统标准不匹配，现在充电桩标准分为2011年标准和2015年标准，比亚迪元只适用于2015年标准，2011年标准的充电桩就不能对车辆进行充电，可以看一下充电桩外面的标准标识，尽量找一2015年标准的充电桩进行充电。 第三，车辆本身故障，例如充电机控制单元、高压蓄电池等故障，会导致车辆无法进行充电，这种情况需要进修理厂进行检查维修，排故后才可以进行正常充电。
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汽车电瓶没电了，开车充多久能充满你好，汽车电瓶没有电的情况，如果发电机发电正常，怠速运转1个小时，或者行驶一个小时左右可以充电百分之80，剩下的20充电就很慢了，一般情况，发动十分钟就可以满足启动用电了。
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北汽新能源汽车ev能用比亚迪汽车7kW充电吗你好，北京新能源汽车ev能用比亚迪汽车的充电。因为现在充电前交流的话都是按国家标准来设计的，所以任何品牌的车都是可以相互冲的。因为如果是每个品牌都有自己的充电枪的话，那么就会造成资源的浪费，人家跑高速的话就会导致找不到充电枪。所以国家给了统一的标准。
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新能源车慢充时间过长有问题吗电动汽车充电现在主要有两种充电方式，一种是叫充电桩也就是俗称的“快充”，另外一种是叫便携式充电器了，这种是“慢充”，大致分四种 8A，13A，16A，32A功率的充电器，8A和13A对于现在的电动汽车而言，充电太慢，所以只剩下16A和32A两种类型的充电器。 快充和慢充是相对概念，一般快充为大功率直流充电，半小时可以充满电池80%容量，慢充指交流充电，充电过程需6小时-8小时。 电动汽车充电快慢与充电机功率、电池充电特性和温度等紧密相关。当前电池技术水平下，即使快充也需要30分钟充电到电池容量的80%，超过80%后，为保护电池安全，充电电流必须变小，充到100%的时间将较长。 一般电动汽车锂离子电池充电，最好是按规格书上面写的充，假如没有了，要看锂离子电池的容量和充电器的电流是多大来算定，如48V/20A的锂离子电池，充电器是5A的，就要充4个小时多一点，假如是10A的充电器就两个小时多一点，20A的充电器就充一个小时。 一般给电动汽车的铅酸动力锂电池充电的充电器，都是采用三段式充电模式，当你100%用完电的情况下，一般充电时刻会在8~10小时的姿态，不要超越12小时哦（对电池寿数会有影响），当然不主张每次运用都把电用完，一般主张用电量在70%左右就得给你的爱车进行充电了，这时充电时刻一般在6~8小时的姿态了。 磷酸铁锂离子电池电动汽车充溢即可，不要激活，在电动汽车行驶中锂离子电池会自然激活。假如你刻意要新电池12小时长充电激活的办法的话，完全是多此一举浪费时刻。当然，常常长时刻充电很有可能会造成电池电解液过早流失，从而影响电池的运用寿数。
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为什么电动汽车充电十分钟停在充又十分钟停您好，🥰亲，汽车大师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法，一定会为您提供满意的答复！希望本次解答能够帮到您。🐯㊗️您阖家幸福，虎年大吉🇨🇳 你好，电动汽车充电十分钟，然后停止以后过十分钟以后再从相关的原因及处理方法如下 第一，先检查一下相关的充电连接线路有没有虚连的地方，如果虚连的话，重新做一下线路紧固 第二，检查一下相关的汽车的充电转换器有没有问题，如果有问题，这个是需要检修充电转换器 第三，用电脑检测一下车辆的电源模块有没有问题，如果有问题，需要对应维修或者是更换
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奥迪a4l蓄电池能否拆卸下来充电，自启停的带启停功能的电池是可以拆出来充电的，但是车子断电后很多功能都要重新设置有点麻烦，里程表小计、油耗表等归零，音响之前设置好的会被恢复。另外在拆掉电瓶的时候需要注意一下几点，可以把玻璃先降下来，然后四个车门关闭。机盖或者是后备箱需要打开的时候，要把机盖锁或者是后备箱锁用螺丝刀假锁，也就是把锁块手动锁住。然后遥控上锁等待十五分钟后再拆电瓶桩头，让车辆进入休眠状态再拆，防止数据丢失。拆电瓶桩头的时候，先拆负极，再拆正极。安装的时候，先装正极，再装负极。拆蓄电池是要注意下拆下蓄电池的负极，即带有“—”号或是黑色的接头。然后再拆下正极，正极是带有“+”好或是涂成红色的。安装的时候则先装正极，后装负极。拆掉这些后可以用充电器就在车上给蓄电池充电，也可以拿到室内进行充电，拿起来的时候要注意，蓄电池是很重的，一定要拿稳，避免受伤看蓄电池是否充满，要根据充电器上的指示灯判断，不可对蓄电池长时间充电。汽车蓄电池是为汽车启动时给起动机提供电力的装置，也是一些车载用电器的电量来源。蓄电池的正常工作对汽车的使用是至关重要的。所以在我们对汽车做保养时，也要对蓄电池进行检查，保证它的工作状态是良好的。
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