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技师卢二辉你好，这款车油耗还是很低的。正常一个小时的话会耗费一升左右。也就是10元汽油这个就足够的。 -
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匿名网友今天停车时忘记关闭车了，大约也就是一个小时找车钥匙找不到想起来的车没关火！ -
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技师卢二辉这样的话怠速油耗不会很高的。 -
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匿名网友啊，也就是说这款车怠速着火一小时就一升油左右？ -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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匿名网友我上百度查，有说怠速1小时耗3到5升哪？ -
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匿名网友【问一问自定义消息】 -
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技师卢二辉是的是的，没有那么高的，这个10块钱足够了。
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欧曼510怎么开省油1. 保持合理的行车速度 每种汽车都有自己的经济车速,在此车速下行驶耗油量低。 2. 冷车起动时应尽量避免延长发动机升温时间 在冷车起动时不应人为地延长发动机的升温时间,否则 适得其反。只需要注意,在点火后,不要立即用高速行驶。应该是慢慢行走几分钟,然后逐渐把速度提起来。冬天的时候慢行驶的时间可以延长一些。现在则不用。 3. 避免不必要的怠速运转 一般汽车怠速运转一分钟以上所消耗的燃油要比重新起动所消耗燃油多,所以,如果停车时间较长时,可以将发动机熄火。 4. 行驶中应尽量避免突然加速和减速
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节油王插上就省油是正的吗假的。 插不插的对车的油耗没有任何影响。 而且插上之后还会耗电！ 要省油，主要还是靠养成正确的驾驶习惯，而不是靠这些辅助用品！ 开车节油技巧是： 1、尽最大可能减少爱车负重。过重的车辆在行驶时会更费油。因此尽量清空行李箱，不要把后备箱当储存室，非必要东西勿堆置车内。 哪怕是一双球鞋也尽量拿下车。 2、平缓加油，切忌急踩油门。 停车后猛踩油门起步，使劲踩刹车和急加速这些行为都会增加燃油消耗。开车不要开得太猛。 3、见红灯提早收油，尽量少踩刹车。 4、切忌低挡高速行车。 5、尽量挂高挡。低挡行驶会消耗更多的能量，所以在驾驶手动变速器的车时在车速稳定下来以后应及时换成高挡。 6、避免让车长时间怠速。 引擎空转时车辆也是要消耗燃油。如果可能的话，在停车等待时尽量将引擎熄火而不要让它一直转着。
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4.2米的高栏怎么开省油匀速加油，您的提问是4.2米的高栏怎么开省油。适当挂空档，车辆行驶时，尽量匀速前进。广大司机朋友都知道，燃油支出占据整个运输成本的很大一部分。因此，节油是卡车司机十分关注的要素。在我看来，省油方面的技巧还是有的，如何开车省油，是广大车友经常热议和关心的话题。但是哪些方法可以省油，很多人也是道听途说。今天就把业内专家的经验之谈分享出来，相信总有一个适合你！ 刹车不多踩，省油中速跑 “刹车踩得多，等于油往地上泼”已经被很多车主奉为高油价时代的座右铭。有的车主喜欢猛加油，据研究发现，一次猛加油和缓加油同样的速度，油耗相差可达112毫升。 高速不开窗，空调适度凉 许多车主以为高速时关闭空调打开车窗通风可以省油，事实上，当车速高于80公里/小时，开窗的风阻消耗比空调系统消耗的燃油更多。 胎压刚刚好，宽胎增油耗 轮胎充气不足或者充气太多都会增加耗油量，应定时检查轮胎的气压。从省油角度考虑，建议卡友们不要随意更换宽胎，否则油耗会随车轮阻力的增大而上升。 天气要记牢，慢行效果好 天气不好时出门会在一定程度上影响车辆的燃油经济性，比如雨天会因轮胎易打滑而使耗油量增加;夏季气温高、热辐射强、空调用得多，会使车辆的各项技术性指标下降，导致油耗增大等。因此建议车主们在恶劣天气尽量少出门，如果一定要出门运输，则要注意安全，不要抢快，安全慢行。 习惯要优良，引擎常保养 想达到省油目的，用车习惯要良好，把车当成亲人和朋友而不是单纯的赚钱工具对待。特别是要仔细“关照”发动机，有问题立刻维修。因为不论问题大小，它们都会降低发动机的效率，增加爱车的油耗。 引擎不空转，尽量走直线 避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可让车辆行驶1公里。所以在排队、堵车或等人时间超过1分钟就可以考虑熄火。还有不要时常变道，尽量保持直线行驶。
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crv怠速抖动已解决1.发动机积碳严重 造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。 解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。 2.点火系统问题 检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。 解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。 3.油压不稳 如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。 解决办法：检查油压，必要时更换部件。 4、发动机部件老化 汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。 解决办法：更换部件。
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奥迪Q5突然抖动无法启动1缸内有大量汽油你好，出现此问题是喷油嘴损坏或者线路和电脑出现问题导致的故障，当一缸的喷油嘴卡住或者喷油嘴常通电之后，就会造成缸内出现大量的汽油，并且无法燃烧，发动机出现严重抖动。可以通过数据流来判断喷油嘴的状态，将车发动之后观察燃油压力，怠速达到40个压力之后，迅速将发动机熄火重新上电，这时候观察燃油压力迅速下降，说明喷油嘴存在漏油的情况，更换喷油嘴就行了，燃油压力会逐渐上升最多达到120左右，可以持续半小时，然后缓慢下降说明喷油嘴密封没有任何问题，故障的原因是线路或者电脑出现损坏，检查这两个地方就行。其中电脑损坏的几率是非常大的，线路本身不容易出问题。更换电脑内部的喷油控制模块就行，汽车电子的师傅收费在300元，修不好不收钱。
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1.2排量的车原地开空调一小时油耗这个1.2的排量，这个原籍打开空调的话一个小时，他和这个正常行驶的情况下，一个小时的这个油耗量基本上是相差不太多的。这个车就是说这个正常行驶一个小时的话，这个1.2的排量这个消耗汽油的话大概也就是这个5升左右。打开空调怠速的情况下运转一个小时的话，基本上也是需要消耗这个4升左右的比正常行驶的情况下油耗稍微低一点的。因为打开空调之后，发动机这个动力就会增加的，因为他需要带动压缩机来转动的给空调压缩机提供动力，所以说它这个油耗相对来说会比较高一点的。
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柴油车egr阀常开故障灯常亮您好 柴油车EGR阀故障的现象如下：怠速极不稳定甚至熄火、故障灯闪烁、年检排放不达标、烧机油、尾气蓝烟。EGR阀一直处于打开状态时，汽车会出现冒黑烟、加速无力、油耗增加的现象。 EGR阀的工作原理如下： 1、EGR阀阀杆上升，推动与之相连的滑动触点臂的位置发生变化，从而使滑动触点在滑动电阻上滑动，产生不同的电压信号。 2、产生的信号会传递到发动机控制ECU，发动机控制ECU以此监视EGR阀的位置，确保阀门对ECU的指令作出正确的响应，从而调整和修正开启EGR阀开启时刻和占空比，精确控制再循环量的大小，以减小排放、改善性能。
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天然气车为什么费气？您好，1、燃料没有充分燃烧：发动机正常工作需要的温度是800C至900C，而冬天，不少车主在发动机没有达到工作温度时就开车，天然气得不到充分燃烧，就容易形成积炭，也会造成油耗偏高。 2、怠速热车：因为发动机的温度不到正常工作温度时，发动机会增加喷气量，改变点火提前角来保持温度。 3、燃烧不正常：通常是由进气道的积碳、污垢过多，空气通道截面积发生变化，使得控制单元无法精确控制怠速进气量，造成混合气过浓或过稀，使燃烧不正常或起动后发动机抖动。 4、部位出问题：如果发动机各部位的传感器出现问题，也会导致发动机ECU无法精准地控制喷气量。
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1.6排量的车发动2小时油耗多少你好，根据你这种情况的话，1.6排量的话，发动两个小时，不开的话，一直在那里的话，油耗会上到百公里十L汽油这个样子
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别克君越车当仪表盘上发动机故障灯亮起时，字幕上出现(发动机动力不足)是什么原因？你好根据你的问题问题电子元件出现问题火花塞点火线圈、喷油嘴、等等具体需要电脑诊断一下1、排气管突突响 正常工作时每个气缸排气间隔是相等的，所以排气均匀，气流波动有规律。而某个气缸不工作时排气间隔就不规律了，排气管会有明显的突突声，也可以理解为噗噗声。 2、怠速车身晃，行驶中车身震动 正常状态下发动机每个气缸依次做功，动力输出是平稳的。而缺缸后做功间隔发生变化，因此会导致发动机内部受力不平衡，引起抖动。而这种抖动和怠速不稳的抖动不同，怠速不稳时转速表也会来回波动，而且此时的抖动没有规律。而缺缸时的抖动非常有规律，转速表也不会波动。行驶中由于发动机转速提高，抖动加剧，所以能明显感觉到车身震动厉害。 3、动力严重下降 比如一台四缸发动机，有一个气缸不工作。那么损失的动力远不止25%。因为不工作的那个气缸不仅不输出动力，其活塞运行反而会消耗一部分发动机动力。所以发生缺缸后发动机动力下降非常明显。原本5挡能上的坡，缺缸后4档都不一定能上的去。 4、油耗升高 因为缺缸导致动力不足，所以行驶中需要踩更多的油门，因此会导致油耗升高。油耗起码恶化20%，比如你的车原本平均油耗为百公里8升，那么缺缸后平均油耗起码百公里9.6升朝上。 怎样检测缺缸 检测缺缸最简单的就是排除法，让发动机保持怠速运转，然后依次断开每个气缸的点火线圈插头。如果断开某个气缸后发动机没任何反应，那么就可以确定是这个气缸不工作了。 缺缸的常见原因及避免方法 缺缸最常见的原因就是点火系统的问题，其次是供油系统的问题。点火线圈损坏、火花塞工作不良都会引起缺缸。而供油系统的原因一般出在喷油嘴上。喷油嘴堵塞导致混合气过稀、喷油嘴滴漏导致混合气过浓、甚至喷油嘴损坏无法工作，都有可能导致发动机缺缸。 想要避免缺缸就要注意平时的用车习惯，比如定期更换火花塞，你可以适当延长更换周期，但不要一套火花塞开到报废都不换，以免火花塞间隙增大后增加点火线圈负荷从而引起损坏。发动机气门盖漏机油了要及时处理，否则机油流到火花塞室后很容易泡坏火花塞。再就是尽量到正规大型加油站加油，避免加到劣质油损坏喷油嘴。只要注意这些问题，那么你的车开到报废可能都不会出现缺缸的故障
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