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技师冒志伟兄弟你这个故障怎么出现的,有过什么维修以后出现的还是正常使用的,有没有用电脑检测一下具体的有什么相关的故障码,如果修了,现在更换了哪些配件了,尽量详细一点来了解下这个车的情况,有铭牌故障码的话,拍过来看看
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技师冒志伟您好,您这边是车主还是还是维修师傅啊
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大师用户1cda70您好我是车主
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技师冒志伟其他的灯都好的吗
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大师用户1cda70对其他灯都好的
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技师冒志伟左后的灯
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大师用户1cda70呀这个我还真没有注意后面,平时不关注,就只知道这个日行灯不亮了
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技师冒志伟从电路图来看,这个左右两边的日行灯是公用的一个保险丝
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技师冒志伟所以目前来说灯的可能性很大
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技师冒志伟您可以这样,通过左右大灯总成左右互换位置,插头插好看下故障现象
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大师用户1cda70我猜是,因为故障前大灯内出现雾气估计进水了
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技师冒志伟如果互换之后右边还是亮的那线路就没问题,就是灯里面问题
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技师冒志伟有可能的
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大师用户1cda70大灯总成互换是要拆大灯么
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技师冒志伟是的
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技师冒志伟拆总成,插头拔了,然后左右总成互换位置,插好看一下就行
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技师冒志伟这样是成本最低的了
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大师用户1cda70奥,行我明天找个修理店检查下
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技师冒志伟好的
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技师冒志伟
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技师冒志伟兄弟这边可以点头像关注一下,或者添加汽车大师的企业微信都可以,后期有任何保养,维修方面的都可以直接联系我们,感谢您的信任与支持!订单结束之后,麻烦到时候点个好评,之后平台有现金抵用券赠送,再次感谢您
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大师用户1cda70好的
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技师冒志伟感谢您的信任与支持!
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技师冒志伟感谢您的信任与支持!
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凯迪拉克XTS行驶中仪表突然不亮,显示屏也不亮,所有氛围灯都不亮,车没熄火,过一会又亮了,亮了过后双闪就自己打开了,仪表就报速维修车辆,维修ABS,维修方向助力系统,电脑检测许多故障码这个的话可以再试一下,如果之前都正常,那么你现在做完之后它还是正常的,但是你需要把所有的故障码全部清除一遍,然后执行,要是重新上下电以后它才能够恢复。同时就是确认它的诊断接口上面有没有接线路,有没有改装一些电子元器器件。只要没有的话基本上没事。
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买了个二手凯迪拉克xts,刚上高速十分钟,车身稳定系统灯自己亮了,过了一会发动机故障灯也亮了,高速了最高跑60公里每小时,后来联系二手车商修理,车商给我说的理由是,因为有一个轮胎的胎压太高导致车身稳定系统灯亮,然后发动机动力不足引起发动机故障灯亮。这样的情况有吗?该不该相信车商的话。他们说的完全不可信,是动力系统有问题才会亮发动机故障灯,,胎压高不会影响车身稳定系统也不会造成发动机故障灯亮丨
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凯迪拉克XTS车叶子板发生事故,送4S维修,洗车后左大灯罩雾水很多,拿车后出现前大灯水平调节故障,左前大灯故障,灯不亮,打左转向灯3、4下之后就快速跳动,到底什么原因呢,4S店说大灯受伤了,但是没有看到任何受伤的痕迹,保险公司不赔,自己换灯要一万多。建议检查大灯线路。
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车子凯迪拉克xts撞了护栏,现在目测大灯爆了,转向拉杆变形了,不过大灯还亮,转向灯还亮,不过就是转向灯闪烁频率有时超快有时正常,行车电脑显示维修;转向灯故障;车身稳定系统亮起的问题。我想请问转向拉杆变形会不会连带冲击并损害到方向机的可能?事故的时候打方向轻重感觉还是正常的。就上面行车电脑的显示是否严重?如何解决并消除显示?
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10年凯迪拉克XTS右侧日间行车灯时亮时不亮 左侧没有问题 动作测试也都亮 右侧换了一个行车灯还是不行 请问这是什么问题你好,根据您车故障描述,凯迪拉克XTs右侧日间行车灯时亮,时不亮,左侧没问题怎么回事,右侧换了一个行车灯还是不行怎么回事,一,先用万用表量一下大灯日行灯是否有电压,有电压更换原厂大灯才行。没电压查行车灯线路,以及用电脑进BCM做一下右侧日行灯打开试下。
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凯迪拉克XTS,17款,未熄火停靠在路边一段时间,准备行驶出发时、挡D档时车子一下有明显的一次抖动,在仪表盘出现afl灯和stabilitrak维修提示,发动机、制动系统及车身稳定控制系统故障灯亮起。在熄火重新启动后还是未消失,再熄火再启动车辆就无法点火也无法熄火,后来是在电瓶整车断电后通电点火发动才恢复正常的。请问这是什么问题求解?谢谢您好根据您车的故障现象分析,这种现象一般由以下原因引起:1发动机进排气凸轮轴电磁阀坏了引起的!2汽油品质不好,引起的!3节气门脏了引起的!4发动机控制系统的系统故障引起的!嗯,如果恢复不在出现就是偶发性故障,不是什么太大的问题,您也不用太担心!建议您有时间去4s店或者修理厂用诊断电脑检测一下系统里面是否还有故障码,如果没有就没有什么问题的!嗯,那就没有什么大问题的,偶发性故障引起的!不过等您有时间了,建议您去维修店用诊断电脑检测一下!
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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我的车是14款凯迪拉克XTS 6AT变速箱 43000公里 换挡顿挫时有时无 坏的时候4档换5档 5档降4档时滞后感特别强 心慌那种 其他档位往前串或者轻微滞后感 好的时候任何档都平顺 给我的感觉就是换挡时转数不匹配 转数太低导致滞后感 偶尔在没换挡的时候就像断了油一样 停滞一下再继续走 有时D档踩刹车等红灯车子会抖有时不会抖 最大扭矩区间是2200-5000 但是到了2200完全感觉不到车子明显往前的那种推背感 感觉扭矩不够一样 平路稍微踩一下油门就要2500-2800左右才会换挡 变速箱无故障代码 变速箱油也换了 这种感觉就在我4W公里时洗完三元催化后出现的 脚下路感也非常明显 车子和以前完全不一样了 行驶起来也没以前感觉那么稳了
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凯迪拉克XTS,2014款,2014年5月提的车。开了4万公里。10月16号正常行驶过程中,发动机出现kua'kua的声音,油门立即失去反应,发动机报警,esp报警,还有一个TC标志报警。送到4S店,说第四个缸的火花塞全部打烂了,去看了,第四个火花塞下端本来是圆的,像被砍断的树一样,下端金属部分被切的都是痕迹,缺了很多。4S店说机油问题造成。4万公里做了5次保养。前4次都在4S做的,平均8千公里一次,本身家用车,跑市区基本,机油问题不大,第五次自购美孚1号全合成5W-30机油5升,7月20号换的。到故障出现才3个月。根据火花塞的损坏程度,绝非一次损伤造成,4S店要拆发动机检测。说是机油问题。个人感觉发动机本身应存在问题,维修费近5万元据说,求助!判断问题原因!
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凯迪拉克xts除雾操作相关方案如下:凯迪拉克XTS,这款车子如果您想要除雾的话,直接按下空调面板上面的除雾按键就可以了 如果按下了,不管用,就有可能是空调这边制冷效果不好导致的故障,就得去修理厂维修空调系统 空调这边建议您一年清洗一次,每两万公里更换一次空调滤芯
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