凯迪拉克XTS行驶中仪表突然不亮，显示屏也不亮，所有氛围灯都不亮，车没熄火，过一会又亮了，亮了过后双闪就自己打开了，仪表就报速维修车辆，维修ABS，维修方向助力系统，电脑检测许多故障码

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应该是abs泵造成车辆网络通讯故障才无法启动，之间是间隙性的，还需要检查abs泵的插头会不会接触不好。线路没有问题的话就更换abs泵

侧滑灯，手刹故障灯。以及车速。他们的共性。都是因为abs模块

abs泵就是这个网络的节点，它是影响发动机模块的工作。仪表的侧滑灯，手刹灯，发动机故障灯都是它引起的。

进不去是通讯线路有问题，。无法启动也是通讯问题，需要检查车辆的高速网络线路，测量高速网络通讯电压和终端电阻。

您好根据您车的故障现象分析，这种现象一般由以下原因引起：1发动机进排气凸轮轴电磁阀坏了引起的！2汽油品质不好，引起的！3节气门脏了引起的！4发动机控制系统的系统故障引起的！嗯，如果恢复不在出现就是偶发性故障，不是什么太大的问题，您也不用太担心！建议您有时间去4s店或者修理厂用诊断电脑检测一下系统里面是否还有故障码，如果没有就没有什么问题的！嗯，那就没有什么大问题的，偶发性故障引起的！不过等您有时间了，建议您去维修店用诊断电脑检测一下！

从故障现象来看，建议更换原厂的机油流量电磁阀再试

战障码许同 描述： DTCP0090：燃注压力调节器控制电路DTC P0091： 燃油压力调节器控制电路电压过低DTC P0092:燃油 压力调节器控制电路电压过高DTC PO0C8:燃油压力 调节器高电平控制电路DTC PO0C9:燃油压力调节器 高电平控制电路电压过低DTCPOOCA:燃油压力调节 器高电平控制电路电压过高 9.2.3.13 DTC P0090-P0092、P00C8、 P0OC9或POOCA(LF1) 诊断说明 •在使用此诊断程序之前，务必执行“诊断系统 检查-车辆”。 •关于诊断方法的概述，查阅“基于策略的诊 断”。 . “诊断程序说明”提供每种诊断类别的概述。 故障诊断码说明 DTC P0090:燃油压力调节器控制电路 DTC P0091：燃油压力调节器控制电路电 压过低 DTC P0092:燃油压力调节器控制电路电 压过高 DTC POOC8:燃油压力调节器高电平控制 电路 DTC POOC9:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过低 DTC PO0CA:燃油压力调节器高电平控制 电路电压过高 故障诊断信息 对搭铁短 开路/电阻 对电压短 信号性 电路 路 过大 路 能 高压燃油泵执 行器高电平控 P00C9 P00C8 P00C4 制 高压燃油泵执 行器低电平控 P0091 P0090 P0092 制 电路/系统说明 高压燃油泵执行器调节高压燃油，并且是 高压燃油泵的一部分。高压燃油泵执行器是一 个电磁阀。发动机控制模块向执行器高电平控 制电路提供蓄电池电压，向执行器低电平控制 电路提供搭铁。两个电路都由发动机控制模块 中的输出驱动器控制。关闭时，两个驱动器停 用。启用时，高电平控制电路驱动器使高压燃 油泵执行器通电，低电平控制电路驱动器向至 搭铁的低电平控制电路提供脉宽调制（PWM）。 发动机控制模块监测电路上的电压以检测故 障。 运行故障诊断码的条件 · "Ignition 1Signal（点火1信号）”参数在11 -18 伏之间。 在启用条件下，该故障诊断码将持续运行。 设置故障诊断码的条件 P0090 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路开路。 . 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P0091 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P0092 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器低电平 控制电路对电压短路。 满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 P00C8 . 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路开路。 满足上述条件持续 4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 POOC9 发动机控制模块检测到高压燃油泵执行器高电平 控制电路对搭铁短路。 满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 POOCA 发动机控制模块检测到高压燃泊泵执行器高电平 控制电路对电压短路。 •满足上述条件持续4 秒钟时，则设置故障诊断 码。 设置故障诊断码时采取的操作 • DTC P0090、P0091、P0092、P00C8、 POOC9和POOCA是 A类故障诊断码。 . 信息中心或指示灯显示“Reduced Engine Power(降低发动机功率）”。 清除故障诊断码的条件 DTC P0090、P0091、P0092、 PO0C8、POOC9和POOCA是 A类故障诊 断码。 参考信息 示意图参考 发动机控制系统示意图 连接器端视图参考 部件连接器端视图 说明与操作 燃油系统说明(LF1)或燃油系统说明(LAU 或 LY7) 电气信息参考 电路测试 . 连接器的修理 . 测试间歇性故障和接触不良 ·线路修理 故障诊断码类型参考 动力系统故障诊断码(DTC)类型定义 故障诊断仪参考 参见“控制模块参考”，以获取故障诊断 仪信息 电路/系统检验 1.使用故障诊断仪，观察故障诊断码信息。未设置 DTC P0685、P0690或P1682。 如果设置了故障诊断码，参见“故障 诊断码（DTC）列表-车辆”。 2.发动机怠速时，用故障诊断仪观察“Fuel Rail Pressure Sensor（燃泊分配管压力传感器）”参 数。压力应约在3.5-5.5 兆帕（508-798 磅 力/平方英寸)之间。 3.使用故障诊断仪，指令提高或降低燃油分配管压 力。观察故障诊断仪上“Fuel Rail Pressure Sensor（燃油分配管压力传感器）”参数。燃油分 配管压力传感器应随每个指令提高或降低。 4.在运行故障诊断码的条件下操作车辆并确认故障诊 断码未再次设置。也可以在“冻结故障状态/故障记 录”数据中查到的条件下操作车辆。 电路/系统测试 1.点火开关置于OFF位置，所开G18 高压燃油

14款凯迪拉克XTS 2.0T 故障灯点亮 仪表提示检修发动机 偶发性熄火 故障码无法清楚，建议检查发动机线速功用电源线路，检查全车保险。

你好，此故障是副驾驶座椅预紧器插头脱落，导致故障灯点亮，将插头插好，用诊断仪清码，如果故障码清除不了说明插头或者预紧器插头损坏。