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技师李培雄您好,那这个发电机电压就正常的,正常的话可以暂时正常使用,无需更换,后期异响大的时候再去更换,或者是发电电压异常的时候再去更换也不迟。
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技师李培雄那一天之所以让检查就是确认一下看声音是哪个地方发出来的,就是说再去考虑换还是不换,不换的话就是正常使用,等她发现异常的时候或者是仪表上面的电瓶灯了,然后你或者是异响严重了这个时候再去更换也不迟,反正已经是有问题了,他坏得再严重一点也是唤她。
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技师李培雄就跟水泵是一样的道理,等它有点漏水了或者是异响严重了那个时候去换也可以,现在正常的水泵是没有间隙的,有间隙实际上就是他已经是有点磨损了,就跟刹车片是一样的,他已经磨磨损了,还没磨到报警器。但这个时候呢,你也可以换,你也可以磨到报警器再换。
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匿名网友你怀疑发电机那个地方坏了?用的着换总成吗?
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技师李培雄使用听诊器去听或者是皮带拆除用手去旋转,正常的是没有声音的,有异响的就是有声音的。
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技师李培雄发电机是更换总成。
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技师李培雄异响的话就是发电机内部的一些转子轴承出现的问题。
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匿名网友不能只换轴承吗?
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技师李培雄现在能会修发电机的基本上已经不多了,几乎没有了。
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技师李培雄配件市场上的也不好买,都是总成。
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技师李培雄原厂不提供配件,就算提供的也是一些副厂的轴承,你这个时候呢,这个技术人员现在的话都不做这一块呢,因为这个太麻烦,维修费比更换新的费用几乎差不多了,基本上都这一块都已经淘汰了,不选择维修了。
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技师李培雄早些年还有维修的维修一下500块钱,但是呢,新的有的可能才几百块钱,然后上下其实不划算,所以现在维修这一块的基本是几乎都已经没有了。
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匿名网友英朗GT1.8L2013款原厂发电机是什么品牌的?
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匿名网友!
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匿名网友英朗GT1.8L2013款原厂发电机是什么品牌的?
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技师李培雄原厂的是法雷奥品牌的。4S店原厂的但是呢他没有他这个logo它是有通用的logo
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技师李培雄是由这个厂家给通用汽车提供,然后上面是通用的一些通用的logo。就是专供给谁打上谁的标。比如说农夫山泉,那么他给其他品牌上面去赞助,或者是其他品牌订购他的这个农夫山泉,那么这个农夫山泉的话,上面就会有其他专用的。
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匿名网友谢谢
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技师李培雄不客气
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匿名网友这个车的发电机是什么型号的(法雷奥)?
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匿名网友推荐一个链接
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技师李培雄推不了这个去当地卖汽车配件的去买以车架号查出来的为准。
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技师李培雄是通过车架号来去买的,不一样的。
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技师李培雄发电机不一样的安时都不一样。
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技师李培雄也可以旧件拆下来到卖配件的那个比对再去买。
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你好,发电机异响,目前充电正常14V,我现在怎么办?别克英朗GT1.8L2013款的原装发电机型号是什么?什么品牌?你好,发电机异响,目前充电正常14V,我现在怎么办?别克英朗GT1.8L2013款的原装发电机型号是什么?什么品牌?【车型:英朗 2013款 GT 1.8L 自动时尚版】8.11箱可以检查发电机是因为什么像是轴承还是单向离合器这个可以在外面找修发电机的单独修理
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你好汽车大师,我在4s店工作,是一个实习生,有很多想不明白想问问您,今天来了一辆车 别克英朗 LDE1.6自然吸气发动机,说是发动机异响很大,跟着组长诊断,用电脑看故障码说是进气凸轮轴位置性能,表面上看是VVT电磁阀故障,但是把这个电磁阀的线接头拔掉响声慢慢就变低了,甚至不明显了或者没有了,刚开始我以为是皮带那些惰轮张紧轮响,后来问组长,他说是油路堵了或者泄压了,导致油压供不上来,可能是他说的不详细还是我理解能力差,作为一个对汽车比较感兴趣的我,想要了解其中原理详细,望汽车大师帮我解答分析,谢谢!可变气门正时是靠机油压力调节的,,。机油压力不足会造成凸轮轴皮带轮异响,。需要检查机油单向阀是否堵塞,,
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你好!我是一辆13别克老款英朗,1.6排量,发动机大修后,机油压力不足,VVT轮异响,后来检查后,换了机油散热器总成后,机油压力正常了,现在的问题是发动机冷车打着火不响,热车开了一会熄火后,过10分钟左右,在打着火后VⅤT轮有异响,响几下就没了,感觉好像进气VVT轮机油泄压一样,打着火怠速后发动机有抖动一喘一喘的,一会好点,一会抖动,正时对了好几遍,专用工具安装的,上路跑提速没什么力气,进排气轮换了新的,两个电磁阀也换了,进排气凸轮轴也换了,没装反!机油泵也换的新的,发电机后面的机油单向阀也换了,问题还没解决,不知道哪里还有问题?根据师傅对车辆故障的检修描述,结合个人的维修经验,建议师傅重点检查机油油道的流通性,检查是否有密封胶堵塞油道,特别容易堵塞的部位是机油vvt单向阀和凸轮轴的第一道瓦盖。另外建议查看一下凸轮轴数据
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2014款别克英朗,前两天因为熄火没关开关电瓶放没过电,应急电源点火之后当天没问题,下午洗车擦拭过发动机舱,第二天早上出现点火困难,点火之后没反应仪表盘空调CD机全部断电复位,仪表盘报警,代码59和68,第二次点火,有马达声,但是也起不来。第三次响一段时间的马达声之后才能够点火成功,仪表盘报警58和69,请问这是什么情况,我该怎么办?针对以下方面检查
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你好!我的15款英朗,目前15000公里,前不久刚保养的!前几天突然怠速高,一直保持在1000转,去汽修店清洗下节气门,用电脑调了调,当时好了,但是这几天发现早上跟中午都没有问题,就是下午下班的时候发动车转速又在1000转,而且水温正常了也这样,熄火重新发动就正常了,但是刚打火的时候发动机声非常大,响一会就正常了,转速也正常了,这是怎么回事?建议到维修站检查发动机进气系统是否漏气。
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我的车子别克英朗手动1.5L.上周有涉水,涉水行驶过程有几下抖动,没有熄火。 车辆刚买一年多了,还在质保期。 我个人开第一感觉是油耗有增加,深踩油门,转速和提速反应比以前明显慢很多。并且车子应该是发动机位置有轻微抖动。抖动较以前是厉害一些。 前天去4s店让师傅检修下,没有发现问题,说抖动也是正常转动的原因。4s店也没有拆发动机仔细检查。只用灯照了照,吊起来看看,听听声音,开车转了一圈 我不放心,去家门口维修师傅那里让他帮用压力表测了下杠压,3个是10点多,一个是9多一点。 夏天我车基本已经干彻底了,想问下要去4s店彻底检查么?都检查哪些项目?不能再被4s店忽悠了!如果发动机问题要大修么?我不说涉水引起的,质保能用么?我车子才一年多。谢谢各位大师解答援救,感谢汽车涉水行驶一定要注意安全(人身安全和车辆安全)。发动机怠速抖动的原因也很多,而对于2万公里的车来说首先要对车辆发动机的外部进气系统进行检查,重点检查节气门脏污情况。至于涉水后抖动现象加重则更加需要对进气系统检查,还有其它系统也需要检查。
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您好,我的车辆是 别克新英朗 ,去年12月份购置的,十个月8000公里,遇到了这样的问题,4S店维修了三次都没有维修好,每次都和我说修好了,最危险的一次时速70迈左右发动机直接熄火,方向盘没有转向助力,还好是直线,我慢慢滑行停下来了。 事情经过时在十月七号的时候,洗车场给我洗引擎,把一个线路给弄湿进水了,当时我不知道,然后车辆发动开出去还没出地库,在半坡直接发动机熄火了,然后车辆启动不起来了,然后再第二日十月八号拖车拖到了4S店,4S店第一次检测说是发动机和电脑不串联,把两个地方的连接线打上了导电胶,然后开出去,2公里行驶过程中再次熄火,晚上4S店的工作人员给看了看,然后直接启动开回去了,然后当晚又给我处理了,和我说车辆没有问题了,然后我还没有开动车辆,打着火2分钟车辆发动机再次熄火,4S和我说明天再检修,十月九日和我说是空调压缩机抱死,需要换一个新的,然后和我说没问题车辆好了,我今天再去提车,行驶过程中,发动机异响,报故障灯,再车内就能听到发动机的声音较大,和之前的声音完全不一样了。4S给我说又要让我第四次回去维修,想请问大师,这样我该怎么呢?请问我可以要求返原厂维修和换车吗,因为是重大安全隐患,开高速拐弯发动机停止运作,方向盘没有助力了,我可能真的就车毁人亡了,麻烦各位了,谢谢~ 麻烦帮我出个招吧根据描述,在同一家4S店维修超过5次可以申请换车,也可以跟4S店协商处理方案,你也可以通过打厂家电话反应情况,厂家会派技术小组,厂家工程师进行维修检查,如果实在修不好,是可以换车的
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本人别克新英朗1.4t自动挡豪华版。去年9月份提的车。目前开了9000多公里。昨天晚上没办法倒车。那个发动机故障灯也亮了。今天早上去4s店路上没法开。停下等红灯就没办法启动。然后断断续续地坚持到4s店。我估计是变速箱出问题了。刚刚看到论坛上面也有人出现这样的问题。好像是1.4t的通病。而且是双离合。有点郁闷。今天是礼拜六,4s店说星期一给我答复。不知道是那个变速箱模块坏了还是那个电磁阀坏了。我都不知道他们怎样给我解决,车才开了一年不到就出现这样的问题。通用公司这个变速箱真是一大诟病。当初选择的时候,1.4t感觉动力强一点所以就选择了这款。没想到会出现这样的问题唉,这车也就是我老婆在家带带孩子开开一般效区跑跑,油耗还是蛮低的才6.8现在她开起来很温柔的。比我开起来要仔细一点。可是还是出现了这样的问题。不知道大家出现这样的问题是怎么解决的?4s店他是免费帮我们维修吗?
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老师您好,我是2017年9月份从衡阳买的别克英朗1.5L自然吸气手动挡精英版。现在跑的公里数是15000多。今年10月份去平江时跑高速,行驶一段时间以后方向盘出现卡滞。具体情况是方向盘在正位时小幅修方向出现一卡一卡的,用平时的习惯力度方向盘打不动。要加点力。但加一点力方向又会打过了,还要往回打。向左向右都卡,不柔顺,不流畅,不线性,严重影响安全驾驶,心里总担心方向会不会卡死或失控。之前也去4s点问过,修理人员原地左右打方向没有异响,又低速(约40-50码)开了一圈试了也没有发现情况。就要我先慢慢适应着开,真是对他们的不负责任失望。那种现像就跟秒针一格一格的卡滞感,还想音响机子的开关键一样。表现出时有时无的特点,比方说我第二天早上返回时同样跑高速则基本没有再出现这样的问题。从网上查到上汽通用很多同样的问题。有的换了总成,有的用电脑刷一次,有刷好的,有没刷好的,还有刷好再犯的。还从网上看到有的把车上的五处搭铁线用砂纸打磨重接而好的。我的问题究竟是什么原因导致的,应该怎么修或怎么办?请老师给予指点!谢谢老师!针对这个情况,首先检测有没有故障代码,如果有故障代码的话,针对具体的故障代码进行维修,如果没有故障代码的话,对方向控制模块进行编程和配置。
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车辆故障 • 我是2013款别克英朗GT 1.8L 手自一体版 目前已经行驶8万5千公里。现在出现车辆在点火时出现闯车。(给我的感觉就好像是手动档的车辆回档不到位,或离合松太快造成的车辆往前一冲感觉一样。偶尔还会有异响!)这样的情况时不时的发生,不管冷车或热车。 • 到目前为止,已经清洗过节气门,更换火花塞,更换原厂点火线圈。故障仍未解决。 • 在今年的10月份的时候也就是我第一次碰到这样的情况,晚上回家把车停放在小区门口,然后我就回家拿东西,弄完后时间最多半小时,回到车上点火,突然车辆猛烈的往前一冲,中间还伴随着有类似金属配件的咔动声。然后仪表上多个故障亮起,我马上拿出了手机遍上网查看其故障码代表的含义。大概记得有,发动机故障灯亮起,助力方面故障灯亮起,电瓶故障灯亮起,还有一个需要通过驾驶室旁边同时按住升降玻璃的4个键不动上下各一次消除故障码的灯亮起。我开始按照网友的步骤开始逐个的消除故障码,直到最后一个电瓶故障码需要换电瓶外其他消除,我就开车去找电瓶更换点,中途行车,车辆怠速声很大,抖动厉害,只能慢慢行驶,不管你踩多大油门没有用,就连路边的一个小台阶都上不去,后来换了一个电瓶后恢复正常。到第二天,由于我电瓶才买半年不到,我就拿出找商家退换,过去后检查电瓶并没有什么问题,我就又换上了我自己的电瓶后确实没问题一切正常。也就是在这次之后,车辆就出现了上诉所说的时不时的点火的时候有闯车现象。如果以后还是频繁出现,严重了,变速箱才能显示出具体故障,才能针对性维修。目前建议做变速箱模块的配置设定
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