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技师杨敏根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况,首先检查发动机有没有冲缸的现象,导致了这种情况,以及水道是否出现了堵塞现象。 建议:更换配件的需要选用原厂的,这样才能保证质量。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 奔腾经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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大师用户4a920d16年奔腾B70
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技师杨敏你好,根据你描述的这个情况,出现高温的现象,你首先确定发动机是否冲缸以及水道是否出现了堵塞现象导致了这种情况,测量,发动机有没有冲缸,首先给水道打压进行测试
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技师杨敏你是车主,还是修理工?这个车都做了什么检查?都维修了什么?
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大师用户4a920d我是车主
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大师用户4a920d温度上来以后他们摸下管冰凉,上水管热
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技师杨敏
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大师用户4a920d节温器水泵都新换的
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技师杨敏
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大师用户4a920d他们也怀疑冲缸了
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技师杨敏
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大师用户4a920d昨天洗的小水箱,又拍的气,让后好了,下水管也热了,今天开水温一直三四个格,停车又五个格了
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技师杨敏
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大师用户4a920d如果水循环有气节温器节温器能打开吗
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技师杨敏
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大师用户4a920d您也怀疑是冲缸吗
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技师杨敏嗯嗯
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大师用户4a920d跑起来是正常的
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技师杨敏
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大师用户4a920d那为什么高温了,下水管还凉,和节温器不是原厂的有关系吗
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技师杨敏
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技师杨敏
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大师用户4a920d如果冲缸换完缸垫,暖风也会热,节温器就能正常打开了呗
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大师用户4a920d暖风不高温的情况下跑起来热,停车就出凉风
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技师杨敏
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大师用户4a920d换缸垫费劲吗,他们说需要把发动机拆下来
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技师杨敏出现这种情况严重的
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技师杨敏需要弄发动机了
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大师用户4a920d这种情况车还能开吗,我这边现在是冬天
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技师杨敏
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大师用户4a920d特别冷
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技师杨敏
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全新三代一汽奔腾b70,搭载1.5t发动机,更换电子节温器后,风扇达到95度后常转不停,下水管凉的,根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:没有故障码那就考虑还是节温器的问题。 以上故障诊断是根据我 13年 维修奔腾经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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一汽奔腾B70冷车启动正常能加速。到达正常温度后熄火等几分钟再启动怠速接近2000转。踩油门没有反应。发动机电脑报P0606。电脑内部故障。更换了电脑故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:网络通讯异常,发动机电脑线路受到干扰,或者节气门出现问题引起的故障 建议:检查点火线圈,火花塞和发电机这些地方是否正常,排除干扰之后,考虑发动机电脑供电线路和节气门出现问题导致的故障 以上故障诊断是根据我10年 维修奔腾汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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10款奔腾b70,手动档,正常停车后,再次启动就打不着火。 故障现象: 电瓶有电,打火有力,就是不着。 仔细检查发现不少异常现象: 1.车内阅读灯都不亮了 2.空调鼓风机开电就转,关不掉 3.遥控锁车,开锁均失效 4.防盗灯不亮,也不闪 5.燃油泵没有运转声音 注:燃油总成是刚换的新的,有1个多月,统一召回更换的 6.短接燃油泵继电器接点后,燃油泵运转,但仍然打不着车 7.仪表盘无故障显示灯车型:奔腾B70 2010款 3厢 手动 建议方案:链接诊断电脑读取故障,根据故障码诊断故障,测量室内与室外保险是否熔断。通过故障描述来看,问题点应该是室内灯保险熔断了。
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我的车是10款奔腾B70/手动2.0 车子一开始是发动机打不着火,起动机不工作,转动钥匙只能听到哒哒哒的声音,中控台都可用,上面有防盗指示灯在一直闪,钥匙遥控器还能遥控车门,现在遥控不了,转动钥匙,车内鼓风机不停的再转动,关上钥匙就停,中控台完全不通电,发动机不能启动,转动钥匙,起动机转发动机就是不着火,打开钥匙瞬间仪表上的指针都到顶然后又落下来,然后就不显示了,只有汽油表是准的。引起的原因是,我钥匙只有一把,想着配多一把,在网上有租配钥匙机器的,说是傻瓜式操作,可是用了一下原车钥匙就打不着车了,产生的故障就跟我说的一开始一样,鼓风机一直转是在当天下午我试验着启动车是发生的故障,谁能告诉我现在车子到底怎么了,问题严重不,那个商家又给我寄过来一台电脑,说是可以跟车重新匹配钥匙,我的这两个问题是不是都是因为这个钥匙引起的,求大神指导,万分感谢
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10款奔腾b70,手动档,正常停车后,再次启动就打不着火。 故障现象: 电瓶有电,打火有力,就是不着。 仔细检查发现不少异常现象: 1.车内阅读灯都不亮了 2.空调鼓风机开电就转,关不掉 3.遥控锁车,开锁均失效 4.防盗灯不亮,也不闪 5.燃油泵没有运转声音 注:燃油总成是刚换的新的,有1个多月,统一召回更换的 6.短接燃油泵继电器接点后,燃油泵运转,但仍然打不着车 7.仪表盘无故障显示灯电脑连接不上,电脑连接不上,可能是can线有故障,建议测量诊断接口的6号和14号针孔。供电系统故障,建议检查bc m供电和搭铁。
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07年奔腾b70自动2.0自吸现在26万公里,前段时间缸头出水管座破裂漏水引起高温修理店更换后发动机动力个方面都正常,油耗在9.9升,几天几百公里后发现副水箱涨水,水箱通往副水箱的水管被顶出,发动机上都是冷却水的痕迹。维修点检查缸垫冲了,怠速不涨水油门加速时水位突然上升开始冒泡确定缸垫坏了,原车为钢质缸垫,怀疑缸头有变形换了一张石棉的缸垫。着车正常声音正常,山路测试感觉动力下降,但没太在意,开了几天咱感觉加不上速,三挡在1800转时踩油门转速提升缓慢,发动机声音发闷,再继续踩油门,突然掉到2档,车子严重顿挫,转速立刻升到3到4000转。如果3档在3000转以上加速超车时退到2档无任何顿挫很平稳。另外就连一档加速也没换缸垫以前猛了,发动机踩发现有耗达到14升。返回修理店说缸头变形重新维修,缸头重新磨平面。磨掉了30丝,还是用的石棉垫。装好后故障依旧,检测气缸压力四个缸都在150psi,说正常。开了300多公里计算油耗也在14升左右。变速箱无故障吗。根据描述结合自己自身维修经验建议重点检查发动机进气供油这方面
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各位老师们好,我的是一汽奔腾B70轿车,2.0自然吸气自动挡,今年三月份提的车,行驶一万四千公里,前段时间因冷启动时有“哒哒”声,4s店检查后更换了部分气门挺柱,现在又出现冷启动后5秒左右怠速刚低于一千转时,发动机就有明显的抖动,不是哪种均匀的抖,而是间隔性的突然抖顿一下再抖顿一下,间隔时间大概二秒左右,发动机抖动瞬间排气管有“突突”声,车热以后一切正常,怠速很稳,就是感觉加速没有以前没换气门挺柱时有劲,油耗也比以前稍高。刚做了保养并清洗了节气门,抖动问题没有解决。请问这是什么原因?我个人怀疑是不是有于更换气门挺柱会引起气门间隙小关闭不严而产生的?另外气门关闭不严用测缸压的方法可以判断吗?谢谢!麻烦你们了!
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请教10款奔腾b70自动挡,2010年的车,空调总是无规律自动切换成外循环模式,即使手动调成内循环,隔一段时间又自动跳成外循环,而且伴有清晰的内外循环伺服电机工作的声音,这是什么毛病呢? 还有偶尔夏天开空调跑长途的时候,ac会偶尔失灵,出风口风量减小并且无冷风,重新打火也不管用,除非停车放置一段时间,又自动恢复正常,是哪的毛病呢? 还有底盘感觉有些发散,目前前后减震的目测无漏油,但是减震弹簧中间的那个胶墩有老化开裂的情况,需要更换吗? 停车等红灯时d档方向盘抖动,切换到n档会缓解很多,是发动机机脚橡胶老化的原因吗? 以上问题还请各位不吝赐教,谢谢~
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你好,我看了一辆二手车,想请您帮我看一下车况怎么样,非常感谢!奔腾b70自动档马自达六三大件 09年上牌一手未过户 国三排放 跑了16万多点 2.0自动排量 天窗 定速巡航 双电动座椅 导航 新车落地将近19万 座椅成色新 以前一直用的座套 高速五六毛 120稳稳的 马自达6的地盘变速箱发动机 发动机年前才换的 已改码 跑起来有劲的很 跑了不到1000公里(老发动机由于跑了15 6万公里由于缺水高温 修好后一直有烧机油 所以直接换了拆车件 拆车件大概跑了三四万公里 跟新机器没啥区别)光换发动机下来一万多 机脚 电瓶 节气门 正时皮带 半轴 等易损件才换 下来也是好几千 年审才过 1月份审车 时间长 保险到6月份 买回去直接使用 啥都不用整 才保养过 轮胎花纹深 变速箱油 火花塞 等东西都换过 车子有过事故 由于外地修车 没给修复完美 事故后自己也使用了五年多 该整的地方自己也整了 行驶没有任何问题 目前就观上有瑕疵 车门缝隙有点不对 漆面不怎么样 另外就是三门的玻璃升降有点卡 由于不影响使用 没去弄 车况差不多就是这样 过户出售 自用还是挺合适的 价格实惠 跑个十几万公里没问题 配件也便宜 毕竟发动机新的没话说经过车主的一番话,这个车子的车况还不错的,至于车子的发动机现在没有问题,不能代表以后不出现问题,所以车子这块只要看着好,那么就可以拿下。
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师傅您好,我的车遇到了疑难杂症,请帮我解决:车型是2015年上牌的一汽奔腾b70,排量2.0,自动挡。由于车身抖动,我换了机脚垫一套,三个,换完之后车不抖了,但是车内中控所有按键失灵了,拔掉保险再一插就好了,熄火后再发动车,又失灵了,想用就拔保险再插,之后又送到那个修理厂,师傅也没办法了,就把中控台拆了,也没发现问题,他说把线头重新插了插,目前是不用拔报销了,但是还是经常失灵,包括娱乐按键和空调按键,以前导航屏幕是一通电就亮,现在必须手动开启,有时候晚上开着暖风没关,第二天一着车,中控按键失灵,但是凉风还吹着,也关不了,必须拔出钥匙再通电,直到中控有反应才能关闭暖风,太不方便了,当地修理工没办法了,他说换机脚垫没动别的,只是断了电,请您帮我分析一下,万分感谢!你描述的情况来看,车子应该是在维修的过程中蓄电池正负极接法所导致车身模块内部损坏或者鼓风机内部面板烧损,您先拆掉鼓风机面板,然后再试车,如果症状依旧,建议考虑对舒适系统模块进行编码或维修
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