大通T60冷车启动困难_上汽大通MAXUS_大通T60

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大通t60这款车出现冷车启动困难，常见的原因是喷油嘴工作异常或者是油压偏低引起的。这款柴油2.0t的发动机在冷车启动的时候一定要看一下燃油压力是否正常。当冷启动的时候油压低于400的话，喷油嘴根本不会工作。这种情况检查一下柴油滤芯和高压油泵计量单元这些地方。是发动机对于燃油质量要求较高，每两次保养建议更换一次柴油滤芯，或者每行驶2万公里更换一次，以免柴油含水过多或者杂质太多，导致供油出现问题。经过诊断，怀疑喷油嘴雾化不良，或者正时偏差导致的冷车启动困难，建议先校喷油嘴试一下。喷油嘴有位置，拆卸需要做记号，按原位安装。

大通T60冷车启动困难

金叶

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专家技师

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响应时间:1分钟

2022-11-14 13:54:02

技师金叶

大通t60这款车出现冷车启动困难，常见的原因是喷油嘴工作异常或者是油压偏低引起的。这款柴油2.0t的发动机在冷车启动的时候一定要看一下燃油压力是否正常。当冷启动的时候油压低于400的话，喷油嘴根本不会工作。这种情况检查一下柴油滤芯和高压油泵计量单元这些地方。是发动机对于燃油质量要求较高，每两次保养建议更换一次柴油滤芯，或者每行驶2万公里更换一次，以免柴油含水过多或者杂质太多，导致供油出现问题。经过诊断，怀疑喷油嘴雾化不良，或者正时偏差导致的冷车启动困难，建议先校喷油嘴试一下。喷油嘴有位置，拆卸需要做记号，按原位安装。
何**
何**

冷车启动困难
何**

？？
何**

在吗？
技师金叶

大通t60这款车出现冷车启动困难，常见的原因是喷油嘴工作异常或者是油压偏低引起的。这款柴油2.0t的发动机在冷车启动的时候一定要看一下燃油压力是否正常。当冷启动的时候油压低于400的话，喷油嘴根本不会工作。这种情况检查一下柴油滤芯和高压油泵计量单元这些地方。是发动机对于燃油质量要求较高，每两次保养建议更换一次柴油滤芯，或者每行驶2万公里更换一次，以免柴油含水过多或者杂质太多，导致供油出现问题。
技师金叶

在的，你现在读一下数据流，看一下打启动时候的燃油压力是多少。
何**

拔了水温传感器就可以启动了
技师金叶

拔掉水温传感器之后，预热的时间会很长。
技师金叶

你先看一下打启动时候的油压，先排除供油问题，然后再检查预热系统。
何**
技师金叶

轨压偏差这么大呢。你看一下是不是喷油嘴根本没有喷油信号，用二极管试灯看一下是不是闪烁。
何**

查头拔下来还是插在上面测
技师金叶

插头接在上面测量。
技师金叶

拔掉会报码
何**
技师金叶

主要看一下在启动困难的时候，是不是发动机转起来没有喷油信号。
技师金叶

两条线都接在试灯上面，不能一头打铁。
技师金叶

这个柴油的直喷和普通的方法不一样。
何**

试灯各两头分别接在喷油嘴的线上嘛
技师金叶

对的对的，就是将二极管试灯和喷油嘴并联上。
何**

我试一下
技师金叶

好的
何**
何**

试灯点亮的
技师金叶

你把那个插泡拔掉，有插炮不行的。
技师金叶

拔掉插炮之后看一下二极管是会不会闪。
何**
技师金叶

打启动就不有信号对吧？
技师金叶

那有可能是预热的问题或者喷油嘴的问题。
技师金叶

校过喷油嘴吗？
技师金叶

你试一下手动为预热塞送电两秒钟，看一下能不能迅速启动。
何**

启动灯会闪
何**

断结吗？
何**

喷油嘴没校过
技师金叶

车跑多少公里了？油品怎么样？
技师金叶

你手动为预热塞送电，直接用一条连接线，接正极送电。现在当地的环境温度大概是多少度？
何**

18度左右
何**

47096
技师金叶

4万多，喷油嘴出问题的可能性不大，除非平时经常用劣质柴油。
技师金叶

柴油滤芯换过吗？
何**

没有
何**

加油在石化加的
技师金叶

你这样测试，先手动为预热塞供电2秒钟，看一下能不能迅速启动。
技师金叶

能找得到预热塞吧，4个都是同一个供电的。
技师金叶

这是我的企业微信，可以加我。用车或者修车过程中遇到问题可以与我联系。
技师金叶
技师金叶

对话结束的时间还有2小时，有问题请尽快提问，我会很快回复，尽最大能力帮您解决问题，没有其他问题的话，对话结束之后麻烦给个评价，这样也是对我的服务的鼓励和支持。
何**

预热塞没有问题，拆下来测试过了
技师金叶

预热塞肯定没问题，主要是预热的时间够不够？
何**

有一个预热控制器
何**
何**
技师金叶

对，你看一下预热器工作多久。这车子是冷车启动困难，只要车发动之后就都正常了，对吧？
技师金叶

只要车发动，放一天都能打着，对吧？
何**

是的
技师金叶

那你测一下给钥匙门的时候，预热塞是不是是工作。
技师金叶

用试灯就行，给钥匙门，预热塞应该亮一下然后关闭。然后您再将水温传感器拔掉，再试一下，看一下预热塞是不是工作的时间变长了。
技师金叶

因为这个故障，在拔掉水温传感器之后，冷车一下就能发动。
技师金叶

而供油的问题，刚才已经确认过，打启动的时候喷油嘴有信号输出，油压应该是够的。
技师金叶

现在剩下的问题，要么是由于预热时间不够，要么喷油嘴雾化不良。还有一种可能是预热塞的热量下降，虽然时间够的，但是预热塞加温太慢。这个预热塞，正常通电两秒钟，就会通红通红的。
何**
技师金叶

你找得到预热塞吗？你在预热塞直接检查就行。
何**
何**

预热塞拆下来用电瓶试过了，一搭上去2.3秒就红了
技师金叶

那你看一下预热塞有没有电，给钥匙门应该亮一下就灭。
何**

把水温传感器把了，预热塞就通电
何**

插上就不通了
技师金叶

通电大概多久？几秒钟时间？
何**
何**

这是拔了水温传感器测试的
技师金叶

你一直开钥匙门，看一下大概几秒钟之后预热关闭？
技师金叶

拔掉水温传感器之后，是不是打启动，过一会儿启动机才会工作，然后一下车就发动。
何**
何**

十几秒
何**

差不多20秒
技师金叶

好的，你用诊断仪看一下数据流，看一下燃油温度，水温，进气温度这些是否正常？现在将水温传感器插上，看一下数据流，这些温度是多少？
技师金叶

现在发动机是冷的吧？
何**
何**

刚才发动不超过一分钟
技师金叶

这几个温度都基本接近，对吧？
技师金叶

那现在不预热的话，车能一下启动吗？
技师金叶

刚才已经发动过了，现在是不是一下就能打着？
技师金叶

温度信号应该是正常的，这几个温度都比较接近。
技师金叶

这种情况将喷油嘴拆下来，上实验台看一下雾化情况吧。有可能是喷油嘴雾化不良导致的冷启动困难
何**

打不着
技师金叶

这个喷油嘴是有顺序的，装的时候别装错了，自己做一下记号。
何**

要完全热车才能打着
技师金叶

现在的情况，电脑根本不控制预热器加温，说明这个温度并不需要预热。而温度信号本身又没有什么问题，20多度应该是正常的温度。你先检查一下喷油嘴吧，有可能是喷油嘴雾化不好引起的。
何**

好的
技师金叶

而拔掉水温传感器之后，预热塞正常工作，一下就可以发动，说明本身燃油压力和电脑控制喷油这些都没有问题。
技师金叶

先上试验台检查一下喷油嘴吧。自己做好记号，别装错了，装错之后冒黑烟。
技师金叶

这车发动之后跑起来动力够用吧。
技师金叶

要是同时存在动力不足的情况，需要检查正时了。