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技师刘佳根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好根据故障描述和沟通,混合气稀以及增压压力低同时出现,建议优先排除进气系统密封性是否正常。 如果排除漏气可能后,可能是喷油器故障导致。请结合具体故障代码和数据流分析。如果某一列汽缸出现混合气稀,可以对调喷油器测试。 如果两列同时出现混合气稀的问题,遇到比较多的是喷油器问题,建议更换整套喷油器测试 建议:结合具体的数据流和故障代码分析 以上故障诊断是根据我 8年 维修 宝马经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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M**n
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技师刘佳您好。根据您的描述混合气稀和增压压力低故障同时出现可能是进气系统密封性不良漏气导致。建议优先排除漏气可能。如果不漏,这款发动机混合气稀多数是喷油器导致的
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M**n不漏气
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M**n前段时间换个一个喷油嘴
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技师刘佳什么原因更换的一个
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M**n6缸有滴漏导致室内有汽油味
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M**n换喷油嘴之前没有这个故障
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M**n也不知道换的喷油嘴是不是原厂件
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M**n普通门店维修的
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技师刘佳嗯嗯,油轨压力熄火后泄压吗
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M**n高压油泵刚刚换个和高低压传感器也换的原厂件
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M**n什么叫泄压?
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M**n我不是很清楚
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M**n会不会真是喷油嘴的问题啊?
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技师刘佳通过油轨压力传感器数据流看一下熄火后,压力会不会降低
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技师刘佳这款发动机喷油器故障率挺高
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M**n之前4S店建议我全换6个喷油嘴,成本太高了
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M**n如果是喷油嘴的话一定要全部换吗?
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M**n你遇到过这种N54报混合气过稀的案例吗?我看网上说有很多原因引起,自己不知道到底怎么弄?
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M**n不在了吗?
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技师刘佳在的
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技师刘佳N54这款发动机喷油器导致的挺多,但是不能完全确定,只能根据经验判断
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技师刘佳具体需要结合数据流看一下
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技师刘佳还有就是一定要排除漏气
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M**n漏气检查过几遍了,不漏气
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M**n喷油嘴要全换吗?还是换一个
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M**n?
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技师刘佳建议更换一套
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技师刘佳或者结合数据和具体故障代码,是两列都稀还是只有一列稀。如果一列稀可以更换3个试试
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技师刘佳如果两列都稀,需要更换六个
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M**n好的
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M**n谢谢
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换了高压油泵怎么会,报过高,混合气过稀,是不是新的高压油泵不行车辆的故障根据车辆的实际情况,目前整体的故障维修是更换,高压油泵。 高压油泵质量有问题。
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你好、宝马740,F02,N54发动机提示混合气稀,油轨压力过高
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17年的宝马730混合气过稀,故障灯点亮消不掉,拆装了节气门,换了水泵和涨紧器皮带还有变速箱油你好,这种情况的话拆过的地方看是否都装到位有没有哪里密封不严漏气,其次这个一般与节气门关系大点,还有油路点火内部积碳看是否过多进气系统用烟雾剂看是否漏气碳罐电磁阀废气阀是否有问题导致的
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v12发动机.左右两个高压泵压力都偏低怎么回事,跟汽油泵有关系吗
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N54发动机 冷车着车怠速发抖几秒 热车偶尔抖一下有失火现象 跑高速不会报混合气稀 就是市区跑 怠速 会报故障 换过 喷油嘴 火花塞 气门室盖 废气管 烟雾也测试过后好几次 就是涡轮增压进气口哪里有漏气车辆影城暖气的正常,监控范围就是基准电压的,± 0.25伏电压,这就是他的极限监控信息像是目前反馈的这种显示只有两种可能地衣种可能养传感器损坏,第二种可能发动机电脑损坏,所以车辆目前只需要测量确认导线是否有问题,然后直接更换三元催化器,已经养传感器三个催化剂,也可以不更换,就是使用内窥镜检查,没有明显的损坏堵塞就可以了。
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11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片11款宝马740 n54发动机,最早车主反应故障灯点亮,车子很抖,等我到达车子边上发现像缺缸一样抖动,就打算把车子开回厂里检查,开了几百米车子不抖了,一切正常,回到厂里检测故障码一堆,什么氧传感器,混合气过稀,345喷油嘴关闭,故障码有图片。最后反复试车一切正常就清了故障码让车主开走。第二天中午又点亮故障灯,这时车子不抖,经检查是:混合气过稀,氧传感器故障。但是抖动没有出现就叫车子先用着,到了下午车主说抖动等我到时又一切正常,但故障码加了456缸喷油嘴关闭。今天我把喷油嘴456和一个前氧传感器更换掉,发了近一个小时以前的故障暂时没有出现但有了新故障码,熄火,气缸4:有废气什么的,这时仪表故障灯还没有亮,后来读了数据流,4有图片【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下缸压是否正常还有就是喷油嘴是否能正常匹配。
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2010年宝马730,燃油压力着车时5个压,着车后就慢慢降,降到1.5帕,怠速抖动,但不熄火,油泵电压也从11V降到3v多,提速油压上升,电压上升到5V多,检测电脑报混合气过稀,EKPS已换己编程,求原因更换EKPS模块,编程设码
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09宝马740 故障码 燃油压力传感器:信号固定不变。 混合气调节:混合气过稀 废气触媒转换器之前的氧传感器温度测量:未达到工作温度。燃油低压控制,可信度:输送能力超出有限范围。熄火,气缸1:喷射装置关闭。熄火,气缸3:有废气危害的 主要现在车辆会开着开着出现严重性抖动 加速无力 然后 排气管尾气非常刺鼻车辆电脑检测存在多个故障,而车辆的抖动主要原因就是喷油嘴的问题,那么根据车辆的实际情况,首先要确保点火线圈以及火花塞不存在问题,那么就先更换6个原厂喷油嘴完成集团清洗工作,更换掉汽油压力传感器,请参考我描述的安装位置,更换完成之后再试车观察确认车辆的整体运行状态,特别是关于氧传感器以及三元催化器的故障,是否还会出现,然后根据实际情况在完成维修工作。
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宝马E66 730 不到 30万公里 车辆尤其是D挡等红灯时怠速忽高忽低 不规律喘气 有时正常行驶时突然一脚油门没有反映加不上油 有是熄火有时一着车就直接不稳排气冒黑烟 故障灯有时亮 故障码是 空气质量系统 进气系统确定不漏气 气门室盖新的 进排气电磁阀新的 碳罐电磁阀新的、空气流量计流换过、节气门清洗过、气门积碳清洗过、DSA阀检查没为题,氧传感器换了4个博士新的,三元拆开看了没赌 现在就是混合气很浓 6个汽缸平稳值都不好没故障的时候40到50 有的气缸能达到100左右 怠速转速740左右 ,有15转的上下波动不稳定, 空流数据有时13――15kg 有时怠速还要高 节气门开度3――4多变化 调校直怠速和部分负荷都是负值 这个故障有时试一两天也没有,有的时候频率一天好几次我总结就是怠速负荷大的时候爱出现修之前没有这个故障,前后油封换过,VVT马达及偏心轴检查没有问题,正时没有问题,没有漏气,进气歧管的DISA阀换过了,空气流量计换过了,凸轮轴前端矩形环及瓦盖没有问题,当前VANOS电磁阀数据不对,油道清理,检查一下电磁阀线路有没有接触不好或线路问题,然后再试车
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发动机气缸6喷射系统关闭,火花塞,高压包,喷油嘴都换了,火花塞换了好几个,刚开始可以,过几天又不行,这是什么问题,有时候又是别的缸这种情况首先检查火花塞和点火线圈是否损坏另外检查火花塞的燃烧情况是否正常。 并且要测量发动机缸压 检查燃油泵压力 最后更换损坏都部件就可以解决了
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发动机混合气过稀会出现什么故障?
当混合气过稀时,火焰的传播速度将会变慢,燃烧速度降低。有一部分混合气的燃烧,会在活塞向下止点移动时进行。严重时,燃烧过程甚至会推迟到下一个循环的进气行程开始以后,使残存在气缸中的火焰由开着的进气门将进
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2021-02-23
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丰田普拉多故障码混合气过稀p0174。
造成这个故障码的原因是电脑检测到车辆混合气偏稀,电脑主要是通过氧传感器对排气系统进行检测,如果发现混合气偏稀,超出标准范围值,他会点亮故障灯,并报出混合气过稀的故障码,造成这种情况有多种原因, 首先我
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2018-07-16
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混合气过浓的原因,化油器发动机混合气过浓的原因
混合气过浓的原因,化油器发动机混合气过浓的原因在汽车领域中,发动机是汽车的核心部件之一。发动机中的化油器功不可没,它负责混合空气和燃油,以供发动机正常燃烧。然而,有时候化油器发动机会出现混合气过浓的问
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混合气过稀是什么意思 混合气过稀的原因
太瘦是什么意思? 汽车混合气是指气态汽车燃料和空气的混合物。当混合气中汽车燃油混合气浓度远低于定值时,说明汽车混合气过稀;当汽车燃油混合气浓度远高于定值时,说明汽车混合气过浓。通常汽车的混合气太稀太稠
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2022-05-11
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标致408混合气过浓故障
标致408混合气过浓故障是指车辆在行驶时发生了混合气过浓的情况,导致发动机性能下降,行驶不稳定,甚至无法启动等问题。该故障通常是由于燃油供给系统出现问题导致的。混合气过浓的原因可能很多,比如空气滤清器
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标志4008报进气混合气过稀风扇常转怎么回事?
标致4008报进气混合气过稀风扇长转,这种故障建议做以下这几方面的检查: 第一,混合气过稀,这种故障建议检查一下进气支管真空管路有没有漏气的现象?检查一下气门室盖是否有问题?混合气过稀,大多数都是漏
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