-
![]()
技师罗伟鹰如果出现这种情况的话，主要考虑是风扇的控制线路有问题，这个首先需要测量一下风扇上面的插头有没有电，如果确定插头上面没有电的话，就要考虑是线路控制问题，这两个风扇都会有单独的控制继电器，所以需要去检查继电器部位的线路。如果继电器有控制，但是不工作，那继电器坏了，如果继电器上面没有控制线的话，需要测试一下控制线到电脑版之间线路是否有问题。 -
![]()
技师罗伟鹰如果出现这种情况的话，主要考虑是风扇的控制线路有问题，这个首先需要测量一下风扇上面的插头有没有电，如果确定插头上面没有电的话，就要考虑是线路控制问题，这两个风扇都会有单独的控制继电器，所以需要去检查继电器部位的线路。如果继电器有控制，但是不工作，那继电器坏了，如果继电器上面没有控制线的话，需要测试一下控制线到电脑版之间线路是否有问题。 -
![]()
技师罗伟鹰麻烦你发一下车辆的铭牌，谢谢。 -
包**具
-
包**具
-
![]()
技师罗伟鹰好的，你这边是车主还是维修工呀？ -
包**具报的是这个故障
-
![]()
技师罗伟鹰好的，你稍等一下，我给你找一下电路图。 -
包**具两个风扇的控制线不一样
-
![]()
技师罗伟鹰你稍等一下。 -
![]()
技师罗伟鹰 -
包**具我这个是风扇1有问题
-
![]()
技师罗伟鹰你先找到1号的继电器。 -
![]()
技师罗伟鹰你把发动机舱的保险丝盒盖子打开，背面有标注。 -
![]()
技师罗伟鹰你拍个照片我给你看一下。 -
包**具
-
![]()
技师罗伟鹰盖子呢？ -
包**具
-
![]()
技师罗伟鹰 -
![]()
技师罗伟鹰找到了吗？ -
包**具
-
包**具找到了
-
![]()
技师罗伟鹰你短接一下看看风扇转不转。 -
包**具几号针脚和几号针脚
-
包**具
-
![]()
技师罗伟鹰 -
![]()
技师罗伟鹰短接线加保险丝。 -
包**具没反应风扇
-
![]()
技师罗伟鹰那你做一下这两根线，现在有没有电？ -
![]()
技师罗伟鹰这两个针脚的话正常有一个是电源的。 -
包**具
-
包**具一根长火一根没电
-
![]()
技师罗伟鹰另外一人测一下到风扇插头充不充电？ -
![]()
技师罗伟鹰另外一根测一下到风扇插头的插头上通不通？ -
包**具
-
包**具
-
包**具
-
![]()
技师罗伟鹰没火的那根 -
包**具
-
包**具跟风扇不通
-
![]()
技师罗伟鹰那你都测一下这4个刀锋刷这边都通不通？ -
![]()
技师罗伟鹰你测一下继电器上4个针脚到风扇上面有没有导通的。 -
包**具有一根是通的
-
![]()
技师罗伟鹰那一根？ -
包**具都是有火的那根
-
![]()
技师罗伟鹰你看一下风扇插头什么颜色。 -
![]()
技师罗伟鹰插头上两根线是什么颜色的？ -
包**具
-
包**具现在4个针脚都不通了
-
![]()
技师罗伟鹰你这个插头是两个针脚的吗？ -
包**具刚刚有2跟是通的现在都不通了
-
包**具是的
-
![]()
技师罗伟鹰你再看一下另外一个风扇的插头上面的线什么颜色的。 -
包**具
-
包**具这个是风扇可以转的插头
-
![]()
技师罗伟鹰你现在用电脑做动作测试，你去出发1号风扇看一下这个继电器吸不吸。 -
包**具会不会跟电瓶有关系啊他这个电瓶坏了
-
![]()
技师罗伟鹰跟电瓶没关系。 -
![]()
技师罗伟鹰你先去做一下这个测试。 -
包**具好的
-
![]()
技师罗伟鹰过会儿结果告诉我。 -
包**具没反应
-
包**具继电器
-
![]()
技师罗伟鹰你测试一下，现在这个继电器位置有几个电源正极 -
包**具2个
-
![]()
技师罗伟鹰两个那就没问题。 -
![]()
技师罗伟鹰那你测一下到风扇那根蓝线，继电器这里通不通？ -
![]()
技师罗伟鹰你继电器拍个照片我看一下。 -
包**具
-
包**具
-
包**具都不通
-
![]()
技师罗伟鹰 -
![]()
技师罗伟鹰这两根粗的，是不是现在有一条是正极？ -
包**具是的
-
![]()
技师罗伟鹰那另外一条正常是通向风扇的。 -
![]()
技师罗伟鹰这条线应该是通向风扇的这条蓝线的。 -
包**具不通
-
![]()
技师罗伟鹰那你主要检查这条线。 -
包**具就是说根线就是风扇份继电器的是把
-
![]()
技师罗伟鹰是的，这个线是从风扇到继电器之间导通的。 -
包**具那就找这跟线风扇到继电器之间看有没有问题是把
-
![]()
技师罗伟鹰是的，这个主要检查这根线到继电器这里有没有问题，你可以顺着线去找一找。 -
![]()
技师罗伟鹰你可以先找着，如果还有什么其他问题，可以加企业微信，我这边可以给你做包解决服务。 -
包**具好的
-
![]()
技师罗伟鹰 -
包**具现在的问题就是风扇到继电器这跟线的问题是吧
-
![]()
技师罗伟鹰是的，现在根据实际的测量来看，这个线不通就有问题的。 -
![]()
技师罗伟鹰老板，麻烦问题结束之后给个好评，谢谢。
-
车是2013年阿特兹，我想问一下汽车在夏天空调不制热正常吗？之前冬天的时候空调开到25度车内就热得不行，但是一到夏天开到25度就变冷风，必须要把车内温度开到30度才有热风.请问一下这样正常吗？注：我在的城市现在室外温度25度
-
阿特兹17年的，15000公里，我车开空调的时候左半边两个出风口吹出来的风没有右半边两个出风口吹出来的风冷，调的温度都是20度，但是左半边的两个总觉得冷风中有点热风，右半边的两个吹出来的风就很冷，这是什么情况两个方面的问题，第一个是制冷剂问题。价格方面的问题是伺服电机有故障。
-
刘老师，我的车子原来的发动机报警已经没有了，连同I-stop的灯也不报警了，应该是他们用工具加紧了后氧传感器后就好了，现在车子怠速时，挂空挡时已经不抖了。开了一周了都这样，之前的问题应该大部分解决了。目前就是怠速挂空挡时，如果开调，车子就会有规律的转速下降，同时方向盘随之抖动，但比之前好很多了。你看是不是空调那边的问题？根据您描述的情况，建议检查一下空调压力，压缩机频繁跳动是不正常的。
-
你好刘老师，我的车子是马自达6，2014年进口版，系统里没有这个车型。 怠速时转速在750-500间变化，车身抖动，不开空调时情况较好，一开空调、感觉发动机间歇式的加快和变慢。 车子跑起来就不抖了。已经换过点火线圈和火花塞，没效果。同时车子报检查引擎故障和I-stop故障。这两天尝试了插拔进气管道那边的气流压力感应器，现在状态时好时坏，期望能微信联系您帮我判断下故障。另外答谢。谢谢根据您描述的情况，亮故障灯首先要检测故障码，根据故障码来维修。不能下判断，因为引起故障灯亮的有很多方面。
-
大师们好，我是2.0新款阿特兹豪华版，定了一套RES中尾段直排气管，之前用的是中尾回压鼓，就是低转速的时候1-2千转也是有声音的，声音不大而已，而现在改的中尾段直排气管，1-2千转，轻踩油门，感觉排气不出声，一直是闷闷的嗡嗡嗡……的那种声音，回音都震耳朵！但是稍微深踩到2-3千转以上的时候，那个声浪就爆发出来了，因为直排很炸街么！想请问大师们，是不是可以理解为，这套排气是2000转以后才出声音？以前回压鼓低速也有声音，就是不大而已，这个1-2千转感觉是憋住气不出声的那感觉，不知道和车子有关系？还是和排气有关系？是不是改装直排气都这样？我要不要去找他？按道理说，低速应该也有声音才是，这个1-2千转直接就是嗡嗡嗡嗡的
-
你好，我的车子是17款新款阿特兹，刚买4个月，跑了8000公里。之前有一次行驶过程中，变速箱突然啪哒一声，从啪嗒一声过后，3档喝5档冲击，第二天去4S店，找不出原因，把数据调给厂家，厂家说把变速箱恢复一下程序，结果就好了，差不多跑了十来天没有什么问题，但是一直有个问题就是，挂R档，底下会传来哒的一声响，响差不多一秒钟！去4S店说是正常的 ，厂家说数据也正常，叫我先跑跑，跑一段时间学习一下，可是我自己车子，我比较清楚，我记得新车的时候也有，但是我每次刷完程序挂档就比较顺畅，初步怀疑是不是电磁阀控制油泵坏了？因为我也试了其他阿特兹的挂档，非常的平顺，我的感觉特别的紧！有一台试驾车也会有咚或者是大的一声响，请问是什么原因？
-
我的是15款2.5运动版，一年的车龄。平时一直好好的开，没有什么暴力驾驶。最近出差，车子停在朋友的改装店做内饰包皮跟全车隔音，停了大概有一个星期，昨晚要挪一下车，启动后发现发动机故障灯亮了。开始以为停的久了，要热车一下才行，后来怠速了五六分钟还是一样亮着。另外，油改前车子一直加93的油，油改后加了半箱95的跑过一段路就停朋友店里了。启动也没发觉有什么怠速不稳，没力什么的。朋友说可能是车子放久了，机油沉淀不均匀导致的。怠速一段时间，出去开一会，再熄火拔开负极几分钟就行了。但是心里面一直担心，求技师解惑。
-
大师们好，我是17款马自达2.0阿特兹豪华版，6AT变速箱。 在前几天，我刚刚索赔变速箱总成，之前那个变速箱总成换档冲击，R档也冲击……然后小弟换新后，一直温柔驾驶，就在昨天和小伙伴在车多的地方暴力驾驶了一下，大概情况是这样：急油门然后松油门，这时候高转速（大约在5-6千转）低档位、速度在80-100……然后这个时候前方突然有车辆，此时我突然松掉油门，去重踩刹车！此时变速箱就会闯动或者说是一种抖动，并有轻微哒的一声！大概是这样的一个情况，以前旧变速箱也有这个情况，那个声音和闯动感很强烈，但是新变速箱跑起来感觉还是很平稳，就昨天激烈驾驶后出现了2、3次，不知道大师们是否正常？不过这样市区飙车还是少的……不知道我整个操作流程这样子，是不是因为个人操作问题？ 我加了VOLO美国电脑外挂，外挂的人说和变速箱没有关系！
-
马自达6 2012年空调不好用根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：短接空调压力开关低压测空调不工作，给低压信号接地空调就工作，所以主要原因有三个，线路，蒸发箱温度传感器、空调面板 建议：线路可以测量导通，从空调压力开关到空调面板，蒸发箱温度传感器可以对照图片上测量电阻，排除线路和蒸发箱温度传感器那就考虑空调面板。 以上故障诊断是根据我 13年 维修 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。
-
马自达阿特兹空调有时候不制冷，雪种够，散热正常这种情况，如果说空调泵不停机的情况下，你可以这样试，直接把古风机拔掉，然后直接开空调不？打开空调之后看一下空调泵会不会停机，如果测试压力都正常的情况下，空调泵不停机，蒸发器温度已经到达了零度以下，那就说明温控不好用了。需要用到滑动变阻器测一下那个。温控的信号线直接用滑动变阻器来测试一下。大概在两千欧姆，左右，另外还有一种方法就直接可以加一个温控，这种老车的话，没有必要投资太多，可以直接加一个那种温控开关，然后接到空间压力管那里探头街道压力管那里线路直接并到温控上面去就可以了 后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电l脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长电路，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。
-
打开钥匙风扇转什么原因，钥匙一打开风扇就转
车钥匙一打开风扇就转，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来说说车钥匙一打开风扇就转的事儿。你有没有遇到过这种情况呢？别着急，我来给你讲讲可能的原因。 水温传感器的“小脾气” 首先，可能是水温传感器出了问题
汽车故障
2024-06-27
-
蓝鸟风扇不转的原因，蓝鸟风扇不转的原因是什么
蓝鸟风扇不转，咋回事儿 嘿，大家好啊！今天咱来聊聊 16 年日产蓝鸟风扇不转的事儿。你说这风扇不转，咋整啊？别着急，听我给你慢慢道来。 风扇不转的原因 1. 风扇自身老化：这就好比人老了，机器也会老化
汽车故障
2024-06-27
-
金杯风扇长转什么原因，金杯风扇常转什么原因
金杯风扇长转，咋回事儿？ 各位老少爷们儿，咱今儿个来聊聊金杯车风扇长转的事儿。你说这风扇咋就一直转个不停呢？是哪儿出了问题嘞？ 水温高了？ 咱先来说说水温高的情况。要是水温高了，风扇转得快一点也正常，
汽车故障
2024-07-03
-
301风扇常转什么原因，301风扇常转什么原因造成的
301 风扇常转，咋回事儿？ 嘿，大家好啊！今天咱来说说 301 风扇常转的事儿。你有没有遇到过这种情况，车子开着开着，风扇突然就转个不停？别担心，我来给你分析分析。 301 风扇常转的原因 1. 水
汽车故障
2024-06-27
-
凯迪拉克CT6风扇常转原因，凯迪拉克ct6风扇常转原因分析
凯迪拉克 CT6 风扇常转，咋回事儿 嘿，老表们！今天咱来说说凯迪拉克 CT6 风扇常转的事儿。你开车的时候，有没有遇到过风扇一直转个不停的情况？这到底是咋回事儿呢？别着急，我来给你分析分析。 冷却
汽车故障
2024-07-11
-
水箱风扇一转故障灯就亮，水箱风扇一转故障灯就亮怎么回事
水箱风扇一转故障灯就亮，咋回事儿哟 嘿，各位老少爷们儿些！咱今天就来摆哈这个水箱风扇一转，故障灯就亮起的事儿哈。你们说那些个车子，咋会出现这种情况呢？莫慌莫慌，听我慢慢给你们说哈。 热敏感开关在搞啥子
汽车故障
2024-08-28
-
gl8低速风扇不转的原因，gl8低速风扇不转的原因是什么
GL8 低速风扇不转，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来聊聊 GL8 低速风扇不转的事儿。你说这风扇不转，车里不得热死个人？别着急，我来给你说道说道。 风扇不转的原因 1. 首先，可能是继电器出了问题。这
汽车故障
2024-07-10
-
汽车风扇不转有哪些原因，汽车风扇不转有哪些原因造成
汽车风扇不转，咋回事儿 咱河南话里，汽车风扇不转，就叫“风扇不转了”。这可不行啊，得赶紧看看是咋回事儿。 水温没到 1. 水温没到。现在的汽车散热器风扇，很多都是电子控温的，只有水温达到要求，风扇才会
汽车故障
2024-06-27
-
老款君威风扇常转原因，老款君威风扇常转原因是什么
老款君威风扇常转，咋回事儿 嘿，家人们！今天咱来说说老款君威风扇常转的事儿。你说这风扇咋就一直转呢？是出啥毛病了吗？别着急，咱今儿就来好好研究研究。 风扇常转的原因 1. 水温传感器出问题了。这玩意
汽车故障
2024-07-18
-
长安风扇不转原因，长安风扇不转怎么回事
长安风扇不转，咋回事儿 嘿，乡亲们！今天咱来聊聊长安车风扇不转的事儿。你说这大热天的，车开着开着风扇不转了，这可咋整？别着急，听我给你慢慢道来。 风扇不转的原因 1. 水温传感器坏了。水温传感器就像是
汽车故障
2024-07-08
当前不在线
