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技师刘勇您好，我是汽车大师的金牌技师陈杰，很高兴为你解答 -
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技师刘勇 -
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技师刘勇 -
DKC这个是不是要去汽修厂看了
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技师刘勇 -
DKC好的👌谢谢你了
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技师刘勇好的，有问题可以随时咨询我，祝您阖家幸福。
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车是2013年阿特兹，我想问一下汽车在夏天空调不制热正常吗？之前冬天的时候空调开到25度车内就热得不行，但是一到夏天开到25度就变冷风，必须要把车内温度开到30度才有热风.请问一下这样正常吗？注：我在的城市现在室外温度25度
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你好，我是阿特兹18款，现在开了4万公里。最近发现空调有这样的情况。热车后开空调正常，大约20-30分钟后，在2挡风情况下，吹出的微微冷风，想要冷快就必须加大5档风以上，又或者关了空调过10分钟后再开。已做了冷凝器表面清洗，测过雪种是够的，定期更换里外的滤网，也做了空调管道的清洗，请问现在这情况该如何处理？像这种情况你要检查一下蒸发箱温度传感器是不是出现异常。是不是开久了膨胀阀会结冰，造成冰堵冰堵的话，就会出现像你这个现象。
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你好，我是马自达6，12年的自动挡，前几天开空调制冷之后就发现车子爬坡没劲了，2档吊着，2000转左右，感觉爬不起那种，直到昨天，我开制冷，感觉出来的是热风，然后AT和发动机灯都亮了，车子也噗噗噗的声音就像要熄火了，然后我重新打火之后AT灯消失，发动机灯依然亮，然后又开了一节，就停下了【车型：马自达6】您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，建议及时去维修站用诊断仪做个检测，然后根据检测报告具体分析问题，因为导致此类故障原因很多，如发动机有缺缸失火现象，工作不良，油压，进气系统，点火系统，以及燃油系统，逐一排查一下
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你好，我是马自达6，12年的自动挡，前几天开空调制冷之后就发现车子爬坡没劲了，2档吊着，2000转左右，感觉爬不起那种，直到昨天，我开制冷，感觉出来的是热风，然后AT和发动机灯都亮了，车子也噗噗噗的声音就像要熄火了，然后我重新打火之后AT灯消失，发动机灯依然亮，然后又开了一节，就停下了用诊断仪读取故障代码看看是否与空调相关的，检查数据流有没有失火，检查火花塞点火线圈，喷油嘴，由于开空调发动机负荷增加，如果失火缺缸就会导致动力不足
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刘老师，我的车子原来的发动机报警已经没有了，连同I-stop的灯也不报警了，应该是他们用工具加紧了后氧传感器后就好了，现在车子怠速时，挂空挡时已经不抖了。开了一周了都这样，之前的问题应该大部分解决了。目前就是怠速挂空挡时，如果开调，车子就会有规律的转速下降，同时方向盘随之抖动，但比之前好很多了。你看是不是空调那边的问题？根据您描述的情况，建议检查一下空调压力，压缩机频繁跳动是不正常的。
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马自达阿特兹空调有时候不制冷，雪种够，散热正常这种情况，如果说空调泵不停机的情况下，你可以这样试，直接把古风机拔掉，然后直接开空调不？打开空调之后看一下空调泵会不会停机，如果测试压力都正常的情况下，空调泵不停机，蒸发器温度已经到达了零度以下，那就说明温控不好用了。需要用到滑动变阻器测一下那个。温控的信号线直接用滑动变阻器来测试一下。大概在两千欧姆，左右，另外还有一种方法就直接可以加一个温控，这种老车的话，没有必要投资太多，可以直接加一个那种温控开关，然后接到空间压力管那里探头街道压力管那里线路直接并到温控上面去就可以了 后期有任何需要都可以找我，不光是给您思路和方向。所有品牌的 电l脑板维修、编程；故障包解决；技术支持等等一些列都可以做到。另外我这边擅长电路，有事您就找我。简单的问题我免费帮您处理。以下是我官方名片，请您添加。
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大师们好，我车子是17款马自达阿特兹2.0豪华版！ 行驶了2.8万公里！ 在几个月前出现了困扰很久的问题，冷车启动时，怠速不稳指针上下来回摆动，发动机抖动明显，坐在驾驶室非常明显的抖动感，排气管突突突的，大概持续抖动4-5秒钟，热车就正常了！ 然后我去了4S店检查，清洗了节气门（也匹配了）索赔换了油泵总成（油滤芯）可是问题还是依旧，并没有好转，还是在冷车怠速时抖动！感觉要抖动熄火的样子，再次去4S店检查了火花塞、点火线圈、看了一下燃烧的也都比较正常，也无任何问题！车子进气改了KN高流量空滤，但是有1万多公里没有清洗考虑了，不知道是否和这个东西有关系？如果有为什么车子一热就没有问题了呢？感觉就好像冷车启动那一下哪里供油不上的一样，可是看了压力表都正常！而且索赔了油泵总成…跪求大师们指点意见！建议拆除加装，清洗喷油嘴。
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2017款阿特兹空调制热两边温度不一样，检查伺服电机是好的，怎么回事根据您描述的情况，调整温度，确定电机会动，出风口温度没有变化，那就是里面的翻板有问题了。
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马自达阿特兹空调刚开始正常，着车几分钟后就不制冷了从故障代码上看，空调模块好像有问题了，建议检查空调模块的线路和空调模块本身。
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阿特兹空调不制冷，压力开关没有电此车根据电路图和原理分析，压力传感器没有12伏电压
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