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匿名网友电脑进不去
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技师李培雄所有模块都进不去吗?
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匿名网友有附件模块进得去
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匿名网友发动机变速箱都进不去
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技师李培雄扫描全车模块看看,
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匿名网友
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技师李培雄看哪些模块可以通讯,
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匿名网友现在一个都扫不到了
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匿名网友
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技师李培雄仪表拍图片看下,
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匿名网友
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技师李培雄档位会显示?
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匿名网友会显示
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技师李培雄事故线束有没有撞到?拆装过什么?
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友拆装过仪表
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技师李培雄手动选择,年款,车型,排量进入,看有没有模块可以通讯的,
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匿名网友没得
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匿名网友全军覆没
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匿名网友转向灯有,仪表也不显示
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技师李培雄分别测量OBD接口6和14的电压是多大,
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匿名网友两根都是8~8.2
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技师李培雄8伏多?
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匿名网友嗯
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匿名网友正8.2负3v
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技师李培雄8伏多是对电源短路了
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄检查通讯线路上面的各个模块和插头会不会进水或者线路短路,
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匿名网友
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匿名网友里面干干净净
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匿名网友插头也都拔了看了
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匿名网友没有进水痕迹
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技师李培雄包括发动机仓内的,还有包扎过的线束,
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匿名网友
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匿名网友
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技师李培雄检查高速网络上面的所有模块,
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匿名网友在哪里
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匿名网友在哪个外置
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匿名网友是车身控制模块吗
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技师李培雄所有无法通讯的,包括车身模块,发动机,变速箱
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技师李培雄这个故障短时间内可能时间上不允许,并且引起该故障的原因有很多,需要逐一排查,更需要大量的资料以及测量结果来验证,订单的服务时间有限,建议您考虑-下我们的升级服务,故障包解决,不限时长,视频一对一指导,手把手测量,直至故障解决。解决不了问题不收取任何费用。
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技师李培雄
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全新英朗自动启停功能失效,等候红绿灯时踩刹车发动机停了可是松开刹车时发动机启动不起来了。同时感觉刹车也卡那里了。故障灯也亮了!没办法只好把档位挂到p挡直接关掉后重启了一下可以了。请问下各位师傅这是怎么回事?哪里出了问题了吗?
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新车出现一键启动偶偶启动不了,后来换了ABS模块问题依旧,今天又启动不了发现仪表盘上的P档闪烁,然后挂R档也闪烁,N档也闪烁,D档正常,一键启动无法启动。关闭电源从新打火好了,档位灯不闪。我的是全新英朗1.5的高配,谢谢
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全新英朗1.5的自豪,今年10月2号提车,到现在也就一个多月,车子也没怎么开过,因为11月2号才拿驾驶证,刚开始开的时候没有问题,后来有一天下小雨,车停在路边2小时,启动时仪表盘就出现发动机故障灯亮,无法行车,挂P档后重启又可以了!昨天开车到红绿灯路口停车,等绿灯亮时无法行车,发动机故障灯亮,挂P档,重新启动又可以了,也不知道是什么问题
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13年别克英朗水温高后更换了缸床垫,光了缸盖平面,更换了气门室盖,气门室盖垫,换好后正常启动,怠速轻微抖动,客户走人。两天后车辆抖动厉害,没有刹车,故障码为进气压力传感器和凸轮轴位置传感器,进店重新对正时(正时没问题)并且更换这3个传感器后无法发动(现象为:深踩油门发动时会有一下发动迹象,然后感觉断油了就自动熄火),故障码为与发动机控制模块失去通信,更换了电瓶,机油流量单向阀,检查了喷油,重新对了正时还是没用。建议先确定正时是否正常,排气是否堵塞,进气压力传感器与线路连接是否接触不良,从气缸压力数据来看,气缸压力偏低
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车型别克英朗gt2010年车,1.8自动时尚版。目前跑了4万公里,车没出过任何事故,没有大修过。从11月开始,每次启动都会出现仪表盘亮气囊故障灯,然后所以指针归零不指示了,这时候中控上的按钮也会短暂失灵然后闪烁一下收音机也关闭,中控小液晶屏上的温度等都不显示了,方向盘上按钮全部失灵,但是车还能正常启动行驶,这个时候打转向灯全部仪表盘不显示,下车查看转向灯还亮,以上毛病是启动后同时出现,有时候5分10分的,有时候时间还长点,就跑一段时间又全部回复正常了。每次启动都会如此,但跑起来都会恢复,但停车重新启动还会出现上次毛病,跑跑又好了,但是很少会在行驶后再出现类似毛病。去别克4s店里检查也说不明白,去找大众的看说是仪表盘里一个部件坏了,让全换仪表盘,不确定昨天一个招远4s的说是这车通病,需要维修个什么部件。想找个高手问问到底怎么了。我是烟台莱州的,去哪能修啊?非要换仪表盘啊?还不知道换了使不。求答案
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英朗1.6T年2011款,起步熄火。2017年时候是有段时间冷车启动熄火,每次都要打好多次才行。跳过油气浓度高的故障码。后来看了网上的意见,买了一个空气流量计。换了过后,一直没问题。去年,由于不知道啥原因,汽车连续抖动,最后查了缸压不对,是活塞坏了,发动机大修。过后,有点抖动,自己换了火花塞和点火线圈。过了一个多月,开始红灯起步熄火,一查,浓度过高,第一反应就是换空气流量计。换上过后,熄火现象更加频繁。红灯起步,踩油门就是感觉加速不上去。要么熄火,重新启动,马上好。要么就是油门到4000转,汽车就像被推了一把后恢复正常。汽修厂说我买的第二个空气流量计是假货,换回原来的,顿时好了。就这样,到今年二月底,又出现红灯起步熄火,低速行驶熄火,倒车熄火。实在没办法,又买了一个新的,可问题依旧。要崩溃了。现在跳油气浓度高。汽修厂说消掉警报开开就是了。 关键是啥原因啊。。。恳请大家帮帮忙。 我的英朗,目前已换配件,4个电瓶,6个点火线圈,16个火花塞,2个避震,2个水壶,4个节温器后座,一个水泵,一个水箱。根据你的描述,如果现在还出现油气浓度高。而且更换了空气流量计之后还是有这种现象的话,那就需要检查空气流量传感器的线路,看一下线路有没有问题,还有就是这个发动机的控制电脑。可以先不用更换这个线。线路是可以检测的。去4s店或者修理厂,把线路检测一下。这个是正常现象。这个是车辆熄火之后发动机的排气管,还有三元催化器冷却的一个过程。三元催化器热胀冷缩。就会有这种声音的,这个没有问题。主要就是把这个线路检测一下。还有就是发动机的控制电脑这个可能性不大,但是也需要检查。
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大师,您好,我是2015年提的别克英朗自动精英型,现存在的问题是自动启停,车子一启动,在d档的时候车辆无法向前行驶,只有加踩满油才会向前面10码左右行驶,再挂回p档的时候会出现哐哐的声音,熄火等个几分钟又能恢复行驶,故障灯有时现,有时不现,8000公里做2保的时候,我就反应过这个问题,4s店说没有检测出问题,建议我继续使用,而且4s店也没有记录,第二年又出现这个问题,到4s店依然没有检测出问题,又叫我继续使用,这是第三年了,已经出现4.5次这种情况了,4s店还是没有检测出问题,我可以申请退换车辆吗?我询问4s店有我的记录没有,他们没有记录,我该怎么办?向消协求助,有助于对销售商提出的要求得以落实
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15款别克英朗怠速有时候正常680,有时候水温上来了也到900,没有开空调的,车子抖动有点大,清洗节气门也没用他按照你的描述这种情况转速的高低是经过发动机电脑自动控制的,这个跟我们的发动机温度有关系,发动机水温上升到一定的时候我们的风扇会运转,风扇运转的时候发动机会提高怠速,也就是说你水温高的时候怠速为什么会高?也就是说这个并没有什么问题,而抖动比较严重的情况下,首先进入发动机电控系统里面,使用诊断仪,确认发动机里面有没有什么故障吗?有没有缺缸缺火的,如果没有的情况下。就可以正常的使用,放心使用后期观察或者是更换我们火花塞,以及加高标号高质量的正规的中国石化加油站的汽油来进行。我们开大灯踩刹车,怠速上面都会波动。高低取决于我们电脑版里面内部写好的程序控制的,外界有负载的时候就要提高怠速,防止车辆出现熄火。只要有用电器工作,他就会带速会提升,你挂档的时候他也会提升,踩刹车的时候它也会提升,开启空调的时候他也会提升,这都是正常的控制策略,并没有什么问题。只要没有出现怠速,忽高忽低的就没问题。而且真有问题,用电脑去读取故障码有问题的话一定会有故障吗?没有的话正常的按照我上面说的去走就可以了。
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19年别克英朗1.3T,电源稳压器坏了影不影响发动机无法启动,发动机故障灯不显示,档位不显示根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,车辆的稳压电源模块坏了,肯定会导致档位没显示车辆无法启动的,这个直接把它买个新的装上去就可以了不需要匹配的 建议:先更换电源管理模块 以上故障诊断是根据我25年汽车维修通用品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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别克英朗GT发动机自锁了怎么办仪表上面现在所有的故障灯都亮了。这种情况车辆无法启动。断电使电脑重启。如果断电以后依然这样依然,上面的故障灯都亮不灭?都需要使用电脑去检测了,因为正常情况下不可能所有的电脑都坏,不可能所有的电脑都提示故障。那么就要检查线路以及使用电脑去检测了。没有工具的话,那只有打保险公司的电话来进行免费拖车了。这种情况有的一断电就好。还存在那就是真实的问题就需要按上面的去检查了。
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别克gl8仪表灯不亮车打不着
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