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技师孙奇该车空气悬架报水平高度控制系统机械故障，储气罐压力过低，倒换过正常车辆的打气泵和分配阀故障依旧，对储气罐进行加压到正常压力后升降几次车辆，气压又降低到2bar左右悬架系统报警，建议检查悬架系统管路有没有漏气和堵塞情况。 -
缘**年师傅还是早上那个问题
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缘**年
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缘**年
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技师孙奇现在咋又报这个故障码了，打字吧，语音听不清 -
缘**年
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缘**年故障依旧
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技师孙奇现在车能不能正常升降呢 -
缘**年对的
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缘**年我用那个空调压力表，把储蓄罐的压力达到了十几个
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缘**年前几次升降都是很正常的，只要罐子里面的气耗尽了，他就不行了
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缘**年然后也打不上来
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技师孙奇压力打高了后面压力又下来了吗 -
缘**年下来了
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缘**年保持不住压力
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技师孙奇分配阀有没有从新换一个 -
缘**年储气罐压力始终保持不住
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缘**年分配阀还是从那个其他车拆的，都是正常使用的车
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缘**年储气罐压力就二个
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缘**年他的管道有没有单向阀啥的？
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技师孙奇没有单向阀，你要考虑管路漏气的可能性了，途锐这款空气悬架使用的是封闭式的，就是减震器降低气压回流到气罐里面，不是排放到大气中 -
缘**年
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缘**年
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技师孙奇检查一下分配阀到气罐管路，还有分配阀到打气泵的 -
缘**年
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缘**年
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缘**年
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缘**年
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技师孙奇用烟雾啊 -
缘**年
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缘**年这个是啥
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缘**年黑色的
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缘**年有没有管路安装图
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缘**年悬挂系统的
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
缘**年
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缘**年你看一下
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
缘**年
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缘**年
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缘**年
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缘**年
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缘**年是不是
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
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技师孙奇 -
缘**年打气泵分配阀都是从正常车拆下来试的
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技师孙奇 -
缘**年对
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技师孙奇所以还是叫你检查管路是不是有漏气啊 -
缘**年
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大众途锐报水平高度故障我给您诊断思路是：电磁阀它指的就是分配阀 建议：你再检查一下有没有漏气的 以上故障诊断是根据我6年 维修奥迪大众斯柯达保时捷经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
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12大众途锐电子手刹故障此车根据故障诊断分析，手刹模块无法通讯故障，这种情况测量1模块供电和打铁，2测量模块通讯电压kan高2.7左右，kan低2.3左右为正常，在供电打铁和通讯电压正确的情况下建议很换模块
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大众途观 水平高度故障 故障码图先把左前的传感器和摆臂安装到位。然后进行一个基本设定。再开开看。如果还报故障。右前你需要检查减震器有没有漏气，没有漏气的话，传感器重新换个原厂就可以了，
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大众途锐水平高度控制故障1.故障情况是水平高度控制阀卡滞造成。 2.更换阀体或者清洁内部的水
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大众途锐3.0T汽油版 2011年，手刹故障，显示驻车故障，电子手刹灯长闪，车可正常行驶，手刹失效。电脑检查显示驻车单元电子单元电气故障，无基本配置，怀疑手刹电子模块故障。检查电子手刹的问题首先要用诊断电脑读取故障码，判断是不是驻车马达还是控制单元的问题
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14年大众途锐，换了前后刹车片，亮故障灯该车更换后刹车片回收手刹电机后出现手刹系统未基本设置故障码，仪表手刹指示灯闪烁，建议使用检测仪做间隙调整在2.1到2.2检测仪读取间隙在正常范围后，进行基本设置个上路进行手刹系统磨合，磨合完成后故障就可以排除。
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大众途锐故障：水平高度控制系统，机械故障根据描述，通过故障描述以及检查最后检查为前减震器漏气损坏
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大众途锐水平高度机械故障你这个故障是打气泵的故障 建议先检查打气泵是否，生锈发卡
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大众途锐更换完后刹车片报驻车制动故障根据技师描述此车故障为。跟换完后刹车片报驻车制动故障。 用诊断仪检测为无基本设定。 经与技师沟通。此车为电子刹车。因技师操作不当导致后电子手刹电机编码丢失。 用专业电脑匹配。调整刹车距离。 问题解决
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大众途昂，换后刹车片之后，报驻车制动器故障解决方案：根据提供的故障码分析判断故障原因是驻车制动系统手刹片间隙偏大，维修模式被激活，使用检测仪解除维修模式即可。
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故障码 水平高度控制系统,水平高度控制系统机械故障
故障码解读：水平高度控制系统与机械故障 汽车故障码的神秘面纱 在汽车世界里，故障码是车辆与维修技师之间的秘密语言，它们揭示了车辆内部系统的微妙问题。今天，我们将聚焦于“水平高度控制系统”这一主题，特别
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