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技师冯建华根据故障码描述,为发动机电脑故障,建议继续维修发动机电脑
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k**k拔掉和插上都一样
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k**k昨天还是热了才熄火
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技师冯建华都是马上熄火?
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k**k现在开始打着几秒钟就熄火了
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k**k对的
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k**k
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技师冯建华加油能着住么?
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技师冯建华就这两个故障码?
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k**k对的
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技师冯建华看下一缸的喷油嘴线速 量一下供电
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技师冯建华发动机电脑换的是新的么?
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k**k不是新的
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k**k刚好有个修电脑板那边借了一块
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技师冯建华之前的电脑板也报这个故障?
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技师冯建华这个电脑板应该是有问题的
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k**k对的2个电脑板都报这个
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技师冯建华继续修吧
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技师冯建华先看下1缸的喷油嘴供电正常不
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技师冯建华应该还是电脑的问题
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k**k嗯,我感觉也是,再换个人修修看
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k**k自己电脑板也不会修啊
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技师冯建华嗯 换个修电脑的地方看看
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k**k那个一缸有电
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k**k应该没信号
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k**k估计还是电脑板
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技师冯建华嗯 修吧
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技师冯建华不行再倒个
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宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。宝马5系宝马五系11年520六缸自吸发动机 凉车启动 怠速上下波动 然后熄火了 重新打着就好了 热车没有异常。 这种情况需要先检查一下节气门脏不脏,还检查一下有没有漏气的地方,还要用电脑诊断一下看看有没有相关的故障?
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10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的?10年宝马530,今天客户去打火的时候就打不燃了!马达打起有反应,我们去检查了一下,把火花塞和节气门清洗了就能够打燃了!怠速很稳,燃会儿过后车子就自动熄火,熄火后马上能够打燃,燃了三分钟左右车子又会熄火,有时候熄火后马上打火马达没有点点反应,电瓶电量绝对充足,用电脑读故障码就是上传照片故障码,读变速箱数据流实际档位3档,这个是不是正常的? 这种情况首先要读取一下数据流看看曲轴位置传感器的信号有没有问题,再测一下汽油压力是否正常
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06年华晨宝马5系525I,目前早上凉车启动挂档就熄火,不然就是怠速很不稳,过一分两分钟就恢复正常。
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你好,宝马5系n52,现在怠速的时候车子会抖一下,但是频率不是很高。类似于要熄火的感觉,但是没到熄火这么严重。目前估计模式应该问题不大,虽然偶发性抖动的话,既然有故障码的话就检测一下,进行确认车辆,这个抖动不会造成车辆熄火,但是根据实际情况要尽快检测一下,确认故障比较好。你这种情况如果仍然存在偏心轴传感器等相关故障的话,就把故障码拍给我,如果车辆现在已经没有任何故障了,还是稍微有抖动的话,就按照我最开始说的那个维修方案来进行维修检查。
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宝马530有时熄火之后马上再打火就打不着了,维修历史,查过漏电,77号保险丝没拔之前0.38a,拔过之后0.19a,两个小时之后全部0.01。再后来更换电瓶,三天都没出现这种情况,今晚又有这个情况了,请问是什么问题?宝马530有时熄火之后马上再打火就打不着了,维修历史,查过漏电,77号保险丝没拔之前0.38a,拔过之后0.19a,两个小时之后全部0.01。再后来更换电瓶,三天都没出现这种情况,今晚又有这个情况了,请问是什么问题? 这种情况根据你的描述还是有漏电的地方,检查漏电不能着急有的时候需要多测几个循环
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你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了你好师傅:一辆08年的宝马车,换启动马达需要拆进气歧管,拆了进气歧管洗车节气门积碳,喷油嘴拆下来洗的,还洗了进气道积碳,清洗剂往里面喷了一点,喷的不多,而且马上也用气枪吹干了,全部装好发现怠速发动机抖动,有的时候抖,有的时候不抖,使劲加几脚油门就不抖了,熄火之后怠速又抖动,正常开没事,然后就让车主去开了,第二天早上开着开着就发动机故障灯亮了,报的1缸2缸失火,有的时候还报6缸失火,重新删除故障码就没有了,到是一直报氧传感器故障,之前也没注意这个故障有没有的。就是有规律性质,踩几脚油门不抖了,熄火马上启动又有一点抖了【车型:宝马5系 2009款 520Li 领先型】 措施:建议更换火花塞及点火线圈,清洗进气排气凸轮轴电磁阀;更换前氧传感器。
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宝马5系F18 N52发动机刚启动怠速正常。挂档以后怠速上升到1000下不来了。在熄火有正常。不漏气,没有故障码建议技师还是冷车重点检查漏气 检查气门室盖检查曲前取后油封是否有漏油的现象 检查个个真空地方是否有漏气的地方。切忌一定要冷车检查。检查点火线圈是否为改进的 然后断电删除发动机调笑值
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13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题13款宝马五系 冷车启动后 挂D档 踩油门 熄火 挂入N档 然后看到 发动机节能***的字眼 没看清楚就消失了 之后就看到变速箱在档位N 车辆无法锁止 重启后 正常行驶但是低速加速顿挫感非常强 偶尔出现这样的问题 车怠速热一会 基本不会出现这样的问题。 这种情况一般是发动机断火的几率比较大,这个需要用电脑诊断看看有没有相关的故障码。
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请问老款宝马520这边之前是不是有什么东西装着的,怎么有根管子被螺丝堵着,而且怠速也不稳,加油门松了就会熄火真空管影响不到怠速抖动熄火,车辆怠速抖动熄火,多半都是怠速电机损坏,需要进行更换,那个真空管根据车辆实际配置应该是控制,空气滤芯下面的空气,风门,没什么实际用途,拆掉也无妨,
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07年宝马5系530Li报这些故障,冷车启动熄火,不好启动,怠速抖动严重,请问是什么问题引起勒?根据故障码需要检查一下前氧传感器插头有没有差错。还有就是有没有漏气的地方
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怠速电磁阀的检修
汽车怠速电磁阀的动作汽车怠速电磁阀是怠速控制系统中的执行元件,主要用于控制或调节怠速转速,保证发动机排放符合标准(要求)和发动机稳定运行,使发动机保持最低转速怠速(在规定范围内),从而有效降低油耗。怠
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怠速控制阀,怠速控制阀的作用什么是怠速控制阀怠速控制阀是汽车引擎系统中的一个重要组件,它的作用是控制发动机在怠速状态下的转速。怠速控制阀通常由一个电磁铁和一个阀体组成,在发动机启动后通过电脉冲信号和气
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汽车怠速阀的工作原理
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变速箱阀体,其实就是变速箱油道。 变速箱油通过液力变矩器加压后,只有经过阀体分配后,到各个不同的档位的齿轮,才能实现换挡。阀体上有电磁阀,通过电磁阀的打开,闭合,来实现换挡。双离合的阀体还有电脑集成
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进气凸轮轴电磁阀为什么损坏?进气凸轮轴电磁阀是汽车发动机进气系统中的重要元件,它的损坏可能会对车辆的正常运行产生一定影响。了解进气凸轮轴电磁阀损坏的原因对于保养和修理汽车非常重要。进气凸轮轴电磁阀损坏
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凸轮轴排气电磁阀坏了什么症状,凸轮轴排气电磁阀坏了还能开汽车引擎中的凸轮轴排气电磁阀扮演着重要的角色,控制着废气的排放。当该电磁阀损坏时,可能会出现一系列问题。本文将介绍凸轮轴排气电磁阀损坏的症状以及
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