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技师罗伟你好,高低压加都可以,主要看你的空调表的低压显示。有些低压表的数值只到150 而我们加压会加到200 容易弄坏空调表 空调在未工作的时候就是一个容器,全部相通的 所以高低压都可以加压检测 加空调液必须从低压加,压缩机工作的流程是 低压转换高压,在循环压缩 你能明白不
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各位大师问下汽车空调加压检漏 为什么只能从低压 加压? 为什么不能从高压加压呢? 这样做有什么好处 麻烦说得详细点 谢谢
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一辆长安星光说空调不好,检查后发现怠速下高压压力过高,低压压力过高,加油门低压正常,高压继续偏高。一直加油门高压能爆表。发动开空调压缩机出来的低压管没凉,高压一下子就烫手了,如图,加了两瓶冷媒300克一瓶的,蒸发箱膨胀阀低压管不冰,高压高烫手,中央空调的还有一个膨胀阀,高压烫,低压冰,出风还算可以,就是前排空调没冷风。风扇高速转是正常的,目前换了压缩机膨胀阀还是不行,请大师解答,到底怎么回事。现在建议重新抽真空。回收制冷剂。添加制冷剂和冷冻油,控制高压在15巴之类。同时待空调压力正常后,读取蒸发器温度。和发动机水温。
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去到加油站加油,加油小哥说我的油箱油压高,虽说我知道他是想推销燃油宝,但是我不太明白这个概念,油压高从哪里看出来?对车影响如何?还有就是关于燃油宝和添加剂什么的怎么使用最好?麻烦大师帮我解答,谢谢!
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大众途观1.8T豪华版正常胎压是多少,昨天到修车店补胎,修车师傅把其他三个轮胎的气放了一些,说胎压太高了,出场时3.0以上的压力,今天开车时仪表盘上有黄灯显示,文字提示重新设置胎压值,我不清楚是胎压值低的原因还是轮胎漏气了,昨天是因为左后轮胎侧面有一裂缝,挺深的,提前从内侧补个加强贴,当时轮胎没有漏气。请各位师傅帮忙解答,谢谢!
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09款思铂睿12年2月买的,2.4排量,到底适合加97还是93就可以了,网上说看压缩比,说9.5以上就加97,可是怎么去了解压缩比呢,我之前一直加93现在跑55000了现在开始加97了,我决定以后一直97了,因为加满一箱才差20块钱,不知道这个想法对不对,97和93对车有什么影响呢,麻烦各位大师帮忙解答一下
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求大师来分析一下什么原因,我的长城c30空调不制冷,去修车店修,最开始以为没有冷梅,这当然不是,然后经过检查说我的冷凝器有问题,我换了一个冷凝器,换了制冷效果不好,叫我加装个风扇,加装了,可是确把高压管爆了,师傅说原厂的高压管老化了,换了一根管,可是制冷还是不行,有检查原因,说膨胀阀有有问题,换了,还是不行,然后又说压缩机有问题,又换压缩机,换了以后开空调十分钟又把高压管爆了,这下师傅的解释是高压管太小了,承受不住,又去拿一根大的管来换上,这下制冷效果还可以,但是没要到半小时,冷凝器又爆了,直接漏冷梅,又去拿了一个原厂的冷凝器来换,换上以后,又一会,把高压管爆了,后面这根大的高压管也爆了,冷媒我的车制定的是420g,他加的200的两瓶,压力表刚开始正常,空调开一会压力直线上升直到爆管。冷媒加多师傅最开始也怀疑,可是加一瓶200的,高压也会高,冷凝器换了两个,管道清洗,压缩机换了,膨胀阀换了,然后还会有什么问题会是这样呢?求大师傅来解决。
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现代进口达菲 刚开始不凉,打压检漏都好的,四瓶200克的加进去 高压上不去 才100 低压20左右 ,然后判断压缩机坏了 和膨胀阀坏了 。也把所有的管道拆下来清新过了 ,干燥剂也换了 ,压缩机换了 , 然后全部装好,起初加了打压检漏,好的 加冷媒 四瓶200克的 就好了 ,制冷了 ,上午客户拿走车子,下午打电话来说不良了 ,然后加了一瓶冷媒进去又凉了 ,又让客户开走了,第二天又不凉了,第三天又凉了,现在是彻底不良了 下水口 水也不出来了 高压也有的 漏也不漏 ,今天也换了电离器还是不行,现在一开始开空调就不良了!啥原因求大师解答一下 是管子结冰了么 谢谢
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。宝马7系宝马F02,n54B30双涡轮增压的发动机,11年740,现在涡轮增压器漏油了, 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下,然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧,让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下,里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了,他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来,发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后,是不冒烟了,但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查,师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟,修理厂说这个增压器没有什么修的,叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦,想问一下师傅们。有什么好的解决方案?这个 涡轮增压器是有修还是没修?修和换的费用分别值多少钱?麻烦有办法解决的师傅帮我出个注意。涡轮增压器漏油只能更换没有办法维修的,可以换品牌的便宜点。
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一台八代雅阁2.0AT,使用时间7年、65000km,平日为市区27公里短途,从新车开始,感觉车辆充电不满。经检查,车辆系统锁闭后全车待车静态电流为20ma,持续观察10分钟电流无变化。每天早上启动前电压为12.2~12.3V,启动均无失败,但明显觉得电量不足、也不够干脆利落。启动后电压表显示14.1V、有时14.3V,挂D档行驶几分钟内电压保持在14.1V或14.3V,急加速些,电压跌落到12.5V,并伴随40~50公里全程,松油门电压不回升,摘档、停车怠速期间电压回升到14V±0.1V。高速120公里电压保持14V±0.1V,电压低至12.5V期间闪灯、开空调、开大灯、按喇叭,都会导致电压回升到14V±0.1V。停车断电,电压停在13.1V,之后几分钟回落到12.7V。原装45AH电池使用了三年半,新更换65AH电池情况依然如故,停车期间即便是大65AH电池也不能听半小时音乐,否则电量不足、启动困难。长途5~8小时使用后电次日电压12.3~12.4V,启动时感觉强劲不少,如果是夜间长途开灯回到停车地点息车后,次日电压回落到12.3V、明显感觉启动电机不够强劲。 疑问: 1、发电机发电没问题,加大负载可使电压回升是增加了励磁电流吗? 2、发电机背壳离三元催化器只有2cm,发电机的隔离铁板烤的非常烫,是否因温度导致整流二极管、电压调节器元件参数变化所致? 3、电压调节器自身电压调整后输出偏低导致电瓶充电不足? 4、需要上电阻板在2000转速下测试50%输出电流吗? 5、本田的4级发电调节有偏差还是电脑系统对电压设定值管理设定过低? 6、整流桥桥单个击穿? 7、单个绕组问题? 8、负载检测零件变质问题? 9、电脑发送到RF信号过强导致高压吸合时间段、充电时间减少、使用电瓶电过多所致?请给与解惑,谢谢!
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空调加氟 压缩机不工作,空调加氟压缩机不工作是什么原因
一、空调加氟:为啥成了“冤大头”游戏 哎呀,这天气热得就像上海的蒸笼,空调成了咱们的救星。可是,有时候救星也会闹脾气,比如空调不制冷,维修师傅一开口:“兄弟,氟不够了,得加氟啦!”这句话听着简单,背后
汽车故障
2024-06-19
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汽车空调高压加不进氟,汽车空调高压过高是什么原因造成的
汽车空调高压加不进氟,汽车空调高压过高的原因分析1. 汽车空调高压加不进氟的可能原因汽车空调高压加不进氟是指在进行汽车空调加氟维修时,无法正常增加高压氟化剂,可能出现以下原因:(1)压力传感器故障空调
汽车空调
2023-07-31
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大众油压异常还能开吗
不管是汽油压力还是机油压力,只要不正常都是不能开的。 因为如果坚持继续开的话,很容易半路抛锚。机油压力低是肯定不能继续开,如果继续开,发动机磨损严重,严重时使凸轮轴磨损严重,正时跳齿,先是加不起油,然
专家讲堂
2021-11-30
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五菱荣光没劲原因,五菱荣光突突加不上油什么问题
五菱荣光没劲,咋回事儿 咱河南话里,把“五菱荣光”叫“俺家荣光”。这“俺家荣光”最近有点“木牛劲”,跑起来“吭哧吭哧”的,可把俺愁坏了。俺赶紧去修理厂找师傅“看看”,师傅说,这可能是“中邪”了,得好好
汽车故障
2024-06-21
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五菱之光行驶中踩油门时加速缓慢怎么办?
五菱之光行驶中踩油门时加速缓慢的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:五菱之光行驶中踩油门时加速缓慢常见原因>>>前往提问,获取完整解决方案!!!1.燃油系统问题30%的原因是燃油系统问题导致
汽车故障
2023-12-14
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汽车油压高是什么原因,汽车油压高是什么原因造成的
油压高,咋回事儿? 咱河南话里,“油压高”就是“油箱气压高”的意思。这可不是个小问题,要是不注意,可能会给你带来大麻烦。 油压高,有啥危险? 油压高了,会让你加油加得不顺溜,还可能把油箱压变形,对油泵
汽车故障
2024-06-21
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汽车加氟机不工作,汽车加氟机不工作怎么回事
嘿伙计们,聊起汽车空调的事儿,今天咱就来说说这加氟机不工作的那些事儿 清明节那会儿,老李开车带着一家子回老家,路上热浪滚滚,想开空调凉快凉快,结果调到 AUTO,温度设到22度,愣是半天没见效果,出风
汽车故障
2024-06-19
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新增压器漏油什么原因,新增压器漏油什么原因造成的
增压器漏油,咋回事儿? 咱河南话里,增压器叫“增压机”。这“增压机”要是漏油了,可不好整!今天,咱就来聊聊这“增压机”漏油的原因。 油封密封圈老化 “增压机”里的油封密封圈,就像个“守门员”,要是它老
汽车故障
2024-06-21
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日产轩逸加油门发动机声音变大怎么回事?
日产轩逸加油门发动机声音变大的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下: 日产轩逸加油门发动机声音变大常见原因 >>>前往提问,获取完整解决方案!!! 1.发动机过热 30%的原因是发动机过热
汽车故障
2023-12-11
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压缩机低压是什么原因,压缩机低压是什么原因造成的
压缩机低压,咋回事儿? 咱河南人说话,就得实在!今天咱就来聊聊压缩机低压的事儿。你要是开着车,突然发现空调不凉了,或者听到压缩机有异响,那可能就是压缩机低压了。别慌,咱接着往下看。 制冷剂不足 制冷剂
汽车故障
2024-06-21