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技师王平您好:这是因为节气门有积碳造成开度变小,冷车怠速变低,清洗下节气门匹配下就好
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匿名网友和现在天气冷有关系吗
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技师王平也会有一点关系,天气冷正常是高怠速持续时间加长才对
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匿名网友现在正好相反
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技师王平先清洗节气门试试
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匿名网友现在不管它,有什么影响没有
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技师王平您好:没什么影响
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匿名网友那就等二保再去清洗了,谢谢啦
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技师王平可以,不客气
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2015款新明锐1.6L逸俊版。行驶里程14000公里。天气热时,冷车启动,有1200转的高怠速,过段时间恢复800左右,现在天气冷了5-6度左右,冷车启动怠速变成了1000转了,而后也恢复800左右,怎么反而低了!仪表没有显示报警,请问这是否正常,不知是否心里因素,感觉提速也变慢了。去4s店问过,说是正常!!
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以前夏天冷车启动,转数大概在1200左右。大概一分钟后,正常降至800。现在冬天到来,冷车启动转数反而只有900左右。但发动机的声音还是那种高转数的声音。如果此时熄火,再启动,转数就会恢复到1200 ,几十秒钟后会恢复到正常。声音也会变小。请问各位大师这到底是什么情况,我也清洗了一下节气门,并没有什么效果。
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行驶里程10000公里不到,冷车启动之后,感觉发动机有不正常的震动,转速指针在1000到1300之间摆动,过个1分钟,落到800左右。新车时待速没有这种震动,很安静。这1分钟老感觉到这种震动,800转左右时,也有但是比之前小点。大瓶装3M的添加剂无效,换过加油站,还是这样。不知这是否属于正常。
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明锐1.6 AT,2年,3万5千公里 保养都是换三滤,机油,29000的时候洗过一次节气门,最近冷机启动,怠速转速稳定,但车载电脑显示怠速油耗不稳定,发动机一会震一会又好,1分钟不到怠速降下来又稳定了,跑个10来公里水温上来了,怠速也很稳定,就冷启动后那1分钟左右时间,转速不动,油耗不稳定,车子轻微发震! 上回上来问过,大师们说节气门洗后没匹配,后来我去匹配了节气门,还是这种情况! 大师们,这和火花塞或者喷油嘴有关么?
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不管在什么模式2.进3的时候已经进了3档了以后你要是给油或者稳着油门的时候.转速都会往下掉400转左右、之后在把转速升上去.明明3档应该不会掉转速的.在你想超车的时候你越急他反而下降.我找了4S店他们说这不正常.但是他又去开他们的试驾车也有这种问题但是没我的明显.结果就不管了他们说如果要是我一台车这样就算又问题是个案.但是试驾车也一样就不算个案!斯柯达全新明锐1.6手自一体逸杰
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师傅你好,我是08年买明锐1.6自动档,这段时间偶然出现两种情况,第一种是:早上起动时待速没下来时发动机抖动历害,观察转速指针也是有轻微上下抖动,一加油门转速上来就不抖动一松油门又抖动.第二种是:中午停机半小时重新启动发动机发现待速比平时低而且也是出现抖动,好像进油不畅感觉随时要熄火样子,有一次在正常行驶减速停车时就出现过这种情况,感觉马上要熄火,我立马大加油门开一段路后才慢慢消除这种情况,请问这是什么原因造成?火花塞在维修店看过师傅说没问题很干净,这些问题是偶尔出现,一般是过一段时间才出现。
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我的车是15款自动逸杰,目前行驶大约四万多公里,在四万二改的气,其它一切正常,最近出现一个不大不小的问题,不论是轻抬还轻踩刹车到某个点车子转速瞬间下降至650左右然后立即回到正常状态,如果刹车一直停留在那个点转速会不间断摇摆,车子也会有明显振动(感觉要熄火)!尤其是在市区行驶堵车等红灯时会频繁轻踩或轻抬刹车,那感觉非常难受!切换到油时也一样!我到改气那里找师傅调了很多次也换了火花塞没有效果,后来改气那里把烧气整个改动拆掉恢复到烧油时的状态然后试车还是一样的问题,车子不用d挡就没有这个问题,用s挡或者手动模式都没事!(d挡深踩刹车会进入怠速状态)感觉就是这个状态到起步时的问题,以前也许也会有一点,但是感觉不到,现在能明显感觉抖动!
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问: 明锐1.6AT,到今天2年多2个月,开了36000公里,期间都是机油机滤,2年多换了两次空气滤芯空调滤芯,29000公里的时候洗了一下节气门,33000公里换了4个轮胎,自己添加了几次燃油添加剂(3m的7效合一,上海大众原厂汽油添加剂) 其他的火花塞没换,喷油嘴,进气道等等什么的都没洗过 现在的情况是,冷启动后怠速车子轻微有点抖动,怠速油耗高!水温上来了(跑热了),怠速抖动消失,怠速油耗稳定(0.7到0.8),我想请教大师们,这种情况是喷油嘴脏了还是进气道脏了或者说要换火花塞了,昨天问大师说三元催化也有影响??
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情况: 雪天侧滑 右前轮横向撞击大理石台阶,导致当时刹车盘断裂,轮子后移。后修理厂拖车拖走,之后经过检查更换了半轴、转向拉杆、球头(2个)、三角臂、轮毂、刹车片(一副)、刹车盘、还有刹车盘后面的铁片。车子修好后试车短距离车速70左右感觉还可以。后来经过试车发现以下问题:1、低速20码的速度用点力加油门就有以下响声,有时候油门松了会有反弹的声音。2、高速100多速度的时候会有刷刷嗡嗡的一阵一阵的声音。当时修车的服务站也没说啥,让我继续开着看看。但是自己有点着急所以到其他的修理厂去查看,修车的师傅听了我的低速踩油门的声音,然后晃动了一下轮胎,说轴承有问题,建议更换。当时正好问了服务站说没有换新的轴承。于是换了新轴承。更换后低速踩油门还是有响声,并不是每次都有,早上启动车起步后没有,当时速度也很慢。但是之后高速试车车的声音正常了。 修理厂的师傅后来说这个低速踩油门的声音是半轴的问题,半轴和变速箱的间隙有点大导致的。也没有管它,修车的服务站说间隙正常。之后去了2家4S店,一家说不清楚,另外一家说机脚垫问题。后来4S店指出转向拉杆球头装反了,左边的装成右边的了。结果联系服务站更换。更换的时候是家人更换的,还是修车的小伙子更换的,之后做了四轮定位。后来在我的要求下,返回服务站,卸了轮胎,全部检查一下,检查禁固了螺丝。之后安装后轮胎完毕了。我回家后还是有点不放心,开着车到服务站升起来叫有经验的师傅好好检查一下,师傅看了看,说好着呢。之后听了低速的响声,也说发动机的晃动声音。之后觉得不放心,再次请师傅到安静的地方听了一下,也说没事。第二天自己有些担心,没有让师傅一个一个配件检查。自己到地沟查看了一下,因为地沟前有个陡坡,下来的时候慢慢踩刹车退下来的。刹车有点响,我知道是正常的。第二天再次找服务站的师傅检查了一下所有配件,都正常。由于升起汽车的是新学徒,担心没有放好支撑点,车开回来之后再次到地沟检查了两次,离前挡泥板20多公分的距离筋条有点卷破。后来检查没事。 总之修车的过程很纠结 很劳累!麻烦师傅看一下,我的整个过程有啥问题吗?整个过程会不会导致车辆损坏。折腾了好几次
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冷车启动后怠速800转正常吗?原来是先到1200转过一会在降到800转。谢谢
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