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技师马小伟汽油问题
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匿名网友不过我一拧钥匙确实有好像供油不足的声音一样,然后就正常了,如果汽油问题,那怎么解决啊大师?
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技师马小伟你加什么机油啊!
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技师马小伟加什么汽油
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匿名网友石化的,92
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匿名网友还没首保,都是原车的
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我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?问题: 我的车是路虎揽胜运动3.0柴油版2016款。我在郑州,昨天晚上零下两度,去打火,打不着。于是就试了大概五六遍,最开始第一次是打着了,大概有三四秒就熄火了。于是我就又试几次,车只是轻微抖动就不着了,最后仪表盘显示“性能受限”,我就不敢打了。 然后今天中午,天暖和一点了,我就又去试了一下一下,还是打不着,打了两次后,就显示“发动机故障”。这是怎么回事?【车型:揽胜运动版 2016款 3.0 SDV6 HSE】 调查: 1. 该车发动机为3.0T柴油机燃料是柴油,使用0号柴油有结蜡的风险; 2. 该车出现故障的地点是内地,当地气温低于0度,因此车辆里面的0号柴油必然结蜡; 3. 车主尝试启动发动机,由于发动机无法启动,发动机电脑检测到后在仪表显示“性能受限”警示车主发动机出现故障,需要维修 4. 气温回升后再次启动发动机,故障依旧,原因是喷油器内部的蜡状柴油没有解冻,解冻在暖房中至少5个小时,显然气温的短暂回升,并不能溶解蜡状柴油; 由以上调查得知,该车不着车的原因是低温下,0号柴油结蜡,堵塞喷油器导致无法启动发动机。 维修措施: 1. 将车辆背拖至汽修厂,推入烤漆房暖车,或者放置有暖气的车间,暖车24小时,启动发动机后,抽出0号柴油,加入-35号柴油; 2. 等待气温大幅度升高,待蜡状柴油融化启动发动机,到汽修厂排掉0号柴油,加入-35号柴油 除此以外没有其他应急方法,建议打不着车后,不要多次强制启动,否则容易拉坏油泵。
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我的车是传祺gs4 1.3 t自动精英版,目前行驶25000公里,车辆故障:一键启动通电后,显示请检查启停系统,请检查esp hhc hdc 等等一些列检查,然后打不着车,踩下刹车踏板打车,起动机转两下就停了,和断电了似得,试几次都是这种情况,最后一次起动机连续打了有10秒左右,车勉强着了,着车的那一下就和喘气不匀一样,似灭非灭,最后倒是着车了,把车灭了,再打还是出现上述情况,给4s打救援电话过了40分钟来人了,但是打车一切正常了,没有故障了,这个故障出现过两次了,第一次放在4s差了一天没查出来,开回来了,过了三四天也就是今天又出现了,这车肯定有问题,技师们分析一下会是哪方面的问题检查车身控制模块是否正常。
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这两天早上第一次启动的时候 ,打开三秒钟,进行点火的时候,仪表盘上出现一个小扳手,发动机故障灯闪,这个时候车就打不着,但是过上1分钟,再打就好了,冬天的时候,低温零下30度的时候淹过一次缸,然后换过四个火花塞 有没有关系,我翻阅了一下随车带的发动机说明书,上面显示小扳手是排放标准不达标造成的,是什么情况啊。冷车有问题,可能是汽油泵泄压
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我是有一辆新款的帕萨特、半个月前发现漏机油、拿到4S店他们说可以免费帮我修理、修了一两天拿回来小个小时就可以问题出来了、仪表盘上显示发动机故障、点火也不好点来!点一下火要2、3秒、、又拿过去他们说什么、发动机传杆器出问题、换了一下他们说的东西、还没有好、我车子送过去还没有这些问题、现在这些问题出来了、修几天了、还没有给我时间能修好、到底是什么问题、让这个车子点火困难啊?
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我的猎豹cs1016年3月的车,现在4万8千公里,我是在新疆,现在天气比较冷,早上-2℃出现的故障是第一次打火出现转速发动机低抖动导致熄火,第二次打火后正常,去检查了火花塞去年入东刚换的使用1年维修师傅说问题不大,更换了机油后换的0w―40金美孚有好转,今天天气-7℃打火第一次又出现发动机抖动转速低但是没有熄火,抖动一阵后发动机转速正常,我该怎么办,(去年冬天最冷的时候零下30多℃的时候也是发动机抖动,当时没注意过了一天后出现了发动不着导致淹缸更换了火花塞跟冬季机油当时行驶3万多公里)今年还没有到最冷的时候就出现了这个问题,求助大师我该怎么办?根据您描述的情况来看车子主要是水温传感器传出的信号不良或者是汽油滤芯有堵塞,油品的质量不好,喷油嘴在天冷的时候有积炭建议您先检查水温传感器更换一下汽油滤芯,做一个积碳的清理。
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问之前,提前预祝大师们新年快乐,问题是之前我的朗动在零下7度左右打着火就起步,会听到发动机舱有貌似打滑的声音,但是车根本不打滑,要在都快一月了,这个情况没在出现。请问大师能判断下什么问题吗?车辆行使马上10万公里,没修过无事故,只是这次保养用的机油不算好,和机油有关系吗?希望大师们看到尽快
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大师们,你们好,我的车是东风标志508两周年经典天窗版,2014年12月购买的,总共跑了一万零六百五十公里,今年冬天我的车冷车起动时,打着后五六秒之后出现怠速不稳,"突突突……突"之后熄火,最近更为严重的是,早上起来发车,如同之前的情况一样,发了几次之后,仪表盘报各种故障,例如:发动机故障,变速箱故障, ESP故障⋯,发动机4个缸出现脱缸,发动机抖动严重,冷车时水箱风扇自动转起,最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成,这两个月,4S店跑了七八趟,未能解决。按照4S店的解决方案,清洗了节气门,进气道,更换了火花塞,重新换了0W一40高寒机油,检查了缸里压力,点火线圈,更换了进气压力传感器,水温感应器。工作人员说我的车积碳严重,估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低,五六秒后熄火,就这样发了两三遍,车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师,该如何解决?本人已实属无奈了……
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师傅们好,我的车是吉利帝豪ec7 2014 款手动精英型1.5L,目前已行驶3万公里,现在出现下列问题请师傅们帮忙解答下: 1.仪表盘出现abs故障报警,前段时间出现过,出现了三四十公里后就就没报警了,然后开到修理厂去清除故障码,行驶了200公里后又出现这样的情况,这次就一直都显示在仪表盘上, 2.以上情况出现的同时,点一次熄火开关,熄不了火至少要点3到4次才能将发动机熄火,熄火后点火开关仍然亮着黄色的灯,车不断电,从外面也锁不了车, 自己简单的处理了下,将电池负极松开,过几分钟再接上,再次打火,还是上面提到的问题,熄火按几次,熄火后不断电,锁不了车,仪表盘出现abs报警,愁死我了
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您好,我的车是2011年的宝马三系,由于下大雨一个星期没开车,前天有事出去车根本启动不了仪表盘有个黄色车拖起的标,昨天又看发现车没电了,今天找的修车师傅充电,排气管出了一地的雨水,充好电后启动车发现0方向盘根本动不了,一点不能动,仪表盘除了那个黄色拖起一样的标还出现了这个标志,请问这是怎么回事啊,严重吗,怎么办啊,很急,希望师傅们看到后详细的帮我讲一下,谢谢
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大师您好,我是传祺gs4手动挡车主。新车4000公里时发现,离合器热车的时候踩下去和回弹的时候脚感发涩,像是橡胶摩擦的感觉。放一夜的冷车早上刚开症状不明显,但开几公里后车热了,到市区里的时候频繁起步,生涩感非常明显。最近还发现好像这个症状和天气有关,天气越热症状越明显,这两天下雨温度降到22度左右,症状又不太明显了,当把车停下来熄火后,来回踩离合,生涩感消失,但是有明显的吱吱声,本来以为是从踏板下面穿出来的,但我把前引擎盖打开让朋友踩我在外面听了一下,发动机舱里传出来很明显的摩擦声。去4s检修,技师给踏板下面液压杆抹了点黄油,无效果。请问大师这是哪里的问题,总泵还是分离轴承,还是别的地方?感谢您的回复!
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