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技师范永新你好,应该是发动机的热量,经过空调进气口热空气口进入车内。如果想避免的话,可以调整成,内循环
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我的车是迈腾2.0T的、没有过夏天之前就感觉空调不给力、第一次去查了一下说空调冷媒少了,就把原来的冷媒放了,重新加了冷媒,加冷媒之前还换了空调压缩机油,但是加进去之后制冷效果还是不行,随后就是4SD店检查了一下,工作人员说我的空调压缩机坏了,要我换总成,我没有采纳他们的意见,因为我知道只有有冷风出来就表明压缩机是工作正常的,又跑了一段时间实在是热的吃不消了,到一个朋友开的店里去检查说压缩机里有空气,放了原来的冷媒,抽真空重新加了三瓶冷媒,依然效果不行,有人说我空调电磁阀坏了,不过有点像,空调的冷风时有时无,而且自己感觉没有冷风出来就把空调关一下再开,连续好几次开关空调才有冷风出来,但是冷风没有刺骨的感觉,我想请教一下专家,我这个空调属于什么状况?该换什么东西才能有刺骨的冷风出来?
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大师们、我的迈腾1.8t、购于2013年7月、25000公里、现在冷车起步还好、热车(特别是现在我们这中午那会)开空调踩油门反应滞后、都快跑不动了、换挡或送油门有阵风一样的嗖嗖声、发动机声音很大、我已换过空气滤芯、机油滤芯、机油、清理过积炭、都没什么效果、无故障码、请问是什么原因?谢谢
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一直怀疑我的车2010年的老迈腾,发动机舱温度偏高,并且温度传到驾驶室,车即使在冬天,如果不开空调,车内都很闷,一股热气。水温表一直维持在90度。 昨天在市区低速20码断断续续大概1小时,感觉车换挡不平顺,熄火打开车盖,手感发动机上的塑料盖都很烫,然后摸上水管很烫,下水管很凉,由于没有仪器不知温度,按说这么久低速高温,大循环应该启动? 今天早上车很少,80码的速度开车到4S检查,怠速,手摸上下管都很烫了,接5052检查,130和135显示组,显示上水管到105左右,下水管98度左右,风扇才开始“低速“启动,由之前的9.4%到最多到20%,然后下水管道降到88度左右,风扇停止,占空比维持9.4%。同时134组的第一个温度,显示一直21.5度。 【我的车, 1、风扇启动得温度是否太高了?转速是不是也低了?这个是否可以设置?其他车正常什么水平? 2、既然上下都很烫,说明节温器能够打开,为什么昨天低速没有打开? 】 检查期间,开启空调,风扇则立马高速运转,占空比能够到50%以上,同时我平时也发现,一旦开空调,车熄火从来不会启动延迟降温风扇,说明空调开启散热效果好,并且风扇本身是不是没有问题? 让它高速转,它就可以高速转。 拔掉风扇接头不让它工作,130的上水管能够到110,驾驶室水温表超过90度,说明水温表也正常。 另外,测试134组的一个温度,一直维持在21.5,这个温度是什么温度,为什么一直不变,是否这个温度传感器有问题? 另外,水泵是否正常运送冷却液,是否能够排除?咨询其他技师,他们的怀疑,我感觉好像说不通。 所以,我的车的高温,问题出现在哪个地方?建议把水箱表面清洗干净 确认没有空气方面
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大师们好!我想请教一下,07款老迈腾水壶压力报警,我踩油门一般都是线性,没有过地板油,最近公司比较忙一般都用公车,自己的车一般两周使用一次,这几天用了两次每次都是着火后行驶半小时左右行车电脑就会报警!水壶液面过低!补充一下,三个月前也是这个情况当时没注意就把水箱撑爆了,然后换了水箱,换水箱的时候没有检查过什么原因造成的水箱暴裂。之后车就很少用了,直到这几天才又出现水壶液面底报警,“但是靠边熄火后5分钟内液面就会自动回升到正常液位!我好奇的打开了水壶盖结果里面一直在(冒)翻滚着冷却液,这是熄火状态!注意后面打开点火开关行车电脑液面报警已正常”我后面又没有盖水壶盖子,又着火试(怠速状态),结果水壶里的防冻液直接就从水壶溢出不熄火就不回停止!熄火后就不溢出了!请问大师们这个情况有多大几率为气缸垫冲了?或者还是其他什么地方的问题?还有就是这个情况一般的修理店能解决吗?最后就是这个换缸垫的费用4S和一般维修店分别是多少呀!万分感谢大师们解答!排除节温器的可能的话就是缸盖垫的问题了,更换个正品节温器试一试
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空调制冷 一半冷风一半热风你好,根据你的描述,这种情况下一般都是冷热风门转换电机存在问题或者是机械部件卡塞导致,根据你的故障代码提示,是左边冷热风门电机故障,维修建议拆卸下来检查必要时更换冷热转换电机就可以了。
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加热辅助泵更换了过后,显示干转,然后空调不制冷,压缩机更换了两个。你好, 报这个故障代码一般都是冷却系统里面有空气没排干净导致的,空调不制冷可能与水温有很大关系,但也不排除是压缩机或者彭胀阀本身的问题。
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冷凝器能影响空调制冷效果吗你好,冷凝器就是给车辆空调系统进行散热的,如果冷凝器本身散热不好的话会造成空调系统高压压力过高从而影响车辆整体的制冷效果。
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空调制冷风小,制热左右两边不出风,电脑检测多个故障码!根据故障现象描述,结合故障码,可能原因有:①插头或者线路存在故障②需要做基本设定③需要编码。建议先检查第一个
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2015款迈腾空调左边热右边冷是什么原因请教根据您描述的故障现象,建议检查冷热风翻版电机,和暖风小水箱。
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迈腾暖风要么热要么凉是什么原因,空调手动的,按到底太热,往回调一点就不热变常温了你好,根据你描述的故障现象进行分析,建议你重点检查下冷热风门切换电机
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前后挡风除雾键标志的区别,前挡风除雾器图片
前后挡风除雾键标志的区别,前挡风除雾器图片为什么挡风除雾键在汽车上如此重要?在汽车领域中,挡风除雾键是一项关键技术。它是一种可以帮助驾驶员清除挡风玻璃上雾气的装置。在潮湿的天气或者晨雾弥漫的早晨,挡风
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2023-10-19
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车内开冷风不开空调,车内开空调车窗外起雾怎么办
车内开冷风不开空调,车内开空调车窗外起雾怎么办?在车内开冷风却不开空调的情况下,车窗外容易出现起雾的问题。那么出现这种情况时,我们该如何应对呢?下面将为大家提供一些解决方法:1. 检查车辆的通风系统
汽车空调
2023-08-16
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车里有雾气怎么办
车内起雾的处理办法有热风除雾、冷风除雾、用抹布擦、开窗除雾。 热风除雾: 将空调风口调到风窗挡位,打开空调制冷开关,让压缩机工作,以便除湿。不过,此时要把温度旋钮置于暖风位置,就可以达到既除雾又制暖
专家讲堂
2022-02-08
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前后挡风除雾键标志的区别,前后挡风除雾键标志的区别科目四
【前后挡风除雾键标志的区别,前后挡风除雾键标志的区别科目四】前后挡风除雾键标志的介绍前后挡风除雾键标志是现代汽车上常见的一个功能,通过控制挡风除雾器的工作,帮助驾驶员提高对路面的能见度,减少雾气对行车
汽车知识
2023-10-19
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前挡外面起雾除不掉
车辆前风挡外面起雾,那这种情况一般都是车辆在开冷风空调的时候内外温差过大造成的,建议你把车辆的空调出风口的出口风向位置调节到吹脸和吹脚的位置,不要调到吹风挡玻璃的位置。 也可以在前风挡外面的位置可以喷
专家讲堂
2021-09-02
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车内除雾冷风还是热风,车内有雾用冷风还是热风
在冬季或者潮湿天气中,车内玻璃很容易产生水汽,车主需要开启车内的除雾功能,以确保驾驶安全。但是,在此时应该使用冷风还是热风呢?这涉及到空气湿度、温度、冷却效果以及驾驶者的个人喜好。首先,让我们了解一下
汽车故障
2023-04-26
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前挡风玻璃除雾标志
前挡风玻璃的除雾标志为扇形,里面有气流的标记;后挡风玻璃的除雾标志为正方形,里面有气流的标记。以现在的技术来讲,还不能实现一键除雾,不管是冷风除雾还是热风除雾,都需要一个过程。 1、使用冷风吹:适用于
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2022-03-25
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前后挡风除雾键标志的区别,前后挡风除雾键标志图片
前后挡风除雾键标志的区别,前后挡风除雾键标志图片前后挡风除雾键标志的区别在汽车领域,挡风除雾键标志是一个常见的功能,它可以帮助驾驶员在雾天或潮湿天气下清楚地观察道路情况,确保行车安全。不过,前后挡风除
汽车知识
2023-10-19
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前后挡风除雾键标志的区别,前挡风除雾和后挡风除雾图标
前后挡风除雾键标志的区别,前挡风除雾和后挡风除雾图标介绍在汽车行驶过程中,挡风玻璃上的雾气常常会影响驾驶者的视线,给驾驶安全带来一定的隐患。为了解决这一问题,汽车配备了前挡风除雾和后挡风除雾功能。这两
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2023-10-19
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前窗和后窗除雾标志
前挡风玻璃的除雾标志为扇形,里面有气流的标记;后挡风玻璃的除雾标志为正方形,里面有气流的标记。以现在的技术来讲,还不能实现一键除雾,不管是冷风除雾还是热风除雾,都需要一个过程。 1、使用冷风吹:适用于
专家讲堂
2022-03-25