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技师袁军凯标致是高转速发动机换挡转速2000转以上
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匿名网友那样好像瞬间油耗很高的,达到2000转的时候都是8,9个油,那二十码换三挡以此类推不行吗?
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技师袁军凯那样车肉 提速慢 油耗高 积碳多
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东风风神2.0自然吸气AX7,刚跑了四百公里,还在磨合期,白天朋友在开,他之前开自动挡的车,没换挡习惯,二挡跑五六十公里的速度,三挡四挡跑80-100的速度,没用过五档,晚上开车起步时就偶尔起步听到前面发动机箱有啪啪啪的异响,感觉发动机的声音也变大了,看到网上说磨合前期发动机转速不能超3000转,请教专业人士,是否是伤到了发动机,磨合期这种驾驶方式是否会对以后汽车发动机性能造成影响!
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你好大师?我这修了一辆07汉兰达四驱3.5我给他换了一个拆车变速箱纯拆车的,装完了试车之后二挡升三挡有点打划,没有故障码,卖变速箱的说上高速跑一下稳稳的跑,学习一下就好了,跑回来还是有,我们就在举升机上用手动挡跑了二三十分钟,就用二挡三挡跑了一下,完了下来就不对了起步的时候就加大油门才走,而且倒挡也打划,出去上路试四五挡油门稍微加大就打划了转速可以到四五千转,而且电脑也不报故障码,闻了变速箱油烧胶你好,根据你的描述,这种情况肯定是变速器内部本身就是有打滑的现象。也就是说这台变速器肯定是有问题的。既然是拆车件的话,你需要找商家给你重新换一台。
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师傅们好,我请教一个问题。我车子跑长途,,在路上连续跑了八百公里左右,感觉五档速度提不起来了,转速也上不去,感觉没力气,没动力,有时候用四挡把速度和转速拉上去,拉到九十码,才勉强用五档跑起来,现在感觉二挡三挡的时候,也很没有力气了,怎么回事?是不是连续开的时间太长了,发动机累了,还是其他地方受损了,
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我的车子别克英朗GT2013款,开了9万公里,前天出现一个问题,就是行驶过程中感觉突然一下减速,转速表猛转到5000转,停下来再起步,来到五六十码的时候又突然减速转速表也是很高,后来我把它掰到手动挡从1档起步,慢慢加上去,到50—60码的时候才发现它会自己减档,直接减到1档,后来开去修理店用电脑检查什么故障也没有,师傅给我说可能是超速箱问题,后来师傅叫我先开回家,到半路直接跑步上去了只能跑最多20码,而且转速表很高,掰到手动挡仪表盘上没有显示手动挡在几档了,现在就是只能开20码,和倒档,请问师傅们是什么原因????您好 这种情况有两种可能性的 第一就是变速箱阀体出现问题了导致的,没有自动升降档的功能了 第二就是变速箱内部磨擦片出现磨损导致的,根据您的情况仪表上还没有档位显示,那么变速箱内部阀体出现的问题最大,建议开到专修变速箱的地方用电脑进行检测下看看。
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你好,我的车是全球鹰gx7,2015款2.0自动挡,15年10万公里了。dsi 6at的发动机。原来起步一档升二挡的时候轻微顿挫,三四十码的时候大脚踩油车的时候发动机转速会憋到转速比较高,然后车往前冲一下,还有高速跑到100以上就没劲,这个时候发动机转速2200左右,使劲踩油门,发动机转速突然会升到3000多,才能上120码,这些问题几年了,也都习惯了。。最头疼的是,上个月改了气,用气的时候起步一到二档的时候,会顿挫两下,很严重,感觉被追尾了一样,改气的调了几次问题都没解决,但是用油还是和以前一样,期间换了烧气专用的火花塞,问题依旧,考虑到变速箱的问题,就去4s店换了变速箱油,重力换了两次,中间间隔1000公里,最最最尴尬的是,换完油后,现在用油跑,起步的时候也顿挫严重,和烧气一样,起步时候顿挫两下。。如果原车加油猛加油,能加上去证明发动机动力还可以,挂上挡以后油门踩完才跑到一百二,三元堵了会出现这种现象
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我这个是2012款世嘉1.6的手动版,车在三十码左右二挡三档的时候加速有抖动,过了这个速度就没有抖动,起步的时候也没有。换过点火线圈、火花塞、发动机机脚垫,做过动平衡,之前换过两次过桥轴承,这个问题有可能是半轴引起的吗?修理店师傅说半轴问题的话速度越快抖动越厉害。那到底是什么原因引起的呢?您好,问题的原因有:半轴(内囚笼间隙大),变速箱里面问题 先检查内囚笼有无间隙,有间隙换掉内囚笼,没间隙修变速箱
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各位师傅请教一下,我的乐驰0.8款手动挡,2007年的车,现在开了7万4千公里,最近出现的问题是启动时车有抖动,起步时只能用半离合加油门才能动,起步后低速行驶时按以前正常加档时始终有就像拖档车前后抖动的现象,等开除很长一段路车速上去了保持在四五十码三档的情况下才恢复正常行驶,麻烦请各位师傅指教是什么原因,该怎么处理。会不会跟前段时间跟换暖风水箱有关。谢谢!
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奔驰E300l变速箱升挡慢!还有顿挫的问题。新车1300公里。早上起来冷车的时候,比较正常。基本20迈2档 30迈3挡依次类推。甚至55迈上6挡,65迈能上7挡。而且冷车刚开始开的一段时间内即使车速下降依然能维持高档位 油耗也能很快降下来。。我开车比较稳 从没有急加速 但是问题来了————————————————— 只要开够三十公里或是半个小时以后等车完全热起来。升档就会变得非常不积极,5-6-7-8挡非得2000多转拖泥带水半天才能升挡:比如我现在5挡50迈~慢慢给油发动机转速慢慢上升,速度跑到快80多发动机转速在2000-2200晃悠半天才能升6挡。6挡升7挡要开到快100才变7挡。而且因为升挡慢发动机转速高即使升到8档这时速度也快100迈了,所以即使升到八挡发动机转速依然不低接近2000转。这个情况我觉得很不正常。而且ECO节油模式下更为明显。我试过在时速80挡位在8挡时从C模式切换到ECO挡位直接降了两挡。我所说的情况是在路况和驾驶习惯都没问题的情况下。绝对没有超车猛加油。 还有在停车减速的时候 在最后挺稳前能感觉到车子顿挫两三下,就感觉像压了几下搓板。 从昨天开始不论是冷车起步还是热车状态下1挡升2挡都特费劲2500转才能换挡。不超过2000多转绝对升不到2挡。只能靠手动薄片。 我录了视频不知道怎么上传。请看看我的问题,到底是什么原因?。该怎么处理你好,新车刚刚行驶了1300公里就出现车辆升挡延迟,而且在行驶中有顿挫的现象,这种情况明显是变速箱程序问题造成的,建议你去四s店升级下变速箱程序。
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五菱之光6389bqy,1.2新车,好像是小链机 四s人说的。提速很肉跟烧气是的,一当还好,往后就不行了,一上公路油门踩下半脚去了,车还没怎么着呢,平时开二挡三十五,三当五十五,四当就没准了七十八十左右,不走高速国道之类的五档基本就挂不上七十以下挂上抖,提不起来速,上边我说的基本都是最低换挡标准低于这速度,换了也起不来车机器抖动,反正就是肉的不行,求解答怎么回事,空当加油听声音 机器正常不抖。还有开起来噪音大,后边传动轴后桥哪里,不知道是不是所有面包车都这样车子排量小,开起来提速肯定不行的
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新车刚提十天,红绿灯起步,自动挡模式,有时候踩油门转速达二三千转,速度只有二十,不升档,一直一档,有时转速再高点会升档,有时候五千多还未升档,切换手动拨片模式可以升档,或者松油门转速降下来再踩油门可以升档,网上查询发现其他奔驰也有类似问题,想问下这是车的通病吗,和驾驶习惯是否有关,询问其他技术人员,建议我去升级变速箱程序,今天去4s店检查没有查到故障码,变速器程序版本也是最新的了。怎么解决建议仔细阅读变速器这块的使用说明。如果的确像你说的一直不升挡的话这个应该是厂家设置的程序问题引起的!
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4档,4挡是多少码?
在汽车行驶中,变速器是一个非常重要的部分。其中,挡位的选择对于行驶速度和油耗等方面都有很大的影响。那么,“4挡是多少码?”这个问题的答案是什么呢? 首先,我们需要了解汽车的挡位。一般来说,汽车的挡位
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手动挡汽车换挡的标准是什么?看老司机怎么说!
哈喽 大家好 又到了汽车大师的快问快答环节 最近有网友在后台私信大师兄,说想要知道手动挡车型的换挡标准是什么?关于这个问题大师兄觉得是没有标准答案的,因为不同车况和不同路况的换挡标准是不一样的,假使我
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一档二档三档速度范围,学车一档二档三档四档速度
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