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技师张雄换要一千四左右,修的话就是四百块钱
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匿名网友😖嗯,也就修修好了
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匿名网友能修好吗
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技师张雄能修好,用吹枪加热,就可以整型,在外面修理厂最多一百五
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技师张雄希望我的回答对你有帮助
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匿名网友😄好吧,谢谢
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技师张雄对你有帮助不??
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匿名网友有啊
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匿名网友都差不多
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匿名网友知道可以修,就好,😖上次不小心倒车撞了个有点凹进去的小洞
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技师张雄那你不采???兄弟
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匿名网友什么
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技师张雄兄弟,采纳你知道不??
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匿名网友好吧
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匿名网友😉我说有些人说的价格真是越说越便宜
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技师张雄外面给你做油漆,真的只要一百五,你开过来,一百五包好
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匿名网友😉那你说的四白块是4s店
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技师张雄对,
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技师张雄维修站价格肯定高些
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匿名网友😉好吧
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匿名网友外面应该没事吧
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技师张雄没事,油漆都差不多
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匿名网友😁反正车屁股后面无所谓
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匿名网友弄好,能回到原来的样子吗
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技师张雄差不多了
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匿名网友我看的破了,就别扭死了
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匿名网友赶紧去修好
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技师张雄可以焊好,再做油漆,你外行根本看不去来
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匿名网友😌对啊
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匿名网友😉差不多就行了
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匿名网友黑车没事
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技师张雄还有什么需要帮助的?
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匿名网友没有了
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别克,2010年吧,开20000多公里,不小心把后面车屁股撞了,有点凹进去了,有点小洞的感觉,修或者换的话,要多少钱,
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别克英朗开了50000公里 11年的车。前两天去4s保养说水箱漏水,电瓶也要换,还有刹车片。抢请问换水箱,电瓶,刹车片一共要多少钱。看4s价格换这三个东西都2000多奔三千了。请大神指点一下大概价格,在外面的汽修厂能不能换,谢谢。
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我的车是13年别克英朗GT,年前的时候跑了一次长途1000多公里,回来的时候就发现暖风不取暖了,然后去到附近的修理厂去修,说是机油散热器有问题了,然后机油都跑到冷却液里面去了,那个师傅把机油散热器换了,前水箱和小水壶还有水管都换了,里面的水箱用的高压水枪冲的,缸体也用汽油冲过了,换完之后跑了1000多公里又出现这个问题了,然后我就去家附近的修理厂去修,期间换了4-5个散热器,各种垫片都换过了,缸垫也换过,最后一次换好之后跑了300多公里又出现这个问题了。期间车辆出现高温没劲!我的车跑了10万公里出头。我现在该怎么办呀?根据描述,需要先检查一下机油散热器有没有问题,然后检查缸床垫,以及缸盖有没有沙眼。
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别克英朗15n,平时开的不多才跑两万多公里吧,去年11月突然打不着火去维修了,检查说油泵有问题换个油泵滤芯和气滤,说加的油品不好,之后打火开车没有问题。昨天晚上开车停了一会突然又打不着火了,拖维修那之后检查了电路没有问题,拆了油箱一看油泵上特别脏有泥,倒出来都是黑色的液体,清洗之后又是换了油泵滤芯和气滤,果然又是能打着火了。还是说加的油品不好。我就奇怪了才短短两个月怎么就能这么脏,油确实不是石化和石油是小加油站的,能咨询下跟这个有关系吗不会是给我换的滤芯不好或者别的问题吧?根据用户描述!要想彻底解决就是把汽油滤芯换了还有汽油泵清洗一下油路和三元催化,往后建议大型的油站加油基本就不会有问题
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13年别克英朗GT手动高配,听修理厂说散热器不行了换了一个散热器,换了一个还是漏有点像防冻液,防冻液要是少了加防冻液对付开,过了一两个月开始漏油了,现在一漏油或是防冻液发动机舱会冒小烟,还有强烈刺鼻的味道,昨晚突然来了几十公里停下来听车咕咕的响了一会,机油我看了没少多少,请问我该怎么整?散热器整过两次换新的还是漏他说用的老垫片,后来换新的还是漏建议更换机油散热器密封垫及相关的冷却管路的密封圈,安装前所有的接触面要清理干净即可,安装螺丝固定力度要均匀足够
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我的车是别克新英朗,2015款的。经过两个夏天,空调是主要是有风,但是车内温度降不下来,到4s店也检查过了,说空调系统。没有任何的问题。在一些外面的小的修理厂检查说,然后说那个蒸发箱里面有个管路,你有没有密封好,需要把中控台拆掉去把那个管路紧固好,我觉得的不放心,然后我又到一些稍微正规点的小的修理厂去检查,然后他说我的空调弗不好,还有冷媒也不太好,然后老板把我的弗和冷媒,都换成好的 ,然后把车开出来,过后感觉空调比以前好很多了。我不知道弗和冷媒能不能根本的去解决掉这个问题。因为我觉得这个空调系统,不是换个弗和冷煤就能解决掉这问题的,我有质疑,请师傅们解答,谢谢建议更换好一点冷媒再试试,
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别克英朗手动1.6排量。14年1月提的车,现在跑了不到5万公里,停放车位1个多月没动过,今天中石化加了40升92号汽油,跑了3百多公里高速 下高速没走多久 发现车子抖动(怠速时发动机抖动明显,排气孔有突突声)在路边一修理店找师傅弄了下,他把火花塞换了(换进去也是用过的,看着不是新的)拿了瓶喷的东西(把那节大黑管拆下,是不是叫清洗节气门)然后还是抖动,又说是缺缸。我把车开回家了等忙过这几天再修,这究竟是什么问题?维修起来要多长时间,大概多少钱,希望有师傅告诉一声需要仔细检查下供油线路和点火线路,到底是那一缸工作不好。
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别克英朗2012年的车,3万公里开始偶尔会出现车抖,发动机故障灯亮,开一会儿又正常。现在行驶3万6千多公里,之前加中石油95号油,都正常,最近在中石化加满95号汽油,发动机开始一直抖,去了汽修厂,也检测到了故障码(看图)。拆开点火线圈,看火花塞有点发黄发黑,修车小伙说要换点火线圈。不过也不十分肯定。由于晚上没货,先把原来的装上准备挪车位,发动机又不抖了。拉出去跑了几圈也没问题。后来也没换,请大师帮忙看看是什么问题从图片的故障码看是发动机缺火,。可能是火花塞或者点火线圈的问题。现在没有抖动的话,建议再观察一下。
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我的12别克英朗gt手自一体带涡轮增压。之前总有嘬车还没劲还费油100元不到100公里等问题。我把变速箱的电脑,阀体都换了,嘬车好了很多可以接受,皆大欢喜。之后我又换了四个白金火花塞,希望能再提升点车子的动力,也节省点燃油。可是过几天车子又开始没劲又开始嘬车了,之后检查涡轮增压泄压旁通阀坏了,维修师傅给我先绑上了,就是图片上我指的地方,这是换了之后。用了一天,动力比之前强了 ,但还是嘬车,我想跑高速跑跑试试,可是不一会仪表盘就报警缺火,防侧滑也启动,瞬间车就没劲了,第三天开到修理厂换了点火线圈还是不行,检查发现是火花塞换错了 头都烧没了。车也没法开,他那火花塞没有现货,我之前的火花塞就找到一个,之前换的四个就一个还能用 又给我找了两个旧的装上了。他让我去试试 ,看还嘬车不,试试有没有劲。我在下面的道开到140,正过瘾那,可还没坚持一会就好像给不上去油了,我松点油门,之后在给油车速就上不去了。今天维修的师傅把火花塞点火线圈都换了 涡轮增压也修好了,可是速度又上不去了,使劲开才能到140油耗11个左右 。油门踩到底玩命开到150。仪表盘上我手指的地方有一个小车里面有个小扳手这个灯也亮了,一直亮 我把车灭了之后再启动就灭了,之前这个也亮,但不会一直亮着。这车我在汽车之家上查说最高220。高手帮帮忙吧![捂脸][捂脸][捂脸]需要检查涡轮增压废气旁通阀。真空管道和真空罐是否漏气。用诊断电脑读取故障码,再根据故障码进行诊断维修
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各位专家大师,大家好。我车是15年6月买的15款全新英朗手动豪华版。目前开了3.7万公里。今年5月份收到上海通用召回的信函,要求更换离合器主缸。在那前后几天中发现有离合器踏板不能抬起的情况。特别是冷车的情况下,更不易抬起。收到信函的那一周周日早上准备去4S店换主缸,哪知离合器踏板踩下去已经彻底弹不起来了。后面试了几次熄火后很勉强的能进一档。再试了几次已经彻底无法换挡了。大费周章后终于让贵阳华通别克4S店的人上面更换了离合器主缸。换好后使用就正常了。开了大概2个月不到,在7月20号前后,早上发动走了一段之后离合器踏板又不能自动复位了。这样到23号中间出现了好几次。23号还开去华通别克4S店检查 ,他们也没检查出什么问题来。叫把车开走,等出问题后再开去修。当天跑了一个周边县城,回到贵阳后差不多跑了100来公里。到第二天早上,也就是7月24号那天,离合器踏板又不起作用,不能复位,车子又无法换挡,不能出车了。这次又费了不少力气,还投诉到上海通用,才给安排的处理。最后华通4S店又上门换了离合器主缸。。。可是。。。才开了不到一个月的时间,8月20号左右就开始出现离合器踏板不能复位的情况。出现了几次后,我预感又要不行了。于8月22日赶紧开到另一个4S店去检查。可是冷车的时候出现的问题,到4S店后死活没出现这个问题。他们也做了一些简单的排查,没发现什么问题。在4S店放了一天后,第二天早上(8月23日)冷车他们开了一下后,还是没有出现离合器踏板不能复位的情况,叫把车开走,出问题了直接叫救援。好吧,23日从4S店把车开走。隔了一天,在家里的小区停车场,今天早上(8月24日)发动开了一段上坡到小区停车场门口,停车换空挡,刚把道闸打开准备出去的时候,离合器踏板不能复位了,换不了档了。然后我就用脚把踏板勾起来,熄火后才能换挡,然后发动后,进1档,可是半坡起步怎么都上不去了,车子抖的特别厉害。一点力道都没有。加油也没有用。没办法只有把车倒回停车场。可是倒挡也很难进,基本是靠下坡的车子的重力滑下去的。后面还来车了。没办法错车,别人也跟着倒车。倒到十字路口的时候,错车进一档,也非常难进。再倒挡基本进不去。又只有熄火,将离合勾起来很难进的再进倒挡,好不容易倒到停车场。准备试出问题的时候,让踏板不复位的情况下找4S店的人来看。可是这个时候车已经热得很了,试了很久都没出问题了。可能在平路上再加上热车了。这个问题又基本不出现了。想想又把车开到公司,中间就没出现过任何问题了。。。要再出这个问题,可能需要再开多几公里,在冷车的时候特别容易出现。。。。现在的问题是,这种情况究竟是什么问题。我想不可能是离合器主缸的问题吧,不可能每次都换到坏的吧。。。希望各位大师帮忙看看需要如何解决。。。。非常感谢。。建议到4s店更换,可以免费保修
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