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技师黄景锋你好,现在多少公里了。这种情况一般变速箱油换一下会有所改善
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匿名网友现在11万了
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匿名网友发动机声音略有变大。
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匿名网友起步慢而且。感觉不换挡似的
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匿名网友换挡的时候。感觉兑了一下
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技师黄景锋是的,你先把变速箱油换了在看
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技师黄景锋发动机噪音,这个时间久了都会有一点点,具体的要看实际情况才能维修
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匿名网友好的。谢谢
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匿名网友今天换了。感觉没什么改善
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技师黄景锋你到维修站师傅怎么说的呢
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丰田大霸王二代发动机在2千转到3千转之间噪音特别大,在往打左方向时噪音小,往右方向打会变大。如果右转弯高速80一40小时每公里,在松掉油门时噪音会变得特别大。在左方向反而没有这么大。直行100公里以上噪音也变大。请问是什么原因?以前没有这种现象的。噪音很大的那种。
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我的车15万公里,刚换了机油半个月,然后开去年审,让人代办,所以就没去理,取车时发现发动机故障灯亮了,然后问师傅什么回事他就随便说正常,然后用仪器接通方向盘里面内侧的电源把故障灯弄消失了,然后我开起来原来我100时速保持2300-2500转速,现在100时速最少在3000转,而且有时车速稍微快点过急弯还会抖,平时车速上到100就开始也会开始抖,感觉油门比之前紧了,因为我是改装车,年审要换回原厂的包围,轮毂之类的。可是审完出来就变这样,也太坑了吧,我这是怎么回事啊,而且,提速时踩油门比之前提速反应慢了很多。求解啊。。
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13款ec715目前跑了两万二公里,刚做得保养,清洗喷油嘴和节气门,上次变速箱油也换过了,机油是上次剩下的蓝壳刚好够用,现在感觉做在车里发动机声音大了好多突突突的,站在外面还好,最头痛的是60码换5档提速很慢很慢,油门踩到底了没什么反应,连踩了4秒左右转速表和码表指针上升的很慢,上100码困难,其它档位还好,平时几乎不开,有事外出才用车,上班路程2公里左右,开车很少,是不是这个原因啊?请各位大师帮忙分析下是什么原因导致的,谢谢!
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100公里时速,发动机转速2500左右,80-90公里时速,发动机转速2000-2200左右,120公里时速,接近3000转。 变速箱是4前速的AT液力变速箱,以上行驶速度的发动机转速是正常的还是高于正常转速了? 如果上面的车速和对应的转速全都正常,那么如果我的液力变速箱有存在离合器片打滑或过度磨损的问题,是否不可能在这些转速时达到这样的行驶速度?也就是说如果真的波箱有问题,行驶到100公里时速,必须得远远高于2500转?比如4000转? 因为我担心波箱有异常。车子加速很无力。感觉换挡迟缓。换过ATF油,一开始油被加多了,在不知情下跑了两千公里(包含一天一两次一趟17公里短途高速)。目前重力法多换了一次油,油位目前比油尺上限稍高一小点。 想问问到底波箱是不是真的存在异常。
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我是二手04年普桑,由于不知道前车主保养情况,请问一下师傅,变速箱油,刹车片,离合器片如果不去修理厂,自己有什么办法确认需不需要更换,车子目前还没发现异常!还有个问题,就是车子加速到80码,发动机声音明显大,但上到100以上好像就正常点了,这情况正常吗
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07年奥迪a4进口版1.8T。车子在加速到100码时有嗡嗡的声音,感觉发动机在抖动,拉到150码的时候特别强烈。拉到180码的时候什么反应都没有了?在110码的时候那种声音特别刺耳,感觉像次声波一样的!打开机盖怠速运转的时候空气格那一坨东西那也有这个声音!我现在换了前一对半轴,火花塞,更换了机油,波箱油。动力平衡,四轮定位,还是不行!那位大侠能解!
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求机修大师,我的车跑5万公里,最近出现唧唧唧唧的声音掺杂在发动机声音里,尤其是夜深人静的时候,听着很难受,找第一个机修师傅,拿听诊器听半天说,没事啊,可能助力泵油该换了,花100换了换,当时那比较吵听不到,晚上回来还响,今天去找另一个专修奔腾和马六的师傅,说涨紧轮的问题,换的最好的,300多,当时也听不见了,心里很高兴,今天晚上又听到异响出来了,卧槽…我总结了下,就是冷车好像没声音,就是跑一会儿热车后,等红灯怠速时候唧唧唧唧的声音最响,好像打方向时也越响越大(网上说是曲轴皮带轮该换了,低怠速和打方向时发动机有负荷)。求各位大师说一下,我要不要去换个曲轴皮带轮,多少钱。
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各位大师,您们好。很感谢您们为千万汽车用户解答疑问。现我也有事相求,盼望大师能帮我。我的是02年的吉利美日(宁波产的)。目前我的车出现这种情况,车子开至80公理以上时,感觉后面抖动不平稳,好象走在高.低不平的道路上(事实也是有一点点不平的路,毕竟走的是国道,但在高速路上不是完全平旦的路也会有同样的感觉。完全平旦的路100公理时速也感觉不到)。请问大师,我这种情况是什么原因造成的???…补充说明一下,车轮四个都在2.60不存在某个轮胎气压不足。以前用的是耐磨型的胎(整体较硬那种)近来新换了四条较为便宜舒适型的胎230元一条的。没有换胎之前感觉不明显,换胎后明显得多。另外我车的感震器在较为突然上波时会有碰到地的现象。。。。。。我这高速会抖动是否因为感震大软,又用较软的轮胎造成的?要怎样解结好它?谢谢大师。我祈盼着您的回复!
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2010改款A3 1.8AT豪华,一直以来电瓶老没电困扰着。夏天4-5天左右打火困难,冬天2-3天(若气温低于-10℃ 1天就亏电),期间想了很多办法效果都不好,期间11年也4S店检查过,当时由于急用车也没查出什么毛病(感觉当时在质保内没有用心查)。 1、怀疑发电机问题,但改款a3发电机改进了吧,像网上说的碳刷或调节器故障我这个应该不是;现打火后输出电压14.3-13.8(行车OBD模块报数);这样是否正常,另外我也观察了怠速800-1000转,开大负载(如空调)转速也不变,即怠速或经常低速(城区)运行是否冲进去电了,昨天测试了一下怠速+2000转速10分钟,电瓶电压从11.9上升到12.3,但过了4小时用车打火前电压降至12.1,感觉是浮电没有时间冲进去的样子,这样正常吗? 2、电瓶问题,这个最容易想到了,长期短途行驶(上下班往返10公里)易亏电,第一个电瓶就这么报废了,后选择了奥铁马卷绕电瓶(内阻低扛亏电能力强的)依然一样停不了几天就亏电。 3、怀疑这款A3锁车暗流高(大于10ma,曾尝试关闭发动机防盗功能,但电瓶照样亏电),附:1)我感觉我的电瓶虽然快4年了但这个奥铁马的电瓶是正常的。2)其间加装了OBD模块和行车记录仪(带倒影),加装和不加装现象是一样的。 其间由于常亏电非常烦恼别人的车开得少放半个月一次打火成功,哎,我的怎么就不能呢?其间也动摇换车,单这车其他方面还不错又不忍。以上不知说清楚了吗?期待老师傅和有这方面经验的回复如何办,谢谢!!!
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标志307,100码发动机转速达到3000多转标致高转速发动机,100码发动机转速3000转.
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