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技师曹金牛节气门清洗完之后匹配了没有
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匿名网友怎么匹配?
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技师曹金牛你这个节气门是电子的还是拉线的。
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匿名网友油门是拉线的
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技师曹金牛更换怠速马达,还有就是更换汽油泵,就好了
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技师曹金牛。需要启动,两次的话,这个是汽油泵泄压,需要更换
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匿名网友刚洗完后怠速有点高,然后还有上下摆动(1600-1200)之间
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技师曹金牛怠速马达有问题,检查一下
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匿名网友怠速现在正常了。拍了200公里,除了这个毛病没别的症状。怠速马达怎么弄?直接拆下来洗洗吗?
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技师曹金牛直接拆下来清洗一下。
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匿名网友是用哪个清洗节气门的喷雾器吗?洗的是后注意什么?
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技师曹金牛是的,没有什么注意的,清洗完之后,把清洗液,用气枪吹干净,然后安装上就可以。
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匿名网友油泵需要换吗?
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技师曹金牛现在能不能一次性启动?
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匿名网友大部分情况下能一次性启动。只是有的时候上车就拧马达就启动不了,但是拧开钥匙门听不到油泵的声音后再打马达就可以启动。
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技师曹金牛检查一下油泵的线路,还有点火开关线路,有没有问题
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匿名网友正常的情况下直接打马达就应该能启动车是吧?还是得等听不到油泵声音后启动?
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技师曹金牛是的
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技师曹金牛没错
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匿名网友您说的点后开关线路是不是高压线?火花塞那里火还行,上次火花塞也用节气门清洗器洗过,把上面的铁锈全洗掉了。
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匿名网友应该是怎么操作?等油泵不工作打马达还是直接打马达?
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技师曹金牛不是点火线圈的线路
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技师曹金牛。是油泵还有点火开关的线路。
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匿名网友那您的建议是第一洗怠速马达,第二是检查线路?
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技师曹金牛是的,没错
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匿名网友好的,谢谢您。还有一辆车有个毛病,海马海福星。车怠速着的着的就自己灭了。这是什么原因?
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技师曹金牛热车好冷车都是这样吗?
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技师曹金牛跑了多少公里了。
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匿名网友是的,12公里。怠速马达换了n个,节气门洗过,现在用的是手动怠速马达
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技师曹金牛是不是启动之后,踩着油门就不会熄火。
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匿名网友这个没试过,走高速就没事,市区里低速行驶转速1500以下就自己灭了,还有等红灯时也会灭车。
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技师曹金牛更换节气门,试一下
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匿名网友这种毛病更油泵有关系吗?估计高速行驶的时候也灭车,只是带起来有着了。
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匿名网友还有今天中午发现一个问题,感觉风扇一转就灭车。
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技师曹金牛没有关系的。
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技师曹金牛检查一下发电机的发电电压,这个是车辆厂那边的电压不稳,造成的。
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匿名网友这个更灭车有直接关系吗?这个毛病冬天也有。
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技师曹金牛肯定有关系的
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匿名网友第一步换什么?节气门还是查电路?
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技师曹金牛第一步先检查发电机的发电电压
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匿名网友接着?
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技师曹金牛再检查一下电瓶,还有线路,如果都是正常的,那就,更换节气门
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匿名网友知道了,谢谢您。给您五星好评!
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技师曹金牛好的,客气了
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2011款夏利A+,10公里。刚启动车行驶的时候会有咯噔一下的感觉,就好像没动力似的。稍微走一回儿就没事了。有的时候直接打马达还不好着车,把钥匙拧到头两次让油泵工作这样比较好着车。请问是什么原因?(冬天着车后没有怠速出现过两次,节气门已洗过)
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07款夏利A+,冷车启动一次着车,跑热了以后,停会儿再打就不敢保证一次着车了,得打三四下,不着车的时候,就是把电瓶打干了也不会着,踩油门也没用,肯定不着,有时一次就着,几乎是挨一下就着,瞬间的。 为这洗过节气门,氧传感器,怠速阀,空气传感器,打过吊瓶,新火花塞,分电器盖,缸线换过。油压底一点,不是很低,一点点。正时新换的。打火时一人看着火花塞,点火好。这车没有碳罐电磁阀。 请教是怎么回事。
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07年夏利A+,跑了十几万了,凉车一次着车,跑热了之后就不敢保证一次着车了,打火的时候踩油门也没用,一次不着车的时候,不撒手就是把电瓶打干了,也不会着,但是多打几下,肯定着车,着车的时候是一碰就着,几乎是瞬间着车。(着车瞬间好像汽油味挺大,可能是打好几次的事儿) 为这洗过节气门,喷油嘴,氧传感器,打过吊瓶,换火花塞,油泵继电器,钥匙门点火头,分电器上盖。缸线。测过油压,有点低,不是特别低。打火时叫人看着火花塞,打火挺好。这款车碳罐没有电磁阀。 正时皮带新换的。 请专家帮忙看看是怎么回事
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08年1.8L吉利远景,打火着车很好,平时都是一次就着车,但是,最近出现两次不着车的情况,一次是停家门口,随手打了下,没着,接着打怎么都打不着,放了一会后又一次打着了,就没放心上,结果昨天去加油,停在加油站外面进去冲了个卡,出来打了一下居然没着,怎么打都不着,放了一会也不着,就是那种直接没油了的感觉,后来发现插钥匙拧到ON时油泵没工作,因为没听到油泵声音,本来以为油泵坏了,结果拆开油泵插头发现没有电过来,检查油泵继电器也是好的,后来试着取下电瓶线再接上,油泵线又有电了,一次打着,请问是哪里的问题,为什么不给油泵供电了这种情况有可能是曲轴位置传感器问题
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我的车是开瑞优劲双排,12年的,三万多公里是出现凉车难着火,有时的7-8下着车。因这个,换过油泵,汽油滤芯,洗过油嘴,换过火花塞,节气门也换过,都没能解决问题,启动前两次根本就没有爆发的意思,后两次开始有爆发的意思,一次比一次多,直到能着车,着车后怠速也很好,1100转左右也很稳,水稳表一动,怠速随着上去,2100多到1900左右上下游走,等到水温起完一个格,关钥匙重启,一下着车,怠速900左右,一天都好着车,有时停一个上午或一下下午,也会难启动,没有早上难启动,两次能启动,但是油箱加满油好启动,油表掉一格,不是剩一格,就开始难启动,早上要两次,油箱油越少就越难启动
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你好,我的车冬天不管任何时候都能一马达打着,一到夏天早上可以一下打着,但在太阳下嗮三四个小时以后一马达就打不着,打马达的时候感觉像没油的感觉,把钥匙关了开开多弄几下还好打着点,这是为什么?哪个部件坏了,特别是中午太阳下停俩个小时以后就又不好启动了,如果停车别超过俩三小时也挺好启动的,主要是夏天出现这问题,一冬天从来没有过,都几年了一直这样,难道汽车也怕夏天的太阳检查火花塞。点火线圈,汽油压力。还有水温传感器
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你好,我的09年吉利远景,跑了16万公里,最近车子一直没什么问题,打火一直都是一两秒就能打着,两个星期前换了个汽油滤清器,也跑过几百公里没事。 家里小区的停车位有点斜,手刹不太灵敏所以一直停车都挂着档防止溜车。 直到前几天晚上停车后,发现窗没关上,就想着接上电把窗关上。当时挂着倒后档,没留意,插了钥匙也没注意直接就打火了,车子向后窜了一下。因为之前也试过好几次,所以没留意关上窗就锁车回家了。 这两天都没用过车,今天打火发现打不着,打了很多次,我试着打火三四秒,机油灯会灭,但转速表也也只能去到四五百转的样子。用电表测过电池有12v,怀疑是启动马达坏了,如今拆了,还没买,问一下是启动马达坏了吗?应该怎么验证
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大师,2012款比亚迪手尊型,行驶五万三千公里,从四万三公里左右就偶尔出现一键启动不了的问题,开始一个月出现一次,慢慢的二十多天,十多天出现,到现在一天会出现二次以上,但有时好几天又不会出现打不着火!问题是:马达转,带速也转,就是感觉差一点就能启动的感觉,有时就是启动了,但感觉启动时没力,带速启动瞬间只到600多,感觉要熄火的样子,加下油门的话就熄火了!车无任何故障码,清洗过节气门,带速马达,进气管道,更换过电瓶,汽油格和汽油泵!空气流量计,问题还是偶尔会出现,请大师分析,到底什么原因,我以前从没出现这问题的,基本上一按就打着火了!
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我的车是奇瑞e3,最近一段时间出现早晨第一次冷车启动感觉稍微有点吃力,但也能一次打着,但就是不如新车的时候来的那么痛快,总感觉要喘几下才能着火,在着火的瞬间伴随着一点抖动,但只要车着火后,一切正常。短时间内或者热车熄火再次打火都正常,一旦停车时间比较久或者隔夜,再次启动车辆又会感觉稍微有些吃力,但还是能一次着火,是积碳原因还是电瓶的原因?我车上有加装功放,超薄低音炮,改装cd机,功放从电瓶取电,车子刚好满2年,目前24000公里不到,节气门有洗过2次,夏天早上冷车启动也会有此现象,冬天感觉更明显,车着火后一切正常,也没有任何抖动,怠速也比较稳,跑起来动力也够,就是冷车启动的瞬间感觉稍微吃力
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08款景程2.0的09年上的牌,2014年改的天然气双燃料车,改气以后就出现了冷车启动困难,一下打不着火(不管打多久就是不着)第二下就可以打着火,怠速也正常(偶尔会出现怠速不稳)只要停车3小时以上就需要启动2次才可以,冷车预热起步以后一档换二档加不起来油(感觉像没油一样,原地加油门一切正常)轻轻踩油还行,走一会就好了,热车一切正常,节气门,喷油嘴都清洗过,汽油滤换了,火花塞也换了,燃油泵压力也正常,就是没解决问题,请问各位高手是什么问题导致的
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