宏光s才开3个月3800公里，首保后发现冷车松离合声音很大，刚启动起步1挡回空挡好像卡住一样，很不好回挡，然后挂2挡（时速5公里有时还不到）直接挂不上（大部分时候），热车后很好，开到4S店，他说沒问题新车要磨合，可首保之前20公里时速挂12挡都沒这样问题，请问下这是不是有问题？

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想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好 我的车是14年10月出厂的 开了29000公里 买来不到一个月出现一个问题 1挡升2挡 抬离合后发出当的一声 尤其冷车明显 2挡升3挡在冷车情况下正常 热车时踩离合推3挡好像变速箱里发出撞击声 这种情况新车没有 开了一年出现 同样的车我试过没有这个问题 还有一个问题 换了方向机 4挡5挡加油有滋滋响 尤其5挡声音明显 特别是急加速更容易出现 换了软连接依然还有声音 没有改善 帮我分析这两个问题都是什么原因 谢谢

我上个月下旬车子保养时，40000公里换的变速箱油，丰田4s店换成85w的变速箱油，因为粘度过高，换了之后就换挡困难，特别是减档，2挡和1挡时根本挂不进去，只有车子停死了才能挂进去，都很有阻力，热车二三十公里后挂档要好挂一些，4s店说要磨合，磨合了近400多公里，还是一样，问了很多人，都说变速箱油的问题，昨天找4s店才查出原因，应该用75w四季通用的，换了75w的变速箱油后换挡好一些，有时候还是换不进一档，换变速箱油之前很容易就挂进去了，开了几百公里高粘度变速箱油变速箱出问题了，谢谢

你好，一个月的新捷达，开了1300公里，挂挡问题。离合踩到底了，刚提车经常一档起步挂挡时有点卡住的感觉，挂的不顺。但是不放离合把档扳回来再挂进去就很顺的。还有刚提车前几天有几次挂到一半没发觉打滑了慈慈响，心痛啊。好像越往后面我注意了就没有打滑了，但还是偶尔第一次挂不顺，要挂第二次才顺。请问这样打滑，挂不顺严重吗？是不是车子质量问题？该怎么办呢？其他没发现问题

东南菱悦V3 手动 4G15M的 新手开手动挡 不知道是不是习惯了 现在把车开得越来越难开 车刚到我手上开的时候 换挡进档是很顺畅的 小手指推一下就可以了 然后1档也没有闯动感的 现在才到我我手上开了几天就变得贼难开 有时候进一档需要用力推才可以进 不知道是不是之前用力进档导致的 然后现在一档有时候有闯动感 然后有时候速度起来了换挡不顺畅 有时候却很顺畅 我怀疑是自己换挡配速问题 然后有时候还听见吱吱声 不知道是不是离合打滑 还有车子现在怠速抖动好像比之前抖好多 这里讲一下我起步进档 1档慢慢松离合车动了就加油慢慢放离合走 然后就松油门踩离合换2挡 再松离合踩油门。 但感觉这样起步很慢呀。 然后在汽车之家板块科普过这个起步问题 都说是1档2000转换2挡但踩到2000转发动机声音就尴尬了。在这里想问问各位师傅。可以详细讲讲如何起步快一点，如何合理进档换挡吗？还有塞车跟车的时候如何跟车。我都是半离合控制来跟车。希望回答尽量能一目了然。还有车子现在该如何检查问题？

买的2手16款名爵锐行轿车 手动，1.5公里 第一个问题1档起步抖动 刚松离合器的时候会听到咔或咯噔一声 感觉像是齿轮吃劲的声音，不像他们有的车起步稳 第二个问题，换挡异响 比如2档挂3档 离合器踩到底 推到3档会听见咣当或者咚的一声 有时234档都有异响 有时开一路换挡都没有声音 怎么回事 第三个问题 车子启动还不能直接挂倒挡 直接挂倒挡会听到非常大的咣咚一声 车子往后一动下，跟打齿一样，4s店说先从其他档位过一下挂倒挡 我试了的确正常了 虽说没有倒挡同步器 也不至于这样吧 有没有问题

您好老师，我是去年12月初购买的2015款新桑塔纳1.6L手动风尚版 从提车就感觉到了一挡和倒挡不好挂进去的问题 当时问了销售顾问及4800多公里首保时问了问售后保养的工作人员 不好挂是怎么回事 他们说磨合磨合就行了 到现在为止都跑了6500公里了还是那样 一点改善也没有 不是每次挂一档都能遇上 80％能遇上这种问题 在路口绿灯起步挂一档 往左上方推的时候感觉好像是有什么东西挡着一样 推不进去 只能推到中间就挡住了 这时候只要退回空挡重新往一档位置再推一下就行了 倒挡也是同样的问题 离合绝对踩到底了 去4s店让维修人员看了看 他说修的话 让我把车放在店里 需要拆变速箱换同步器 需要四五天 新车才跑了6500公里就要大拆 舍不得啊 请问我该怎么解决呢？

不到两年的吉利帝豪，刚买到手不到两个月，总里程才24000公里，在我手上开了4000公里了。刚到手，就发现这车行车时换挡挂挡时有被卡住的感觉，感觉有一个小口卡住，进不去，在空挡的位置稍稍停顿一下再挂挡就顺利多了，譬如说从三档挂到四档，或者从四档变到三档，本来就踩离合一拉或一推就完成的事，这车就偏要在空挡的位置停差不多一秒钟，不然它就好像门还没打开，挡住，进不去的感觉，用力也进不去，一定要停顿一下。出来就很轻。但不管是否打着发动机，只要车是停着不动的，换挡就非常顺畅，一点卡顿都没有。去4S店，说这车本来就这样子的。去维修厂看过，说离合行程合适，不高也不低。究竟是离合器的问题还是变速箱的问题呢？是要换变速箱油或离合器油吗？才不到两年，才24000公里。还是要调离合器分离行程？或者是变速箱同步器？ 这个问题没解决，对上、下坡想快速降档或抢档是很不利的。毕竟，那时这动作是越快越好的。

2017年10月份的手潮艾瑞泽5，买了有俩月了，最近感觉挂档不是很顺利，挂一档时不好挂有卡顿感觉但是离合器也踩到底了，需要重新挂才行。挂二档有时也有卡顿感。前天在跑到60麦时挂档挂错了挂成倒档了，就听到挂档出嘎啦嘎啦到只响，什么挡也挂不上了，只好停车从新挂上一档起的步 车开始走。今天在挂倒档时就不好挂了，听到里面有像有小沙子或是小石子在里面磨合一样的声音，难道是没挂上？我又下车看看车底没有沙子。今天出现两次这个声音，会不会我昨天挂错挡把齿轮能坏了？有没有事？还没到首保呢才跑了不到500，怕去4s店后失去了小保养的机会，毕竟时间短。请问我这个问题大吗？

你好，请问老款2000年奥迪A6 2.8自动挡车，挂到挡不走，倒车影像也不自动切换，还有挂D挡可以加速，就是发动机转速4000以上了，平时一般2000-3000这样，前段时间好好的，最近下雨多太很热，一直放在太阳下面晒的，不知道和这个有没有关系，还有今天偶然发现挂到手动挡的2挡车嘭的响一下，然后挂R挡如果也嘭的响一下可以倒车，不过要试好多次才能起作用，请问是哪里的问题，十分感谢您的回答