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技师姜旭1
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技师姜旭您好对的
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你好,八月十号浙江省湖州市南浔力创4S店提的大众朗逸1.5自动舒适版,1000公里内发现油底壳有油腻,给销售员打过电话。当时在老家(河南)办事,十月三号来南浔第一时间去4S店查看,修车师傅一开绐说前曲轴油封漏拆下偏壳发现不是又说是凸轮轴油封拆了又不是,最后说是上盖头密封垫漏,说换个垫子就好了。前后一共十几天终于修好了。让我开一段时间再来检查下。开了十几天又送去检查发现还在漏。我现在要求换车合适吗谢正常来说您车辆与厂家是有三包合同的,4s店是无偿服务维修的,然后您可以协商然后通过厂家进行退车或者换车处理的
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我的是13款的手动1.6自吸,EA211新朗逸,现在跑了36000公里,10000公里以后,行驶当中加不上油门,车子一挫一挫的,深踩油门转速能上去,赶紧靠边停车摘挡,这时怠速不稳好像缺缸一样,继续加油门发动机转速能上去,听声音就像缺缸,关闭发动机,自检后重启发动机就恢复正常了。一共发生过5,6次,每次间隔一两个月。期间加过小加油站的便宜汽油,现在一直石化92号,最近两个月没事,请问师傅这是怎么回事?你好。根据描述情况属于油质问题,建议不要加私人汽油
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技师们,大家好!我是一个新手,9月份订了一辆朗逸车,1O月份去4s店选车,销售人员只提供了两部车给我挑选,发现两部车的出厂日期都是6月份的,请问这种车可以提吗?现在四个多月了,车子停放太久会不会有质量问题,比如电瓶,刹车碟生锈,胶质部件老化等,提车前机油,刹车油等是否要更换?朗逸车销量这么好,为什么6月份的车都还没售出去?但车子公里表显示才五公里,引擎盖,车顶和尾箱上还有一层白色纸质粘住。是新车吗?各位大师,请大家指点讲解一下,这车能否购买?谢谢!还有朗逸,卡罗拉,凌派,轩逸哪个更值得购买?
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09年朗逸。前几天由于事故放在修理厂一个星期。拿回来以后发现机油灯在2000转以上会闪,而且发动机声音像匹卡一样响。以为是机油问题,所以换了机油机滤。以后大概20公里无碍。后又回复上诉症状。以后由于是山路,强行开,导致车抛锚后无法启动。拖车至修理厂。这边的修理厂比较落后,没有电脑检测。发动机人工检测发现缸压不足,3号缸火花塞处有机油渗出。两年前发生过类似症状,是拆洗油底壳,更换油压传感器之后恢复。这个修理厂给的建议是发动机大修。请给予建议,谢谢。
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2013年经典改款朗逸,自动风尚版,汽车生产日期17年,自吸1.6l,里程约5万公里;症状描述:车辆放一段时间(比如一夜,或者上一天班下班),打火启动,轻踩油门,机油灯闪烁并蜂鸣报警,停车怠速等待,报警消失,继续轻踩油门缓行,机油灯再次报警;熄火,重新打火,机油灯不报警,行驶也正常,请问原因何在? 补充:1,经检查机油标尺,机油量正常;2、此症状不是每天出现,但是也是隔几天就出现一次;3、上次保养是表显2万公里时,家的嘉实多全合成5w-40机油,此症状出现时表显29000公里;4、昨天做了保养,换了机油,依然是嘉实多5w-40全合成磁护,但是今天早上开车时,依然出现了以上症状。根据你的描述,机油的可能性不大。可能是滤网的问题,也有可能是机油泵的问题,或者是机油压力传感器都是有关系的。可以先把油底壳拆开之后把机油滤网检查一下!不是的。在油底壳里面有一个机油泵,机油泵的下面有一个机油滤网。👌。还要让修理厂再把这个机油压力传感器检查一下。。
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大师好!我是09年的朗逸。今年8月份刚跑了敦煌回来,往返6000公里。回家做了保养,开了几天发现机油加多了,自己又抽出机油到正常范围内,一个多星期后出现了有时候不能发车,钥匙转动后,有发车的声音但是响了一半就没有了,然后我把车放到N档上,有一次打发了。我试着把钥匙转到通电状态,等十几秒,让仪表台上的图标全部自动消失,这样能发车了,但是发车的那一瞬间能感觉声音不对,就是那种快要熄火的声音,电瓶换的新的才用两年。请问是哪种出了问题。这种情况还得检查电压方面,一般还是电瓶电压不够
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2013当时新款朗逸1.6自吸,近一年基本都是在中石化加95,偶尔加中石油95,于2018年12月7日在路上缺缸抖动,后在朋友店检查发现火花塞进机油,缸压不足,水泵有点漏防冻液,后整个发动机吊下来,进气歧管,气缸,气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净,换了气缸垫片,点火线圈等等,防冻液换了蓝色的,当时加满了一整壶,冷媒等等,试车时无热风,冲洗水箱后热风正常,然后一直开到2019年1月12日晚,这一个月期间车子各方面正常,提速很好,没发现异常。 当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半,车子油门踩深了也没用,上个小小的坡速度最多四十,而且转速还要打到3000,很难升挡,车子并未亮什么故障灯,因为年底用车频繁计划过两天去修,没想到两天后车子自己正常了,又开了两天晚上出现同样问题,16号到朋友检测,缸压正常,显示燃油品质缺陷,有爆震,消除故障码一切正常,结果又跑了两三天,同样问题,消故障码,换了汽油格,马上重新加一箱汽油,跑了几十公里问题继续,后来告诉我拆电池负极能应急,我就有时也拆,但是故障的触发时间越来越短,从之前的两三天,到中期的二三时公里,到现在的四五公里就出问题,我也基本不再拆负极,消故障码,前几天去4s店看过,同样是检测到这个故障,油品缺陷,爆震,给出的方案是清洗进气歧管,喷油嘴,三元催化除炭(这个之前没洗过),要两千多,我说这些基本都才洗了一个月,没必要吧,他说维修师傅要做就必须走这些步骤,没有谈的余地,当时没修,继续开了三四天,车子的动力有时掉的特别凶,有时掉的少,但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声,车子也不抖,只是越来越频繁的消故障码后又继续报,现在朋友店也无法确定问题来源,再修就是洗油箱,逐一更换各个零件,知道正常为止,4s店就必须先洗,也是先看,我在网上看到和我一样的问题,是通过刷新控制单元,解压一个什么文件解决的,请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
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车子在高速上行驶,当时看表大概是70/㎞左右的速度,到了下坡,因为我想靠发动机的牵引力控制车速,这样不用频繁踩刹车,我就切换成手动模式连续快速降了两个档位,这是就听到车子的发动机的声音不像平常那样了,这时候看了转速表一下子从1000转瞬间到4500转,请问这样对车伤害大吗?我还是才买的新车,磨合期还没有到呢,我是手自一体的车型你说的这种情况就是车辆高速的形式,然后突然挂到低速挡,那么发动机的这个车速现在比较快,他把这个力量全部施加在这个发动机上面,带动发动机运转产生的高转速,出现了这个声音。这个偶尔一次的话,没有什么影响的,所以说,你要换到手动挡的话,一定要根据车速还有,转速来控制或手动换挡。
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1.朗逸 提车半年 刚提车那会由于自己新手 倒档没挂到底 挂了一半松离合 打齿10次 一档同样问题3次 二档1次 二档这次最狠 档吧都乱动 车子现在4000公里 车子没发现问题 变速箱没有异响 打齿档位挂档也没有难挂现象 想问下打齿会对车子哪个部位造成磨损?以后不打齿了 跑的公里多了加上以前打齿的磨损会出问题吗?该如何检查 需要换变速油吗 说明书上说6万换 2.提车到现在三档有时候挂起来顺有时候瑟 去4s试车说没事 但有时候就是不好挂 咋处理?
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朗逸,2012年12月出厂的第一批2013新款朗逸,1.6自然吸气豪华版,111发动机,cpj,总里程10万,刚刚做完保养,换了全新ngk点火线圈,火花塞,前氧传感器,8万多公里时有一个缸压不足,掉发动机,修复好,开了两个月好的,然后报燃油品质缺陷,发动机似乎被限速,但是你清除故障码或者拆掉负极几分钟,然后搭上再开,又能正常开一会然后又继续限制速度,限制在五六十码,然后跑去④s店做过油路清洗,清洗节气门啊积碳什么,没什么用,最后还是自己在网上查,要求④s店刷发动机控制单元,车子基本正常,期间九万多公里时有一个月特别好开,动力异常充沛,加速快且有力,没过多久动力又出问题,在市里由于不开很快没什明显感受,十月份上高速,加油到八九十码,怎么都上不去了,你油门稍微深一点点九立刻降档,基本上只能在丢油门滑行时才能上六档,然后自己去朋友店检查,出现了01044控制单元编码错误,然后想去刷电脑时,④s店检查一个点火线圈坏了,换了一个,车子又没什么问题,上个月就换了全部点火线圈,火花塞,保养,爽了几天又出问题,开始是偶尔油门不平稳,出现耸车情况,有时本来是保持油门不变,但是车子动力突然掉下去,很明显,这个时候你想要提到八九十码就非常困难,有时你保持油门平稳还会一下动力下降厉害,一会又恢复,推一下背,保持油门就那么几秒钟的时间,动力就不停的在好与坏之间切换,最终还是会选择动力下降,速度很难炒八九十码,一踩油门就降档,当你停车之后再开又能正常一会 ,但最后结果不变,离上次刷控制单元刚好一年,开了一万多公里,检测过报控制单元编码错误,燃油品质缺陷,氧传感器什么电压高(换了),是不是一报燃油缺陷电脑就启动保护程序来限速,问题是我这两年全部是95,近半年全部98,现在很烦,车子发动机听声音很正常,明明有动力就是憋再肚里用不出来,这种感觉太难受了,请有经验解决给同样问题的师傅来指条明路!万般感谢您好,根据您车的问题,老款的111发动机,建议您先升级发动机控制单元,后期由于您个人没有回复没有更有效的精准的帮您分析,建议您先升级发动机控制单元
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加油用铁质油桶原因,加油为什么用铁桶
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