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技师马明尊敬的车主您好很高兴为您解答。 8万公里需要大保养了,更换正时皮带,胀紧轮,水泵,外部皮带,全车油液,清洗节气门,喷油嘴,三元催化,更换火花塞
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匿名网友额,,好多啊,这些要是去4s店得不少钱吧?找个修理厂大约多少钱呢?谢谢
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技师马明大保养就是这些,大概三千多,地区不同价位有所差异
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10年奔腾b50手动挡1.6排量,九万公里,换挡后闯动两三下,就像新手一档起步离合抬得太快那样,就像动力不足 可是急加速感觉也没有问题,更换过火花塞,和大众对调过点火线圈,换过离合器三件套,清洗过节气门喷油嘴,都没有明显的效果,比如三挡30迈四档40迈松油门加油门也会这样怂两下,开过很多手动挡的车,都没有这种情况,具体什么时候出现的不太清楚了,很长时间了,此车出现换挡后顿挫,建议检查离合器开关信号是否出现偏差,用二极管试灯测试离合器开关结合时候踏板位置,或者用诊断仪读离合器信号数据流是否正常。
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您好,我的2010款奔腾B70自动豪华2.0版,4万9千公里,空调不制冷吹热风,2014年4月4S 店检查说没问题,加制冷剂后改善,2015年8月再次同样故障,换一家4S店检查,发现问题,换压缩机和管路,工时费1200元、材料费2500元左右。保修是三年或六万公里,我超过三年了,所以要自费,明天要付款取车了,请帮忙:1、费用合理吗?2、空调管路先天有问题(工作人员说是砂粒什么,管路出厂时就存在瑕疵),虽然超过三年,但六万公里没到,保修还有希望吗?从反应来看,制冷剂应该在保修的三年内就开始漏了
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你好,我想问下专家,我的车是奔腾B50 09款,2010年10月份购入,刚买的时候知道这款车底盘底,可开起来觉得还差不多,可是最近发现,只要稍微有点坎,就会很痛快的磕一下,同事的科鲁兹轻松过坎,我的肯定会磕一下,在原来没磕过的地方,现在也会磕一下。经检查,减震器没有漏油现象。看到论坛上说可以通过更换加强加高弹簧来提升高度,我去问了家附近的几家修理厂,他们的回答都不一样,有的说可以只换弹簧不用换减震器,有的说换弹簧必须换减震器,否则对减震器不好。让他们说的我都不知道应该信谁的了,所以来这里请教一下专家,希望专家给个建议!万分感谢!!
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我的北京现代悦动手动挡,09年买来跑了九万二千公里,现在踩离合器踏板有嘎吱嘎吱的响声,我自己打开引擎盖看到离合器那弹簧部位发出的声音。我去两个修理厂让师傅检查了,一个说是离合器油泵内橡皮圈不好导致的,需要更换油泵。另一个说是离合器的什么三件套坏了,需要更换。因为以前踏板踩着也比大众车要费力些,现在感觉所需要踩的力更比较重了,碰到堵车什么的左脚踩得太累了。所以现在自己都糊涂了到底是什么情况,想请大师帮忙解释一下!谢谢了这个车,这是这个车的通病,好多车都会有这种响声,一般都是先清洗,然后注润滑油就会有效果。另外这个离合器踏板轴这个地方也容易出现,这个响声也需要清洗拆下来注润滑油
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2013款奔腾B50 1.6手动豪华型,2015年10月23日购买,到现在跑了4万公里左右,这几天发生了 在车子未插入钥匙的情况下开启大灯 大灯持续亮起熄灭。就像特斯拉的那个大灯秀一样😂然后车内阅读灯也不亮 左右转向双闪都没有反应,其次在启动的情况下,开大灯正常,但是如果再打一个转向灯或者开防雾灯大灯自动熄灭,不开防雾灯或者转向灯 大灯又可以正常使用,用汽车电脑查了一下跳出两个英文的故障,当时忘记拍照了 急匆匆的清除,但是还是没有用 在检查了继电器,保险丝,或者些路有无搭铁和组合开关都是好的,那么请问引起这种故障的是什么问题?是否和大灯控制模块有关?或者是电脑版的问题?坐等请高人解答!!!万分感激,不胜荣谢。
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奔腾B50手动豪华型,2016年5月提的车,8月份跑高速发现踩油门时底盘发出很大的声音,不知道什么原因,只要开的时间长了底盘就会传来很大的声音,直到2017年4月份,看论坛才知道是油箱压力过高,鼓胀与排气筒共振发出的声音,去4S 店检查,果然是油箱膨胀,然后更换油箱。2017年5月换的新油箱,刚开始一个礼拜,一切正常,跑完长途熄火,打开油箱盖,油箱压力正常,无排气声。过了一个礼拜,跑完长途打开油箱盖,又和以前一样有很大的排气声,发现油箱又鼓了,开到4S店,4S店又说要更换油箱,我给他们说可能是碳罐或是碳罐电磁阀的问题,他们很肯定的说是油箱的问题,和碳罐与碳罐电磁阀没关系,在我的执意劝说下,很不情愿的拆下碳罐电磁阀吹了口气,是通的,人家说是好的,我也不懂,但是我现在才知道碳罐电磁阀不通电时应该是闭合状态。他们说换油箱就换吧。2017年9月29日刚换的油箱,一路开回去,半个小时到家熄火,开油箱盖,还是有气体排出,我也是醉了。2017年10月1日开车跑了150公里,停车熄火,打开油箱盖,无排气声,我就搞不明白了,到底是油箱的问题还是碳罐和碳罐电磁阀的问题,请教一下大师?建议你检查一下活性炭罐是不是堵塞了?
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各位老师们好,我的是一汽奔腾B70轿车,2.0自然吸气自动挡,今年三月份提的车,行驶一万四千公里,前段时间因冷启动时有“哒哒”声,4s店检查后更换了部分气门挺柱,现在又出现冷启动后5秒左右怠速刚低于一千转时,发动机就有明显的抖动,不是哪种均匀的抖,而是间隔性的突然抖顿一下再抖顿一下,间隔时间大概二秒左右,发动机抖动瞬间排气管有“突突”声,车热以后一切正常,怠速很稳,就是感觉加速没有以前没换气门挺柱时有劲,油耗也比以前稍高。刚做了保养并清洗了节气门,抖动问题没有解决。请问这是什么原因?我个人怀疑是不是有于更换气门挺柱会引起气门间隙小关闭不严而产生的?另外气门关闭不严用测缸压的方法可以判断吗?谢谢!麻烦你们了!
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15款奔腾x80目前行驶1万6千公里(双横臂悬架,液压助力),3000公里出现方向左打轻右打重(左打方向低速掉头或转小弯时回位不好,右打回位有劲),的现象4s店索赔更换了方向机后问题依旧(换没换不知道,没在场),方向盘在低速行驶时遇到震动就往左歪(不是跑偏,就像方向机左侧发空油压顶不上来的感觉,给大油 速度快了的话就好多了)四轮定位在4S店和外面店坐了无数次解决不了,后期出现左边掉头时方向快打到底时方向往里吸,在4S按正常数据定位就出现方向往里吸,要不就要把前束调大才能改善(废胎呀!),现在我在外面店把数据按正常调回来后(方向盘必须向右调歪点,开着比以前舒服点,以前重还向左倒方向,现在颠簸方向盘不向左歪了,但还是有点左轻右重)出现 当方向向两边快打死的时候,方向两边都有吸的感觉,但右边比左边好点。(都是在转小弯和掉头时出现,大弯比较好点)。麻烦各位大师给诊断下是什么原因,4S搞不定了。谢谢!
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汽车开了五年,7万公里,都是自己一个人使用。两个月之前开着发动机附近有异常响,哒哒哒。 到4S店检查,说皮带,张紧轮三件套出了问题。在外面维修店换了,问题没改善。 后来店里师傅说是分离轴承磨损,也给抬变速箱更换了分离轴承。 后来才发现,哒哒哒响声在踩一点点离合踏板就没声音了,不知道什么原因。店里师傅帮我调低了离合,响声消失。 但是过了不久,还有问题依旧,着车时有哒哒哒声音,离合踏板压下一点点,声音消失。 请问故障根源出在哪里?需要怎么维修,费用大概多少?可以换了不行就在那个旧的抹点油就行了
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你好,我的一汽奔腾X80,行驶4万公里,送去4S店保养,告诉我四万公里是大保养,需要换火花塞,同意更换。修车师傅在更换中将陶瓷碎片掉到了气缸里,他们弄不出来,我说内窥镜看看,他们没有,后来打火发动机声音不对,说排气门坏了,必须抬缸,承诺三天弄好。 可是,刚刚又打电话跟我说,瓷片取出来了,都弄好了,但是故障灯长亮,说电脑主板坏了,需要跟原厂订购电脑主板更换,再等一周。 我想问一下: 1.这种保养种出现的意外4S店是否是全责?他们还说我火花塞到里程了,正常不会碎裂,本来我也应该承担拆发动机的费用,但是现在他们承担 2. 才4万公里没有任何损坏的车辆拆过发动机会有什么不良后果,造成什么损失?我是否能向4S店索赔?再者耽误我这么久用车 3. 抬缸真的能造成电脑主板损坏吗?是不是他们技师不专业? 4. 我在取车的时候要不要跟他们签一个售后协议,如果后续我在车辆使用中,由他们维修发动机造成的任何问题,他们必须承担赔偿责任? 有什么其他建议? 目前保养费我还要承担,而4S店只承担抬缸等其他费用,正常的保养,现在却要修一周多,抬缸,更换电脑主板。 请专家帮忙出主意火花塞陶瓷损坏是套筒扳手问题,是操作失误造成的,需4s负责维修好即可
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