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技师蔡旺不正常
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技师蔡旺这个需要重新更换大灯高压包和灯泡就好了,车的线路改的越少越好,时间长了电线接头会老化,
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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2014年卡罗拉,到目前开了21000公里!有如下问题需要解决: 一、车子油耗增加了一升,原来5.8现在至少7了,怎么开都不能把油耗降下来(以前可能上班地方郊外不是很堵,现在市区,有点堵。但是我也到郊区外面开过可油耗也不见降到6内)。我也跟朋友反映了这个问题,很多开了几年的司机都开20000公里不建议清晰什么东西,他们说至少开30000~40000以上,论坛里面大师喊我洗节气门、喷油嘴……。我身边的人说太早了,车都是这样修烂的。 二、关于起步热车的问题,一种观念是原地启动等转速表在1000以内开走,另一种启动之后立马开走但速度不大于30km/L慢行,等到水温上升到正常范围内在把速度提上来。还有一种观念是启动之后等水温上升2格之后慢慢开走,低速前进,等水温上升到正常在加速。 三、关于机油问题,在成都这边4s加的是纯牌0w-20的全合成机油(4L),一瓶要500多还没有算机滤,感觉很贵。我的同事说,可以加半合成的,5000公里保养一次,同时车子也检查了。其实我觉得也合理,但是我对半合成的机油不是很了解,特别是听很人说,对于日本车最好加纯牌,并且机油黏度20最好,所以现在很矛盾了。 四、我现在开车的频率不是很高,一年才开6000公里,之前加的都是丰田0w-20原厂机油,感觉10000公里都没有到,但是时间都过了半年多了,马上又要换机油了。好亏哦。我也想过换半合成的,我的一个同事开的荣威,就是半年或5000公里加的半合成的机油。我晓得机油要变质时间长了,没办法也得换,那个大师帮我想个办法,对于我这种情况(机油加那种牌子(到目前为止车一直在4s店保养的。),什么等级,全合成还是半合成的)。 声明:以上所有的问题那个大师能给我一个系统的回答,本人可以追加打赏。最好越详细越好!🙏
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卡罗拉1.2t更换转向角度传感器需要匹配吗丰田转向角匹配方法 转向角传感器损坏后,通常仪表内VSC,防滑指示灯和方向盘故障灯会同时点亮。 检测仪读内部故障C1433,C123,C120A读取ABS系统故障码为C1433:转向传感器内部电路故障。遇到这种情况修复一下数据即可。数据修复需要编程器改芯片程序,修改可以联系我, 根据不同转向角传感器型号,89245-74010/0N020/0E020/06060/0D060/30110等型号,初始化数据修改, 数据修改之后装车,将转向角对0°,如果不对0° ,跑一会数据还会损坏。即使换新的转向角传感器,也需要正确匹配安装才能解决故障。安装方法: 把写好初始化数据的转角传感器和气囊游丝扣在一起,气囊游丝应该旋转到最中间位置。 (即例如,气囊游丝可以转6圈,我们应该转到第3圈位置,让气囊游丝可以左右旋转的圈数都相等,再和转向角传感器扣在一起。 如果不是扣在气囊游丝中间圈数,到时候向左或向右打尽方向就会把气囊游丝缆线拉断。) 传向角传感器把插头插好,点火开关必须处于关闭状态。 (游丝上不上都可以) 转向角传感器角度调整:用431或其他解码器连接车辆,打开点火开关,进ABS看转向角度数据流, 我们调整目标是0度,但实际上很难调整到0度,我们只要调整到正负偏差3度以内就可以了。千万要记住,点火开关打开以后,我们只能通过431看度数,绝对不能碰传向角传感器。 如在点火开关打开的状态下调整,传向角传感器的数据又会损坏,必须在关闭点火开口后,拔掉插头,才能去调传向角传感器。 例如,现在看到显示是正40度,我们就关闭点火,拔掉插头,再去旋转转向角传感器一个角度,在插上,再打开点火,看角度数,反复这样操作,直到调整到接近正负3度以内。 最后安装上方向盘气囊完成。(游丝装上) 注意事项:这时候有又可能出现一个问题,气囊游丝的突出的插头位置和方向盘插头凹进去的位置对不上? 这就说明气囊游丝里的大齿轮圈装错位置了,此时需要记住错误的位置,再拆卸气囊游丝,分开转向角传感器,调整大齿圈的位置,再用以上方法进行反复调整,让插头刚好在12点的位置,方向盘插头位置能对凹口上,转向角接近0度。车轮又是在完全摆直的状态,这样基本就完成整个机械调整。 着车,向前行驶10米以上,这时候故障代码C1433应该会消除,证明已经校正完成( 或者利用X431重新匹配,特殊功能,测试模式)
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丰田卡罗拉tpws故障怎么消除丰田卡罗拉新款车型,已经取消了以往复杂机械按键或者其他复杂的清除方式。轮胎经过修补,只要胎压正常,一段时间后就会自动消除胎压灯。丰田卡罗拉的胎压监测为主动监测功能,仪表盘上会显示四个车轮的胎压信息,可以清楚知道具体哪个轮胎出现故障。 丰田老款车型胎压灯复位教程 1、轮胎压力需要恢复至正常数值后才能重设胎压数据; 2、启动车辆; 3、随后找到中控的胎压SET按钮,按下后即可重设胎压。 丰田卡罗拉更换轮胎教程 1、车辆一定要放在平坦的路面,假如在道路边更换轮胎,还需要在车辆后方150米以上的距离放置三角指示牌。轮胎的螺母用专用工具拆卸下来,松螺母要以对角的方式进行。 2、找到车辆底盘的支撑点,放置千斤顶。接着缓慢升起车辆,升到一定高度后就能拆卸轮胎了。因为结合紧密,有时轮胎难以拿下,可用脚步力量适当踹一下。 3、放置好新轮胎,将几颗螺母手动固定好。最后将螺丝对角安装,拧螺丝的时候不用太大力,轮胎接触地面后再上螺母。
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卡罗拉启动以后突然间灭火再打打不着怎么回事如果车辆无法启动的话,这个需要先看一下仪表上面有没有什么故障提示,如果仪表上面有防盗故障灯的话,这个有可能是你的钥匙有问题或者钥匙芯片有问题。如果仪表不能正常点亮,那就有可能是你的电瓶电量不足了,这个需要考虑检查一下电瓶电压。 另外就是要看一下车辆启动的时候有没有反应,如果启动的时候一点反应都没有,那么除了考虑电瓶没电以外,还要考虑是你的起动机或者起动机的控制线路,出问题了需要着重检查一下起动机上面的插头,如果在启动的一瞬间有电,那就是启动机坏掉了直接更换即可,如果没电的话就要检查起动机继电器还有点火开关。 如果启动的时候有反应,就是车辆不能着车,那么就需要着重检查一下发动机的供油点火,还有气缸压力,因为这三个方面是发动机燃烧缺一不可的条件,如果有一方面出问题就会导致车辆无法启动。 车辆无法启动的话,一般自己很难解决,这种情况建议您直接拨打修理厂的救援电话,让他们过来给你救援,通过实际检测能够判断具体原因。
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卡罗拉双擎通病有哪些根据您提的问题,做出以下解答: 1.劣质内部材料 卡罗拉内饰手感粗糙,中控区域多为硬塑料材质,偷工减料的实例也不少。比如省略了车门上的灯,把手就像塑料布一样简单。虽然这个价位的合资车大多不太注重内饰用料,但是国产车用料就厚道多了。 2.车漆很薄 日系车漆薄确实是通病,尤其像中国车马人的路况。日常驾驶难免会有小划痕,卡罗拉稍微刮一下就会露出底漆,让车主心疼。但也不能完全贬低日系车漆薄,即不耐刮,因为车漆的耐刮性主要取决于表面清漆的硬度。 3.低配置 卡罗拉没有标配ESP车身稳定控制系统,也就是卡罗拉的低配版没有ESP,低配车型一般都是步行车型。很多车主自然选择购买低配车型,而这套ESP系统作为紧急刹车时的安全保障,在需要的时候可以救命。另外,卡罗拉的低配减少了发动机防盗和座椅高度调节,卡罗拉后排没有设计空可调出风口和USB接口。在现代时尚的潮流下,省略这些实用又不贵的小部件,真的不应该。 4.悬挂很软。 卡罗拉的后悬挂改为圆柱弹簧分离式,没有双A臂和多连杆悬挂,对操控性还是有很大影响的。至少不够稳,高速过弯会明显感觉后悬挂力不足。更重要的是,有点不足的是非独立后悬架还是有点难以抑制小振动,过减速带时车尾有点颠簸,其他还好。 5.车身重量轻。 车身重量较轻是日系车的普遍特点。卡罗拉的车身重量只有1.3吨左右,在这个级别的车中算是比较轻的了。所以有人认为日系车钢板太薄不安全的观点是不准确的,安全性和钢板厚度没有直接关系。但是车身太轻会导致车辆高速行驶不稳,容易飘,影响驾驶者的信心。不过车主也享受到了车身轻量化带来的低油耗的好处。 6.机箱噪音大。 卡罗拉底盘的噪音主要是通过轮胎急动传递到车厢。如果在碎石路上行驶,可以清晰的听到轮胎撞击底盘带起的每一颗碎石的声音,不太好听。行驶在平坦的高速公路上,轮胎噪声会明显传入车厢。然而,解决方案相对简单。可以换成静音轮胎或者做底盘装甲,可以有效抑制底盘噪音。 7.主干空小。 卡罗拉双擎后备箱小,因为电池占空空间,后备箱空空间真的不大。一个大行李箱刚好能装下,两三个就满了,不适合运送大件物品。
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车子点不着火,放在车库大概一个月,里程5千公里,能通电,仪表上出现很多指示灯,开车灯灯光稍暗,请问是不是电池少电的原因!车灯变暗,启动的时候就听到发动机哒哒两声后就不响了,很明显是电瓶电量不够了,而是你车停放有一个多月的。找个救援就可以了,4S店或者保险公司过来打个电就好了。
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丰田卡罗拉锐放 夜间大灯光照太窄,转弯时车侧路面跟本看不见根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你描述的这个情况,这个属于正常现象的,因为同一个路面宽度一样,一望远看他,最远处也是很窄的。打转向的时候,看不见道,这个可以安装随动雾灯的。 建议:到改装店进行改装。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 丰田经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车是卡罗拉2014gli,刚买半年。灯光太暗了,想换led 大灯,需要安装透镜吗?如果换了的话,效果如何?年审能过吗?
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氙气灯安定器,氙气灯的安定器起什么作用
一、引言随着汽车行业的不断发展,新技术的应用日益普遍。其中,氙气灯作为一种能够提高夜间行车安全性的高端照明设备,逐渐被越来越多的汽车使用。然而由于氙气灯的工作原理较为特殊,需要配备安定器进行稳定工作,
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2023-04-11
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长安cs35安全气囊故障灯亮了。
1:车辆安全气囊的故障灯亮了,这种情况必须要使用诊断电脑读取故障码,才能够具体指导问题点, 2:一般情况下,多数是由于气囊本身的问题,或者是传感器,也有可能是线束插头连接不好的原因,但是我们首先要读取
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2018-07-16
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正时皮带有问题会亮灯吗,正时皮带有问题是什么声音
正时皮带作为引擎内部的重要零部件,承担着传动和同步的作用。当正时皮带出现问题时,我们常常会遇到一些警示灯亮起的情况,并且可能还会伴随着一些声音。那么,正时皮带有问题会亮灯吗?正时皮带有问题会发出什么样
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2023-09-04
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奔驰E260l安全气囊故障灯亮了
奔驰E260l安全气囊故障灯亮了奔驰E260l 安全气囊故障可能性奔驰E260l作为奔驰旗下的一款高端豪华车型,以其品质卓越、安全可靠而备受消费者青睐。然而,当你发现你的奔驰E260l安全气囊故障灯亮
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2023-08-29
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安全气囊灯亮,安全气囊灯亮怎么解决
安全气囊是汽车上重要的安全装置之一,它在车辆发生碰撞时起到保护驾乘人员的作用。而一旦安全气囊灯亮了,这意味着汽车中的某些问题需要得到修复,下面我们就谈一谈安全气囊灯亮的解决方法。1. 检查安全气囊的传
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2023-04-13
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轩逸安全气囊故障灯亮了怎么办
轩逸作为一款热销轿车,配备了安全气囊系统,为驾乘人员提供了更好的安全保障。但有时候我们会遇到安全气囊故障灯亮的情况,这时该怎么办呢?首先,需要明确的是,当安全气囊故障灯亮起时,标志着轿车的安全气囊系统
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2023-04-20
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安全气囊传感器故障码,安全气囊故障灯亮了需要修吗
安全气囊传感器故障码,安全气囊故障灯亮了需要修吗在汽车领域,安全气囊扮演着至关重要的角色,以保护乘车人安全。然而,当我们发现安全气囊故障灯亮起时,会引发我们的担忧。这时候,我们需要了解一下安全气囊传感
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2023-08-24
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吉利远景近光灯怎么换
吉利远景是一款备受欢迎的汽车品牌,但是在使用过程中,远光灯的寿命较短,需要频繁更换。本文将详细介绍如何更换吉利远景近光灯,并提供专业建议以帮助用户更好地维护他们的爱车。首先,我们需要了解吉利远景近光灯
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2023-04-25
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led灯有时亮有时不亮故障解决方法
在汽车领域中,LED灯的使用越来越广泛。但是,有时LED灯会出现亮灭不定的故障。这种情况比较常见,而且需要系统地排查和解决。下面,我们就来详细探讨一下LED灯有时亮有时不亮的故障原因和解决方法。首先,
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2023-04-27
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2015款长安逸动手动豪华版安全气囊故障灯亮如何解决?
车辆的安全气囊故障灯亮了,这说明气囊电脑检测到车辆的一些传感器,或者是气囊有问题,我们最好是到当地的修理厂,先读取故障码,根据故障码指示的问题点进行查找。 比如说如果是读到主驾驶的方向盘,安全气囊有问
精选问答
2018-07-16