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技师谢德强你好,这个不会的。当时很有可能是减震到底了。只要没磕到底盘的话,对车不会有任何影响的,你放心就可以了。希望我的回答对你有所帮助,感谢你汽车大师的支持,祝您行车愉快。
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技师谢德强尊敬的车主您好,非常荣幸为您解答问题!☺ 这里是汽车大师认证的特约维修技师,李五华为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👏👏👏👏👏👏
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69好的,谢谢,我当时担心会导致减震器坏掉
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技师谢德强不客气的
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技师谢德强不会的!
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技师谢德强您放心就可以了。
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技师谢德强感谢您对汽车大师的支持。
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69好的,谢谢!
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技师谢德强不客气的。
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69减震器在什么情况下会坏掉?
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技师谢德强一般减震器就是变形和漏油
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69嗯嗯,如果没漏油,应该就没事吧
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技师谢德强是的!
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技师谢德强您不必担心的。
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69嗯嗯
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69谢谢
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技师谢德强嗯
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技师谢德强不客气的
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技师谢德强感谢您对汽车大师的支持。
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15年前驱的CRV踩着刹车慢慢停的时候左后轮铬子铬子铬子响是怎么回事?轴承换了,下摆臂换了,羊角换了,刹车盘光了,刹车片换了,还是一跑完高速回来就又响了,手刹拆掉也响,左后轮只有刹车分泵(检查了眼睛看到没事),减震(拆散检查过没问题)没换,停车前踩着刹车铬子铬子铬子响啊!检查一下底盘件,平衡杆胶套有没有间隙,还有把分泵销子拆了,清洗了。里面打黄油润滑看一下
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大师,有几个问题向请教。我的16款2.0CRV开了一年多目前跑了一万八千公里 1.现在感觉怠速时开空调车比以前抖 2.以前常在深圳开车可能路好不觉得减震硬 现在开来北京感觉减震硬的飞起 这车减震本是如此 还是说存在什么问题。3.每当踩下刹车 再抬起时总会听到咯嘣的一声响,起初4S店的人说正常 开开就会好 但直到现在依然存在 听着声音很难受。以上三个问题,望大师给予指导打开空调有轻微的抖动,这个是节气门脏了,影响发动机的进气量,需要清洗节气门。打开空调之后,发动机需要给压缩机提供动力,所以动力不足的话,就会出现轻微的抖动。还有就是这个车的减震器本来就是比较硬的,这个是正常的,没有问题。还有就是踩刹车抬刹车的时候有响声的话,这个是正常的,是刹车踏板上面的开关正常工作的声音,这个是没有办法消除的,可以在刹车踏板那个位置喷点螺丝松动剂,润滑一下,声音就会减小。
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大师,有几个问题向请教。我的16款2.0CRV开了一年多目前跑了一万八千公里 1.现在感觉怠速时开空调车比以前抖 2.以前常在深圳开车可能路好不觉得减震硬 现在开来北京感觉减震硬的飞起 这车减震本是如此 还是说存在什么问题。3.每当踩下刹车 再抬起时总会听到咯嘣的一声响,起初4S店的人说正常 开开就会好 但直到现在依然存在 听着声音很难受。以上三个问题,望大师给予指导第一个问题,建议先检查节气门,一般是节气门脏污引起,可以先检查或者清洗节气门。 第二个问题属于正常情况,本车减震都比较硬。 第三个问题建议调节刹车片间隙,这是刹车片间隙过大,刹车片在刹车片支架上旷动,也可以不用处理,这个不会影响性能和安全
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你好,刚才要开车的时候,在车辆停止的情况下,挂档倒车倒完再踩住刹车的情况下想要挂入d档,误操作,缓慢的挂入p档,感觉转速提高,突然反应过来,在还没挂入p档的时候回到r档,感觉车体咯噔一声,很闷的声音从车体下方传出,请问这是怎么回事?对变速箱会有影响吗?本田cev17款建议以后千万别这样操作
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05年5月的crv2.4排量平行轴5at的飘过,现在车子就一个问题, 加油提速的时候持续几秒踩油门稍微急一点(没注意此时是升档还是降档),就会感觉车子很明显的往前窜一下接着才感觉到加速,就像开手动档升降档的时候技术不够老道车子会顿一下那种状况,踩油门比较温和的话就感觉不到窜车,问题是不大,但还是会影响舒适性影响心情,不知是不是变速箱里面的什么齿轮间隙变大了的原因?又或者是内球珑的问题?机头积碳会这样吗?谢谢
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17款CRV 刚好开了两年,目前41000公里,之前保养只是换换机油,2万多公里的时候做过三元催化。10月1号前做的保养 然后回老家高速来回2000公里。 车子在星期二开始 行驶时 车身摇摇晃晃且方向盘比以前重,动力也比以前下降了 踩油门速度是加的上来,就是反应有点慢而且要一直较深的踩着油门,一旦松油门踏板 车速猛的降下来 而且滑行距离短,车子显得笨重。一点也不像以前顺畅 灵敏。 请问这是出了什么问题?另外补充点 10-40时速时 特别是20时速减至18时 顿挫感很明显。这些都是同一天开始出现的问题。车辆出现油门响应慢,行驶顿挫的原因多方面的,节气门,变速箱油,火花塞都有可能影响到,还是要结合故障出现的时间,考虑汽油是否会影响到
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2016款crv2.0风尚版,现在症状是:正常行驶车辆往左跑偏,需要用手不断修正方向盘,只要路面稍微有点不平,方向盘就会往左,缓慢刹车方向盘也自动往左转,直线稳定性太差了。做了好多次四轮定位数据都无很大偏差,新车1万公里左前减震漏油,去4s索赔更换,之后走烂路托底,升起车辆检查,只是发动机底盘护板有刮伤,但托底时,我在驾驶室的感觉是左脚下面传来的托底声音,所以我怀疑是左前悬挂可能有被刮的位置,但是经过师傅多次检查,均没有发现左前悬挂有刮伤或变形的地方。有可能是换的左前减震器没装配好吗?还是定位数据不准导致前束不对呢?还是说托底导致副车架参数发生变化?有没大师能判断下,因为去修理店和4s,都只说定位参数没问题,但毕竟车是在我手上开,我感觉明显,开着好累和老板沟通得出结论,应该是下支臂或者是减震变形,或者是没装到位,检查底盘,
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你好,我现在的车跑了10万5千公里波箱油没换过昨天晚上跑高速波箱油漏了。刚出现状况时在超车道上踩着油门不提速转速到了4千转速度最多能开到60码。然后叫拖车拖到修理厂他说油管这些都没问题,可能是波箱油不够内部压力高然后打滑冲出来了。帮我加了一瓶1l嘉实多6速波箱油叫我先走低速开回家,回家半路上50公里处我自己看了下好像没有漏了,提速也比以前快了也没有以前提速声音那么噪音大了。以前车子在早上冷车启动时从P挡挂到R挡时会卡一下还有异响有时候又没有这种情况。请问我这波箱有啥大毛病没,能修还是要换呢?建议把油换掉,换成原厂的油。
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请问大家,我07年11月的2.4四驱crv,之前更换过方向机助力泵,平面轴承,现在出现的问题是,方向盘打动时,感觉往左边打有小小的那么一截是没有阻力的,所以同样的速度和方向转动幅度,车子向左跟向右的角度都不一样,这是什么问题,另外我打车时,第一次打车听到起动机滋滋滋的声音,钥匙扭回去再打才能打着,请问是起动机的问题吗?是需要换总成还是炭刷
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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