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着凉了缸线!火花塞!点火线圈都换的新的还是一样!
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技师张雄用电脑读取二缸的喷油量
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着凉了没有专用的电脑!但是我把三缸和二缸的喷油嘴对换了!结果还是二缸缺火
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技师张雄插头有问题吗 换过以后把故障码消了 跑一圈在看
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着凉了插头我也对调了还是抖动!能清掉故障码!但是一会还是会出现
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技师张雄兄弟 插头能调换吗? 看看二缸缸压
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着凉了插头后还是二刚缺火!缸压正常
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技师张雄看看二缸喷油嘴插头有电么
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着凉了有!十二伏电压!打开钥匙一根线有电!发动后两根都有电!
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技师张雄和其他插头一样不 把火花塞拆了 看看活塞上面有没有水 是不是钢床冲了
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着凉了昨天刚装的缸盖
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技师张雄拆缸盖修的什么
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着凉了爆震传感器会不会和它有问题?
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着凉了烧机油!换了一套气门油封
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技师张雄有个能是气门密封不严
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着凉了哦!这个没想到
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着凉了但是检测的时候缸压正常呀!而且故障码清除掉半分钟还有!
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着凉了如果ECU出问题会不会有这种可能性
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技师张雄几个缸压
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技师张雄会出现 但可能性不大
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着凉了14
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技师张雄喷油嘴插头有电也不会是电脑的事
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着凉了嗯
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技师张雄积碳多不
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着凉了挺多的!但是更换油封前都已经清理过了
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技师张雄研气门吧
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着凉了呃!
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技师张雄其他都没有问题 估计是气门磨损严重了 再说了以前积碳也多
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着凉了你的意思是说!气门被积碳研到了?
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着凉了如果是研气门那不应该会出故障码吧?
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技师张雄会出现
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着凉了哦哦
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着凉了如果三元催化有问题了会不会也影响它?
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技师张雄三元催化不会影响
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着凉了哦哦
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着凉了加个联系方式吧!以后方便联系
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技师张雄--------
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着凉了扣扣有没有?
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技师张雄491102025
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着凉了加了
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技师张雄你好 应该是间歇性故障 建议检查火花塞 点火线圈 希望我的解答对你有所帮助
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你好,我这边有台雪佛兰科帕奇2.4的发动机,一直报进气凸轮轴传感器故障P0340,故障码删掉,只要车子启动就回来了,发动机也有点难启动,传感器我换了一个新的上去,也不行,我怀疑是新的有问题,后来把排气凸轮轴跟进气换过来也不行,我检查过线路,因为是三线的,一个是通电,一个搭铁,一条是信号,排气的三条都正常,但是进气这边信号线不工作,我把气门室盖打开,里面都正常没有松动,我以为有点脏,洗过也不行测量传感器插头是否有两根5伏电压,一根搭铁线,,检查传感器到发动机电脑版之间的线路。
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10年雪佛兰科帕奇3.2六缸发动机,老报五缸缺火,怠速缺缸您好根据您车的故障现象分析,油路检查一下汽油泵,喷油嘴有没有问题,点火线圈点及火花塞点火有没有问题,排除法,首先确定汽油泵没有问题,也就供油,然后是喷油嘴,三元催化器不堵塞,火花塞点火,气缸压力,没有漏气的,最后考虑一下这个进气歧管管路控制电磁阀,这个电磁阀可以拆掉看一下有没有异常的!不是某个缸缺缸,是多缸缺缸,就不单独考虑某个缸的喷油嘴或者火花塞坏了!废气阀位置图已经发过去看一下!
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你好,我这儿有个雪佛兰科帕奇10年,3.2排量6缸,缺缸,报一五六缸失火,有时候报2缸失火有时候报3缸失火这辆车,首先排除点火线圈火花塞,可以互换一下。确定没问题后,可以更换六个喷油嘴。这款发动机,喷油嘴很容易坏
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科帕奇3.2排量的 2缸 6缸 没有压力检查点火线圈和火花塞,发动机积炭情况,确保不是配件老化和损坏问题,如果排除后断油油门踏板踩到底启动确定2 6缸没有缸压那就只能进行发动机大修了,下面是正时链条图,如有不清楚的可以继续提问请教其他问题
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我是10年的科帕奇3.2的故障报的2缸缺火和空气流量传感器有故障怎么办?建议用缸压表测量,
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雪佛兰科帕奇1缸和3缸失火不喷油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:出现这种情况需要检查,喷油嘴的信号以及。供电。有没有虚接的现象导致了这种情况。 建议:更换配件。需要选用原厂的。 以上故障诊断是根据我 、 5年 维修 、 三菱经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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雪佛兰科帕奇报喷油器2.4.6缸控制电路电压低和2.4.6缸失火您好,根据您的问题描述,以及故障现象和故障码分析,建议重点排查点火系统以及喷油系统的线路是否正常,通过排查锁定点火线圈的f11 保险丝损坏
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10年雪佛兰科帕奇六缸3.2排量,一五六缸失火,缺缸您好,根据您的故障描述。做以下解答。建议查看发动机数据流。观察失火数据和燃油修正数据。检查发动机进气系统是否漏气。
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08年2.4科帕奇 公里数,195135 故障码,3缸4缸失火, 失火数据1至4缸都有失火是什么情况?看数据氧传感器和进气歧管压力都不正常,进气歧管压力高。没有发现漏气,。怀疑是进气门关闭不严,引起缺火和进气歧管压力高,,
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3.2科帕奇报135失火,突然出现的毛病,08年车,跑了马上20万公里建议检查点火线圈喷油嘴,检查气缸压力。
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雪佛兰科帕奇发动机缺缸抖动怎么解决?
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