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扭曲的机器都查过,未发现问题,
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技师曹桠玮发动机机脚胶是否松动或者动力不足哪个原因导致呢?
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扭曲的机器发动机怠速有点儿抖
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技师曹桠玮检查喷油嘴雾化程度,检查缸压和气门间隙
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技师曹桠玮你好,建议你检查火花塞自己检查怠速马达和节气们清洗 希望能帮到你祝你用车愉快!!
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请问我的车是一汽夏利三厢三缸发动机。a+2008 05月上的牌子,现在发动机怠速不稳忽高忽低,发动机正常怠速时发动机抖动,该怎么办么了
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大师帮帮忙。夏利n3冷车着火后怠速偏高1200左右,上路行驶,水温还没起来时候,减档踩离合怠速下降到300左右缓缓回升到750左右,有百分之二十几率熄火。同时感觉发动机抖动。热车后会好一点,怠速下降到500就回升了。请问大师这是什么问题?谢谢!
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夏利n3怠速在1200到1300左右,冷车1500,如何调整,看车子自带手册上为950左右。且跑热后送油门闯动严重,换过缸线,火花塞,汽油滤清器,空滤,机油滤了,清洗了节气门和怠速电机了,车是电喷拉线油门的,现在又出现了怠速不稳定,在1200至1800上下摆动,请问故障原因?谢谢!
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夏利n3冷车行驶正常,跑热后松油门就挫车,特别在市里行驶一闯一闯的,怠速电机,节气门清洗了,机油空滤刚换的,汽油滤也换了,火花塞缸线也换了,故障依旧!请问是什么原因导致的?
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三缸夏利发动机温度一高了就怠速不稳熄火,清了节气门,换了火花塞,换了怠速马达,换了分电器,换了曲轴位置传感器,测了汽油泵,用电脑测也没故障,速度一高了就正常了,究竟那个地方坏了,求请教
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2009年的夏利N3+。3GA2发动机。以前出现在行驶过程中突然加油没有动力,灭火,关电重新起动又能正常。后来出现怠速高2000多转,而且忽高忽低。后来开到修理厂,更换节气门故障依旧。使用新节期门后,怠速高,在正常行驶时有时油门在某一位置车顿挫,加点油或减点油要好点。不知道怎么处理。检查线路
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你好 师傅 我的车是08年10月生产的天津一汽夏利A+ 1.0L 三缸发动机版 平时上下班用跑的不多跑到现在一共跑了47000KM 两个星期前把正时皮带和涨紧轮 发电机皮带 空调皮带换了换的是盖茨牌 虽然本来三缸也是震动但并没有这么强 现在怠速震动很大 启动时到了1500转跑一些时间后就到了1000左右 不知道为什么 我试着把机油 变速箱油 机滤 空滤 碳罐 汽滤都换了 但依旧怠速震动大 并不会像之前的那样轻微的正常怠速震动。所以请教师傅 我应该去修哪里 如何对症下药,车子跟我很长时间了 很有感情 虽然现在有条件可以换更好的车 但是依旧挚爱我的夏利。希望师傅能帮助我 我会很感谢您的,谢谢!
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各位汽车技师您好:我的小车夏利N3,1995年入手至今,刚10万公里,发动机从未出过状况。前天机舱盖板及车顶喷漆,晚间开回家(路程5公里)一切正常,昨天早晨发现无法正常启动:冷车无怠速;给油可以工作但松油门至发动机转速只要低到1千转就熄火且故障灯点亮……如此反复七八次均如此,放弃!昨天下午再次试车启动,冷车依然无怠速,在给油3分钟后,发现怠速自己恢复正常了,今早再次试车依然如前故障,下午第三次试车,冷车还是无怠速,大概2分钟后怠速回来了(自己判断与温度有关……我这边早上气温0℃左右,下午10℃左右。有个细节:前天17:30喷漆完成,静置在车间30分钟(一直敞开两扇大门),然后启动车辆在车间内开始“倒库”约5分钟时间,我记得比较清楚,当时启动车辆时,工作车间内由于喷漆而产生的气味、气雾基本消散。我提供的所有信息就这些,请各位技师给予指教……多谢!
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三缸夏利N3的怠速马达在什么位置,如何拆装?
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夏利n3怠速马达更换步骤
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五菱之光发动机怠速转速高怎么办?
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夏利N3夏天打不着火,大灯亮夏利N3:一款夏天“打不着火”的车型夏天,骄阳似火,炙烤大地,夏利N3在这个季节却迎来了一个独特的问题—打不着火。然而,尽管夏利N3在夏天打不着火,却能点亮在夜晚道路上的大
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