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技师薛波你好,这种情况是暖风水管循环水不好,到修理厂把暖风水管拆下来通一下就好了,工时费在三十元左右,谢谢
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匿名网友好的,谢谢
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五菱之光。12万公里。暖风水箱坏了。然后换了一个,换了以后,原来漏水的地方还是有一点点滴水,就是滴的特别慢,四五个小时才滴一下,我去找帮我修车的师傅,他说可能是里面的海绵还在滴水,让我再开个几天再说。有这种可能吗?现在已经滴了两天了。你好,通过您的现象描述来说,如果冷却液没有清理干净可能还会滴,建议可以在观察一两天看看。
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我的车是五菱之光 车是10年的 去年开始发现车有问题 车的温度不正常 在高速上跑到一百左右温度就会高 开车灯温度表直接到顶 温控开关也换了几个都不管用 就是感觉风扇在开灯的时候要慢一点 还有就是车发动停着不动温度也会高 但是这样温度表只会上去一点不会到红线考虑是节温器有问题或者是虚高,循环不好,清洗一下水箱,更换新的节温器
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你好,我的车是2010年的五菱之光6376A3,跑了五万多公里了,车一直就是难起动,但是只要打着车马上熄火后,一打就着,放三四个小时后就得打两三次才着,就是夏天多热的时候一次都打不着,冬天有时得打二三十次才行,请大师们帮我一下,看看是哪里的问题,更换了很多地方都不行,麻烦大师们了,谢谢首先检查一下汽油泵的压力。或者找一个专业修理汽车电器的,查一下线路。
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谢谢各位师傅。还有一个问题-我的五菱之光465发动机多年前高温了,冷却液进入机油内,换过缸盖垫、缸盖还有机体、进气管都换过了。整个发动机都换遍了。冷却液在天冷点的时候<、0度左右.>还是渗入机油内。天热了开春就好了。修了多年了,也没有解决。只好冬天不开。天暖了再开。-----------都换过了
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谢谢各位师傅。还有一个问题-我的五菱之光465发动机多年前高温了,冷却液进入机油内,换过缸盖垫、缸盖还有机体、进气管都换过了。整个发动机都换遍了。冷却液在天冷点的时候<、0度左右.>还是渗入机油内。天热了开春就好了。修了多年了,也没有解决。只好冬天不开。天暖了再开。
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五菱之光,6388,13年的车子,4万公里,现在就是行驶途中突然油加不上,空档可以加油,过了蠕行一会就好了,,这问题就特别的明显了,换了汽油滤,机油,变速箱油,清洗了节气门,还是没有缓解,请高手指点,跪求
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大师您好,五菱之光465机,排量1.051五年的车,跑了四万七干公里了,从2014年开始水温偏高上红线了风扇开始转了,在城里开车水温偏高,在高速公路开车水温很正常,一直开到今年还没发现故障,马力强大,正常吗?还有今天到路边维修店师傅说,没关系的,可能要清洗水箱,换防冻液。后来又说杷节温器拆了不要了,如不按装节温器有影响吗?
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我的车型:五菱 五菱之光变速器:手动排量:0.9升行驶里程:32000公里购买时间:2007年9月问题描述:五菱之光加长面包车,冷车非常不好发动,放置3个小时,只要发动机凉了或者室外温度低,就非常难启动,热车连油门都不用踩,一打就着,天然气单点车,换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,凉车还是不好打着,这个天早上得打8次左右,冬天咋办?电瓶有电,马达有劲,就是感觉不供油,只能听到马达空转的声音,打着火后排出浓烈的汽油味,该怎么修啊?请详细说来,是该保养什么,或是换掉什么,本人外行只会开车,以上也只是修的时候才知道的。出现问题前的维修保养:换了空气滤清器,火花塞,电瓶,机油,保养了马达,
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一辆五菱之光,跑了十万公里,凉车没怠速,多打几下就好了,节气门拆下来洗了,怠速电机换了新的也不行,后来把怠速电机换成手调的那种也不行,只要稍微踩掉油门就行,用电脑读水温感应塞反馈的温度是39度,也可以啊,为什么就是凉车一开始没怠速呢
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五菱之光,6388,13年的车子,4万公里,现在就是行驶途中突然油加不上,空档可以加油,过了蠕行一会就好了,尤其挂挡滑行一段,这问题就特别的明显了,换了汽油滤,机油,变速箱油,清洗了节气门,还是没有缓解,请高手指点,跪求
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