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技师刘佳你好,清洗化油器,积碳和进气管,更换空滤,再试试
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我的车是12年的景逸1.5lv,AMT,里程5W多公里。汽车冷车启动开几分钟后,在加油门时车子顿挫的很厉害,还伴有突突突的声音,就是加不上油的感觉。火花塞换了,节气门清洗了,电瓶也换了不长时间。请问这是什么原因?
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我的车是2012年的东风风行景逸1.5XL,年前车子亏电打不着,就去修理店换了一个电瓶,电瓶是力普拉斯的,我以前电瓶是瓦尔塔的,型号基本一致,启动电压老电瓶是350,新电瓶是450。更换电瓶时因底座不匹配,师傅换的时间比较久,大概二三十分钟,期间是断电状态,还完电瓶后打火走人,没有啥问题,但是上路后感觉车子怠速时一抖一抖的,间歇性的,也没在意。换电瓶之前车没有任何问题。然后开了两天,早上上班车子刚开出小区,二档加速,突然车子就剧烈的顿挫,就像在踩刹车一样,期间发动机故障灯是亮的,然后能听见保险丝盒中嗒嗒响,这时踩油门没用,松开油门后两秒钟左右再踩油门,车就又好了,故障灯也灭了,现在大概开了两个多月了,时不时就这样,这两天基本上冷车的时候都有发生,车热了基本就是没有这个现象。换电瓶之前是没有任何问题,车子很轻快,火花塞是一年前换的,车子里程是75000左右。去修理店也找不出问题,节气门洗了,火花塞换了,电脑检测说是有个部件供电阀值低,码消了,也没见好。请问师傅到底什么问题。跟电瓶有关系吗?您好,根据您的问题描述,以及现象分析,建议您去维修站用诊断仪读取一下故障码,然后匹配一下节气门,做个自学习适用
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大师,你好,本人车子是2012年10月购买的东风景逸1.5L ,变速箱是AMT。前几天,车子出现顿挫,行驶了有7公里之后,行驶途中突然熄火,仪表盘出现红色电瓶故障灯和机油压力故障灯。重新挂空档打火正常行驶。我判断高压包故障,只更换了3个新高压包,因为此4A91车发动机缸盖为树栺的,固定高压包螺丝滑丝,就没有更换第2个高压包。火花塞是6000公里时更换的电装FK20HR11火花塞,标称可以使用8万公里以上。现在是45000公里,所以火花塞没有更换。更换3个新高压包之后,试车并跑了5公里,车辆正常。今天开车出去,开了2公里到正规中石化加油站加油之后,一会又出现顿挫,车辆行驶中熄火,仪表盘出现电瓶和机油压力两个红色故障灯。挂空档,点火又正常。没出现故障灯。跑几公里之后,又顿挫,又行驶中熄火,并且仪表盘又出现电瓶和机油压力两个故障灯。挂空档,点火正常,没有故障灯,请教大师,这是什么故障,如何修理,万分感谢。您好 您这种情况的话建议从这两个方面进行检查下看看 首先就是燃油滤芯有没有过脏导致供油不好的情况,另外就是节气门建议做个清洗看看! 最好开到修理店用电脑进行检测下看,发动机有没有故障码的。
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宝马五系n52b30发动机,故障现象在高速行驶中出现顿挫感就像手动挡的车突然减档一样的感觉。有时候起步低速行驶中发现加不上油厉害抖动。停车重新启动就好了。自己怀疑是火花塞的问题,去修理厂师傅看了说火花塞还是好的,请问这个故障真是火花塞问题吗?火花塞看起来是好的就不用换吗?火花塞已经使用5万公里了
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我的车子是老款的四眼polo,烧机油!!最近车子行驶后停下来怠速不稳,有的时候冷启动也会出现怠速不稳的情况,偶然三十码左右出现熄火的现象,一档到四档稍有顿挫感,五档以后80码行驶一段时间出现顿挫感很强,感觉车子一顿一顿,此时松门顿挫感略有好转,空挡滑行没有顿挫感,清洗了节气门车子会好上两周,过段时间又出现以上情况,刚做过保养换过机油汽油滤芯机油滤芯换过火花塞清理过空气滤芯,电脑读码无故障,EPC没亮,最近行驶时手刹指示灯偶尔闪烁!请问车子是不是节气门损坏,还是其他原因,谢谢!
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您好,我买的是东风景逸X7手动挡26000公里,现在出现了发动机故障灯不时的会亮,开始亮时行车时会有顿挫感,过一会就会好,有时从新启动就会灭了,有的检测是系统供电不满足电子节气门自学习,有的说是空挡开关有问题,具体就弄不明白了,现在还没有配件,还有就是有时一加油门副驾驶前面的底部位置会有摩擦用力的响声这个是什么问题?同时加油马上松油门时会有嗒嗒的声音这个也不知道为什么,能否解决?似车主这种情况,建议直接去特约店详细检查。因为在质保范围内。车主所述异响的情况比较难判断,需要实车检查。
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11款自动挡逍客40迈 有顿挫感。原以为机油有问题 果断又换了机油。 问题还是没有解决 40迈左右 顿挫两次 很不爽 4S店测了行车电脑 没发现故障码! 给我的解释是 30-40迈 都有顿挫感 ! 我的也太厉害了吧! 我表示不信 顿挫感毕竟原来没有、这段时间才出现的 ! 火花塞 换完跑了1万公里了 节气门也不脏! 我觉得可能是变速箱坏了!变速箱油 也是一万公里换的您好,根据您描述的情况。需要检查一下变速箱油杂质多不多。不多更换阀体。
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去年有一段时间发动机故障灯亮,加速顿挫感很强,加油无力,换了4个火花塞无效果,以为是油品的问题。后来有一次直接打不着火了,换了一个曲轴位置传感器一段时间没问题了。后来一直加中石化的油,且两三次就加一瓶燃油宝,动力多少有点回升。今年夏天空调不凉,加了几罐134 a冷媒,加完后发动机故障灯又亮了,且再次出现顿挫感,怠速熄火。而且多次出现在正常行驶中,吓得不轻。请问一下这到底是怎么个情况?是空调冷媒加多了还是啥情况?您好 这种情况的话,有两种可能 第一就是空调冷媒加多了,压缩机本身负荷过大,从而导致发动机负荷变大引起的问题故障 第二就是节气门脏了引起的问题 建议从这两方面进行检查或者维修处理下
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12年的科鲁兹1.6自动挡,最近感觉特别费油,松油门有顿挫感,有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火,感觉车加速无力转速上去,速度上不去,还有时候加油门短间供不上油,等灯的时候车抖,怠速还不稳,怎么回事?电瓶,火花塞,换的时间不长,喷油嘴,节气门也清洗了,问题还是没有解决,修理工检查点火线圈,还有缸压什么都没有问题,怀疑是什么后氧传感器有问题,但电脑检查还没有故障码,求大神解答怎么回事。检查清洗
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12年的科鲁兹1.6自动挡,最近感觉特别费油,松油门有顿挫感,有时打火不好打突突的要灭火有时直接就灭火,感觉车加速无力转速上去,速度上不去,还有时候加油门短间供不上油,等灯的时候车抖,怠速还不稳,怎么回事?电瓶,火花塞,换的时间不长,喷油嘴,节气门也清洗了,问题还是没有解决,修理工检查点火线圈,还有缸压什么都没有问题,怀疑是什么后氧传感器有问题,但电脑检查还没有故障码,求大神解答怎么回事。检查汽油压力。检查变速箱油是否需要更换。
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