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技师马小伟那个切割修复后只要防锈处理好车架数据校正好就没有太大问题。售后的维修设备还是比较齐全的,底盘校正好就可以了
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匿名网友哦,我担心,焊接了以后安全系数是不是没有以前好了?行驶中方向会不会跑偏,安全气囊也爆了
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技师马小伟所以说维修完了接车的时候需要路试,还有底盘校正以后需要做四轮定位的。如果试车有问题就让他们检查调试。安全气囊只要更换就可以了。后期焊接肯定不能和厂家焊接的一样,这也是没办法的办法了。不过也相差不了多少的。
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匿名网友好的,谢谢大师
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技师马小伟接车时一定要多试车,高速低速和刹车都要试试
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匿名网友好的,谢谢大师哦。
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大师你好,高速路车子追尾导致水箱,中网,保险杠损坏,前左侧纵梁受损,如果切割焊接的的话以后行车安全吗?车子修好以后行驶有什么变化?
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专家您好,高速上车子发生前后追尾,在4S店维修,前面两边前纵梁都要更换,后面说也要切割再换什么。前面维修费用要六万左右,后面要两万多,保险出。有几个问题想问下您。 1.请问车子修好以后安全隐患大吗?能否正常开? 2.对于前纵梁更换了,有没有手段可以加强,使得强度可以达到原厂? 3.修好以后,可以去哪里做全面检测?修理厂可以吗?您好!在4s店维修,用的是原厂配件,师傅的技术也非常专业,设备齐全,正常维修焊就可以了,可以去专业的4s店或大型修理厂都可以的!
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师傅您好,我是之前跟您咨询过有关问题的,我有辆哈弗h6买的全新的,开了不到半个月就出单车事故,把变速箱撞坏了一个洞,车子拖到4s店之后,店里技师看了说厂家不提供变速箱外壳,只能换变速器总成。保险的定损员则不同意说只能拿到外面修理厂去修壳体,不能保证壳体是原厂配件。我当时极力拒绝了,并告诉定损员,如果不满足我的诉求,我会投诉到保险公司,消费者协会,保监会等部门。后来定损员就说他把案子上报给领导批复,然后今天保险公司下派大案组人员到4s店协商整修打包价的问题了,这是不是意味着保险公司妥协同意换总成了呢?接下来我该怎么办?需要和4s的定损员,服务经理协商这几千元的差价,让4S.尽快修理车辆。提示:维修过程中,可以去4S关注一下自己爱车的维修情况。
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师傅您好,我是之前跟您咨询过有关问题的,我有辆哈弗h6买的全新的,开了不到半个月就出单车事故,把变速箱撞坏了一个洞,车子拖到4s店之后,店里技师看了说厂家不提供变速箱外壳,只能换变速器总成。保险的定损员则不同意说只能拿到外面修理厂去修壳体,不能保证壳体是原厂配件。我当时极力拒绝了,并告诉定损员,如果不满足我的诉求,我会投诉到保险公司,消费者协会,保监会等部门。后来定损员就说他把案子上报给领导批复,然后今天保险公司下派大案组人员到4s店协商整修打包价的问题了,这是不是意味着保险公司妥协同意换总成了呢?接下来我该怎么办?打包给4S维修,现在维修的方案都在4S这边了。需要和4S协商,要求换变速器总成。投诉是您的合理维修诉求得不到满足后最后的手段,不到最后不要轻易使用。
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高速上车子发生前后追尾,在4S店维修,前面需要更换前纵梁,后面说也要切割更换什么。前面费用是六万左右,后面是两万左右,保险出。有三个问题想咨询一下专家, 1.请问修好以后安全隐患大吗? 2.对于大梁更换了,有没有加强的手段,使得强度跟原厂一致? 3.修好后,可以去哪里做全面检测?修理厂吗? 谢谢哈这个情况下必须要焊接的,焊接以后也不会影响正常使用的,需要把焊接的地方进行处理好,防止后期生锈,安全隐患是没有的,这个可以放心的
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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您好,我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故,我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险,在4S店维修。 我的车头正面碰撞,车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车,那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身,纵梁需要支撑发动机的重量,店里说是原车焊点部位切割,说不用太担心,可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈,焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样,能开几年,过几年如果出现生锈,能不能重新打磨重新做防锈。 第三,碰撞后肯定会有变形,有的地方看起来没事,实际上焊点可能松动了,这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗?有没有专业的工具检测,还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四,维修师傅说没有伤到悬挂塔顶,我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了,大梁也焊接正了,修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)? 麻烦解答的详细一点,只能上传三张图片,需要别的位置我再发老婆放心好了,4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了,别的没什么的。
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关于关于油耗大如何解决¥? 我的车长城哈弗H6运动版~涡轮增压1.5T,车自重1.65吨~购于2015年~目前行驶8300km,现在油耗太大,加一箱油40L,需要310元左右~.一箱油跑380公里,全市区;接近8毛多/公里;很难受~当然以往也不太爱惜车,偶尔在高速跑170‘迈’,猛踩油门,今年还去了西藏,期间翻越雪山,有过发动机怠速现象就一次;平时~在路况差的修路地段~也跑的很猛;现在油耗大~难收;今天去小修理店~打开发动机~看了火花塞~技师说火花塞~打火点孙好大;叫换新给我一个牌的~要80元#个;觉得贵~没买。用什么材质的火花塞好呢?铱金铂金镍铬合金等。什么牌子?什么型号。 问题一:是否是火花塞导致油耗大呢? 问题二:如果不是火花塞,检查啥能找到呢? 问题三:如果是火花塞,换哪个类型的比较好呢? 修理店说了好几个~京东搜了有铱金/铂金/镍合金/双合金。~请问哪种比较好呢¥?每个车的火花塞都一样吗通用吗?
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哈弗h3(09款)两驱汽油车,目前公里数20700。 因长途自驾旅行中,所以故障发生和维修均在不同地点。 20多天前,因无法着火,拖车送福建宁德4s店鉴定为燃油泵损坏,更换后正常使用。 几天前在云南江城路段发现山路上爬坡无力,具体是以往三档能上的坡,现在上了一段就动力马上衰减,必须切换到二档才能继续行驶。随即到云南普洱4s店更换了火花塞并做了保养,基本上恢复到原有状态。 但第二天在去西双版纳的途中,小憩片刻后,再次发生打不着火,感觉还是油跟不上。普洱4s店派员施救,经检查,依然初步认定是燃油泵问题。因普洱4s店无配件备货,又考虑到我已经在西双版纳订了酒店,故再次拖车至西双版纳4s店,并更换新燃油泵。 现在的问题是,更换新燃油泵后,再次发生动力缺失,而这次动力缺失的症状同前一次完全不一样,具体反应是一档、二档都无动力,起步提速相当困难,油门踩到油箱里了,只见转速迟缓上去,但车速就如龟爬,有一定速度后切换到二档,依然慢悠悠的提速。换到三档后,稍微一点点缓坡马上跌速。 再开去西双版纳4s店,分别检查了火花塞、分缸线、燃油泵均正常,进油管、三元催化器前端也无堵塞,发动机缸内油压也在正常值。 为此西双版纳4s店安排了最好的技师来检查,但迄今未检测出故障原因,故求助于大师了,看看还有哪些可能会导致如此状况,以便于检测。建议检查进气方面,比如节气门,进气压力传感器
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师傅好!我买了一辆二手的哈弗H5,2011年柴油两驱自动绿静版的,买回来花了几千块换了一些配件和做保养,在一次去西藏,爬雪山的时候,出现踩油门没反应,来回试了几次,平路就没问题,网上查了下,说是有高反,就没管他。回来保养后跑一次长途,途中听到很大的进气声,去小店内检查,说是积碳多,被忽悠换了空气格,同时做了积碳清理,用了三瓶清洗剂。但还是没解决问题。回来到4s店检查,发现中冷管破了,换了一根,开回去了,隔天去拉了几包料,有装了200斤,在库里挪车马上停车的时候,听到粗的一声,好像泄气的声音,没注意他,又继续装,装了大概有600斤,两个人,然后往外面开,就加不了速了,又是晚上,踩油门完全没反应,但能怠速行驶,就这样慢慢开回家,中途没熄火,冒着很大黑烟,想第二天开到修理厂检查,第二天去开,打火就困难了,打燃不久又熄火,没办法,找拖车拖到4s店检查,拔了节气门传感器,能加上油了,还说真空阀还有一个远光灯烧了,全部换掉,把egr阀拆开,看到以前是堵上的,然后清洗,堵片去掉装上。这样弄好,倒车和大油门还是有黑烟,但能正常开,上高速明显如果说你这个动力没有以前好的话,你把进气歧管和进气软管再检查下有没有地方漏气然后把排气管三元催化器拆下来用机头水清洗下,按你说的分析还进气不足导致的动力不好。
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说到汽车保养维修,现在有4S店,品牌连锁店,路边店,上门保养等。随着买车的朋友越来越多,这些修理店也越来越多。那问题来了,到底去哪里好?如下汽车大师为车友简单分析各中保养维修方式的优劣点,相信看完你
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泡水车4s店还保修吗泡水车4s店还保修吗的疑问购买了一辆汽车后,消费者都希望在保修期内享受相关的保修服务。但如果不小心将车辆泡水,那么就会产生这样一个疑问:泡水车4s店还保修吗?本文将为您解答这一问题
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