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技师方建松你好朋友,建议检查点火提前正时及电磁阀、
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你好,我的车是荣威550,出现了个故障码,u0418,是什么情况,读取了数据流感觉就一个点火开关好像有问题?和这个有关系,到没啥异常情况
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我的荣威550,保养过后汽车冷车启动,油门踩到1000到1200转发动机有嗡嗡声,温度起来了就好了,以为是机油不好,换了机油后还是这样,但我是了发动机盖子打开,用手按住发动机,另外一个人启动车子,就没这种声音,是什么原因
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你好,我的车是荣威550,现在18万公里,前面因为气门裂了,换了一套气门,现在偶尔发动车的时候需要多打几秒才能着车,感觉发动的时候没劲,着车之后怠速也挺稳的,加速和以前也一样,我们这零下15度左右,火花塞换了也没啥用,防冻液机油也没见少,怎么回事啊?
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荣威rx5客户描述有时候车子发抖,等红绿灯的时候发抖,然后读发动机故障1234缸失火老化,车子行驶了2万多公里,然后取下火花塞检查,间隙燃烧的都很好,车子这不抖动,客户说行驶等红绿灯偶尔会出现这种情况,然后就去试车读失火数据,发现1234缸都会显示1-5不等,偶尔不显示,是什么原因呢,是不是点火线圈损坏了荣威这款发动机出现偶尔熄火的情况,诊断仪读到有失火的数据,这种情况与点火线圈的关系不大,点火线圈4个不可能同时坏,而且此车的公里数较少。这种情况建议你先清洗节气门,喷油嘴,并检查进气系统的密封情况,节气门清洗完之后需要用诊断与重新匹配,还是不行的话,检查进气密封,燃油压力和氧传感器这些地方。当混合气比例不对,也会造成失误和抖动,以及发动机熄火的情况。
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你好,各位大师,我的车跑了18万,前段时间气门有问题,换了一套气门,正时7件套,我们这零下15度,最近偶尔有汽车发动不着的情况,发动机再转,就是不着车,但有时候一把就着,冷车热车都一样,启动以后一切正常,怠速加速都好的,也没啥声音,换过汽油泵,火花塞,这是哈情况?用电脑查无故障码,这是我查的数据流,现在燃油长期修正值和点火角度平均值不正常?判断一下啥原因
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师傅,你好!我的车是09年的荣威550 1.8自动,目前8.5万公里,车子是个二手车,因为以前也开个这个车,现在总是觉得动力很差,急加速的时候无力而且声音闷,清洗过节气门,换过火花塞和点火线圈,保养一直都很正常,变速箱油也换过了,以为是发动机积碳多用了哈多除碳净,没什么效果,请问大师这个要怎么维修?
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我的车是荣威550,跑了18万公里,最近车子放一晚上以后不好发动,点火第一下启动机好像被什么东西卡住一样,过一会打火起动机才慢慢转,之后发动机怠速不稳,1分钟以后才好,最近防冻液总会少,没看到漏点,就是网上查的进气岐管水道有可能窜到燃烧室去,因为冷启动的时候感觉尾气有点防冻液的味道,好像带点甜味吧,机油也没见乳化
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问: 你好,我的车是荣威550,最近修空调已经花了1000多还没找到问题,因为冷媒加不进去,压缩机制冷效果差,以为管路堵塞,已经把冷凝器、膨胀阀、干燥瓶、压缩机都换了,旧的压缩机磨损严重,冷媒油已经黑了,现在换了压缩机后,冷媒能加进去,但是不制冷,而且车发动着踩油门,低压高压压力表指示无变化,吹的风也是自然风,修理厂用高压空气吹空调管路也是通的,可能是压力开关坏了,问下到底是什么原因?【车型:550】
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您好,我想问下我的车是10款荣威550跑了13万公里了,现在早上冷启动第一次着车怠速不稳低至熄火,再次着车就一切正常了,排气管有明显突突声,检测显示多缸失火,四缸缸压不够6个压,清洗了燃烧室喷油嘴节气门,也换了火花塞缸线点火线圈,还是不管用,油压空气流量计和水温传感器也正常,修车师傅说发动机内部问题需要大修,要4000多,请问这个车是什么毛病呢?还有这个价钱合理吗?需要大修吗?如果此车辆点火线圈火花塞喷油嘴节气门都已经清洗过,而且已经更换了,那肯定与这些是没有任何关系了,因为现在在冷车的状态下测量缸压的话,四缸缸压只有六个,那肯定是不正常的,你这个车辆应该是四缸气门集团多,或者是活塞环密封不严导致的故障
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09款荣威550没有任何故障码,急加速发麻过2500以上就没有了转速上升缓慢感觉低扭不足起步2000一下抖,火花塞,点火线圈进气支管半轴,轴承汽油滤芯空气滤芯空气滤芯盒轮胎法雷奥离合件套都已经全部更换说白了就是动力不足造成的深踩油门踏板发动机就发闷2500过后就没事了,换火花塞在现在已经跑了1w多公里了昨天在此检查火花塞发白,油泵压力3.6,空气质量流量8千克每时换算出来2.2克每秒,氧传感器在0.1-0.8左右变换怠速情况下10秒变换6次,提前点火角在怠速4度-6度变换,喷油嘴脉宽怠速2.6ms,节气门开度怠速2.52左右【车型:荣威550 2008款 550S 1.8L 手动启逸版】检查一下正时,你这毛病像正时不对
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2023-09-21
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2023-08-31
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2023-09-18
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2023-09-18
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修车师傅:汽车水温为什么定在90℃,为什么不是70~80℃?
汽车发动机水温过高和水温过低都属于不正常现象,说白了这都是病得治!发动机的正常工作状态水温在90摄氏度左右,这点可能大家都知道,但你知道为什么发动机水温会维持在90摄氏度左右,为什么不是80摄氏度或是
汽车保养
2015-07-08
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2023-05-25
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2023-07-28
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2023-05-25
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汽车故障
2023-08-28