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技师曹桠玮你好!黄色小扳手是维修保养提示灯。检查节气门积炭情况,火花塞,电瓶和发电量。建议到店进行对车量全面检查。
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腾翼c30,10年的车,无级变速的,最近经常出现行驶时档把内出现卡拉卡拉响声,就如同起步前踩刹车挂挡时,档把出的声音一样,卡拉卡拉的,然后汽车就在行驶时油门踏板没有响应了,没有油门了,仪表盘上出现黄色齿轮故障灯,然后就得赶紧靠边停车,将发动机熄火,关闭钥匙门,拔出钥匙,再重新发火启动,才能继续行驶,着火之后,黄色齿轮灯熄灭,然后变成发动机故障灯亮,以上事情不定时发生,去修车用电脑检查,调取发动机故障灯代卖,显示驾驶模式故障,但是齿轮灯亮的故障码调取不了,因为打着火之后就灭了,换过新的油门踏板,换过齿轮油,还是频繁出现上述问题,而且发动机故障灯会偶尔亮,偶尔不亮,出了毛病就亮,有时候熄灭,有时候又亮,现在都不敢开车了,怕出现交通事故,求各位懂这些的大师,帮忙解决你好,你这个要检查变速器里面的驾驶模式传感器,然后就是变速器电脑版到变速器内部的线路。
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你好,请教各位大师,2009款长城炫丽1.5vvt,到目前行驶了66000公里,平时就走走市区道路,偶尔上个高速,保养也很有规律约5000公里左右一次。四个月前开始会在行驶过程中黄色小扳手灯突然亮起,并伴随加速无力,停车熄火重启后故障自动消失,过一会儿此故障又重新出现。此故障为间歇性发生,时好时坏。近段时间故障发生频率变得频繁,有时一两天发生一次,有时一天能两三次,并且偶尔会出现扳手灯亮时动力几乎完全消失,但在滑行减速到怠速后把油门踩到底后又会猛窜出去。发现在上坡和路面坑洼颠簸时发生此故障概率最大。去修理厂做了电脑检测,显示电子油门故障,但技师说这个问题可能并不是油门造成,油门报错可能只是一个连带性的症状,但因为是偶发性故障,所以没法检测,要等到彻底坏了才能查……但毕竟每天还要用车,提心吊胆的开也不是个事,万一上坡时突然失去动力也是挺可怕的,特此向各位大师们求教!!谢谢!!
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一、2019年1月份的时候零下20多度早晨冷车启动后预热约5~10分钟后行驶加不上油,此时黄色板手故障灯亮起,加油还是加不起油来,熄火重新启动黄色板手继续亮,带数1200~1300,(正常1000以下)长时间带数也不下将,加油门油门反应迟钝,油门快到底了,转数最多1500~1600转,突然黄色板手沒了同时发动机故障灯亮起,再加油门还是反应迟钝,熄火重启发动机故障灯还在,但带数将下去了,油门也正常了,可是发动机故障灯还亮着,将车往4S店开约5公里,中途又由几次突然油门没反应,重新启动后又正常了,开到4S店后检测找不到问题,将故障码清掉清洗节气门完事,可问题依然没有解决。只要气温在零下20度以下时经常性的跑着跑着油门就没有反应了,重启后,又正常了,油门没反应时发动机故障灯亮,正常后故障灯还亮,只是不管它不知什么时候故障灯他自己就没了。毛病经常犯。可是在零下20度以上时一切又正常了。郁闷啊郁闷。每次犯病时总是先黄色板手亮然后转成发动机故障灯亮。在故障灯亮的情况下犯病没有黄色扳手。这个和长城M4,都是一样。黄色小板手,然后踩油门没反应。我们解决了很多台了。更换发动机线束就可以了。
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博越1.8T。有一次发动机故障灯亮,底盘漏油,档位卡在4档不会换挡,开去修,4S点说是连接压箱的一根油管漏油,换了油管。后来我开了大概两个月,突然出现卡在4档这种情况,发动机故障灯亮,我检查了车,没有漏油和其他情况,我把车熄火,从新启动之后,发动机故障依然亮,但是不卡档了,能正常行驶,我跟着开去4S店修,他们给我检查了下,说没问题,换了压箱油。之后我开了大概20天左右,又出现这种问题了;换挡不顺畅,顿挫感非常强烈,发动机故障灯亮的时候卡在4档不会换挡,熄火从起,故障灯依然亮,能正常行驶,熄火放一段时间之后再启动,故障灯就不亮了,后来我注意,这种情况在高档加油加速换抵挡的时候就一定出现这种情况,现在越来越频繁了,不知什么时候就出现这种情况,昨天去4S店修,说是以为换了压箱油导致的,压箱自动学习换挡没有学习好,给我清了故障,叫我注意开,开一段时间瞧,我想问问,这是怎么了?4S店说的对吗?就是变速器在正常工作状态下,比如说工作时间久了,系统会有故障的,这说明有部件已经达到更换的标准或者维修的标准了,就是说有配件需要维修或者更换了,这个问题越下去会越明显的,所以要让他们给你尽快查出来原因,然后维修。
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您好~我的车是12年三厢是polo1.4烧机油但不冒烟~凉车热车都不冒烟~~但还是更换了气门油封和活塞环~等离子清洗气门~安装好又说进气故障又更换了进气支管~后来又更换了节温器~火花塞~等~安装完毕后交车加速无力~黄色像阀门的故障灯亮~维修~~清洗了三元催化器~前后氧传感器~加速无力得到解决~开了一段后故障灯又亮~检测说前氧传感器故障~更换氧传感器后几天又亮~电脑检测p1033还是前氧故障~车现在情况还可以一切开起来也没什么大的问题~就是怠速有点抖动~八百一下抖几下上去就不抖了~就这样反复~~现在故障灯亮~请问有什么解决方案没有 ~去4S店检测1602---端子30电压过低~故障码可以清掉~~过一段时间还是会亮~短时间跑故障灯不会亮~~长时间跑故障灯就会亮~车目前没什么异常一切正常~就是故障灯亮大修发动机时装配效率遗留问题,需要重新装配发动机线束
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2017款风骏62.0两驱精英柴油,2018年6月的车3.3万公里。 情况是这样的,5月中旬的时候给车子装了一键启动,大概到了6月20左右发动机故障灯亮了。在县城授权店修了几次依然没好,清楚过节气门刷过几次ECU。都是修好了开出去没多久故障灯又亮,他们说可能要换节气门叫我到市里面4S店去。到了4S店他们说是因为我改了一键启动引起的故障然后我去拆了,故障灯还是亮。后来没有时间一直拖到9月又才去县里面修,他们消了故障码我开出去灯又亮了,我又开回来师傅直接说他搞不定了。我又到附近修理厂去修,他们洗了节气门,中冷器和管子。他们泡了半个小时这样又洗了四次才洗出点样子来。修好之后去路试了几次每次回来都用电脑检测,故障灯是不亮了但还是有ECM防盗器故障码。 后来不放心我又到4S去,他们检测之后给我列了一个清单,我觉得奇怪就去问了安装360的老板他就接了左右转向灯的线和倒车灯的线。360大概是7月安装的。 我的观点是如果是因为安装了一键启动影响了ECU防盗器故障然后又影响到节气门,我想能不能给ECU重新做匹配消除故障。 我想问一下我的这个问题怎么解决,因为我装一键启动到拆掉这段时间都是正常使用没有熄火的情况,故障灯亮之后也是正常使用没有什么毛病,我是怕用久了到时候有大问题不知道。所以想把这个问题彻底解决了你好,建议你重新匹配防盗系统,然后节气门漂移这个故障码,你检查下空气滤芯到涡轮增压器,涡轮增压器到中冷器,中冷器到节气门的所有软管有没有哪里漏气破损的,如果清洗过后节气门好的没问题,跑跑就出来,你还要把EGR阀和EGR冷却器拆下来积碳清洗干净,还是报节气门故障那就是节气门总成本身问题。
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长城炫丽11年1.3vvt,一年前出现一批故障码,主要引发码是P0221,该码主要定义为,节气门,油门踏板,开关B性能相关等,表现症状为,油门几乎无反应,转速维持在1000-1500之间,踩到底转速最高接近1500,4S首先判断为踏板,更换踏板后大约维持了半年,在高速再发此故障,1300转左右开下高速,进入另外一家4S,由于找不到原因,他们只清洗了节气门后又正常,再过半年,最近又出现改故障码,附图为市面上的蓝牙obd读取,仪表盘亮起扳手灯,但油门是正常可以正常控制节气门和转速,熄火再启动故障码扳手灯熄灭,然后偶发性的这几天不断出现,虽然不影响行驶,但是害怕又趴在高速,这个问题还是得解决,本地4S给出方案:踏板已更换排除,还有可能就是可能的原因 节气门故障 发动机线束故障接触不良等 Ecu主板故障 又不能确认,上次换踏板也是排除法,结果踏板花了钱问题没解决,又要换别的来排除,这样我这费用都让排除完了,想请教是否可以确诊,然后针对性的更换配件,总不能这个换一下试试那个又换一下试试,又不是免费换的!专家给个确诊的意见!出现了这个情况只能等车子在有故障的时候才能确定问题的,因为是偶发的故障所以问题比较麻烦的,正常都是因为车子的节气门有问题引起的,如果实在检查不到什么问题,就先更换节气门
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求大神!最近08年产的老陆尊3.0 V6车子遇到问题,表现为:2周前发动机故障黄灯常亮,故障码P0171,停车怠速时偶有转速上下摆动,马上去做了保养,更换三滤,消码,消码后开10分钟不到故障灯又亮;继续行驶一周,某次连续行驶60公里时,发动机出现类似缺缸症状,抖的非常厉害,速度只能加到40KM,停车半小时后,再次发动,一切恢复正常;耗干燃油换中石化,第二天到店检测故障码依然是P0171,消码10分钟不到,黄色故障灯又亮起来;后继续行驶一周,至今日更换火花塞、点火线,消码,结果行驶5公里不到,故障灯又亮,而且发动机像上次一样狂抖,停车15分钟后,再次启动,除了黄色故障灯一直亮着,其他又恢复正常…… 最近2周整个期间车子黄色故障灯一直亮着,平时开一点问题也感觉不出来,每天上下班来回20公里。 看看哪位能给分析分析,指条明路。十分感谢!不胜感激!是混合气过稀。油少气多。需要测量燃油泵压力是否偏低,检查发动机进气系统是否漏气
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踩油门动力中断。 哈弗h6,2011款柴油2.0T手动。现在8.4万公里左右。 正常行驶过程中踩着油门,会突然出现动力中断的情况,与此同时,仪表盘上亮黄色小扳手灯。只要松开油门再踩,一切恢复正常,并且有连续出现的情况存在。尤其在1-2或者2-3档出现的比较频繁,之后的高档位也有出现这个问题。有几次提速过程时突然中断,险些完成后车追尾,现在更怕出类似地下车库爬坡时出现。 背景…最近由于涡轮设备漏油,修了好几次,都没有修好,就彻底换了一个涡轮,漏油情况可能好转了一些,但是高速油耗甚至在9个左右,原来差不多7个。不论油耗,不知道更换涡轮是否对上述异常有没有关联,望解惑,谢谢专家了。 另外关于那个小扳手,我去了两家修理店,一家没刷出故障码,一家刷出来了P2299这个,也清除不掉。是要换什么东西吗?嗯,刹车灯开关影响动力,制动时减小喷油量,更换制动开关
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我的车是12年2月上牌的瑞纳1.6自动挡的车。去年出现过一个故障,堵车时轻踩油门转速刚到1000多就突然不顺畅,转速掉下来,车子发冲,有时还熄火。如果是油门稍微给大点的话,转速能迅速过1000就不会有这个问题了,车子收油门的时候会有顿挫感,那时候更换了一个VVT阀,故障消失用了不到一年故障重现了。现在情况如下,刚启动车辆,一切正常,行驶一段距离后,低速行驶(轻踩油门)就会出现转速不稳定,然后故障灯亮,只要故障灯一亮,这种轻踩油门转速下降的情况就会消失,我直接把VVT阀插头拔了但是车明显没有以前有劲,收油门的时候顿挫很强烈,怠速还不稳定,停车时车门解锁都会引起转速大波动。行驶一些时候故障灯灭了,然后又会出现轻踩油门转速1000多一点的时候转速掉下来,甚至掉熄火,稳一稳又转速又回到正常,再轻踩,又会同样出现。我在网上买了一个新的相同型号的VVT阀,昨天把它装上去,刚开始感觉一切都正常了,把车开去修理店消故障码,有4个故障码如图。今天早上发动汽车,故障灯没亮,走一段以后,轻踩油门还是有一点那个故障,走一段距离以后,轻踩就没事了。这个困扰了很久很久。首先检查正时对不对,然后重点检查机油压力
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车子发生故障什么灯,车子发生故障什么灯会亮
汽车故障灯,你知道多少? 嘿,老表们!今天咱来聊聊汽车仪表盘上的那些小妖精,它们可是车子的“健康小卫士”,一旦亮起来,就说明车子出了点小毛病。不过别担心,咱河南人都知道,车到山前必有路,有路就有丰田车
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