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技师李培雄你好
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技师李培雄是事故车
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iK算严重的事故车吗
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技师李培雄不算
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技师李培雄轻微事故车
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iK在二手车网站买这个车子,总觉得不踏实,所以不想要了
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技师李培雄这只有看你个人的看法,价格合适也可以要,不是很严重的事故
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iK价格不太合适,因为已经交了定金,而且当时没有告诉我这个情况,所以想能不能以这个为理由把定金给退回来
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技师李培雄可以的
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iK像这种焊点出现变形的,会影响以后的行驶吗
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技师李培雄这个不影响
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iK恩好 谢谢。
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技师李培雄望采纳,谢谢
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继续上周威朗低速变档响声问题!很感谢上周各位大师为我解答的疑问,关于低速变档,变速箱发出变档有哒哒声的问题,通过上周日去别克4s店维修技师试驾检查后确认响声是变速箱低速换挡不匹配产生的响声,声音貌似是在低速变档过程小小的撞击声一样。后来4S店技师说这个问题用电脑连接重新学习,匹配一下就可以解决。然后头疼的是电脑连接上之后用程序学习不到我的这款车子。4s店的人说是上海通用目前针对我这款车子没有新程序……整个问题解决时我全程在现场,也看了电脑程序,每一步都能通过,最终学习重新匹配变速箱时学不了。 我想问的是除了4s店目前说是因上海通用至今为止没有新的学习程序没办法解决我这个故障外,外面汽修公司有没有办法解决这个问题,可以用软件重新学习匹配变速箱? 车子型号是:别克威朗20T(1.5T)涡轮增压自动档,15年12月份出厂的
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你好 我的车是别克威朗 ,5000多公里刚做首保,前天晚上下雨环境比较暗过一个180度的u形弯时弯打小了,直接撞上了马路牙子(走人的道),轮胎爆胎了,钢圈划了一块,4s店换轮胎轮毂时发现横拉杆弯了,请问我这种情况算严重吗? 今天已经全部修好了换了轮胎轮毂横拉杆,请问现在车子和之前状态是一样吗,会不会留下后遗症断轴之类的根据车主描述只要是正规维修换的正厂配件或者品牌配件做过四轮定位数据正常的话就无需担心的!
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你好 我的车是别克威朗 ,5000多公里刚做首保,昨天晚上下雨环境比较暗过一个180度的u形弯时弯打小了,直接撞上了马路牙子(走人的道),轮胎爆胎了,钢圈划了一块,4s店换轮胎轮毂时发现横拉杆弯了,现在在等配件到,请问我这种情况算严重吗?昨天换完备胎后转向除了方向盘变轻其他没感觉异样,有损伤到转向机吗? 然后我这种情况修复好后车子和之前的状态是一样的吗?毕竟车才没开多少有点疑虑,感谢!问题不大,这个是小伤,内拉杠应该是和转向机一起买的,不单独提供,变型的都是底盘部件可以更换,修好后做个四轮定位,检查一下减震器和其他部件有没有问题,在试下轴承响不响就可以了。对车没有什么影响。
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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请问我的车换完机油,清洗完缸内积碳(干冰清洗,但是4S店技术不行没有洗干净,后面又加了像牙膏一样的东西进去,说叫我跑一段时间再说),车开始油耗升高,油门发沉,声音大转速高,给4S打电话说开一段时间就好了,但是我现在开了快2000公里了,依然这样,按两次加油跳枪算百公里10个多油,我就到我本地的汽修店换了变速箱油,清洗了三元,洗了节气门,而且汽修店数据流显示一切正常,我看见长期燃油修正4左右,没有故障码,顺便做了节气门匹配和学习复位,但是没有改善,一箱油跑500公里,1.5自然吸气,有点高的可怕,油门重,油耗高,原来综合路况最多7个油,现在10个多油个油,下坡不踩油门都8个油了,请问如何解决。我的车别克是2017款别克威朗15S自吸,通用6AT。您好,根据您的故障描述。做以下解答,,建议检查空气滤芯安装,检查火花塞燃烧情况,检查碳罐电磁阀。
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我是威朗车主 前几天我在路口掉头 被对面直行雷凌撞到右前门。4s店说仪表台骨架变形需要更换 我想问下需要换吗?A柱撞到变形的话,会造成仪表支架变形,变形的话需要更换,。更换后和新车区别不大,大伤及大梁不会影响跑偏和操控,。拆装仪表台更换支架不会明显的增加异响,。
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停车时油门当刹车踩,撞墙,前防撞梁变形,引擎盖与右前车身龙骨缝隙连接处的缝隙比左边大,检修师父认为右前大梁发生轻微位移,但对行车安全无影响,提出更换防撞梁的意见。该意见正确吗?威朗防撞梁有原厂配件吗?
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我的车被撞了.对方全责。现在修好了要自己垫钱。怎么才不让自己垫钱。对方和我不在一个城市。车子修了1.2万。A柱变形,割了重新焊,可以问对方要折旧费嘛。
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吊车吊车顶,对车俩结构有没有影响,会不会变形不会对车辆结构有影响只会导致门上框变形
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防撞梁微变形调整过来得花多少钱?
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b柱是车上哪个位置,a柱b柱c柱图解
小标题1:什么是B柱?在汽车的车身结构中,B柱是指车辆左右两侧车门之间的立柱。它的位置通常位于驾驶员和乘客的座椅附近,连接车顶和车底,起到车身稳固的作用。B柱的形状和材质因车型而异,一般采用高强度钢材
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b柱是车上哪个位置,汽车的abcd柱图解
**汽车的A、B、C、D柱图解及B柱的位置是哪里**什么是A、B、C、D柱?许多人在参考汽车的内饰或外观设计时经常会涉及到A、B、C、D柱。这些柱子是车身结构的重要组成部分,它们起到加固和支撑车身的作
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刮到停车场柱子防撞橡胶,刮到停车场柱子防撞橡胶漆面没事吧
在停车场避免和柱子碰撞是每个司机都想要做到的,但是有时候也难免会出现误操作。在碰撞柱子时,停车场柱子防撞橡胶可以有效地保护汽车外壳和漆面不被损坏,但是司机也担心这样的碰撞会对防撞橡胶造成损坏,同时产生
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换车门算是事故车吗
单单换车门不属于事故车。事故车是车框架有变形,经过钣金修复和喷漆来恢复原来的样子。只是更换车门,如果没有被撞过,其他地方就不会变形,比如门折页变形。 只要是撞到门了,折页会多多少少会变形,车门和车架会
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2021-11-30
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汽车A柱B柱C柱图解 汽车A柱B柱C柱作用(图解)
一辆车的a柱,B柱,C柱示意图,有四根横梁,六根立柱,分别是两根前纵梁,两根后纵梁,ABC立柱。可以说ABC柱是汽车的主要受力部件,对我们汽车的安全性起着至关重要的作用。汽车a柱示意图a柱,mbth
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b柱,b柱变形属于大事故吗
b柱,b柱变形属于大事故吗?什么是b柱变形b柱是车身结构的一部分,位于车辆两侧的后车门与后侧窗之间,起到加固车身的作用。b柱的强度和稳固性对于车辆的安全来说至关重要。b柱变形指的是在车辆发生碰撞或撞击
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