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技师李豪你好,这是CD机有问题了。
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技师李豪尊敬的车主您好!非常荣幸为您解答问题!!☺ 我是汽车大师官方认证的特约维修技师👍 李五华 👍很荣幸为您服务!☺ 我们将用心❤对待每一位车主,针对每一个问题,我们都将认真解决。👍 我们是您身边懂车的朋友,汽车大师与您同行! 👍👏👏👏👏👏👏👍
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匿名网友机换过了
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我的车08年的自由舰,8万多公里,偶尔早上刚启动的时候有嘀嗒嘀嗒的声音,声音不大,在右边的大灯附近挺明显的,不理它,开出去一趟,回来在车库里面这个声音就没有了,以前有过这样,也没理它,昨天又有,今天没有过去听,反正在车里没听到,以前发现这种声音的时候在车里就明显能听到,这是啥情况,不是哪里有问题吧?
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自由舰11款,八万九公里!最近发现启动车子行驶了十多分钟,往右打一点方向就会有吱吱异响声音尖锐刺耳,类似磨金属的声音!特别是高速行驶时异响要命!开的时间越长响声越大声,方向回正就不响了,方向一到那个点就响,本来踩刹车没有丝丝响的,出现这个问题后,踩刹车也有丝丝响了!有的说皮带老化,刹车片磨没了,压力轴承坏了,去修理厂检查,异响消失了,没检查出来。过两天又响,这到底什么问题?,自检的话需要怎样检查,谢谢各位大师!
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各位老师好,我车是08年吉利自由舰,我车怠速整个车都是振的,打开大灯会振的更严重,给一点油就不振了,而且机器故障灯一闪一闪的,和信号灯是的,正常故障灯亮了,是非常亮的,它这个一闪一闪是非常非常的暗,白天看不到,只有晚上不打开灯光,就能看到,打着车就闪,熄火就不闪,还有一个问题,这车跑120-130右前轮就会嗡嗡响,声特别大,跑110没事,过了130就没了,而且减震也换了,球笼也都看了。右前轮走土道会响,咯噔咯噔响,就和螺丝松了,哪个松逛的声音,请哪个师傅指点一下,小弟感激不尽
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大师们好。昨天我开车路过一个坑 刮到机油底壳了,机油底壳刮憋了但是没有漏油,仪表盘机油灯报警,然后车发动机上方能听见哗啦啦的声音,然后继续行驶,行驶一会声音就没有了。过了一会又有了,反复几次,然后下坡放到空档滑行过程中。电表报警灯亮了 感觉跟发动机灭火了一样。然后推上前进档就感觉发动机又启动了,后来车停到路边让路时候就发动不了了, 拧钥匙门就嘟的一声 启动机好像不工作,然后第二天我发动车时候就启动机工作了 但是感觉带不动 没有启动汽车, 大师告诉我下怎么办 是不是抱瓦了……
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07年9月的吉利自由舰,目前行驶51000+公里。最近几天出现故障。不管发动机是冷车还是热车,怠速平稳无异常,行驶中换挡后转速在1000-1500转之间极易出现严重抖动,车辆有严重顿挫感,感觉就是缺缸,有时候还能听见缸内未燃烧的油气在排气管内爆燃的声音。此时要将油门回收,轻踩油门就能减少这类现象,等到转速速超过1500以后就不会出现了。一开始修车店说是油问题,现在换了油还是不行,电瓶也换了新的。请大神支招,是不是点火线圈或者缸线有问题?由于之前有人说过会不会是油品有问题,但是客户换油品过后还是有这样的故障,建议检查节气门,火花塞,燃油滤芯,若是方便的话可以顺便用电脑检查一下有无故障。
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08年自由舰,80000多公里,因为车内噪音突然变大检查是左后轮轴承坏了,今天换了轴承,然后右后轮因为轮子用手转动很费劲,师傅检查了一下发现刹车泵锈的动不了,换了一个刹车分泵,然后因为手刹不灵调了一下,试了手刹发现手刹线断了,需要明天才可以换,然后今天把车开回来了,开回来的时候发现刹车的行程变大了,感觉软软的,然后踩刹车然后松刹车的时候后面不知道那个轮子发出啾啾声,松的时候才有,踩的时候没有,请问下这是什么情况?又是哪里有新问题吗?
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以前是右前轮刹车盘发热严重,到修理厂说是要换刹车分泵,但是在拆轮胎时有个螺丝修车的用手拧不动,就用风炮打,可能是修车的没看正反,力量太大把螺丝打折了,,因为要换螺丝需要订购所以他们让我第二天去取车,取车时他们说是就掉一颗螺丝还得他们店负责就不给我换分泵了,然后看到新换的那颗螺丝比原来的长一点,也没在意,之后去别的地方换了个分泵后右边刹车盘还是发热,之后又调换了俩分泵还是发热,就排除是分泵的问题了,今天晚上夜静我把右轮顶起来后转动,每到转到新换的螺丝那个位置就能听到轻微的摩擦声,就是刹车片磨刹车盘的声音应该,转到别的螺丝那就没有声音。现在就是想问问大师们是不是有可能他们给我换螺丝的时候砸的太用力导致哪里变形了或者轮轴变形了,有这个可能没,但是肉眼看不出来变形,我看到新装的螺丝背面被砸的很扁,所以怀疑他们是用力太大,因为我也没在现场只是猜测,麻烦有谁能帮我估计下如果用力从内往外把螺丝砸进去,哪里有可能受损是螺栓不是螺母,螺栓要安装到右前轮法兰上,就是需要用锤子加接杆打进去的,打击的位置肯定有变形,但法兰一般不会有事或变形什么的。你这个情况,右前刹车盘发热主要可能原因有两种。 1,刹车分泵不回位 2,右前刹车盘变形 你要是怀疑右前法兰被敲变形,把车子两前轮拆了顶起来,转动右前刹车盘,用百分表检查它的跳动量,然后把右前刹车盘拆到左前轮装好用同样的方法检测,如果跳动量变小就是法兰变形了
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吉利自由舰09款二手车,买时原来车上装的收音机用的10年的五菱,四个扬声器基本都不响了。自己更换了4个喇叭,因为原车线路和收音机不是一套,线的颜色对不上,也没有线插头,线都乱了,自己就将四个扬声器都接到一块,不分左右了。在接线的过程中可能自己搭错了线,示廓灯的保险丝(15A)烧断,仪表盘灯不亮了。今天早上我插上备用的20A保险丝临时先用着,在没开收音机的情况下插上后马上烧断。 请问各位大师: (1)现在4个喇叭正常响,示廓灯不亮,会不会是因为4个喇叭加起来功率过大,烧了线?但为什么烧的是示廓灯的线,不是喇叭的线啊 (2)示廓灯的保险丝是15A的,用20A临时代替,是不是因为保险丝安数不合要求这个原因又烧了? 只动过收音机部分的线路,其他没动,请各位大师指点怎么解决,谢谢重新接好小灯通住音响主机的火线,更换保险丝
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我的车熄火后停了十几分钟后,打不着火了是啥原因,该怎么办不着火的原因大致有 1点火系统的故障导致火花塞不跳火 2燃油系统故障导致喷油器不喷油 3正时存在错误或缸压不足或进气量不足 4当打开点火开关瞬间能听到燃油泵工作声音,根据车辆没能听到声音,说明油泵没工作,可查看油泵是否损坏或没有供电
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08款的自由舰,行驶90000公里,2015年1月份换的四天新轮胎,当时四轮定位和动平衡都做了,换好后发现方向盘有一点向右偏,但是握住方向盘不动跑起来的方向不偏,后来过了一个月又做了一次定位,那个师傅把后轮的也调了,方向盘依然向右偏了一点,就没在管它,到8月份的时候发现右后轮那里一个支臂胶套坏了,换掉之后方向盘奇迹般的正了,一点也不偏,当时问买的师傅是否需要做四轮定位,他说不用…一直到前天,也就是2016年1月4号发现右后轮的内侧磨损,内侧的一条沟比外侧的浅了。然后去做了四轮定位,还把右后轮的轮胎换了一个面,也就是磨损的一侧现在在外面了,但是做了定位后方向盘还是右偏一点,定了两次,数据都是正常的,方向盘还是往右一点偏,今天去找那个师傅,他说把前面的轮胎左右互换了一下,试车发现方向盘又往左偏一点,很少一点,同时我还发现现在打方向往左打比往右重一点,还有车子跑的时候感觉手一松方向盘就往右转一点,非要轻微带一点点力才可以稳住方向盘,刚特意开出去找了条还算平稳的路高速试车,有时候需要带一点力,有时候只需要轻微扶着方向盘才可以直线跑,不能完全松手…(这个时候的方向盘并不归中,需要往左带一点点)想请教各位专家,分析一下我的情况,解惑一下,我这个情况有没有大问题,为什么前轮左右对调后方向盘往相反的方向又还是不正?为什么车子摆正方向后,松方向盘会自己往右转一点方向?还有我测试车辆是否跑偏的方法对不对,我用的方法是轻握方向盘不动,不需要左右微调方向依然跑的直线,这种方法是否正确,不能松手…我的这种情况如果不管它是否会磨损轮胎?
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