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技师许斌您好,这个情况一般原因上 高压油泵漏油 喷油嘴关闭不严 油泵压力过高
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技师许斌需要针对排除故障
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!1)检查节气门开度是否正常 2)检查火花塞间隙是否正常 3)读数015数据看是否有失火数据,水温传感器数值是否正常
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11年买的新宝来,现在9万公里,常规保养每五干多公里一次,换过两次火花塞,最近一次到现在有7干公里了,同时更换了汽油泵,汽油,机油滤心,还吊瓶做了清除积碳,三元,但都没拆下清理,查过喷油头正常,节气门没拆清了一次,现在的故障现象:有时打车着火后不到2秒逐渐灭火,打两次,或三次正常着了就一切正常,冷车这种现象现在常出现,热车几平没有,但每次长途如50公里停车第二天打车就可能一下着车,如果着车开几百米停车冷车后再打就可能灭火,要两三次着车,这种现象有几个月了,夏天特热天气出现过停车半小时打车不着,打几次才着火的情况,现在冬天是着火就灭,稳不住待速状态,打几次才行。一年前有时出现冷车打两次着火,第一下不着火的情况,现在有时也不着火,有时着火稳不住!两个月前汽油加过清洁剂,用了一组5瓶,其间也有一次打不着车的情况,我用车况大师测了一下着车后的情况请看图片,我不太懂。去4s检修不好,请专家指点,谢谢!根据你的描述,以及维修情况,建议更换碳罐电磁阀以及氧传感器。
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您好,我的车是12款宝来1.6CLS发动机,行驶77600公里,机油以前一直用京东自营的5W40的美孚一号,后改用京东自营的福斯超级全合成5W40两次,去年冬季一次长途过后第二天早晨打着火,突然铛铛敲击声就像敲缸,但不抖.热车后就不响了,后几天响声越来越小最后凉车打着火也听不出响,去年十月份又是高速三百公里后,放了一白天,打着车,出现轻微异响,以后停了一夜后早晨打着火后1-2秒后就会出现过轻微的哒哒哒声像是正时链条碰到壳的声音,今年春节还是跑完高速后早晨打着车,马上就有哒哒哒的声音,就像刚大修完第一次打着火机油还没泵上来铛铛声感觉声音像正时链条罩响,水温到50-60℃异响声就已经很小了,热车后消失,其后几天声音也是慢慢变小,去修理厂检查说换换机油,说机油流动性不好,于是换了5W40的灰壳,换完头几天确实没咋响,后来就有轻微响,于是拆开油底壳,机油泵滤网没有任何东西,曲轴箱里很干净,恢复后,还是轻微响,前几天早晨打着火测的机油压力正常,修车师傅说是气门液压顶柱响,说先这么开着吧,要不就换矿物油试试,现在的响声是打着火不响,大概着一分钟出现哒哒的声,频率不是很高,响一分钟也就没声音了,像是开始怠速高不响就在怠速降下来时响,声音跟用福斯机油时异响不太一样现在感觉正时链条那边不响,我这是气门的问题吗?需要换液压顶柱吗?根据您描述的故障现象,建议有声音时,把发电机皮带拆了,离合器踩到底,然后打车,看有没有声音,若有,那就是发动机响了,先更换原厂机油跑跑试试,若还响或响声变大,建议拆发动机检查,气门挺柱
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您好,我的车是2012款新宝来1.6L手动挡,两个月前一次加错了柴油,但是当时油箱里还有剩余将近一格的汽油所以并没有立刻发现,当天断断续续行驶了一天接近40公里,到家熄火后风扇又运转了将近一分钟才停,第二天早晨能启动但是冒蓝烟,修车师傅来了之后发现加错了油所以就把油后抽出来,然后用97号汽油擦了一下油箱,同时把输油管里的柴油也放干净了但是受条件限制并没有做更多的检查,之后启动车子发现冒白烟,打开发动机盖发现防冻液已经到底了,加了新的防冻液继续启动,防冻液沸腾并冒泡,白烟继续,之后就熄火了,修车师傅说可能是缸垫坏了得拆发动机,需要两天时间,因为我有急事所以没再继续修理就放在了家里,已经两个多月了没用过,请问老师该如何处理? Ps:我家离4s店很远,没法把车开过去,附近有私人开的小的汽修厂,不知道这种发动机修理是不是像桑塔纳似得那么简单易修理,给我换油的那师傅修理程序及判定水平您觉得把这车给他修能靠谱吗?
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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我的新宝来最近跑不起了!发动机转速很高而车速跑不起来,转速达到三四转而车速只有三四十码,车孑2010年l月份,1.4T,DSG7速手自一体双离合变速箱,严重时加油无反应或不走!以前在修理厂做保养检查时发现变速箱前上方(电瓶下面)有个细细长长的管子串油,偶而还冒烟!后来检查油是够的,而靠变速箱另一侧挂档机构上方也有个小孔孔有个小塑盖也清理后没发现堵,修理厂后来帮我把外部清洗干净说再跑跑看!一直到今天!变速箱不好了!我上网查了一下!有的说换双离合器片,有的说这变速箱缺陷!请问哪一位大师帮我,这车是怎么啦!真的跟网上说的有缺陷吗!我车才跑六万多公里呀
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您好。我是是15年7月份提回16L手动时尚型宝来,近期发现车辆放置一晚,再次点火时。水温大概上升到60度以后发动机舱开始有异响,大概异响10到15分钟左右。车温正常后,一整天都无异响。(异响的声音好像从发动机进气口与空气滤芯器接口附近出发出。声音好像是铁钉子放到塑料空水杯高速晃动声音。。去4s去查查吧。人家说车放这,。第二天一大早去查,开着就车在4s点转转。也确实听到异响,非常明显。4s师傅打开机盖仔细听着。还没看出来那里的问题,就不响了(异响大概持续10分钟)师傅说把车升起来,下面护板拆开,我不敢相信。传动轴上都是油,好像是从进气管处滴下。4s告知我进去管漏油。我也是无语了车还没半年又是异响,又是漏油。我想问下大师,我该怎么办。能不能跟我换个车。要是修问题大吗
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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动,猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有,无论是熄火再启动都有,或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲,起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题,结果没有给出明确的故障点,用电脑测了发动机,电脑显示没有故障。最奇怪的是,这种现象一个月会出现一次,有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号,连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜,最近我就改回来加92号汽油,加了大概四箱油时。这不,车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了,每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象,所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的,已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了,直道4S店的师傅来把车开走时,共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象,值得一体的是,对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了,就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立,请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸?第三:我的车子现象属于什么问题?谢谢了师傅,建议清洗发动机的积炭,包括进气管,燃烧室,检查火花塞的热值型号是否正确,发动机的固定支架,机脚垫是否裂纹,都要做些检查,有损坏及时更换
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2013款大众宝来,因为之前半年车没保养,换了一次全合成机油跑了一万八公里,现在车有问题车辆长时间不保养,对于发动机来说,它内部油泥会生成很快!所以,如果这次保养周期过了很长时间,建议马上做保养,并且,把这次保养及最近几次保养的周期缩短(在正常的保养周期——三个月或者5000公里以内进行保养)。利用机油的清洗作用,让内部油泥慢慢清洗掉。如果车辆因为其他除机油未更换而导致的问题,需要进行检查过后来维修。 汽车有问题,请找汽车大师!
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宝来自动挡减速机油什么时候更换,现已行驶7年,里程5万3变速箱油六万公里换一次时间具体有什么要求
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几万公里做一次大保养,几万公里做一次大保养要换掉些什么
随着私家车的普及,汽车保养越来越受到车主们的关注。一般来说,常规的汽车保养周期是每5000公里或每3个月进行一次小保养,每1万公里或每6个月进行一次大保养。如果汽车行驶里程较大,那么就要进行一次几万公
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2023-06-01
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汽车上这10大部件不必每次保养都换 但你千万经常查看
一辆汽车有成千上万个零部件,作为普通车主,我们无法也无需一一了解这些零部件的用处,但是为了行车安全及延长其使用寿命,除了常规的换油保养外,对于一些易损零部件的保养也要时刻关注,这些核心部件保养好了不仅
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2018-11-15
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长城m4三万公里保养,长城m4多少公里保养一次
长城M4是一款非常受欢迎的SUV,在市场中备受好评。对于长城M4的保养问题,许多车主非常关心长城M4多少公里保养一次。本文将详细讲解长城M4三万公里保养,以及对保养周期的一些解释。长城M4每三万公里保
汽车保养
2023-05-31
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怠速时3分钟=1公里 出游堵车时怎么能省油你造吗
在停车怠速的情况下,每3分钟相当于行驶1公里,以每辆车平均油耗每百公里8升计算,则每3分钟的停车油耗为0.08升。假设每天每辆车因堵车额外耗费时间为30分钟(这是一个非常保守的数字,很多人上下班时间在
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2015-05-01
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crv四万公里保养项目,crv两万公里保养项目
CRV作为大众所熟知的日系SUV,广受用户喜爱。在进行车辆保养时,按照汽车厂家标准进行保养是非常重要的。其中,CRV的四万公里保养项目和两万公里保养项目有哪些?下面我们就来深度解析。1. CRV四万公
汽车发动机
2023-06-13
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保养是听4S店的5000公里,还是听厂家的7500公里?
多久更换机油?很多司机朋友没有一个清晰的概念。 换早了,感觉会浪费,多花钱。换晚了,又怕对车不好。 去4S店问,一般告诉你5000公里换一次,你会觉得4S店想赚你钱。 网上看15000公里换一次,结果
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2014-12-17
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第三次保养多少公里,家用车第三次保养多少公里
随着社会的发展,私家车已经成为了越来越多人的生活必需品。但是,即使购买了一辆高品质的汽车,也需要定期维护和保养,以保证车辆的正常运行和寿命。其中,保养的次数和公里数是重要的考虑因素。一般而言,在一辆新
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2023-05-31
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领动1.4t百公里加速
1.4公里加速1.4公里车型官方数据显示,百公里加速时间为8.5秒。是一款紧凑型车,长4610mm,宽1800mm,高1800mm,四门五座轿车车型。1.4t动力1.4t车型有两款,分别是2020款1
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2019-09-27
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怠速3分钟=行驶1公里 记住这5大技巧拉低油耗 没商量
我们日常行车中大部分车况都是在城市中驾驶,上下班早晚高峰最容易堵车,堵车时大家心烦意乱。这时最容易耗油了,稍微不注意,就会非常耗油,下面叫你应对堵车的5大技巧,迅速拉低你的油耗。每天上下班,都会堵上那
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2015-06-04
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三万公里车保养做什么,汽车四年三万公里保养需要做什么
随着社会的发展,人们对于生活品质的要求越来越高,汽车也成为了人们生活中不可或缺的一部分。在使用汽车的过程中,保养是至关重要的,可以有效延长汽车寿命,保证行车安全。对于一辆行驶了三万公里的汽车,如何进行
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2023-06-13