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技师毕春胜车辆一般是上水管往水箱走,下水管是进入发动机的。因为这样有一点是可以保证的,那就是如果缺少一点水的话,还能够保证水泵将水箱降温后的水,泵到发动机。再一个就是温度的特性,因为冷却过的水他一般是在下方的,热水是在上方,所以从这一点我们记住它的水循环就可以了
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技师毕春胜我们可以通过观察透明水壶里面那根细的水管,如果这根水管在加速的时候源源不断的水会流出来就证明它是在循环的。
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技师毕春胜如果说车辆有冲缸垫的现象那么这里也有可能会连续不断的出来空气也就是气泡。
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匿名网友嗯
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技师毕春胜好的,如果没有问题就先到这里祝您用车愉快
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匿名网友您好
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匿名网友一般怎么样判断水泵坏了!听异响吗?
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技师毕春胜水泵损坏一般有两种情况,第一就是它的噪音变大,如果听的话最好是使用听诊器,因为它位置的原因,我们不能凭经验去判断。使用听诊器,可以深入到轴承的位置这样听起来会更加准确,或者是将皮带拆下来之后用手转动一下,看看他有没有间隙
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技师毕春胜第二种情况水泵损坏就是漏水了,当然这个比较直观,只要是漏水,虽然不响也得更换。
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匿名网友嗯
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匿名网友好的
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匿名网友如果 冷却风扇 总不转动,我们应该怎么下手?
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技师毕春胜如果是冷却的风扇不转动,这说明他可能是风扇的问题,线路的问题,控制继电器的问题等,或者是由于水温信号的问题,不同的车型判断的方法有区别有的车型带有温控开关,而有的车型是由电脑控制继电器,还有的车型是控制风扇控制盒。
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求求师傅门了。关于汽车冷却系统,如果节温器在上水管(就是水从上边流入水箱的那跟管子,发动机流出水的管子,)当节温器关闭时。。水箱下水管里面的水参与小循环吗,如果不参与。。为什么啊。它明明和缸体水道想通。。。却不参与小循环,。求指教了。。愁死我了。
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汽车大师的各位技师,大家过年好!祝大家事事如意,合家幸福! 我的车型是2003款的进口佳美2.4(2AZ),最近我有个特别闹心的事:更换冷却液以后,出现两个症状:1,加速时暖水箱有流水声,这对我们喜欢玩车的人都知道是里面有空气了。2,添加(补充)冷却液到一定程度,就不能再加了,再加也是吐回补水壶,因为我知道正常循环系统里面没有空气的话,拧开水箱盖,冷却液应该是满的,但我现在拧开水箱盖,发现冷却液是不满的,于是正常补充,但补多少跑跑之后,就吐多少回补水壶里。 说明: 1,原来没自己动手换冷却液的时候,水温是正常的,暖水箱里也没有流水声; 2,暖水箱虽有流水声有空气,但是正常出暖风的,也就是还是有水流动; 3,循环系统现在再补水虽然吐回补水壶,但是发动机怎么操怎么拉水温都不高; 4,冷机和热机都试过打开水箱盖,发动进行循环补水,也试过网上说的暖风最大,多踩机脚油门让水打到暖水箱里,结果都不理想。 我现在怀疑两点: 1,是不是节温器不正常工作,开启过早?到账暖水箱水循环水力不足,排不掉空气?(冷机节温器应该是关闭的,因为冷机我打开水箱盖电火的时候观察,大水流是静止的,证明节温器不打开大循环,等水温上来了,节温器打开水箱才看到大循环吐水和气); 2,通过这事最近我老研究佳美2.4的水流循环,我感觉佳美2.4的暖水箱管路没有阀门的?意思是小循环也好,大循环也好,不管你是否开暖气,暖水箱都是循环的?很多车不是有暖水阀,不开暖气的时候暖水箱是不循环的么?是我还找不到暖水箱阀门,还是本身就没有?即任何时候都循环,暖气靠风道阀门控制而已?夏天暖水箱也是热的? 一个汽车爱好者的烦恼,故今夜一问,盼望技师的专业回复,谢谢!(车持有多台,但是佳美2.4太经典所以一直坚决不出)介意停在坡上着车风扇转了来回循环试试,之前锋范车型就得这样,不然小水箱上就进不去防冻液就会总是有水流声
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汽车后备箱备胎处,一下大雨就会有水,还挺多的。今天找了好久,终于在尾箱内饰板发现了水迹,然后拆开一看,确实是那边渗水,找了两桶水捯车灯和流水槽来试了下,流水槽良好,车灯那的水是直接排出车底的,内部就是看不到渗水的地方,仔细看了看,发下隔热通风栅那有轻微的水流的痕迹,想问下会不会是这个地方进水呢?如果是,该怎么更换,望大师解难。谢谢需要把后备箱通风口做一个密封处理,打密封胶,
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疫情期间,一个月没用车了,下楼一看,车内右前后地毯积水可洗手了,清理干净了积水,打开天窗发现堵了,用细铁丝通,没效果,对照网上资料拆了前轮挡泥板后面东西,发现出水口鸭嘴样,用手捏了一下水花花流,又用铁丝通了下,再天窗倒水全部流出,同理处理另一个出水口!都通了。天窗排水四个进水孔只发现前二个,后二个死人找不到,在那儿?(不过天窗四个出水孔都找到了)。过了一天又下了暴雨,早上去看,没有出现积水,但感觉前车地毯还是比清理后湿些,明显感觉还是进了一点点水,是那个位置没处理好?我认为是不是前二个排水孔接头松了,还是后二个排水口没疏通,感觉后两个不会堵,我在后两个出水口通了下,出水口是干的。网上说后排水口不易堵,不知道我判断对不对?另外地毯全部湿透,我清理干净了,但是湿的,以后爆晒不拆座椅地毯能自己干透吗?感觉还是要全部拆了晒吗?车型2013宝来。请解答指导我,谢谢根据你的描述,这种情况有可能是这两个排水管有可能出现脱落的现象。建议还是需要拆开检查一下,看一下这个排水管有没有问题。还有里面的水的话,这个建议还是需要把车里面的地毯全部拆出来之后晒干。不想拆座椅的话,那就需要把车里面的地毯用烘干机烘干。或者是用加热烤枪进行烘干。有可能的,所以说这个位置的话,就需要拆开检查一下这个排水管,看一下有没有松动或者是脱落。后面这个位置不好拆的,建议去修理厂拆开检查一下。
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你好!2017年2月底买的广汽传祺GS8,两年来一直还可以。这段时间,启动车辆时发动机抖动,排气管冒白烟,水温也显示升高,平时都是2格,现在车跑十来分钟水温就升高到了快3格,停下车检查冷却液水壶下降很多且有冷却液喷出的痕迹,排气味道发臭,仪表盘显示检查排放系统故障灯!请问这是什么原因,怎么可以解决啊 !谢谢 !根据故障描述,第一可能汽油问题,建议更换95号汽油使用,第二防冻液泄漏需要检查进气歧管下方主水管是否漏水,第三水温在两个半是正常现象,可以检查水箱前方是否被柳絮堵塞
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2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥!2014款320li n20发动机机舱这个盖板下面是直接拧到v形支架上吗?之前有过事故,撞上台阶,换了元宝梁和水箱,目前的问题是机舱盖总是比前杠高出来一些,也就是说前包围上沿无法调高,调到最高也比机盖低一块,而且缝隙可以伸进小拇指!机盖已经调节到最低的状态了!机盖无拆卸!灯换水箱的时候拆过应该影响不大!在外面修理厂调了好多次换了几家店都弄不好,作为车主实在头疼,导致我苦学宝马备件系统,一个一个回忆当时换了哪些配件,会不会少装配件导致的这个问题!于是买好工具自己拆解发现水箱上面的金属盖板两个螺丝连接到猪鼻孔里面那v形支架,金属盖板4壳螺丝拉着水箱集风罩,而前杠的上沿是固定在集风罩上的所以我觉得可能是集风罩这快有误差,查了配件图发现可能“水箱上面金属盖板与v形支架之间还有一个支架连接”而我车上没有这块,希望懂n20的师傅给看看是不是当初修车没装回去这个配件。小厂修的太凑合,修好回去两趟装螺丝!郁闷!谢谢解答的帅哥! 这种情况首先需要调整一下前杠的杠铁,往上调整看看怎么样。
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你好,我开的是一辆2009年的雪佛兰景程2.0自动挡的,跑了12万公里,使用过程中车辆基本没有出现过问题。今年冬天使用过程中发现水温正常但暖风不热,原来怀疑是空调控制总成或暖风水箱堵了,换了一个空调控制面板总成,用自来水测试过暖风水箱也没有堵,汽修店无法排除故障,问题还没有解决。现在的问题是车子水温上来后,用手摸过暖风进水管和出水管,进水管温度烫手,而出水管冰凉,请问这可能是哪里的问题?我还有个疑问,暖风系统的水道中有没有控制水流的阀门,冷却液是不管冬夏永远都循环走暖风水箱吗?
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吉利老远景,最近发现暖风不是很热,不是完全没有,是效果不是特别好,这么说,我座别人同款的远景车,他开的还是外循环,风量也不是最大,开出去差不多10分钟,车里就很热很热了,但我自己的效果没这么好,要开出去很远才有暖风,而且不是很热,一直开到最大档也不会有那种热的受不了的感觉,只是稍微比较暖和而已,想问下是什么问题,因为目前水箱用的自来水,没用冷却液,是因为没用冷却液的原因吗?另外今天去上班,几分钟的路程,到后看水温表指在四分之一位置,用手放出风口稍有热度,打开机盖摸了一下进暖风水箱的两根水管,上面那根比较热,下面那根感觉温度要低一些。另外空调滤芯也拿出来检查过,是很脏,清洗吹干后放进去也改善不大。水温表目前比较正常,一般出去10分钟就指到中间,各位高手帮忙分析下我这是什么原因,谢谢
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你好,我想问一下,我那个车是北京现代名图,16款,行驶41000,然后出现爆钢,打烂钢体了,发动机没进水,冷却液跟机油都不少。是怎么回事?车买了两年这个保修吗?之前我朋友有一辆也是出现这个症状。他是,北京现代索纳塔八代。也是出现爆缸,然后4s店跟他说是涉水问题,发动机进水。然后他那个车是进水一年,然后出现了这个症状。怎样能判断是不是涉水,出现了这个问题?这样的话4s店保修吗?之前我也是干这个汽车修理这一方面呢。我那个车在涉水以后,然后从水里出来以后就熄火了。熄火以后,我看了一下那个空气滤芯,下面有水,上面没有水。空滤下面有是湿的,然后上面没有湿。然后开去保养车,把机油放掉,机油里面也没有水。这样能说明是进水导致的爆钢吗?已在咨询中说明,感谢对汽车大师的信任和支持。
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三天前左右行驶过程中出现油压报警红灯亮。去A店,经电脑检测,说可能是传感器不灵敏,消除了故障码,让开一段时间试试。后,依然亮红灯。去B店,店长说是油压开关问题,换了高低压两个开关,依然亮灯。并且,2000转时,发动机有异响。 B店师傅说进水口水温过高,96度;出水口,约60度左右,手可以摸。说是水系统的问题,需要换水泵,三通。说温度过高,造成机油过稀,压力不够。A店师傅后提出,途观1。8T,本来水温就比自然进气的要高,出水管的水经过冷却,不太烫是正常的。水没有问题。 发动机异响,用听诊听说是发动机上一个小圆盘,是废气什么装置里发出异响,是那个有问题。提出更换。 刚保养不久,用的金美孚一号机油。油滤保养时刚管,也没有检查油泥堵塞。 现在换了高低压两个传感器,但是依然亮油压过低红灯,且发动机有异响。建议,如何处理?首先你说的漏气,是不是发动机上方黑是的那个油气分离器在响,换过机油后报警,建议你换原厂机油格和机油格下面有一个调压弹簧这个车水温是你说的这样的,完全正常,而且这款车只要风扇一启动就不会停的
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2022-01-23