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技师马杨华你好：检查机脚胶是否烂了同三元催化器是否堵塞。 -
无名弑好的，谢谢
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荣威e550插电混合动力，16年10月份购买，现在跑了15.5万公里，现在车子开起来有时候会有顿挫感，有时候就像屁股后面被人追尾一样的感觉还有咣当一声 挺吓人。但是这种声音并不常见，最多的还是顿挫感较多。另外车子在静止状态下发动机舱里间隔5秒钟会有滋一声 如果滋一声消失会有间隔2～3秒钟另外的异响，以前从来没有过，发现这个问题也是最近一个月内 另外车子买回来没有换过变速箱油。变速箱油需要多少公里更换一次，这种车子需要更换什么品牌变速箱油具体型号有没有？汽油滤清器没换过 火花塞也没换过。这些需要更换吗？谢谢按照您这个公里数来说，火花塞上面的电极头肯定都已经燃烧完了，这个肯定会引起车子顿挫的。肯定会造成发动机点火燃烧不好。
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荣威750，2.5 v6，公里数目前11万7，估计是被调表，也许有15万公里，这个不重要，目前使用正常，有几个问题想咨询一下： 1、方向盘在起步加速时会有共振或者抖动，有时怠速也会有。转向机油液正常的，会不会是转向机坏了？但转向这些都正常。 2、买回来没更换正时以及发电机皮带等，现在怠速时会偶尔有咔咔的响声，响几秒就不响，但会反复。这是不是就是该换正时套件的表现？ 另外，我看说换正时需要专用工具，我去维修店问，师傅说可以换，但我估计他没有这款车的专用工具，那是不是一般换正时的工具也可以换这款车还是说这个v6的发动机必须得买它专用的工具才能换？ 3、倒车雷达一直存在偶发性的故障，就是偶尔会出现挂倒档即响个不停的现象，怎么触发的不清楚，但会偶尔出现，这个有没有办法解决？度故障代码似乎雷达正常。 非常感谢您们！
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。【车型：荣威350】如果是更换正时套装之前没有问题，更换后出现这种情况，基本上可以肯定是正时安装错误或者是相关操作不当引起的这种故障
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您好！12年君威2.4顶配，8.8万公里，每次换机油后3000公里就开始烧机油，大概每一千五百公里少一升机油，但是跑高速两三千公里都不烧机油，早上开始启动排气管没有蓝烟，这几天天冷了，感觉排气管的水蒸气很大。之前换过排气电磁阀，现在感觉电磁阀还是有一点异响，不知道这个坏了会不会导致烧机油。 然后就是节气门上面的盒子有机油积累，不知道是什么原因还请师傅赐教。 油耗，百公里8.8升，车显示的是这么多，实际感觉也差不多。动力感觉就那样。 七万五千公里的时候清理过节气门，现在排气管感觉很黑。 请问，师傅这个烧机油应该怎么处理？ 明天拍几张照片发上来，请问需要哪些地方的照片？
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我的车是吉利全球鹰2012款2.4L自动档，变速箱是DSI的6速手自一体变速箱。 现在我怀疑保养时候4S店给我把变速箱油加多了或者加少了，因为去保养的时候说自动换油机坏了只能手动换，放油也没有测量放了多少，反正从加注口油就出来了一些就好了。当时也没有发现其他问题，自从上次地板油无法超车开始关注，不知道是不是变速箱油加多了或加少了引起的。换完变速箱油半年时间了有一次车子地板油急加速发现无法超车，变速箱将档了，但是转速超过4000转感觉车子立马就没劲了一顿一顿的感觉像断油一样，松掉油门再加速就好了。 从发现问题后我就刻意观察了下，按平常习惯开车，没什么问题大脚油门啊，匀速行使啊，堵车啊，高速啊，手动坐档啊都没啥问题。就是档位在D的时候，地板油，转速3500转以前还好，过了3500车子开始出问题，尤其是到4000转这个临界点，立马顿挫感强烈，车子无力，再加油也无济于事，越加油车子越顿挫越无力，车速开始下降。 但是档位在手动模式的时候各个档位一切正常，可以超过4000转，到5500转变速箱保护会自动升一挡。实验了很多次，都是同样的结果。 请各位大师帮忙分析下是哪里引起的问题？
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师傅您好，我是荣威350s车主，车子是2010年的手动挡。(已跑11万公里) 事情是这样的，我在淘宝购买正时七件套(3导轨，1正时链条，1正时涨紧轮，1机油涨紧器，1机油链)后，在外面汽修厂找人更换七件套，在师傅的建议下，又增加了一个凸轮轴。 全部配件已经装上后，发现问题严重! 1，打火一瞬间怠速很低，没换之前是1200左右，现在不上1000。感觉要熄火，有很低沉的声音。还会有一阵嘎啦嘎啦的声音。 2，发动机非常抖动，不过踩油门正常，空挡深踩油门能到6000转。 3刚启动异常抖动，过一分钟就没那么抖了。 4，刚启动立刻行车，顿挫感很强，一冲一冲的。 5，后用电脑检查，一缸缺缸，更换火花塞，点火线，还是没明显改善。 请师傅帮帮我，现在汽修厂推卸责任，说原本就这样的。我小白一名也无能为力。根本不知道他对车子做了什么。 他是用专用工具对的正时。收了我700正时费，换一个新机油400，凸轮轴收我400。次故障为更换正时后出现的，首先建议对火花塞检查，如果是好的，就对正时记号详细从新对，这个记号错牙可能很大。
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我12年买的帕萨特1.8t的，跑了有8.6万公里，一直没怎么修过，今年从十月份开始，车一直就开始出现抖动现象，刚开始的时候是冷车启动，原地待车的时候车就抖动特别明显，和震动一样，这时候转速表在1100-1200之间，原地不动等个两分钟左右后，转速炒下来了到了1000-900，这时候车不抖动了，那会儿以为是节气门脏了，后来去保养了一次，机油机滤。包括也清洗了节气门。就这样保养完了，刚开始一段时间倒是这个现象消失了，但是到了冬天以来，更加严重的问题出现了，现在着车之后不抖动了，但是起步走的时候而且是平顺道路上，从2档到3挡的时候，车有特别强烈的顿挫感，而且车抖动特别严重，都能感觉到，方向盘和整个在摇晃。但是一但过了3-4档以上这种现象消失。尤其是车上坐满人的时候这种现象感觉特别明显，就好像2档挂3档的时候特别吃力一样;而且有异响;但是不知道从哪里发出来的。就感觉前轮在原地快速跳动一样。更加奇怪的是这种现象时有时无，但是大部门情况下会出现这种现象。后来也去4s 店检查了，用电子系统查了，发动机没有问题，他们给出的结论是要换离合器。请问，这种结论是否正确，而且4s店上报给上头的公司说是可免费更换离合器，这种可信度高吗？各位大师帮忙判断一下，就此感谢。你好，根据你的描述，怠速运转的时候有没有出现过抖动，如果是行驶中低速存在抖动很可能是双离合器间隙过大存在问题，离合器是否存在问题也可以通过数据流观察的。4S店这种维修建议是正确的离合器片也是索赔免费更换的不用担心。
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2012款新轩逸XL手动豪华应该是是小改款，2015年购入。现在2.5万公里左右。动力隔几天就下降。油离不好配合。跟划船似得一晃一晃。动力好的时候提速很快踏板很轻。不好的时候油门踩很深转速上去了动力没怎么跟上。震动感非常大。打开发动机盖。看发动机震动得厉害。声音明显增大。如何进行检测？或者这是什么问题造成的。一直在4S店用全合成机油保养。加95的汽油。2万公里去保养的时候节气门还很干净。可能是经常跑高速。积碳也不可能平时都是转速到1000就边走边热车。很少怠速。排气管很干净，停车排气管都有水滴下来。主要是想了解为何发动机动力会如此不稳定。
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九代雅阁，5万7公里。问题是车子在起步加速行进过程中发动机仓有咯咯咯咯（哒哒哒）的异响，不是共振通病，感觉是发动机抖动带出来的金属撞击声，只有在一定转速区间才出现，之前从地库上坡尤其明显，地库周围有墙声音很大。后来去4s检查说是涨紧器坏了，因为有漏油。 在外面汽修厂换了涨紧器，换了机油，清洗节气门之后，声音有所好转但还是时不时会出现，平地上跑还是能感觉到在一定转速区间出现的咯咯咯声音，关了窗也能听到闷闷的声音，但是声音小了很多。后来因为换了涨紧器声音有所改变，觉得是涨紧器的问题又换了一个，效果还是一样。 大概1100至1200转，60公里的时速后几乎没有，在车子给油不足共振大的时候声音出来，声音在从发动机舱出来，油门有明显震感。 因为怠速根本看不出来是哪里，一定要有上坡，像车子没有力的时候才有声音出来，所以排查了很久，求大神救救我。 再问一下这种情况有没有可能是发动机爆震，我加95的油应该不会有这个问题 另外车子5万公里后抖动非常厉害，出现异响的转速区间抖动尤其明显，5万公里有没有必要考虑发动机鸡脚、火花塞、汽油滤芯的问题你好 根据描述分析可能还是涨紧器的问题，我给你两个维修方案，一个是去4S店换一个原厂的试试一个是把皮带拆下来然后上个坡试试，如果没有皮带还是响的话就要检查变速箱或者底盘问题
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11款骐达智能型，跑了8万公里，最近车子出现了好多小问题。 1，早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响)，开一段路，车子一热就没有，现在每次热车好久才走，还是有声音。 2，踩油门有呼呼响，松开油门不响 3，等红绿灯车子抖动严重，抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响，踏踏踏响。 4，掉头或是转为，方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5，转速1000转到1200转，速度15到20几，顿挫严重。 6，加速无力，发动机噪音大，尤其踩完刹车后踩油门，转速升的很快，车子基本没什么反应，有排气管附近有哒哒哒的声音，不知道是爆震还是敲缸。 7，6万多公里的时候清洗过三元，清洗完以后噪音变大，油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴，节气门没有清洗，修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的，但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的，第一次换错型号，车子加油一顿一顿的，不知道有没有影响。主要是皮带发响，你得检查一下是否缺缸，火花塞，点火线圈，清洗节气门进气系统。（要拆了洗，找专业点的，洗了需要复位）。你的三元催化估计被通了，或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题，最好让修车的人给你试试是不是打滑了？方向晃，你的底盘悬挂，轮胎，定位，都检查一下
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