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技师余明星您好,这种情况主要是由于发动机的积炭过多导致的,建议清洗节气门,喷油器,达到喷油通畅,检查火花塞是否正常,如果颜色变黑,需要更换火花塞,提高点火能量,达到燃烧彻底,发动机便于启动, 及时检修保养确保行车稳定舒适安全,谢谢。
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匿名网友火花塞一般多久换一次??还有就是发动机舱里时有时无的哒哒哒的声音,时有时无的
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技师余明星火花塞需要3万公里更换一次,机舱异响,需要检查一下机油油位,过低,需要及时补充,颜色变黑,要及时更换机油,增加润滑,降低噪声。
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匿名网友机油没问题,才换过
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技师余明星如果机油的粘度过低,会直接引起的
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匿名网友哦,谢谢
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技师余明星谢谢您,
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标致206。2006年的车。在车行驶过程中突然仪表台上面的(ABS、驻车制动、安全气囊)灯全亮,闪烁stop。(水温表、时速表、转速表停止工作),油表正常。但是没有熄火,能正常开行。重新启动后变回正常,已经出现过好几次这样的情况。请问是什么问题?麻烦老师帮忙解答此故障现象可能原因很多,为了安全,建议不要行驶车辆,用电脑检查看故障代码,在做进一步分析,通常这种情况可能原因打铁线接触不良,线路插头接触不良,各控制盒损坏等等。
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每天早晨启车后如果马上就行驶的话车就像供油不连续一样,会突然失去动力然后突然恢复动力一样耸动,反复能有四次那样就像马上要熄火了一样。然后踩下离合动力就平稳了,在挂挡行驶就好了。总之就是停的时间越长越是这样。
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各位大师,我的08款标致206,10万公里了,最近冷车启动后怠速时很正常,行驶一段时间后停下等红灯时,发动机就象在喘气一样呻吟,声音比较大,旁边的车都能听到。大灯,视宽灯和仪表盘上所有的灯光都忽明忽暗;给油继续行驶就正常了,停下怠速的时候又是这种情况,熄火后点燃也是这种情况,只有冷车启动的前一段时间没问题。这是怎么了,给油就没问题,是不是油路不通?
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06年标致206,1.4手排,出现热车需二次打火的情况。而且只要环境温度一高,比如说在太阳下暴晒几个小时,也会这样。偶尔也会有打着了出现转速表陡然掉到三四百转像要熄火的样子。有时候转速掉下去会马上又上来,着车正常。有时候就会熄火,如果能及时补一点油门,也能正常着车。而且只要着车了就什么问题也没有,或者连续打两次火,也肯定打着。请问这是什么毛病?
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您好 我是一辆07年标致206 手自一体 10w公里 今天开到家停好后因操作失误 在R档位置直接熄火拔钥匙了 发现后从新打火 这时仪表盘发动机自检警示灯亮了 中央停车警示灯(STOP灯)也亮了几秒 之后自动熄火 反复多次都是这个状态 仪表盘上的保养灯(那个有小扳手的图案)闪烁五秒左右 后面写着1万多公里 应该表示超出保养公里限定1万多 肯定不对啊 我每五千公里保养一次 电瓶警示灯和驻车警示灯也亮着(此时我已放开手刹)这是啥原因啊 谢谢大师们指点迷津 还有 我想问问到店里做保养需要多少银子 如果直接去店里做汽车维修 是不是就可以不用做诊断了
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07年的标致206,最近在行车过程中总是出现突然抖动(缺缸)情况,踩油门无力,然后,我熄火重启后,又恢复正常了,但是,开了一段时间后又出现了。没有规律,一会好一会抖。昨天跑了趟高速,行驶60公里后,故障灯亮起,警报“滴、滴”声像,熄火重启没用,但是停车休息半小时后又好了。去修理厂,换过火线圈、火花塞,油压正常,油路干净无积碳。但是电脑检测一缸、四缸缺缸。电脑排除故障后,重新检测又一切正常。请问这种情况,到底是什么故障?
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还有一个问题,10月的时候,武汉的天气不算冷,但是我每天早上开车都热车1-2分钟,然后再开,到下午下班的时候,一次没有热车,直接挂D挡就走,但是走了大概300米,仪表盘上雪花和S灯一起闪,并伴有滴滴滴的叫声,持续几秒钟就消失,但是档位却卡在了3档,无论转速多高多低也不升不降,如果停车熄火,再启动就正常了,后过几天又试了一下,总结只要不热车就会出现上述问题
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标致206行驶过程中瞬间熄火又自己启动
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标致2061.6自动挡熄火后,再启动无法挂挡,在P挡不动。
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各位下午好,我的车标致206,今天高速上面突然发现,没有按下ac键,空调压缩机还是工作,吹出来的风还是冷风(像是按下ac健一样),后面熄火重新打燃汽车🚗,发现车子启动后,压缩机立马也启动了,这是什么问题(O_O)? 谢谢
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