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技师李强您好,这个需要卡住电子手刹,一直拉着三秒以上,它会像机械手刹一样。起制动作用。应急时候可以制动。
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匿名网友不会像刹车一样缺电而失灵?
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技师李强不会,脚踩的也不是因为缺电,而且熄火以后,没有了真空助力,
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匿名网友哦,你说名爵锐腾手豪2017跟传祺GS4手豪,牛蹄筋哪个
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2009款1.8L时尚版经典福克斯,2010年4月买的,跑了79000左右公里,我目前出现的问题是:车子大概跑40公里后,慢速行驶时,就会出现发动机抖动,然后刹车制动失灵,电子显示屏上所有的故障灯都出来了,已经出现了几次。我每次都选择挂P档,拉手刹,然后紧急熄火,等待几秒钟以后重新打火启动,抖动状况消失,车辆又可以行驶30至40公里。 我感觉行驶过程中,车内有一股烧焦的味道,感觉有哪个地方过热了。 还有就是空调不能正常关闭,车辆启动后,始终有冷气或热气产生(根据我挑的制冷或制热模式)。 请解答,谢谢。
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13款比亚迪f3 行驶44000公里 配有一键启动 门锁用车门上的微控开关与遥控器都打不开,过个15分钟左右才能打开。 如果用机械钥匙打开车门 车辆会报警,钥匙放在一键启动感应区启动灯不亮。 前几天行驶当中仪表盘svs灯亮了,并且熄不了火。 4s电脑读取有两个故障1.转向轴锁密码匹配不正确,2.刹车开关故障。 4s说这两个故障跟遥控失灵没关系,检查了三次到现在还未能解决,每天下午都打不开车门。 两把钥匙都试过了,排除遥控器故障以及没电。
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行驶途中发动机转速自行升高到近3000转,只能手动熄火解决车子四年半,跑了三万多公里,一直正常。12月2日晚刚开出小区,对面来三轮车,我踩下离合刹车让行。突然听到有轰油门的声音,诧异中我以为三轮车也有油门吗?便又发现是自己的车子,脚踩着离合、刹车,发动机转速已升高到近3000转,而且油门呼呼的声音也在颤抖。立刻熄火。然后再启动启动不了,电池、机油灯亮。后找朋友并上其汽车电池,发动着。五分钟后熄火,车子停车库。 第二天周六早,车子下学打火启动。到汽修厂说是电瓶的问题,让换电瓶,电瓶四年半了。换过之后已是中午。开回家午饭后开出,走到半路出现新情况:等红绿灯时,一脚踩下离合,一脚踩住刹车,这时,水温灯突然红灯亮了,发动机转速迅速到近3000转。挂空档,松开离合、刹车仍然停留在3000转,并伴有加油声音。只好自行熄火。再启动,又启动不着,电池、机油灯亮。只好熄火等待。愣是熬了一个绿灯没走。两分钟后再启动,点火成功。 开到修车厂,工人说是节气门脏了。清洗。开走后,仍然出现上述情况:突然间,水温灯亮,红灯后发动机转速迅速上升。但进汽修厂,电脑检查不出任何故障码,让再开开试试。开出厂子后,经过数次该故障后,发动机故障灯亮。再进修车厂,检测出水温传感器坏。换了传感器。现在开出来,到目前开出近两公里上班。尚不知道上述故障现象是否解除。 急切要问各位老师,这是什么故障?
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车型 轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 购买时间 2016.7.23 行驶公里数 14800KM 保养 按公里数定时在4S店保养 2016.10.28 行驶5089km去4S做保养、检测汽车电瓶有问题,问我有没有打火打不着情况,我说车子天天开,没遇到无法启动情况。接下来又做了次电池检测,说检测正常,前面测试是仪器问题(感觉解释比较牵强) 2017.3.28 行驶10688km去4S店做保养、这次检测汽车电瓶又出现容量低的故障,测试技师直接说更换电瓶,处理结果更换了个骆驼电瓶。同时我反应行驶到10000Km后出现多次下坡或者踩刹车仪表手刹故障灯亮,检测了刹车片,数据正常,技师的解释是刹车油过低,车辆在行驶中出现刹车片磨损会出现刹车油过低问题,处理结果是添加刹车油,让我在开一段时间看看。 2017.6.9 行驶13805km出现刹车故障灯亮和ESP故障灯亮问题(当时路况很好,踩了下刹车,过了1分钟ESP故障灯自己熄灭),开去4S店检测,检测技师通过OBD接口读了下行车数据,报刹车液过低,添加刹车液,故障解除,当时技师解释ESP故障灯亮原因是刹车液太低,在刹车时候造成ESP报警(不知道是不是这个原因引起),我让技师帮我查看下刹车液油路,查看有没有漏液,刚好那天下雨,说看不出来,让我在开一段时间看看。 2017.7.5 行驶14322km左右、出现2次电瓶故障灯亮(1次过了30秒熄灭,1次是过了1分多钟熄灭),继续去4S店检测,测试电瓶正常,发电机充电正常(在去4S店之前在网上查了下说,电瓶故障灯亮,很有可能是发电机问题),在4S店通过OBD接口,读出发电机各项数据都正常,当时我把故障灯亮的照片拍了下来,给他们的维修技师看了,和4S沟通很长时间,处理结果是更换发电机。同时我让他们技师帮我看了下刹车油路问题,说刹车液损耗很大,检测结果是刹车油路没有漏油问题。 2017.7.26 行驶14700km在下坡和行驶过程中踩刹车在次出现手刹故障灯亮问题,自己看了下刹车液,在最大刻度和最小刻度的中间。这个位置是属于刹车液过低点吗? 我的问题是 1、 10700km->13805km 3000km出现刹车液过低 13805km->14700km 1000km不到又出现刹车液过低 刹车液损耗过低可能有哪些原因?去4S检查都是正常,但是从数据来看刹车液损耗的越来越快。这是极其不正常的,建议检查制动系统有无泄漏。
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大师们好!我科鲁兹2012款,关于中控锁遥控钥匙问题。这样子的:停车当时遥控钥匙上的任何键都能正常使用,停车半小时后遥控钥匙就不能使用了,如失灵一样,停车后一二十分钟内还可以遥控解锁或者锁车,超过这个时间段开锁就得用这两个办法:一是用机械锁插入钥匙孔并转动,不一定打开门,遥控就能用了,如果只是插入钥匙孔而不转动锁芯遥控还是不能起作用;二是不用机械钥匙开门,而是用手动一下后备箱的开关,实际上现在没解锁根本打不开,但动一下后遥控钥匙能正常使用了。另外包括停车熄火后在车内等人也一样,在车内遥控钥匙不能用后,按一下中控台上的开门锁键遥控钥匙就能用了(我没特别注意钥匙取出和不取是否一样),意思就是:遥控钥匙不能用时必须用手想法启动门上和后备箱的锁芯后遥控钥匙才能正常使用,犹如中控锁休眠了唤醒一样。声明:①任何场所都一样存在问题与场所无关②遥控钥匙的电池没问题③如果是车身模块问题,但没有检测出故障码④遥控钥匙正常使用时锁车和解锁和后备箱遥控开启都没问题⑤门上的锁块检查过也没问题,好像就是车上什么东西与请问怎么解决建议更换左前门锁机
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大师们好!我科鲁兹2012款,关于中控锁遥控钥匙问题。这样子的:停车当时遥控钥匙上的任何键都能正常使用,停车半小时后遥控钥匙就不能使用了,如失灵一样,停车后一二十分钟内还可以遥控解锁或者锁车,超过这个时间段开锁就得用这两个办法:一是用机械锁插入钥匙孔并转动,不一定打开门,遥控就能用了,如果只是插入钥匙孔而不转动锁芯遥控还是不能起作用;二是不用机械钥匙开门,而是用手动一下后备箱的开关,实际上现在没解锁根本打不开,但动一下后遥控钥匙能正常使用了。另外包括停车熄火后在车内等人也一样,在车内遥控钥匙不能用后,按一下中控台上的开门锁键遥控钥匙就能用了(我没特别注意钥匙取出和不取是否一样),意思就是:遥控钥匙不能用时必须用手想法启动门上和后备箱的锁芯后遥控钥匙才能正常使用,犹如中控锁休眠了唤醒一样。声明:①任何场所都一样存在问题与场所无关②遥控钥匙的电池没问题③如果是车身模块问题,但没有检测出故障码④遥控钥匙正常使用时锁车和解锁和后备箱遥控开启都没问题⑤门上的锁块检查过也没问题,⑥扣一下后备箱开关才启动遥控,是车身而不是按遥控钥匙上的后备箱开关键。有大师建议说得更换左前门锁机,我不知道能行不?但我想问车子打着火后或遥控钥匙能用后开关门的落锁那能正常使用的嘛,请问怎么解决?检查车辆保险丝,更换防盗控制模块测试。排查电路。
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2013款2.0智能ix35保养问题 1. 4年车跑了4万㎞,变速箱油,刹车油,助力油,都需要换吗?变速箱油是不是循环更换比较好? 2. 车在完全通电后不打火的情况(无钥匙启动),马上在断电,发动机下边还是内部不知道具体位置。出现哒,哒,哒。有点跟热胀冷缩的意思的响声,3-5秒消失,行车后熄火也出现,行车过程正常不会出现,不知道是不是在通电过程中增加某种部件压力。 3. 火花塞4万是否更换,打火一下着,行车加速没问题,3万5做过发动机,汽油油路除积碳,油耗从百公里10个多油,降低到了百公里8个多,冷车热车情况下怠速情况下,特别微妙的规律抖,不刻意感觉不到,不知道什么情况通过你的描述来说,您的车辆可以做一个大保养了,更换全车油水清理一下积炭,对你说的声音的话有可能是节气门或者是风门执行电机出现声音,这种话是正常的。
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请问,吉利帝豪向上版1.5手动五速新车八千公里,已做过首保,市区行驶。从首保后出现, 不开空调,不开暖风,水温正常时空挡滑行时发动机怠速转速过高,1100至800以上每分钟, 此时瞬间油耗显示2L至11.5L不等。同时续航里程在正常行驶情况下显示大幅下降。当然大部分时间这车还是比较正常的,无论滑行速度快慢发动机转速可平稳保持在750每分钟,瞬间油耗保持在0.5L至0.8L每小时。可是出现不正常情况时没有规律,可以说随时出现,又在不经意间随时恢复正常!有时我都懒得看了。 值得一提的是 ,在怠速过高 的情况下滑行时,只要踩下离合器的自由行程踏住不动,滑行当中可保持怠速750转不变!滑行当中如果抬脚怠速随即变高!待车正常停稳后不用踩离合器自由行程怠速还是750!滑行怠速过高时,正常换挡收油儿会发现,发动机转速表从2000转向下降速变慢,呈徐徐下降至1100至八九百转左右状态! 因为它的 转速表下降后的位置,只要不停车不踩离合器自由行程感觉是在1100至八九百随意 选择!有时将车熄火间隔两分钟后再次启动仍然不会改变!真是无奈呀。我就没试过电瓶负极卸下来,然后隔两分钟再装上去是否有效果!因为我在市区行驶的几率非常 高,一般都是六十公里以下空挡滑行,六十公里以上带挡滑行。因为此时带挡滑行,发动机是断油的。以上说的问题也都是在这种操作下所遇到的。我个人认为有可能是变速箱传感器的故障,或是半失效。不知道对不对?上学的时候学过汽车修理,也做过 七八年的汽车修理工,但我会的化油器发动机汽车修理知识早已落伍希望现在的师傅们给予指点!非常感谢!
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我所说的可能很多人还不会相信。今天早上开车上班,汽车和平时一样挂D挡直线行驶,前方十字交叉路口一车正转弯,我就踩刹车等他,当对方车辆走后,我正当松刹车走的时候怪事就发生了,自己的车突然倒着走,慌忙之中也拉上电子手刹把档位置于P挡用力踩脚刹,这些对车辆一点都没有起到制动的效果,眼看要撞倒后面的来车时慌忙之中用钥匙把车熄火后车子才停下来,我确保行驶过程中没有跳挡(我可没有糊涂到那种程度),汽车都是正常保养,没有故障历史,并且这次故障仪表盘也没有任何显示异常,当我再次打火时汽车也能正常行驶了,真不知道是什么原因,汽车到目前还才行驶5000多公里怎么会有这么严重的故障吖,以后再出现这种情况该怎么办啊?请各位老师回答一下,今年大发特发好运连连
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大师你好! 刚刚入手一辆10款ML350GE版,11年7月出厂,12月上牌,表显93000,真实里程经4S查出140000公里,15年4月之后未去4S保养。 请人检查车况:四个门加后尾门、ABC柱均为原车漆,引擎盖做漆但未拆卸,车身纵梁未动,前保更换过,散热器未动,防撞钢梁未动,排除泡水火烧大事故。举升机检查,走过烂路,车下部有泥水锈蚀痕迹,但没有严重托底,四根空气悬挂工作正常。 已经处理:更换机油机滤,前刹车盘,刹车油,轮胎,做了四轮定位。 目前状态:启动正常,半分钟内怠速降低并稳定在700左右,加速正常,刹车正常。 存在的不佳感受:怠速时方向盘、车辆仪表台能感觉到轻微振动,发动机噪音大,汽修厂用听诊器检查判断噪音来自发电机;有一次启动后发动机故障灯亮,整车抖动严重,熄火重启后正常,灯灭,当时朋友说可能是点火线圈问题导致的缺缸;换轮胎时发现有两个轮毂修复过,有变形。 请问: 一、怠速时方向盘及仪表台附近轻微振动是否正常? 二、发电机能够正常工作,但是噪音太大,现找到一台从08款S350上拆下的发电机(控制模块损坏,主体完好,我车上这台应该是发电机主体的轴承有问题),不知道能否将这台发电机上的模块安装到另一台上使用,品牌不一样,照片付后。 三、缺缸抖动问题是否严重?车到手三天,就出现过一次。 四、有变形的轮毂是否还能继续使用?是否影响行车安全?如果更换,副厂轮毂能不能安心使用? 图一是08款S350上拆下的发电机,图二是变形的轮毂,图三是现在车上安装的发电机,能够看到控制模块的标签。 期待大师的解答,十分感谢!请详细查看回复,随后会跟进问题
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奥迪手刹故障灯亮是指在奥迪汽车驾驶过程中,手刹状态发生异常时,仪表盘上会出现相应的故障指示灯,提示驾驶人员手刹存在问题。手刹问题对驾驶安全具有重要影响,因此及时发现并处理手刹问题非常重要。下面我们就奥
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