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技师刘张翼你好,在吗
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高速刹手在
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技师刘张翼你这个情况和我之前遇到的问题一样的,你这个是变速箱有问题了,导致这个情况的,建议你放一点变速箱油出来看看,如果很脏或者有铁磨那就是变速箱里面有问题导致的,需要维修变速箱了
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技师刘张翼还有你这个情况检查一下节气门脏不脏,节气门脏也会导致这个情况的,其他问题没有的,如果是火花塞,喷油嘴,三元催化问题那怠速也会抖动的
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高速刹手三元催化换过,是被坑的。因为换波箱油要一仟多点,怕解决不了根本问题浪费钱。
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技师刘张翼明白了吗,所以你这个和三元催化,喷油嘴,火花塞没有关系的,如果是这些问题怠速也抖动的,你这个就是节气门或变速箱问题,如果节气门不干净清洗一下试试,如果干净的就是变速箱有问题导致的,你可以放掉变速箱油看看确定一下的
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技师刘张翼三元催化肯定不会影响的,你这样不要盲目的修,我说了你这个最大可能就是变速箱或者变速箱油问题导致的,你这样放一点点变速箱油出来,如果很脏就更换变速箱油就可以解决,如果很脏加上有铁磨那就是变速箱内部问题导致的
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高速刹手今天放了一点油出来,淡黄色,不知道波箱有没有受损,需不需要维修,还是先换波箱油试试?如果解决不了的话,一仟多块就打水漂了。
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技师刘张翼油有没有铁磨状
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技师刘张翼如果没有铁磨状那就不是变速箱内部问题,更换一个变速箱油就可以解决问题了,明白了吗
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高速刹手貌似挺干净的。
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技师刘张翼希望我的回答能帮到你,你可以点击头像关注我,方便后期继续咨询
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高速刹手好的,谢谢。想问下怎么确定波箱有没有受损?
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技师刘张翼就是检查变速箱油有没有铁磨状丶
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技师刘张翼不客气,能到你就好了
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高速刹手如果有磨铁状,就是手摸上去感觉有沙,就确定波箱受损了,反之波箱就是正常的,只需要换波箱油就行了吗?
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技师刘张翼是的
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技师刘张翼理解能力很强,
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技师刘张翼还有什么可以帮到你的吗,
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技师刘张翼不需要打赏的,能帮到你和得到你的认可就是对我最大的回报了
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高速刹手暂时没有,大概情况我也清楚了,如果换了波箱油之后,还会抖动怎么办?
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技师刘张翼这个情况基本不可能
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技师刘张翼假如还是抖那就是半轴问题了,其他没有可能的,但是半轴一般没有出过事故不会有问题的
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技师刘张翼因为半轴是实心的
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技师刘张翼感谢你对汽车大师的支持,谢谢
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高速刹手我采纳了你的回答,那25块钱到帐了吗?中途以为你回信息就返回了,
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技师刘张翼是的到账了
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高速刹手好的,知道了,谢谢。
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技师刘张翼不客气。谢谢你
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2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。2014款进口宝马X3,行驶75000公里,最近半年油耗奇高,达到二十多个油,跑高速七八个油,但是市区路况二十多个油,并没有故障提示,去4S店试了好多方法,清洗了油路,也换了火花塞,也清洗了节气门,也重新刷机灌了新的系统,也换了固定的加油站,也尝试了几箱油下来,实际油耗的确高,如果只开市区路况,一箱油(67L),也就能跑400公里左右甚至都不到。以前市区路况怎么也能跑个六百多公里。不知道到底是哪里的问题造成这么高的油耗的,每一万公里保养一次的、除了变速箱油没换过之外,其他该做的都做了。请大师们帮着诊断一下,万分感谢! 还有一个问题,倒车影像时有时无,有时黑屏显示不出影像,有时又可以显示出来,没有故障码。 由于你已经该更换已经更换,该清洗也已经清洗了,所以建议你更换碳罐和碳罐电磁阀,这两个有问题的话也会导致费油。倒车影像的你可以先检查一下倒车摄影头上的插头有没有松动。
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2012年的年底购买的豪华版X3,当时刚刚更新换代,换了4缸涡轮发动机。现在的问题是,车子刚启动的时候,车尾的排气管位置会呤呤呤响几秒钟,但又不是每次都会出现这种情况,最终确定是靠外侧的排气管的排气阀异响 ,但修车的都说关系不大,那问题就来了,作为发动机的排气管来说,相当于人体的呼吸道,当废气排出前管内压缩比失调的情况下,真的没关系吗?靠外侧的排气管是启动涡轮在发动机高速运转的时候才会开启的,现在就是启动这个排气管的开关有异响,不知道这种情况能否判断是单纯的异响,但不影响正常行驶,还是说有异响就证明有故障,可能会发生在应开启的情况下,它是关闭的,或两者都有,时好时坏?因为行驶过程中,有时会发现静止到急加速的时候,转数是上去有4、5千转了,但速度提不起来,机率在两三成左右,我说的急加油门不是踩到底,而是正常行驶想超车的情况下,不超过油门的三分之二。本来想直接换的,但听说这个玩意是配套的,要六仟多,真坑,所以特此来这问问各位大神,出出主意。
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师傅你好!车子27万km,06款宝马进口x3,2.5i。 月初拆洗了油路,行驶有2000km左右,现在冷启动抖,无黑烟蓝烟,10秒以后温度上来一点一切正常,但感觉发动机运行声音和以往不同,带金属声,并且有漏气声(不知道是不是心理作用觉得它不正常)。换了火花塞,抖动症状减轻,431检测除了二元废气回收阀的继电器故障(洗前存在),其他没有。另外,怠速踩油门,应该是节气门有金属声。不知道哪里还有问题或者是不是问题呢?是进气没装好吗?已经检测过管路! 另外,4x4黄灯,熄火等一段时间再点火黄灯消失,熄火等一段时间黄灯常亮,如此断续。431检测显示分动箱伺服电机电源故障,我断了电,重新插拔电机插头,发现分动箱漏油侵湿插头,洗净后,症状消失2个月,现在又断续出现故障灯,431检测,但显示是5f39分动箱内部故障这与以往不同,abs故障灯亮。清码后,清洗和重插电机插头仍同上断续出现4x4黄灯,abs无故障灯。所以我不知道是插头问题还是电机坏掉了,请帮我诊断下! 如果不处理它有无影响!现只感觉到轻微的驾驶操控区别!根据你的描述一你可以先匹配一下节气门看看怎么有可能是数据丢失,二有可能是电机有问题了需要更换,三需要检查一下继电器有没有问题,供电是否正常。要是没有问题就是继电器坏了
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我的宝马X3是12年7月提的车,去年7月出保,当月出现第一次问题,打电话给我买车的4S店反映情况,那边说熄火后再启动试一试,照做,确实就没故障灯跳出来了。到去年10月份故障灯亮,于是去当地一家5S店做检测,检查出要换一个后轮的传感器,由于是进口车,订货,15年1月春节前换了,1500块钱。以为这样就OK了,但是年30家人开车回老家,在高速上故障灯亮,熄火重启后正常。3月4月灯亮,导航定位也出错,在4月中旬回到5S店检测,技师说没问题,遥控器芯片也没读出问题,只给我复位了导航,说可能因为挺地下车库信号不好导致,我当时的疑问是正常行驶导航正常的情况下开出30来个公里后才灯亮出错,跟地下车库信号差有什么关系,技师解释开车轮胎打滑或者急刹猛踩油门都可能出现这种情况,打滑么不可控,路面情况么,但是我开车都很温柔,急刹猛踩的情况真的很少。今年6月,柏油路,正常行驶,故障灯亮,踩油门的时候有顿挫感,顿了3下,导航失灵,7月5日去5S店做保养,之前7000公里和1W3公里的时候做了两次小保养,这次1W7公里,说要换机油了,费用算下来是2600,同样的我还是提了又提故障灯的问题,三个多小时后,售后来找我,说问题有点大,技师的说法是,车保养检测过后要加满油试车,车刚开出车间故障灯亮,然后技师开回车间,(休息室E-workshop上看到底盘有漏油。不知什么情况)检查出分动器坏了,要更换,费用4W+工时费4000+,我就很纳闷,为什么之前的两次检测没有检测出问题,我现在不管当初去换传感器之前我的传感器到底是好的还是坏的,那换了传感器总不会出问题的吧?还出问题,那么之前肯定不是传感器的问题了吧?总不可能换新的之后10天就出问题的吧,我跟5S店的分歧就在这,那边说传感器跟分动器本来就不是同个部件,我懂,本来就不同啊,但是为什么这问题老出就检测不出是哪里的原因呢,到7号车方向盘打死连启动都启动不了了(6号车停在5S店的,技师建议留店),说是连编程都不行一定要换了。非常不理解,灯老亮排除传感器的问题还做了保养居然检查不出来。各位大师,求帮忙!车都这样了,才1W7公里啊,代步车么,开得公里数不多,咋办啊?!
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09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!09款整车进口宝马X3 2.5排量,11万公里,点火线圈火花塞都已经换新,机油一直用嘉士多极护5w-40 1.发动机故障灯时亮时灭 2.着车怠速时自动给油 ,自己往前冲,n档时偶尔熄火 3.起步有时油门没反应 要用力踩 4.加速时转速高提速慢,30迈左右快到3000转 ,提速后转速才降下来 5.每次加完油 ,一次点火都不着, 要持续拧钥匙5秒左右才启动 请专业的师傅们帮忙解答 感谢感谢!这个发动机故障一般需要检查进气系统有没有漏气,空气流量计节气门气门升程系统有没有问题。加速跑不起来的话有可能是变速箱有问题导致的,详细的需要电脑诊断一下看看是什么故障码
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宝马X3 2.0T 发动机发抖 解码器显示点火系统 但换了点火线圈和火花塞还是抖动车辆故障码火花塞持续时间过短。这个主要是点火线圈DMe损坏造成的。此问题需要更换DME以及全部的点火线圈
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宝马12年X3,N20发动机2缸3缸间歇性失火,换了火花塞,喷油嘴,点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。宝马12年X3,N20发动机2缸3缸间歇性失火,换了火花塞,喷油嘴,点火线圈,开了一会还是一样故障。敬请帮助。到底是什么情况。 根据故障码和你的描述需要先解决失火的问题,要是该换的都换,那就需要检查一下缸压了看看有没有问题。
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宝马X3三钢火花塞发黑发动机抖动。车辆的故障现象有可能是喷油嘴发生了损坏。根据车辆的整体实际情况车辆的故障,我这边建议继续电脑检测拍摄故障码照片确认发动机型号来准确确认是否为喷油嘴的相关故障。
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08年宝马x3n52B30发动机。 冷车热车每次发动都会 油车喘气几秒 就好了。无故障。修了发动机。电脑做过升级。换了气缸盖总成 喷油嘴。点火线圈 火花塞。机油泵 数据流对比正常【车型:宝马X3(进口) 2008款 xDrive25i豪华型】根据你的描述这款发动机在冷车启动的时候都是有点喘大概在几秒钟左右就会正常了,在天冷的时候比较明显,天气暖和的时候不明显的,这个是正常的没有问题的
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06年宝马X3 发动机抖动厉害 换了火花塞 也一样 发动时声音是 一会正常一会有bom… bom…的声音 但声音不大车辆故障很有可能是车辆点火线圈,或者是电子气门,包括燃油泵压力不足,但根据车辆的实际情况,为了快速有效解决车辆的问题,建议车辆至少要按照我的描述反馈一些基本的数据信息会根据这些数据信息尽可能的快速缩小诊断范围。
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超车到底是该“升档”还是该“降档”?搞不好就会“全车覆没”!
当你发现旁边车道的车总是从你身边飞驰而过,而你前面那辆车依旧不紧不慢地“爬行”,并且它与前面的车辆渐行渐远,这时候你所要做的就是要超过它。对于熟练的驾驶员来说,超车是很常见的驾驶动作,超车由几个驾驶动
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2016-11-16
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自己动手就能轻松搞定 这些小毛病不用去4S店挨宰
有车一族的朋友或多或少都遇到过这种情况,有时候爱车出现点小毛病,自己又找不出原因,送到4S店维修花钱不算,一个小毛病经常要花大半天时间,劳心伤神又耽误事儿。而且更可怕的是有些无良4S店会利用车主对车辆
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2016-03-06
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自动挡转速很高不升档,自动挡转速很高不升档熄火重启后好了
自动挡转速很高不升档,是车主在驾驶过程中经常会遇到的情况。对于这种情况,车主不必过于担心,因为这是正常现象。自动挡车辆在行驶过程中,车辆的ECU会根据车速、油门踏板行程、轮轴转速等参数来决定升降档,确
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在学习驾驶时,科目三中转速表超过2000会不会挂车是一个常见问题,而科目一口诀则是备考中必备的知识点之一。本文将从汽车的角度深入探讨这两个问题,让大家对于驾驶和学车有更深入的认识和理解。关于科目三中转
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自贡市民陈先生最近很郁闷,他的爱车总是时不时地来一阵“抖动”,而且油耗比几个月前大幅增加。尽管没什么大的问题,但这也让他感到,自己的爱车肯定是“病”了。经过专业汽车修理人员检测,陈先生的爱车
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汽车水温100度正常吗
汽车水温是指发动机冷却液的温度,也是发动机工作状态的一个重要指标。对于不少车主而言,汽车水温在100度左右是否正常一直存在疑问。本文将就这一问题深入探讨,为广大车主答疑解惑。首先,需要了解的是,汽车的
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2023-12-15