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技师孔德权你好朋友，你所指的是，马达工作状态在凉车的状态下，不好启动还是不好找车呢，一般情况下，像你后面讲到的这种故障现象应该是凉车的状态下不好着车，出现这种情况下就需要拆掉进气支管拆掉进行门口彻底仔细的清洗一下，活塞顶部进气门口口的积炭。主要是积炭过多，对发动机的能启动，产生燃油吸收率过大，出现的冷启动性能不好。这种情况下就可以有效的解决这种故障发生的，现象是非常有效果的朋友，需要彻底仔细的清洗一下，并且，在这种清洗方法下，必须要找一个有设备有工作经验的修理工进行清洗，要不然，不会起到效果。是一种常见的一种故障状态，这么做的目的可以有效的增加，发动机控制系统对空燃比控制的精确度，从而提高燃烧的充分性，是非常愿主的希望以上我的分析解答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我，当然，由于拆装的原因，既然已经拆卸下来了，那么相应的节气门喷油嘴也要做一下清洗测量燃油压力都是非常有必要的，希望我的回答能够帮助到你如果有什么疑问可以随时联系我。 -
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匿名网友热车之后怠速高呢？空挡还熄火容易
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我的小高尔因为怠速不稳，忽高忽低，大修发动机，怠速还是没好，开空调怠速就熄火，忽高忽低，节气门，怠速电机，喷油嘴 全换过，一直未解决，维修师傅说发动机电脑更换一下看看，跟电脑有关系吗？求大师帮忙解决。这种情况建议重点读取一下数据流，包括节气门信号，进气信号，发动机水温信号。氧传感器信号，这些都会影响发动机的燃烧控制，如果传感器有损坏，需要及时更换。还要检查发动机的进气系统，真空管路，油箱通风管咯，确保可靠密封不漏气。
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高尔汽车经常熄火怎么回事？无论是行驶中还是怠速中，不定时熄火，有时一打就着火，有时需要等待几分钟能打着火一开始怀疑点火线圈有问题，但连续换了三四个都不能解决问题，（点火线圈换的原车的）点火线圈前边的电路测量有点12v经过点火线圈后边的高压线没有电，迫切咨询大神到底怎么回事？？？？急急急急，非常急！
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你好。05年的大众高尔1.6L，去年冬天最冷的一天早上着车时，怠速2000多，一直不降。我着急上班，没等怠速下来就开着走了，路上只要一摘档怠速就蹭蹭往上走，直到开了有10公里左右才正常。从此以后，就间歇性的、但又频繁出现这种问题。天冷、雨天出现概率很大。今年冬天则是多次出现打着火立马就熄火，但是挂档给油也能走，只是油门反应不灵敏，滞后，但是只要摘档立马熄火。找师傅修过，先后清洗过节气门，换过怠速电磁阀，火花塞，电脑查没有故障。找了好多家，都没解决掉，请大师帮忙分析下。多谢
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大众高尔、2004年的，19万公里了，热车什么问题都没有，冷车问题多、1、冷车启动怠速不稳，需要热车5分钟以上怠速才正常、2、冷车加速无力一顿一顿的，急加速还会熄火并伴随着排气筒放炮、车跑热了就什么事都没有了，谢谢
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大众高尔 点不起火，起动机电瓶正常，换过火花塞，高压线 点火线圈，分火头盖，换了钥匙，清洗了节气门，油泵目前没换（本车购买之前 前车主换了一个改装的油泵） 分电器总成也没换过。现在状况是有时候能点火，点火后很正常 看不出问题，连续发几次都正常 行驶也正常，（有时候行驶中会熄火）。有时候怎么打都打不起来，下坡路挂挡也不会点起来。现在一个月30天 有25天是打不起火的，不知道哪里问题，图片上显示已经缺油，当时我另外一个高尔比这个低的油 照样能打起火你好，检查一下汽油压力。看看是不是汽油泵损坏。
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你好，我车是上海大众03款高尔 GOL 现在车怠速不稳，忽高忽低的，一会儿又好，正常怠速状态下轻踩油门就会大喘气，行驶中还会有断油现象，节气门清洗了，火花塞也换了，氧传感器也清洗了，还有就是水温上不去，新换的水泵，新换的节温器，再热的车 水温也一直处于10度往下，暖风热，电子风扇也转，这个车有两个水温传感器，一个白色的（管冷车喷油），一个黑色的（管水温的），会不会是传感器的9问题啊？油泵拆开看过没有堵塞情况，现在这车整得我头疼死了，大神帮帮分析分析吧，还有就是仪表背景灯不亮，示宽灯指示灯也不亮，别的指示灯都亮，（机油，电池，转向灯，大灯之类的）左驻车等前后都不亮，灯泡没有坏，保险也没烧故障1加速不良建议先检查燃油压力 故障2水温表指示异常，需要检查水温表传感器，以及线路，仪表 故障3仪表背景灯不亮，左侧示款灯不亮，经询问得知灯泡保险均正常，故障部位，大灯开关
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03年高尔，12万km ，上段时间浸水啦(还没有到空气格，浸了一点点行车电脑)，浸水前，一切正常，浸水后，换过高压包，分火线，火花塞，空气格，空气传感器，怠速马达传感器，点火角度调整过，现在的问题是，开车的时候连续的类似断油的表现，动力比以前差一点，开空调经常熄火，怠速打方向会转速表会下降，踩刹车也一样转速表会下降，还有刹车踏板变硬，怠速不稳定，时高时低，有时2000转，有时正常800转，有时1200转，不过经常是在1000转，
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2005年大众高尔炫彩，以前也经常出现汽油泵故障，一年前换了泵芯，挺好用的，现在又出故障了，停车时间长的话，第一次打火着不住，很快就熄火，第二次打火才行，不知道是不是汽油泵的问题，还有，我的电瓶很久没换了，能用了6年左右，不知道和电瓶有没有关系，请教了，谢谢！
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大众高尔，1.6的排量，手动档的，带高压包，分电器，高压线的。热车时死火，然后怎么就打不着车，车一放凉就能打着了。检查的时候发现热车的时候发电机不发电，后来把发电机换了，可还是在热车时死火。死火时检查高压线没电，此车经过改装，曲轴位置传感器被拨掉了，没有用。但是之前就没有出现过这个问题，读到这样一个故障码，发动机控制模块禁用。刚开始时删除了这个故障码，后来发动机就正常了，没在死火。但今天又出现了这个故障码，删除了，但热车时还死火。请大师们讲解！
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我是汽车维修工 厂里面来了一台2004年的高尔GOL 车主开着开着自动熄火用解码器读取故障码显示p1570发动机控制模块禁用 还有就是，仪表上显示防盗钥匙一直闪但是现在换了芯片重新匹配好了 现在确定防盗系统没有问题了 那个灯也不闪了 就是开车起来一样是会熄火。还是报那个p1570发动机电脑控制板停用这样呢！现在不知道怎么下手 求大师帮忙?发动机在行驶过程中熄火，分两种情况， 一种，是断油，就是汽油泵突然不工作，车会抖几下再熄火， 第二种情况，是突然没有征兆熄火，这种情况是断电导致，就是点火线圈突然不点火，原因有，点火线圈不行，或者电脑板不行，或者曲轴传感器和凸轮轴传感器不行 如果是等红绿灯熄火或者挂空挡时熄火，和节气门有关
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2023-12-25
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