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匿名网友大修不过半年,有一次高温以后换了个水箱就开始有声音了。现在换完小瓦后声音反而更大了
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技师曹拉成只能证明一点大修的时候没有按照技术标准操作!还有第一次高温后很有可能重新导致拉缸现象了
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匿名网友那怎样拆装才算是技术标准呢
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技师曹拉成大小瓦的装配!合活塞气缸都有技术尺寸的!
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技师曹拉成这个尺寸是最主要的!每一个车发动机都有修理手册的!上面有很详细的说明的
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匿名网友今天换小瓦的时候有两个小瓦有明显的拉伤,本以为换掉就好了,可为什么换掉还是那个样子,并且声音更大,这种情况是不是需要把发动机抬下来拆开把活塞与大小瓦重新装一遍
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技师曹拉成对!重新用尺子测量间隙!然后进行装配才能保证发动机以后的运行质量的
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技师曹拉成你好!首先第一个问题如果确定是敲缸问题的话肯定会导致温度高的!水管发硬说明系统有空气导致的!第二个问题换瓦片需要有技术尺寸的!不知道你是怎么换的!根据你的车的情况建议你对发动机做大修处理按照技术要求即可解决这两个问题的 希望对你有帮助
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凯迪拉克XTS,熄火后风扇会转个3分钟,马上打火再熄火风扇就停了,开个10分钟后就会出现,没有开多远,熄火后就会风扇常转,3到4风钟后会自动停,没次都是这样,换过水温传感器,好了一段时间,跑远点也不会,熄火就不转,现在又会,以换过2个水温传感器,都是一样,刚刚换了没事,开一段时间就会,空调热风没用,冷风有,开很低风开到最大制冷效果不是很好,热风没用,之前出现过水温高,上高速跑120码20到30风钟后就会提醒发动机温度过高,请关闭空调,或者发动机温度高请怠速,就是开快上了120码行驶一段时间就会出现水温高,换了一个水传感器现在跑高速就没有了,现在又出现风散的问题,没有跑高速,不知道还会不会水温高空转排空气,电子扇启动3-5次让节温器打开水循环,空调开底档风速热风不要打开AC重复循环,保证冷却液充足
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您好!帕萨特B5 03年的车 4S店保养 换三滤和正时皮带和水泵后 感觉发动机舱噪音遍大 有塔塔声 发动机舱温度也比原来高了 返4S检查 说没事 继续开了一个星期后 EPC灯亮 车辆自动熄火 后换 空气流量器 现在机油又报警了 上坡时 我想咨询下 是因为正时皮带没换好么?机油我有看 是够的 原来是用的5W-40的 上次给我加的4S通用机油 会不会是浓度不够 再有就是发动机噪音和温度高问题 水温倒是没有报过警 我的车42万公里了检查完在判断故障和更换配件
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上次保养用的是金嘉福机油, 但是用了之后总感觉动力不如以前了, 请问绅宝X35这款车适合用金嘉福这机油吗? 还有就是刹车为什么一踩重了就会发出响声,但是刚洗完车之后踩刹车就没有响声等车上的水干了以后声音又有了?请问怎么回事可能是加的机油型号不对,换个型号或者品牌试试。刹车油异响可能是刹车片片质硬。
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我的是09年的雪佛兰乐风1.4手动,85000公里了,最近因为高温天气开过一次锅,没拆动力,换了水和油后最近发现开车前面的动力温度很高,有时候甚至连撑动力盖都烫手,但冷冻液又没怎么少,还有就是开空调时声音明显比以前大很多了,是怎么回事?
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各位大神,请问一下:我的东风风神S30手动挡只要踩离合启动,这时无论你是在前进挡还是空挡上,都会有打齿的声音;不踩离合,空挡直接启动没有打齿的声音。还有就是挂倒档时,偶尔也会有打齿的声音,挂前进挡很少有打齿的声音。请问一下你们的车有这种现象吗?这是怎么回事呢? 怠速抖动,天冷感觉发动机噪音大一些,水温很少在90度,市郊、高速75度左右,市内经常一百零几度。 还有就是为什么一保养换机油就感觉发动机噪音比换机油之前大一些? 手刹不灵,陡坡停车会溜车,有哪几方面原因造成?踩离合挂挡是有明显的打齿轮的声音问题,一般主要是因为离合器行程太低引起,包括离合器三件套本身的不正常磨损建议先调整行程后再试,基本可以解决挂挡打齿的问题
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现代悦动2010年买的,至今开了12万公里,1.6自动档位。在高速上超过120码就有嗡嗡嗡声音,比较响,但是120码以下是听不到任何声音。以为是轴承问题,后来换了前轮左右两个轴承但是还有声音没原先那么吵了,但还有声音,后来又换了发动机皮带和张紧轮惰轮马上就去高速上试了下,嗡嗡嗡声音更响了,火花塞师傅看完说很好不用换,请问这嗡嗡声音是什么问题,找到问题肯定有回报
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2010款奇瑞风云2两厢进取型。车子着火后。怠速二分钟后会听见嗒嗒的声音。就如什么球体掉在钢板上的声音。50码三档挂四档后。也就是说挂上四档后。50上60码发动机声音有一种声嘶力竭的吼叫声。65码到80挂上五档后。声音虽然说也大。但相对平稳。奇怪上了100码后发动机声音反而相对小了。上了110码又是声嘶力竭的声音。回家进车库。刷卡上坡道。轰油。伴随全车振动和球体落钢板的声音。请问老师这是什么问题。机脚垫还是活塞,曲轴或其他问题。开这车上高速每天始终不踏实呀。谢谢!你好,这种声音,考虑是车辆发动机内部液压挺筒发出的声音,具体还需要去修理厂检查一下才能确定 噪音大,建议你去修理厂清洗进气道积碳和三元催化器。也可能是发动机内部零部件磨损导致的
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大众宝来11款 去年12月入手 7.7万公里 但是感觉噪音还行 基本听不到发动机声音 到今年夏天噪音就变大了 做完保养后马上感觉噪音变小,12月又到保养了 这次一点也没改善 发动机加速声音大,100公里以上声音更大,盖过风燥了都,修配厂说没啥毛病,但是噪音怎么越来越大呢,有的说实发电机和碳刷的声音,是吗 还是什么原因 如何改善(正时 火花塞都换过了)请明白的师傅清楚点解答下
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比亚迪F3R 2009年款的,自从有一次去汽车保养点换过一次空调蒸发器,但中途店里跟父母说换下防冻液,后面车开回来后发现汽车的发动机故障灯一直常亮这,又换了一个修理店拿电脑检查了一下发现水温传感器电压过高然后换了一个水温传感器,之后清了一下故障码就不亮了,放了几天有一次开车出去水温表显示水温一直往上升直到到了红色标线那里亮水温报警灯,然后发现水箱风扇就一直没转过,后面到了地方在水箱上喷水放了几个小时温度降下来了后,发动怠速一会发现怠速10分钟多了以后上水管是烫的下水管还是冷的,知道在怠速到了20分钟不到后下水管才开始烫起来,然后自己在汽配城买了个水箱风扇自己换上去了以后怠速20多分钟新的水箱风扇依然不转,反而空调用的散热风险反而会自己转然后又不转了检查节温器开度跟风扇是否工作正常
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车是1.5的,今年九月的车,现在跑了六千公里,由于原车发动机漏油维修两次未果,更换了新发动机,现在新发动机出现三个异响点,第一是点火那一瞬间发动机有啸叫声(不是皮带那个方向发出,有点像汽油泵那个方向),第二是高压油泵嗒嗒嗒的响声比以前旧发动机的大,师傅说是新发动机高压油泵里的“挺筒”间隙大,打着油泵顶端(也就是那个银白色圆柱体金属)的盖子响,用手按住盖子,声音就小很多,现在有没有必要把旧发动机的“挺筒”换上去?第三是冷车点着火以后,听见机油泵工作的声音很小,但是随着车辆温度升高达到正常工作温度后,机油泵哒哒哒的声音会增加(用检查的听诊器听了油底壳,确定是那里的声音),声音频率时长时短,从外面听着就像柴油车的感觉。以上这三种响声都与同款车型比较了,确实要大很多。像这种情况怎么处理比较好?
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