低速行驶在烂路时（尤其是搓板路）两前轮传来咕隆响，左前轮更厉害些，去4s看过平衡杆减震都没问题，会是哪里的问题？提新车就有这响声一直没解决，使用八个月13000公里。速度快一些响声会减少。求大神帮助。在这表示4s不负责任，你让他检查哪他才看，其他的不明情况通通为正常非要哪里坏了才发现毛病..........

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紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！紧急求助汽车大师！！！到底是什么问题???车型：丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程：4200KM(提车时间5个月时间）问题：1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V（为正常状态）. 打火启动后电压升高到14V左右（正常状态）但是持续不到30秒的时间，发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压，然后挂D档，松手刹起步，加油们走，也是12.3V的发电电压。问题：2.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开空调（没有开AC）汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右，然后就一直保持在这个电压，很稳定的在14V左右，而我关闭空调后，电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调，发电电压又重新升到14V左右，关了空调又降到12.3V。问题：3.汽车开动中，（这里电压还是前面说的12.3V）这时我打开汽车前大灯，（没打开空调）发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右，然后就一直很稳定的保持在这个值，这时我再打开空调（没有开AC）电压还是保持在13.25V左右，不会改变。然后我关闭前大灯，空调继续开着，电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题：4.启动汽车时，发动机最高转速在1700左右，然后转速慢慢下降，降到1000转左右时，怠速（在1000转）左右时要保持很长的时间，（此时的发电机电压是12.3V)，然后我打开前大灯，电压上升到13.25V左右，转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1：发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件，（本人亲自在旁边看着换的）当时换好时发电电压很正常，启动前是12.5V，启动后是13.9V，发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右，刚换好时，在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压，然后打开空调（没开AC），发电电压也不会变动，还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里，(白天没有开大灯）都很正常，半途中发现发电机又不工作了，发电机电压显示又是12.5V了，当时就调头，开回4S店，到达4S店时。让维修人员检查，说没问题。又跟他一起出去试了车，开了大概10公里左右，(白天没有开大灯）发电电压都没有显示有问题，一直保持在13.9V左右。然后开回4S店，在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了，还没有开出4S店，我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想，这下发电机肯定又坏了，4S店的接待员，说先开回去，有问题再来找他。开回来才两天，就出现上面说的4项情况了。附加2：没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后，问题依然没有解决，之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常，然后蓄电池又漏电，导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。（现在我估计刚换的发电机又报废了，蓄电池如果长时间这样搞，也会几个月时间就会报废）。

卡罗拉双擎通病有哪些

书接上回，08年卡罗拉，跑了9万了，走烂路松松垮垮，不紧凑，换了四个减震没效果，又听这里的师傅的建议把平衡杆和大球头换了，还是没啥效果，而且减震还很硬，纠结纠结，求助求助。。。。。。

14款卡罗拉，在4s更换平衡杆胶套时把元宝梁里的螺母拧脱了掉在里面拿不出来怎么办？能索赔么

原地打方向盘，底盘异响，走烂路也响。

14年4月买的新款丰田卡罗拉，昨天发现在极低速<市内堵车跟车的情况>时刹车时有轻微的吱嗄响声，只有刹车时才出现，原来没有这种响声，请问大师怎么处理

刚购买四十天的2018年11月份的卡罗拉，行驶2663公里。给不上油还有异响，去4s店说是变速箱坏了。我需要怎么维权？

09年卡罗拉左前轮低速过烂路时咕噜咕噜声响，球头，顶胶都更换了依然没有解决异响。求大神指点一下

1.2T卡罗拉真空管异响,需要换3号管子，？多久能等到货？去4s说要一个月，确定一个月能百分百到货吗？中间影响车辆的行驶吗？对车子影响大吗？谢谢！

发动机介入有异响同时挫顿，早上冷车低速时比较严重，跑了一段路后就减轻消失 注：在此之前换了4S的变速箱油跑了3000公里左右轻踩刹车齿轮声变大和变尖，怀疑油品有问题，之后换了美孚变速箱油，齿轮声消失，但没多久就出现这种情况