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技师张雄你好,怠速不稳容易受积炭的影响,这个需要清洗下节气门,节气门积炭过多会影响进气量,造成混合汽不充分,这样车子容易发抖,祝你用车愉快
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我的是名图车2014款的1.8的自吸,3年了,跑了32000公里,现在的情况是发动机怠速发抖动,怠速不稳,加速又没有这中情况,油耗有点高,4S店检查了没有检查出来问题,坐在车里以感觉车子在抖动,有时候要明显点,有时候要小一点,改检查的都检查了,改换的都换了,怠速只有660转,我想问下问题出在那里,这种情况可以找4S店更换发动机吗,请大师们支个招,很急,谢谢了。你好,首先这种情况和发动机是没有任何关系的。发动机的怠速,取决于各个传感器给发动机的信号以及外部条件的因素。影响发动机怠速的有水温感应塞,氧传感器。以及OCV阀。以及节气门的开度,进气压力传感器。这些都需要看数据流。以及喷油嘴的喷油时间。首先检查一下是不是节气门站造成进气量不足。再检查一下是不是火花塞间隙过大,造成点火能量下降。再用超声波清洗,检查喷油嘴的雾化情况。再把三元催化拆下来,用专用的三元清洗剂浸泡20小时。这些都会影响发动机怠速抖动。还有发动机机爪的缓冲垫。都会影响发动机怠速抖动。不知道这些你检查了没有?
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我的是名图车2014款的1.8的自吸,3年了,跑了32000公里,现在的情况是发动机怠速发抖动,怠速不稳,加速又没有这中情况,油耗有点高,4S店检查了没有检查出来问题,坐在车里以感觉车子在抖动,有时候要明显点,有时候要小一点,改检查的都检查了,改换的都换了,怠速只有660转,我想问下问题出在那里,这种情况可以找4S店更换发动机吗,请大师们支个招,很急,谢谢了。根据你描述的故障情况判断这种情况建议你把节气门和喷油嘴还有进气歧管和三元催化清洗一下,火花塞更换了,再就是气门密封不好导致的问题,怠速低主要跟节气门,氧传感器,电脑板,气门间隙都有关系的
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你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个。你好!老师! 我想请教你一个问题,科鲁兹1.6,之前是因为气缸压力低,只有6个缸压,发动机运行平稳,就是爬坡动力不足。就换了一个拆车发动机,发货的弄不清楚,发来的是新款的,老款新款的区别就是缸盖上面进气凸轮轴不同。也没在意,把发动机装上去就不正常,发动机运转不平稳,怠速喘气,有时候加不起油门。又把原来的缸盖换回去,又能正常运转了,就是气缸压力只有6个.建议检查缸盖和凸轮轴。
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2012款,起亚K5 2.0自吸 间接性的,出去怠速不稳,上串下跳的怠速,一会400一会700,抖动,哮喘一样,过一会又好了,有时候还会熄火,怠速状态,行驶没问题,尤其是怠速停着的时候,抖动熄火了,也不影响点火,一点就着了,过一会又会抖动,节气门,喷油嘴,火花塞,都换了,还是没用,前两天电脑检测1缸失火,换了点火线圈了,还是出现这问题了,怠速抖动熄火,但是也不出发动机故障灯,半年了,一直没能解决这问题,有没有大师能解决一下,跑了好多修理厂都没头绪,你好,首先现在发动机的缸压够了。你更换了火花塞,节气门。喷油嘴。现在需要检查一下汽油泵的压力,正常的汽油泵压力要达到3.5以上。如果汽油泵的压力没有问题。检查一下正时记号。如果正时记号没有问题。要用电脑检查。cvVt阀的目标值与实际值是否一致?如果正时不对,就会造成怠速不稳,甚至熄火。再用电脑检查一下进气压力传感器的数据流。以及一氧传感器的波形。还有水温感应塞的数值。在用电脑看一下怠速情况的喷油时间。怠速正常的喷油时间在2.5左右不到三个。如果喷油时间有问题。有可能是一氧传感器和水温传感器影响的。他们是校证燃油的。如果我上面说的这些检查了以后都没有问题。有可能是进气支管里面的阀板卡滞而导致的。需要清洗进气支管。
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我的是名图车2014款的1.8的自吸,3年了,跑了32000公里,现在的情况是发动机怠速发抖动,怠速不稳,加速又没有这中情况,油耗有点高,4S店检查了没有检查出来问题,坐在车里以感觉车子在抖动,有时候要明显点,有时候要小一点,改检查的都检查了,改换的都换了,怠速只有660转,我想问下问题出在那里,这种情况可以找4S店更换发动机吗,请大师们支个招,很急,谢谢了。【车型:名图 2014款 1.8L 自动智能型GLS】你好,通过您的整个现象描述来说的话,用电脑读取数据,看看节气门,进气压力氧传感器信号是否异常,如果没有问题的话,看看点火,喷油系统的波形是否异常。
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迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。迷你,n12的发动机。买的二手的,根据原车主说是用了发动机内部清洗剂后出现故障,故障码之前是287d和另一个,现在换了正时链条加导轨,报故障是2870。 一开始修理师说可能正时错了。用了正时工具调反而更抖。要熄火,后来手工调节。现在可以正常开,故障就是亮发动机灯,冷车启动开始怠速不稳,加速缓慢。另外有时候转速高不升档。需要用拨片升档。 消除故障码跑二十公里后又出现,总共消了3次码,故障还是报2870进气。【车型:MINI 2007款 1.6L COOPER Excitement】 根据故障码建议先互道一下电磁阀看看有没有变化要是没有那就是正时轮有问题导致了
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我的车前段时间因怠速不稳,去修理厂时,师傅说是发动机有抖动,就清洗了节气门,换了火花塞,发动机不抖了,但怠速高了,热车都在1000以上,同时车在行驶过程中有一顿一顿的感觉,后面通过平台检测,把怠速调下来了,但一顿一顿的问题始终没有解决你好,根据描述情况分析,这种情况如果出现在更换火花塞以后,一般是火花塞和原车不匹配,需要更换火花塞就可以了,很高兴为你解答
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老福克斯换了2.3马自达发动机,刷了马自达2.3程序,开了几天好好的,现在出现原地怠速不稳定,开空调明显不稳定800-2000之间,关空调稳定了一点,有时会怠速不稳死火,行驶路上很稳定很给力,清洗过节气门,换了机油,去除了积炭,什么情况?换换火花塞,清洗一下喷油嘴,确保供油充足,提升动力。在检查一下水温传感器。
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与韩鹏的对话 评价 我的是名图车2014款的1.8的自吸,3年了,跑了32000公里,现在的情况是发动机怠速发抖动,怠速不稳,加速又没有这中情况,油耗有点高,4S店检查了没有检查出来问题,坐在车里以感觉车子在抖动,有时候要明显点,有时候要小一点,改检查的都检查了,改换的都换了,怠速只有660转,我想问下问题出在那里,这种情况可以找4S店更换发动机吗,请大师们支个招,很急,谢谢了。【车型:名图 2014款 1.8L 自动智能型GLS】主要先看你的发动机来回动不?如果发动机工作不好。就之前我告诉你的因素。如果排除了其他因素,更换发动机机爪座就可以解决。
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我的车比亚迪S7 2015款 2.0自动挡,现在3.2万公里了,前一阵子发动机故障灯亮了,上4S店检查,换了一个发动机传感器,但是从那以后我发现每天早上启动的时候,怠速不稳,忽高忽低,有点像大喘气或者像是轰油的感觉,去了4S店 也没说出来什么,让我洗洗节气门,现在有点闹心。回店清洗下积碳处理,是否有效,详细检查。
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