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技师赵芳英您好，您的车跑多少公里了？感觉到变速箱跳档有没有问题(O_O)？ -
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匿名网友17万，跳档正常 -
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技师赵芳英建议您先把节气门清洗一次
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2013款君越2.4L，3年行使了36000公里，这段时间发现变速箱有点异常！D档松油门滑行的时候转速会掉到1000转，过了3、4秒转速才回到1300、1400转！起步的时候1升2，2升3档噪音偏大，动力不足，换挡动力中断严重，要上到4档才能感觉到明显的加速力，想升级下变速箱软件程序，4S售后说这款变速箱很稳定，一切正常，已经是最新的程序，不需要升级！升级变速箱电脑程序。更换变速箱油。
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2013款别克君越2.4L的变速箱型号是不是6T45？目前3年行使了36000公里，发现D档起步低速行驶，1升2，2升3动力软绵绵的，噪音也偏大，换挡动力中断间隙很明显，但是挂M手动档起步升档完全没问题，动力很顺畅。还有D档松油门滑行的时候转速经常掉到1000转，过了好几秒才会升到1300、1400转，请问升级变速箱程序会不会得到解决？这款变速箱能升级程序吗？费用大概是多少？这款变速箱是6T45的，可以通过升级变速箱软件解决这个问题，到4s店可以免费升级
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你好，我的车是08款3.0别克君越手自一体v6发动机，现在的情况是，车在行驶中，加油提速过程中，当速度到80或90时，发动机转速在2500左右，再加油会出现提速肉，松下油门，会明显感觉到车一打梗，接着转速会降到1800左右，再提速就有力了，换过变速箱油，清过节气门，汽油滤心换了，火花塞换了，汽油一直用中石化93号的，谢谢，请赐教！
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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P0700别克11年君越故障码,是什么原因引起的? 前段时间发动机故障灯亮开车过程有顿挫感 挂档撞挡发冲然后停车一会 在 启动 正常了但是故障灯还亮修理店消除故障灯后行驶2个月左右 ，问题再次的出现，而且比较频繁了，说的变速箱问题，故障码P0700 ，最后去修理店检测，说有可能换挡电磁阀什么的坏了，不知道需要搭变速箱吗。然后他把故障灯消除让我继续跑。然后就再次出现问题。停车一会还是正常，故障灯依旧存在。告诉我车子犯病的时候在检测。我更换了氧传感器，凸轮轴传感器，更换了变速箱油，清洗了节气门。还是不行。哪位大神帮帮我。谢谢了这个p0601的故障码确认是变速箱模块读取的，那就是变速箱模块坏了，模块是在变速箱里面的，温度上升后出现问题，冷却后正常
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各位朋友，我这边有个比较棘手的问题需要请教大家，上海这边4s和外面一些修理厂都试过了，但是都没有找到问题所在，就是关于行驶中遇到不平路，驾驶室两个踏板随着路面不平而共振/抖动的问题，地面不平度越高，车速越快，两个踏板的震动幅度越厉害，脚踩在刹车或者油门踏板时间稍长，脚心觉得发痛。 车是刚4000公里的2.4排量新君越，没有任何的改装或者磕碰，最近发现油门和刹车踏板会随着车辆行驶过程中路面的不平整，随之震动，振幅和频率和方向盘同时共振的相仿(比如从地下车库上到地面的减速带不平路，这么慢的速度都是走一段，手上和脚下一起感觉到震动传来)。后来发现其实左脚休息区地板以及副驾驶左右脚休息区地板其实震动更厉害，但是震动的同时，并没有伴随着剧烈和明显的响声传来，就是震动，让踩着踏板和放在休息区的左右脚非常难受。这个震动和发动机转速以及时速无关，只和地面路况有直接关系，哪怕10公里/小时的速度在小区里上下地下车库/走碎裂的人行道，黑色的柏油路，只要地面不平整度高，踏板也会随路面剧烈的震动，脚能够明显的感觉到地面的路况，哪怕坐在副驾驶，脚放在地板上时间长了也能感觉到脚麻麻的，但是后排座位人员感觉到地板的震动相对较少。 开去4s以及修理厂检修，车辆不跑偏，踏板固定位置螺丝正常，换了4只其他同款车辆的轮子(直接调换的同款车子轮子，即轮胎+轮毂一起换掉)，没有任何改善；然后原地挂n挡和p挡，原地怠速一点也没有震动；接下来原地空挡踩到4000转，几乎也没有震动；接下去将车子架起来空跑，d挡下分别跑到60，80，100，踏板和驾驶室休息区也没有明显震动，轮胎运动轨迹目测无偏移，排气管此时无碰撞车体。 然后检查4只减震器，都没有漏油，各球头均无漏油现象，为了防止影响4轮定位，所以没有拆卸减震器和弹簧。但是将副车架/元宝梁螺丝按照说明书扭力拧紧，也没有改善。接下去松掉副车架/元宝梁螺丝，检查连接处的橡胶件，没有看到破损，再将这些螺丝重新上紧，没有任何好转。甚至修理厂更换了前轮轴承，没有好转，又将轴承换了回来，做了四轮定位，没好转。 由于颠簸时候驾驶舱的这个地板，踏板和方向盘震动只和路面有关，但是又没有特别明显的噪音，现在完全没有头绪接下去怎么检查了，请各位给予指点
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07年别克君越2.4-D档起步无力，跳档迟缓，好像不是一档起步的感觉，而且升不到4档，手动模式M档1起步无力，加减档错位，档位缺失，变速箱一档到4档的档位相反，是变速箱换挡电磁阀插头插错了，可以把电磁阀的线路改过来，还是出现换挡慢，无力，需要检查变速箱换挡电磁阀和tcc电磁阀，
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08年老君越2.4.4速变速箱4挡不升挡！故障码为1.2档电磁阀故障，导致4档不升的原因有锁档，内部打滑了，根据数据流观察是否升档了？小更换1.2档电磁阀试车。
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06年贝克君越4速自动变速箱阀体压力弹环长短怎么按装2短1长按装在那个空位位置给你发的这个图片就能看清，2-3档和3-4档的弹簧一样，照图片的位置安装就可以
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08君越2.4时不时出现起步无力，感觉不到换档的顿挫。转速从0到90也都是在2000转左右。另外挂入M档仪表没显示。起步无力，没有换档感觉，应该是变速箱锁止在直接档，需要检查变速箱油，读取变速箱模块是否有故障码。。
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4档，4档最低速度多少码
4档，4档最低速度多少码？在汽车中，档位代表着变速器的挡位。而在变速器的顺序中，4档处于中间的位置，是一款中等速度的挡位。对于散热器表现最好的车子，在四挡的情况下，最低速度大概在30-40码。首先，需
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2023-04-12
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变速箱顿挫，3档升4档转速拉高才能 挂上
变速箱顿挫大概有两种原因： 1.变速箱油路板上的电磁阀问题不能及时的打开或者关闭，或者是油路板内部油道脏污，赌塞导致。 2.变速箱里面三档的摩擦片磨损过大，当车速达不到4档要求的车速，就不会升到四档
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2021-06-23
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4档，4挡是多少码?
在汽车行驶中，变速器是一个非常重要的部分。其中，挡位的选择对于行驶速度和油耗等方面都有很大的影响。那么，“4挡是多少码？”这个问题的答案是什么呢？ 首先，我们需要了解汽车的挡位。一般来说，汽车的挡位
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2023-03-29
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2023-12-14
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