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技师侯敏你好,更换叶子板后。钣金工人会在焊接处内部打胶,外部则做了喷漆,双面都是与外部隔绝了的,不会生锈。除非你那儿的工人工艺有所差别,否则是没问题的,可以放心更换。
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匿名网友是在4s做
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匿名网友但是里面他说的是涂防锈东西,不是胶,效果也一样吗
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技师侯敏嗯,既然是可以防锈的,效果一样,我们打钣金胶一样是为了防止焊接处生锈。
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匿名网友你是专门打钣金的呀
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技师侯敏不是,不过我们厂有钣金,闲的时候我边和他聊天边看他做事,有时候他忙不过来也会帮他一些小忙。
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匿名网友哦哦,我就是担心4s店里的维修工认真不,会不会心情不好都懒得给我里面打防锈处理了
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技师侯敏这个是工人的职业道德问题了,我们无法左右,不过你要是事后发现他没给你做防锈,你是可以向厂家投诉4S店的,并且肯定是可以解决的。
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匿名网友时候修复完了,我就看不到里面了
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匿名网友
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匿名网友我请问这个是几个焊接点
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技师侯敏他所有钻了的地方都要焊
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技师侯敏你这个车撞得有点严重哟,被什么追了。
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匿名网友不是追尾,
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匿名网友货车撞的,一个门和一个c柱叶子板
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技师侯敏不是高速追尾都能撞成这样
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技师侯敏哦哦
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匿名网友是撞凹凸进去了,换了一块c柱叶子板,所以拆的乱
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匿名网友我怎么看只有一个焊接口呢
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技师侯敏后面那些白色的点不是他钻的孔么?
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匿名网友打的铆钉
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技师侯敏嗯
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技师侯敏那和焊接一样的嘛,都是固定叶子板。
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匿名网友话说打这铆钉有什么用,我尾部又没受伤
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匿名网友这个修复怎么样技术过关不?
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技师侯敏你发的图上我看出来是一堆白点,还以为是他钻了孔准备焊接的呢。原来是打的铆钉。
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匿名网友那我这焊接口是几处?
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技师侯敏从图片上看不出技术咋样,不过工人固定的位置都是十分正确的。
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技师侯敏就柱子那里焊了,估计门边框也是打的铆钉吧。
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技师侯敏叶子板内衬里面是什么样的?
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匿名网友铆钉牢不牢固?
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匿名网友不清楚,
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匿名网友发的东西算是德国进口的说,国内没有,
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技师侯敏你发个内衬的图,看到一些白色的,有点模糊不确定是不是焊接的。
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技师侯敏4S店的配件还是没得假的,其实去4S店维修就是配件和服务好。
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技师侯敏铆钉铆好是没问题的,请放心。
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匿名网友好的,行车没有影响吧
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技师侯敏你好,建议做个四轮定位,看哈撞击后底盘参数有没有变化。四轮定位参数正确的话,对于行车是没有影响的。
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C200出了事故,要切割后叶子板的c柱,然后焊接换新的叶子板上去,我想请问的是会不会生锈,听好多车主说,都会生锈,怎么办
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闯红灯撞车了,现在4S店说前面的大梁变形了,要是矫正也可以,只是大梁有一块地方凹进去了,弄不出来,以后卖车的话,一眼就看出来了,难看,还有一个办法就是把两个大梁割了,从新焊接两根新的大梁,也美观,还说焊接的跟新的一样,也很结实,做好防腐处理,也不会上锈,我想问下可靠吗???到底是更换好还是钣金好,更换的话可靠吗?会不会过一年二年就生锈了,还有就是更换的话需不需要另外加固,就是在焊接处加固一块铁车子大梁变形了,经过图片观察这个车子的大梁一边需要更换,一边需要整形的,更换的那边一定要焊接牢固,还有做好防锈处理就没有太大的问题
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我的起亚k3昨天被别人追尾,撞了我然后我又撞前面车,等于我前后受损,对方全责,现在保险员定损玩该换的全部换新,其他我没意见,就是我后尾箱被追尾,我不知道那个部位叫什么名字,你可以看图片,那一块撞凹进去了,4s店说那一块照原厂切割下来,焊接新部件,虽说焊接新的我也接受,唯一就是担心,撞的那块凹进去只有脸盆大小,,不知道有必要切割下来,焊接新的吗?会不会焊接的没有原厂激光焊接的好,或者卡位不对接,或者焊接部位容易生锈。到底是钣金好还是切割换新好?师傅我现在很急,因为定损完了,马上要来修了。我的新车才开了5个月,好伤心!将后备箱切割下来,更换新的
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我的起亚k3昨天被别人追尾,撞了我然后我又撞前面车,等于我前后受损,对方全责,现在保险员定损玩该换的全部换新,其他我没意见,就是我后尾箱被追尾,我不知道那个部位叫什么名字,你可以看图片,那一块撞凹进去了,4s店说那一块照原厂切割下来,焊接新部件,虽说焊接新的我也接受,唯一就是担心,撞的那块凹进去只有脸盆大小,,不知道有必要切割下来,焊接新的吗?会不会焊接的没有原厂激光焊接的好,或者卡位不对接,或者焊接部位容易生锈。到底是钣金好还是切割换新好?师傅我现在很急,因为定损完了,马上要来修了。将前面损坏的部件进行更换,而后方 让维修人员帮你重新钣金喷漆,然后再做一下防锈处理就会很好的。 重新切割再进行焊接的话,对车身是有损伤的,会下降车身刚度和硬度
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您好,我开的是东风本田竞瑞1.5CVT经典版。之前发生了一起碰撞事故,我的车头撞上了另一辆车的右侧B柱。事故非常严重。报了保险,在4S店维修。 我的车头正面碰撞,车头两个纵梁都弯了。4s店说需要切割焊接两个纵梁。我比较担心三个问题。 第一:切割焊接以后肯定刚性不如原车,那么切割焊接能恢复到原车的90%以上吗。因为这个是承载式车身,纵梁需要支撑发动机的重量,店里说是原车焊点部位切割,说不用太担心,可我还是不放心。 第二:人工焊接以后时间长了是不是可能会生锈,焊接以后做防锈和喷漆效果怎么样,能开几年,过几年如果出现生锈,能不能重新打磨重新做防锈。 第三,碰撞后肯定会有变形,有的地方看起来没事,实际上焊点可能松动了,这个在把车架拉回来以后师傅会给检测吗?有没有专业的工具检测,还是肉眼看起来形状正了就行了。 第四,维修师傅说没有伤到悬挂塔顶,我害怕修好了以后会因为车身有细微的变形导致车子跑偏。假设车架拉直了,大梁也焊接正了,修好以后还会出现跑偏的情况吗(听说这个叫吃轮)? 麻烦解答的详细一点,只能上传三张图片,需要别的位置我再发老婆放心好了,4s店说的那个修理方法是正确的。你只要在提车的时候注意一下他们的防锈处理和喷漆效果。就可以了,别的没什么的。
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我的起亚k3昨天被别人追尾,撞了我然后我又撞前面车,等于我前后受损,对方全责,现在保险员定损玩该换的全部换新,其他我没意见,就是我后尾箱被追尾,我不知道那个部位叫什么名字,你可以看图片,那一块撞凹进去了,4s店说那一块照原厂切割下来,焊接新部件,虽说焊接新的我也接受,唯一就是担心,撞的那块凹进去只有脸盆大小,,不知道有必要切割下来,焊接新的吗?会不会焊接的没有原厂激光焊接的好,或者卡位不对接,或者焊接部位容易生锈。到底是钣金好还是切割换新好?师傅我现在很急,因为定损完了,马上要来修了。麻烦师傅了!最主要是把车修好。也不用太着急,4s店维修这些事故专业一些。
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我的起亚k3昨天被别人追尾,撞了我然后我又撞前面车,等于我前后受损,对方全责,现在保险员定损玩该换的全部换新,其他我没意见,就是我后尾箱被追尾,我不知道那个部位叫什么名字,你可以看图片,那一块撞凹进去了,4s店说那一块照原厂切割下来,焊接新部件,虽说焊接新的我也接受,唯一就是担心,撞的那块凹进去只有脸盆大小,,不知道有必要切割下来,焊接新的吗?会不会焊接的没有原厂激光焊接的好,或者卡位不对接,或者焊接部位容易生锈。到底是钣金好还是切割换新好?师傅我现在很急,因为定损完了,马上要来修了。急!
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各位大师好!我的车2014年出了事故,当时车头右边撞坏了,减震顶部就是有颗螺丝固定减震的位置撞废了,后来切割掉了从新焊接的,取车回来我把车反面都喷了装甲,就是轮胎的挡泥板旁边的位置,开了半年后发现,发动机舱内焊接的部位生锈了,在4s点修的又去补了漆,现在有开了两年了,就担心那地方啥时候会锈穿掉,想这种情况还能用多久?该卖掉还是换车架总成?钣金件本身不会有问题,在于焊接与防锈处理,这两样做好了,没什么问题
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车的底坎刮石头上了,进去了个小坑,把原车漆和颗粒状的防腐胶刮掉了,请问这种坑如何处理有必要修复吗?去了4s店,他们说需要焊接两点拽坑之后腻子防腐胶再喷漆,请问焊接后底坎容易生锈吗?可不可以按4s店说的去弄? 我自己摸了点白色防腐胶(应该是底牌装甲)不会生锈吧,底坎刮出坑,对车有没有影响用不用做四轮定位啥的,我还是想把车修的完美一点,因为新车,请师傅给点建议如何修复,去汽车凹陷处理的地方说这个坑是死这个小坑不建议钣金动火,建议直接喷底盘装甲,一瓶就够了,不会生锈
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你好,我想咨询哈,这个叶子板是换掉还是拉平,现在就是不知道怎么处理,2个月的新车,这个位置是铁皮,听说焊接上去怕时间久了会生锈,但是拉平这个就不知道能恢复以前那样吗,而且听师傅说要挂腻子挂的比较多,车现在在4s店维修厂,揪心的痛啊
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