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技师冒志伟你好…先检查一下是体温传感器有没有坏…再看一下水温传感器的线路，最后要确定仪表，仪表的可能性很大 -
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匿名网友水温传感器已经换了，还是一样！还有时速表也有时会卡住不动或者不准！ -
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技师冒志伟你去汽修厂问问，有能修了仪表的，如果在不行的话就要直接换了
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10款3.0君越，以前经常放四五天不开，这次是放了3天，早晨起来用钥匙着车，没起来，进去手动着，第一次没也没起来，打火声音和平时不一样，然后继续打火，第二次打着了，但是打火声音也也不对，胎压为0，跑跑的胎压出来了，仪表盘正常打火的时候，都会转一圈自检，我反复着过3次，每次都不自检，仪表盘上放有个叹号，两侧有2个小括号似的图标一直亮，不知道怎么回事，急！ 开了半个小时，现在打火2次，都打不着了，然后莫名其妙的进入了仪表盘亮了，转速和速度表指针在0位置的模式，看图更换电瓶就可以了！
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07年别克老君越自动挡，以前偶尔会有发动机故障灯和TC灯亮，行驶一段时间后会消失，上午出去的时候一切正常，回来的时候车一打火，发动机故障灯和TC灯都亮了，并且显示档位的灯一直不停的变换着闪烁，换挡的时候，仪表盘的灯也不跟着变，行驶在路上除了有顿挫以外，还会反复自动落锁，码表有时也会异常，勉强把车开回来，问一下这个问题严重吗？根据您的描述建议您方便的时候把车辆开到维修站让师傅给您检查一下档位开关以及档位开关到仪表盘的相关线路
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师傅您好，我的车子现在有个问题。就是停久了不启动（每天早上），启动的时候，很难打着，要一直拧着钥匙很久（10秒左右）才着，然后又立马自动熄火；再打第二次也是要拧着钥匙10秒左右才着。 第一次着车后立马自动熄火，第二次才能正常着车。 只要停久了（一个晚上）就会这样。仪表盘没显示任何故障码 请问这可能是怎么回事。 我这边录有视频，不过这小程序只能上传照片。如果需要看视频，可以看看有什么渠道我可以发给您从故障现象来看，建议用电脑读一下冷车的数据流看看有没有明显的异常，比如水温传感器，还有就是考虑电脑板是否有问题，可以用吹风机在车子冷车时外表稍微加热一点，发动再试下
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您好！16款全新一代君越，开车400公里内出现三次这种情况：在特殊情况下急踩刹车（刹车踩到底），车就停住了，无法再行动，刹车和油门都很硬且踩不动，档位也挂不上去，车未熄火，仪表盘和电脑正常亮，没有显示故障，立马重新启动车辆也没用，需要等5分钟左右重新启动车辆才一切恢复正常（自动启停上车后就关闭了），这种情况出现很频繁，去4s店检测不出问题，只是刷代码。请问这是什么情况？谢谢
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高专家，听了你的建议，把君越前轮的线束弄了一下，那个abs灯跟tc灯都不亮了，感谢非常感谢！现在还有个问题，就是六档变速箱闯档，行驶中，如果踩着油门不松，那感觉还不明早，如果中途需要松开油门滑行一点，那在再次踩下油门时，车子会猛的顿一下，然后才能加上速度。这该怎么解决呢，变速箱油是刚换的，应该没事。另外车子在行驶中，还有熄火后，从仪表盘或者中控里面传来一阵电流声，这又是什么东东？您好！不好意思，让您久等了！不客气，应该的，变速箱顿挫首先检查一下发动机与变速箱的支撑机角垫是否损坏，上面变速箱侧一个，发动机侧一个，下面机角垫前后各一个，一共四个！如果机角垫坏了，更换机角垫就可以了！如果机角垫不坏，那就是变速箱内部有轻微磨损引起的闯档！
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我的车是别克君越2.0T，一直有一个问题困扰着我，也不记得从什么时候开始了，我用的机油都是金美孚1全合成的，加的油也是95的，问题是：比如车子停了一晚上没开或者长时间停后，去发动启动打火后，可以正常行驶，但是明显感觉动力不足，涡轮感觉都没有介入，油门到底，响应的也很慢，有个2秒左右才会做出响应，而且转速，发动机声音都很大，速度就是上不去，好像上个120都有点困难，但是跑一会如果停下来，熄火，然后再启动，再行驶，那么动力就恢复了，而且提速，各方面都很好，动力也感觉非常强劲，油门随给随到，涡轮也感觉介入，高速经常上200多码，可是就是搞不清楚为啥，事点火线圈和火花塞的问题吗？还是涡轮增压的问题，还是说传感器的问题呢？现在开车之前我都要先跑一段路，熄火，再打火，再跑，很麻烦，请大神们帮我下谢谢根据你描述的情况，很有可能是汽油供油不足引起的。
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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！有可能是手动模式开关的问题
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2016款别克君越 1.5t豪华版。停四五天就打不着火 全车无电 要把电瓶拆下来充电装上去才行 用其他电瓶帮是帮不燃的，4s店检查了一个月开始说是仪表台上面的照明灯不会休眠 给我换了无钥匙进入模块 还有那个左前门的锁芯不会出现这个问题了，赔给我一个新的带智能启停的电瓶我开回来用了一个月 这次停了三天又打不着火，不过不像之前那样全车无电，现在这次还能解锁，4s店的人上来帮我弄燃以后说怀疑是不是我加装的行车记录仪 电子狗 空气净化器这些影响的，我就加了这三个东西都是插点烟器上的，他们还怀疑是不是我座椅模块漏电 ！！ 就以上问题，想请教大神帮我解惑根据你说的情况和分析，我仔细的阅读了又阅读，这个主要是车子电控系统漏电导致电瓶亏电，电瓶亏电之后3造成整车没电，无法启动车辆和解锁。这种情况确实需要在四ｓ店好好检查一下，这个主要测量整个电控系统的漏电量，在维修行业有专用的术语就是寄生电流，在四ｓ店有专用的工具测量整车电瓶附近的寄生电流，看看具体是哪个保险丝或者继电器或者电控模块造成的漏电。用逐个拔保险丝的方法查找漏电元件，大多数车辆系统在关闭汽车电源开关后30 min内将进入休眠状态,但所有系统都进入休眠一般需要2 h。测量一下电瓶的充电能力和使用寿命。
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我的车是2010年款，然后呢跑了8万多公里，是别克君越豪华版的，然后前段时间出现一个什么呢，就说我车子停车挂入p挡的时候，显示屏显示请挂入p挡，车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的，期间去4s店看过，他说要换什么总成吧，反正一两千块钱我也没换，那时候车子还能开，然后今天突然就出现了一个什么问题，就是车子挂前进挡或者后退挡，车子就没反应，然后车子熄火一段时间，，车子又可以开了，车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了，就是出现这样的问题，然后我把这个车子让开到维修站去，一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。求解答建议拆下变速箱检查，更换挂档机构。
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2012年的别克君越，不定期不能启动。 小弟初来乍到，请教各位师傅，2012年2.0T的君越，最近出现了启动不了的情况。具体症状是，使用感应钥匙解锁上车后，踩刹车，按点火按钮，感觉全车像缺电一样，车辆不能启动，再按点火按钮，全车通电，仪表台不显示发动机故障灯，系统提示afl灯和车辆稳定系统故障。重复启动操作，再踩刹车，刹车很紧，感觉不能完全踩下，还是无法启动。需要再等待5到十分钟左右，又可以启动了，发动机故障灯常亮，挂档到D档时，车辆感觉有大的震动，然后感觉发动机没有力量，油门踩到底也才2千转，路面有25度坡度都爬不上去，必须熄火，再次启动才正常。发动机故障灯一直常亮。一段时间后，又正常了，发动机故障灯自检时亮一下，就正常了。去4s用检测仪检查，提示多个系统与发动机失去通信。建议换发动机电脑模块，5000多大洋。但是感觉不是电脑版的原因，因为只要启动了就一切正常。目前换过电瓶，进气电磁阀，故障依旧。翻帖子说可能是搭铁位置松动或者曲轴位置传感器坏了，但是没有汽修知识，不知道搭铁在哪个地方，也不知道曲轴位置传感器在哪个位置，想请教各位师傅遇到过类似问题的指条明路，看是不是真的要换电脑板。现在车辆能正常使用，但是就担心不知道什么时候又不能启动了。只有一张中控的截图，具体问题还是看描述吧！再次感谢各位师傅了！从故障现象以及描述的现象来看 建议先检查下发动机的供电 搭铁 再检查下网络线
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