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技师李强您好！不好意思，让您久等了！不客气，应该的，变速箱顿挫首先检查一下发动机与变速箱的支撑机角垫是否损坏，上面变速箱侧一个，发动机侧一个，下面机角垫前后各一个，一共四个！如果机角垫坏了，更换机角垫就可以了！如果机角垫不坏，那就是变速箱内部有轻微磨损引起的闯档！ -
钱牧铲感谢！如果是内部轻微磨损引起的。就不用处理了是吗？
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技师李强熄火后的电流声，方向盘下面的小感温口发出的电流声，正常的没什么影响的，不用担心的！ -
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技师李强不用处理的，现在车子行驶中升档都正常吧！ -
钱牧铲13万公里，变速箱里面应该不会有什么问题吧？
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钱牧铲除了有点行驶中松了在踩油门会闯档，别的都正常。如果一直踩着油门从一档加到六档也没有太大的震动。综合分析起来，我感觉是不是鸡脚的问题？
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技师李强这款车变速箱最容易出现的是内部的3档-5档-倒档离合器片，波形片，最容易坏的，您车的变速箱闯的现象是轻微的，可以不用维修的，您不用担心的！ -
钱牧铲那个电流声音挺大了，都可以称为噪音了，
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技师李强是不是发动机前段冷却风扇响的啊，车子这几天开空调了吗？ -
钱牧铲应该不是不是风扇响，我明天不开空调试试，除了有点行驶中松了在踩油门会闯档，别的都正常。如果一直踩着油门从一档加到六档也没有太大的震动。综合分析起来，我感觉是不是鸡脚的问题？
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钱牧铲鸡脚有没有问题，有什么方法能鉴定吗
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技师李强有啊，重点检查前段下面的机角垫，它最容易坏的，踩住刹车，档位放到D档，看前段下面的机角垫是否翘起来了，如果翘起来了就是坏了！这个需要两个人配合，一个人操作，一个人看机角 -
钱牧铲好的，我明天开去店里试试。我把你的名字发给我们别克群里了，希望能让更多的车友联系到你，用车修车时少走弯路。
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技师李强夏天了，您车的冷凝器和水箱有没有清洗一下，如果没有清洗呢？就建议您清洗一下，不然如果冷凝器，堵塞散热不好，会引起空调不制冷，散热不好，冷却风扇一直中高速运转，水箱堵了容易引起水温高，也会引起冷却风扇中高速一直运转，如果冷却风扇一直高速运转这样也容易引起冷却风扇损坏，线路烧坏的！可以到4S店或修理厂让师傅先用压缩空气的气枪吹干净冷凝器和水箱，然后让师傅到洗车机的地方，把水枪压力喷出来的水柱，调散点，这样避免冲坏冷凝器和水箱的散热片，这样冷凝器水箱就可以清洗干净了！这个一般都是不收费的，只要不拆掉水箱清洗，都是不收费的！这个方法既省时又省钱的，对车子也好！您明天让师傅这样清洗一下就可以了，您给他一说他就懂的！ -
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技师李强好的，谢谢您的推荐！ -
钱牧铲
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技师李强谢谢您的信任，感谢！以后继续努力！ -
钱牧铲你好
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钱牧铲挂上D后，垫子没动，变速箱翘起来了
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技师李强不好意思，刚在修车，没有及时看到 -
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技师李强放到D档后机角垫，动了吗，翘起来了没 -
钱牧铲鸡脚垫不动的，就是变速箱都会动
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钱牧铲我再描述下症状，不是换挡的时候顿，而是在加油门的时候顿一下
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钱牧铲有时顿有时不顿
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钱牧铲跳档基本顺畅的
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技师李强嗯，那就没什么影响的！ -
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技师李强机角垫您车之前更换过吗？机角垫坏不坏师傅也可以看出来的 -
钱牧铲在同一个档位里面。反复的收油给油都会反复的顿
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钱牧铲没事你先忙
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钱牧铲他说看起来鸡脚垫不坏呢，
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钱牧铲这一顿一顿的针烦人
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技师李强确定不坏吗？ -
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技师李强如果确定不坏，那就是变速箱内部轻微磨损引起的
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别克,08款君越偶发性行驶中一档跳五档，五档跳一档，门锁也会响落锁，停车熄火又好了，换过变速箱电脑，还是出现这个情况，,问思路,几十问思路
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别克君越08款6速变速箱，目前2档升3档延时有失速状态，加油转速上去了车速上不去，有时候突然挂上档像是飞出去一样，都说铝鼓和弹簧片容易坏，现在担心这个问题，还有就是停在坡度的路上倒车不急加油门别会溜，感觉倒车无力，需要大油门，还有就是熄火挂n档位置，启动打火同时车也随着前后有移动的感觉，确实前后移动一下，需要怎么办？建议到修理厂用诊断电脑读取故障码，检查变速箱油是否有金属粉末，有的话需要大修变速箱，
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08别克君越2.4 4速，行驶17万，跳档正常，3档加油过程中转速下降，发闷，噪音大，4档差，12档正常，时速100以上一切正常，动力足，噪音小，曾经洗过节气门，换过火花塞，换过三元，变速箱油换过，还有就是已改装天然气，用油跑，用气跑同样现象，用电脑检测无故障码，只有显示一个什么缸1过稀什么的，4S，维修店通通没解决，麻烦老师们了
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我的车是2010年款，然后呢跑了8万多公里，是别克君越豪华版的，然后前段时间出现一个什么呢，就说我车子停车挂入p挡的时候，显示屏显示请挂入p挡，车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的，期间去4s店看过，他说要换什么总成吧，反正一两千块钱我也没换，那时候车子还能开，然后今天突然就出现了一个什么问题，就是车子挂前进挡或者后退挡，车子就没反应，然后车子熄火一段时间，，车子又可以开了，车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了，就是出现这样的问题，然后我把这个车子让开到维修站去，一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。求解答建议拆下变速箱检查，更换挂档机构。
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我的是06别克君越2.4的，现在冷车一切正常，（切换手动模式没有任何反应，仪表盘也不显示手动档位4321档.不起作用），跑一个多小后换挡顿挫，停下来换r和D挡冲击明显，熄火半小时后再次启动车辆又一切正常！出现这个情况的时候431的电脑读取故障码为p0826好像是升降档开关电路。修车的给我换过变速箱上的那个开关，切换到手动模式4321档时有时无！！！根据故障码这是电路问题还是开关坏了，如果是开关坏了，这个开关在哪？叫什么？是加减档开关还是换挡开关？是在变速箱上面呢。还是在换挡杆底下有开关？说具体一点，留下联系方式，谢谢啦！这个换挡冲击搞得我实在是没心情，本来上班离家远，200多公里，经常跑高速，安全第一！有可能是手动模式开关的问题
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车是2016款别克全新君越豪华版，行驶54300公里，1万多公里就出现维修变速箱故障提示，启动不了车，更换电脑板正常，但是，每年冬季都会出现变速箱故障报警，近期4s说是更换底盘控制模块，因为疫情耽误了。近期出现车辆可以打着，但是电子排挡杆灯不亮，无法动作，怠速一段时间电子排挡杆灯忽然亮了，熄火重启又可以挂档行驶，存在转速高升档慢情况，今天出现车辆可以打着，怠速近半个小时排挡杆灯不亮，无法动作问题，你所描述的问题确实是底盘控制模块的问题，也是电子排挡杆的总控制模块。这个会引起排挡杆指示灯不亮，无法换挡的情况
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我的车是2010年款，然后呢跑了8万多公里，是别克君越豪华版的，然后前段时间出现一个什么呢，就说我车子停车挂入p挡的时候，显示屏显示请挂入p挡，车可以停下来的。但是它不影响我前进或者后退啊什么的，期间去4s店看过，他说要换什么总成吧，反正一两千块钱我也没换，那时候车子还能开，然后今天突然就出现了一个什么问题，就是车子挂前进挡或者后退挡，车子就没反应，然后车子熄火一段时间，，车子又可以开了，车子没有任何故障报警。开了之后然后一会又不行了，就是出现这样的问题，然后我把这个车子让开到维修站去，一会停一会开。他们说是变速箱油里铝碎片要修变速箱。也有人说是挂档片还有什么说电导版啊。具体我的状况是变速箱坏了吗?是不是显示挂入未挂入P档那个造成的还是变速箱。还是一定要修变速箱，就是变速箱问题，也不会导致挂入P档显示未挂入啊，根据我的情况能不能换个档位总成换个变速箱油就可以了变速箱具体故障，需要拆解检查，再确定下一步维修方案。
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别克君越2016款 1.5t ，两周前 显示 “发动机故障灯亮”，“维修变速箱”，期间还间歇显示“维修esc”,那天突然趴窝了，情况是每次开始能开一段路，然后就强行跳到N档，车子无动力输出，过段时间再试，又是开一段距离后强行跳到N档，车子无动力输出。如此周而复始。 后来更换了 变速箱的电脑控制模块。车子能正常行驶了，也无任何故障灯了。今天不知为何又出现“维修esc”，按“确定”后，故障提示消失。正常开了几十公里。晚上开车时突然又“发动机故障灯”常亮。但车子能正常行驶。请教大神，这可能是什么原因呀？该如何处理？还可以继续开吗？这个需要你到维修厂用电脑吧故障码读取出来才能判断那你有问题的，没有故障码不好分析那你出现问题了你这火花塞也更换过的
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李老师好！我的2016款别克全新君越2.0T 6At变速箱，从1000公里左右发现有类似手动挡车动力不足时拖档的问题，具体表现在D档模式下低速行驶，特别是松开油门在再加速，速度在11-16之间加速时就会发出哗啦啦的声音，同时出现抖动，声音和抖动感觉是驾驶位底盘前下，非常难受。出现问题是松开油门再踩一次就好了，或者非常非常缓慢的轻踩油门加速就不会出现。同样的情况下如果用m手动模式驾驶就不会有这个问题。问了几个同型号车友，很多都存在这个问题，只是有些车友只是抖动感，没有异响。请问李老师，这到底是什么问题？能解决吗？换过火花塞，点火线圈，洗过燃烧室，进气门，无用。目前车26000公里。硬件没有问题，主要是变速箱的换挡选择点不对，是软件设定问题，建议等厂家以后的软件升级，
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我的车是2014款别克君越2.0T精英版，购买时间2015年6月，行驶里程56000公里，变速箱型号是通用的6t50，是通用改良过的型号。 现在的情况是，车辆降速到47，无论滑行还是踩刹车，都会顿挫一下，这个顿挫力度强弱不均一，有的时候很轻微，有的时候甚至会使劲顿一下并伴随“咣当”的一声。偶尔其他档位也会存在升档和降档不连贯或者异响。 另外一个情况是，车辆正常加速到80左右速度的时候，发动机出现抖动，抖动持续1秒左右，收油降速后正常，继续加速依然会出现抖动。昨天正常开，也到80左右速度的时候发生问题，但这次不是抖动了，直接就是“咣”的一声。降速后再加速，依然会出现这个问题，后来测试，85降速也会出现这个问题。 出现这个问题之前，50000公里时更换过一次变速箱油，重力换的原厂油。再之前更换过一次火花塞。 去4s店检测过，没有任何故障码。 出现问题的时候是间歇的，时有时无。70以下正常跑没问题。目前不知道该怎么办了，师傅们都说只能跑出故障码才能修理，我担心这样会扩大损坏面积，增加维修成本，请大师指点迷津！根据你的描述，这种情况可以把变速箱里面的阀体拆下来清洗一下。然后再看看还有没有这种现象。是的，他说的也是有道理，但是变速箱里面的电磁阀有问题的话，这个有可能会。有可能会偶尔出现。这个变速箱油如果放出来比较干净的话，可以不用重新更换。这个下来估计需要八九百块钱。其他的应该问题不大的。如果是里面的离合器系统有问题的话，他这个会一直出现的，不会偶尔出现。
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